Blog


Ma este a Nemzeti Táncszínházba mentünk és a nagy kedvencemet az Inversedance társulatot néztük meg (www.inversedance.com). „A Sport Mindenkié” kampány zárórendezvénye volt, ünnepi gálaest. Több társulat is táncolt és jó volt látni együtt a mai magyar modern táncművészetet.
Én is egyetértek a mottóval: Sportolj heti 3*1 órát!
Egyenlőre a ”Sportolj heti 3*1 óra” kampányban nincs benne a vitorlázás, mivel ez nem egy tömegsport és nem elérhető mindenki számára sajnos…
---
Már korábban írtam Yrdin-ről, mint egy idősebb nagyon elismert vitorlázó (72 éves), aki ‘small boat designer, builder and sailor’. Jelenleg terve, hogy egy 10 lábas vitorlással non-stop megkerüli a Földet… Hajrá!
Oldala: http://www.yrvind.com
---
2012. Nov. 16.-án VESTAS Sailrocket 2. nevű proa vitorláshajó megdöntötte a vitorlás sebességi rekordot!
Helyszín: Walvis Bay Namibia / Szél viszonyok: 25 csomó
Sebességi record: 59.23 csomó átlagban 500méteren (Maximum: 63 csomó) A hajó: 12,2 méter hosszú / 12,2 méter széles / súly: 275 Kg
Weboldaluk: sailrocket.com, ez egy nagyon újszerű vitorlás tele jó ötlettel, nagyon ajánlott olvasgatni.
---
Ötlet: Ruha gyűjtés! Néhány pulovert és narágot leadtam múlt héten a konténeres ruhagyűjtőbe... “A Magyar Vöröskereszt Pest Megyei Szervezete 2001 óta sikeresen működteti több, mint 200 db ruhagyűjtő konténerét Pest megye területén. Ez a humánus megoldás sok embernek biztosít lehetőséget, hogy a feleslegessé vált ruhaneműitől megszabaduljon, s így az arra rászorulóknak eljuttathatja a Vöröskereszten keresztül. További információ: voroskereszt.hu”

Kora délután elmentem az Aszódi Javítóintézetbe. Váltó-sáv Alapítványon keresztül tavasz óta több Büntetés Végrehajtó Intézetbe jártam. Ma a fiatalkorúak bűnelkövetőkkel beszélgettem 1,5 órát. Nagyon jól éreztem magam, jó srácok, akik remélem megjavultak :-) bent.
Meséltem nekik a vízi életről, a sok hajó javításról és hogy mennyire szerettem egyedül vitorlázni Carinával. A fiúkat különösen a különböző kultúrák érdekelték… Engem érdekelt az élet a Javítóintézetbe és az, hogy hogyan tovább. Nagyon jó volt látni, hogy mindenkinek volt valami terve a jövőre nézve. Hajrá!
A héten hallottam a hírt, hogy a Budapesti Fegyháznak ajándékozott könyvemet elő kell jegyezni , úgy jár kézről - kézre... ilyen ott nem szokott lenni :-)
---
A Vendee Globe szóló non-stop Földkerülő vitorlásverseny 20 indulójából 5-en már feladták a versenyt műszaki problémák vagy halászhajóval való ütközés miatt. Fa Nándor oldalán követhető a verseny szakmai magyarázatokkal: szolovitorlazas.hu (Fa Nándor az 1993-as Vendee Globe-on 5. lett.)
---
Rimas Meleshyus néhány napja írt nekem egy levelet, szeretné a Földet megkerülni egy San Juan 24-es vitorlással (24 lábas), ami hasonlóan Carinához egy hétvégi vitorlázásra tervezett kis vitorlás… A Gulf of Alaska átvitorlázása során (1200 tmf) több komoly probléma is érte, a hajó felszereltsége nagyon alap (kézi GPS, kézi VHF radio, mentőtutaj)… Akinek ilyen céljai vannak, azoknak nagyon komolyan kell venni a felkészülést. Szóval hajár Rimas! Akit a téma érdekel keresen rá az Interneten van néhány cikk róla…

Litkey Versenyiskola: évek óta rendhagyó módon szervezik a téli hónapokban több tapasztalt bajnok és olimpikon vitorlázó és szakemberek bevonásával. Ma este 18-20 között meghallgattam Litkey Farkas előadását a cirkáló szakasz és a bő szeles szakaszról. Jó volt, hogy elmentem és sokat tanultam, köszönöm Farky!
2012-ben négy versenyen indultam a Mini 650-es osztályban Franciaországban és Angliában. 2013-ban is fogok legalább 4 versenyen indulni az Atlanti-óceánon, nagyon fontos az elméleti felkészültség is.
Mindenkinek ajánlom a Litkey Versenyiskolát, de főleg azoknak, akik nem gyerekkorban kezdték a vitorlás versenyzést és szeretnének fejlődni…
---
Ma délelőtt jártam a Gyorskocsi utcai Fővárosi Büntetés-végrehajtási Intézetben. Egy órás beszélgetős meséléses előadást tartottam arról, hogy milyen volt Carinával körbevitorlázni a Földet. Szeretek egyedül lenni / kicsik az igényeim / szeretek a hajóban aludni / vízi életforma stb.
Jókat kérdeztek és nagyon sok kedves embert megismertem.
---
’Ne a jók közé menj, a gonoszok között dolgozz
a rosszért mindig jóval fizess,
így váltod ki őket indulataik rabságból’ (Balassagyarmati Fegyház mottója)

A Freewind használt vitorlából készít kisebb és nagyobb táskákat, pénztárcákat stb. Weboldaluk: http://freewind.hu
2012-ben a Mini 650-es óceáni versenyvitorlázásom támogatói. Úgy döntöttek jövőre is támogatnak a 2013-as Mini 650-es verseny sorozaton és a 2013-as MiniTransaton is. Köszönöm!
A 2013-as szóló Atlanti-óceán átkellő vitorlás versenyre, a MiniTransat-ra (amit a Mini 650-es világbajnokságnak is neveznek) terveznek és varrnak számomra egy speciális táskát a személyes tárgyaimnak (főleg ruha) természetesen használt vitorlából.
Ha Te szeretnél speciális egyedi táskát, ami használt vitorlából készült. Akkor a további részleteket itt kaphatsz: freewind.hu@gmail.com
---
„…amikor a gyermekek álmodoznak, ne nevessük ki őket…”
Gál József mondta, 1987 Székesfehérvár főterén, amikor a St. Jupát visszatért Magyarországra

Holnap (2012.11.10.) elrajtol a 7. Vendée Globe (szóló non-stop Földkerülő vitorlásverseny) Les Sables d'Olonne-ból.
Az induló hajók:
1. Maitre CoQ - Bruce Farr Yacht Design / 2007 / 8t / 300-620
2. Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets - Groupe Finot Conq / 2007 / 8t / 300-600
3. Virbac-Paprec 3 - Guillaume Verdier et VPLP / 2010 / 7,8t / 300-590
4. Energa - Finot Conq Design / 2007 / 8,5t / 300-550 (lengyel)
5. L’ACCIONA 100% EcoPowered - Owen Clarke DesignGroup / 2011 / 8t / 600 (spanyol)
6. Akena Verandas - Bruce Farr Yacht Design / 2006 / 8,5t / 300-500
7. Initiatives cœur - Marc Lombard / 1998 / 9t / 260 – 580
8. MACIF - VPLP - Verdier / 2011 / 7,7t / 340 – 570
9. SynerCiel - Farr Yacht Design / 2007 / 8,7t / 270- 560
10. Cheminées Poujoulat - Décision SA / 2011 / 8,5t / 300-600 (svájci)
11. Bureau Vallée - Farr Yacht Design / 2006 / 9,3t / 300 – 600
12. Groupe Bel - Indiana Yachting / 2007 / 7,7t / 365 – 665
13. Gamesa - Owen Clarke Design LLP - Clay Oliver / 2007 / 8t / 300-580 (angol)
14. Banque Populaire - VPLP-Verdier / 2010 / 7,8t / 300-660
15. Hugo Boss - Bruce Farr Yacht Design / 2007 / 8t / 300-561 (angol)
16. Savéol - Marc Lombard / 2004 / 9t / 306-591
17. Team Plastique - Finot-Conq / 1998 / 8,4t / 350–500 (olasz)
18. Safran - VPLP Verdier / 2007 / 300-650
19. PRB - VPLP – Verdier / 2010 / 300-600
20. Mirabaud - Owen Clarke Design / 2006 / 8,5t / 330-600
Több hajó Lorient-ben állt mellettem a marinában (AOS bázis) és nyáron folyamatosan láttam, hogy hogyan is készülnek a csapatok és a szkiperek hogyan tesztelik a hajót és gyakorolnak.
Szerintem a nagy meglepetés a Team Plastique lesz, Alessandro Di Benedetto a szkippere… az Ő hajója a legrégebbi a mezőnyben, és az Ő csapata a legkisebb, 1-2 ember segít csupán neki. Nekem Ő a legszimpatikusabb! Esélye nincs sok…
A Banque Populaire-nek van az egyik legnagyobb csapata, 15 ember dolgozik a hajón és a projekten. Plusz Armel Le Cléac´h a szkipere a Banque Populaire-nek, aki a legjobb a mezőnybe.
Virbac-Paprec 3, Maitre CoQ és a MACIF-nek van jó esélye még...
---
Kosztolányi Balázs vitorlázó barát október 9-én délelőtt a Balatonföldvár-i kikötőből egyedül futott ki a Bridie hajójával. Vitorlását délután 15 kilométerrel arrébb, Révfülöpnél találták meg, de akkor már nem volt a fedélzeten. Egyes hírek szerint valamitől rosszul lett, eszméletét vesztette, és a vízbe esett. Erre utal az is, hogy a hajó hátsó részén megsérült a korlát.
Balázs 2010-ben megnyerte a Yardstick Trophy sorozatot, 2011-ben osztályában a Kékszalag első helyére kormányozta hajóját.
Velem 2011-ben került kapcsolatban, amikor a Csendes-óceánon vitorláztunk át, gondolkozott, hogy csatlakozik majd valamikor… azóta is tartottuk a kapcsolatot.
Nyugodjál Békében!

Ma délután elmentem Kopár István könyvének (Kihívás I.-II.) dedikálására a Marina Yacht Sport Üzletben (1032 Budapest. San Marco u. 56). Köszönet a Marina Yacht Sport Üzletnek a nagyon jó szervezésért és a munkatársaknak a hangulatért!
Kopár István, az első magyar vitorlázó, aki egyedül kerülte meg a Földet (1990-91), az első könyvében a Kihívás-ban erről a túrájáról ír. A most megjelent könyvében (Kihívás I.-II. / + DVD) az azóta eltelt időről. A könyv megrendelhető Kopár István weboldalán: http://www.globediscovery.com/kihivas.asp
Istvánt régóta ismerem, 15 éve olvastam első könyvét. Mivel USA-ban él, ezért ritkán lehet találkozni Vele. Utoljára kb. 8 hónapja találkoztunk a 2012-es Hajókiállításon, amikor a színpadon közösen beszélgettünk Rozsdával (R. Nagy Attila) az óceáni vitorlázásról és a szóló óceáni vitorlázásról…
Laci barátom ötlete alapján elkezdtem a Fegyenc edzés-t, ami a saját testsúllyal végzett edzésmódszer. Ajánlott könyv: Paul “Coach” Wade: Convict Conditioning)
Emellett rendszeresen futok és úszok. Nagyon fontos, hogy nagyon jó kondícióm legyen a 2013-as Mini 650-es verseny sorozatom előtt, különösen a Mini Transat előtt.
Marlo Morgan: Vidd hírét az Igazaknak / Most fejeztem be ezt a könyvet és nagyon ajánlom.
"…a virágok és a fák alig hallhatóan énekelnek az embernek, s cserébe csupán annyit kérnek tőlük, hogy mi is énekeljünk nekik…"

Okt. 26 – 30 Adriai vitorlázás (Real Management Regatta)
Indulás Biogradról két Bavaria 46-ossal. Jugónk volt (és eső), majd később Boránk. Reggelente 5-7 fok… még szerencse, hogy fűthető volt a hajó.
Én az egyik hajón voltam skipper, a másikon Gyuri barátom. Mivel több gyerek is volt a hajón, ezért nem nagyon akartunk kimenni a legnagyobb viharban…
Útvonal: Biograd - Zadar – Biorgrad - Skradin, Mate Vino borozó :-).
A csapat nagyon jó volt és én is mint mindenki, nagyon jól éreztem magam!
Jövőre is megyek vitorlázni Andrással és a Real Management-tel.
---
Elfogyott a könyv, szóval újra kell nyomni a Békét és Szelet! Három év alatt a Földkörül című könyvemet. Ez lesz a harmadik nyomás, eddig 8000 fogyott el, ami magyar viszonylatban nagyon soknak számít!
---
Danka Tamás, a székesfehérvári Albacomp notebook szerviz csoportvezetője és munkatársának ismét köszönet a mostanában elromlott laptopom gyors javításáért! A laptop a legfontosabb eszközöm a hajóm utána! :-)

Ma este volt a Fotókiállításom megnyitója az ARMADA ÉTTEREM ÉS KÁVÉZÓ-ban.
Cím: 1138 Budapest, Madarász Viktor u. 47-49. (Madarász Irodapark II. Torony, Földszint)
A kiállítás képei két szöveges ismertető lappal megtekinthetők itt még 2013-ban is. A kávézóban a cappuccino szerintem a legjobb a városban Renátának köszönhetően. Az étteremet is nagyon tudom ajánlani, az utóbbi hetekben sokszor ebédeltem itt!
Köszönet az ARMADA ÉTTEREM ÉS KÁVÉZÓ-nak a segítségért, hogy létrejöhetett a kiállítás. (Köszi Zoli!)
Köszönöm minden kedves vendégnek, hogy eljött és meghallgatott. Sok régi és új barát meglepett a jelenlétével és ez nagyon jól esett. Sajnos sok vendéggel nem tudtam beszélgetni, remélem majd legközelebb.
A kiállítás egyik célja, hogy szponzort találjak a 2013-as MiniTransat szóló Atlanti-óceán átkellő vitorlásversenyhez.
Sokan kérdezik, hogy miért szeretnék indulni ezen a versenyen? Van-e pénzjutalom?
Nincs pénzjutalom és nem a pénzért csinálom. Sőt ez nekem is pénzbe kerül…
Minden időmmel, energiámmal és gondolatommal (+ pénzemmel) a Mini 650-es versenyzésre és 2013-as MiniTransatra koncentrálok.
Miért?
Majd megfogalmazom és leírom... időt kérek :-)
Békét és Szelet! Áron

A Budapesti Unitárius Egyházközösség elhívott az Érték+Őrző rendezvény sorozatukra ma este. Az előadásom témája: Békét és Szelet! Három év alatt a Földkörül.
Jó kérdések, kedves emberek és tényleg nagyon kellemesen éreztem magam.
Kászoni Józsefnek köszönöm a meghívást és mindenkinek jó szelet!

Adriai vitorlástúra, Október 13-20.
Útvonal: Sibenik - Tijat – Kaprije – Kakan – Kornat szigetcsoport – Dugi Otok, Telascica öböl – Molat szigete – Dugi Otok, Sali város – Gangaro szigete – Muter szigete – Tijat szigete - Sibenik
A hajó ugyanaz volt, mint az előző héten (Bavaria 44).
Egy túrának a létszáma nagyon változékony, általában 7-8-9 fő. Vannak emellett kiscsoportos vitorlástúrák is, mert erre is van igény. Ez egy kicsit drágább, de többet lehet kormányozni és gyakorolni. (Előfordul olyan túra is már, hogy csak egy személlyel vitorláztam.) A mostani túránk egy kiscsoportos túra volt, négyen voltunk a hajón, mindenkinek volt saját kabinja. A csapatban ketten voltak teljesen kezdők és a harmadik legénység, Attila már két alkalommal is volt az Adrián vitorlástúrán ezt megelőzően (meg volt neki a horvát B-s papírja is). Az első két nap gyenge szelek voltak, de hétfőn bejött az erős déli szél. A Kornati és a Dugi Otok mellett vitorláztunk fel 35-40 csomós alapszélben (44-es volt a legnagyobb befújás). Hétfőn egész éjjel vitorláztunk és csak kedd reggel dobtunk horgonyt a Molat sziget déli öblében, ekkora a déli szél megváltozott, gyengült és északnyugati lett.
Szerda – csütörtök – péntek: gyenge szelek és nyugis vitorlázás. Az én túráim nem tanfolyamok, hanem gyakorló túrák azok számára, akik az önálló tengeri hajózás előtt állnak még. Olyan kezdők is szoktak jönni a csapatba, akik még soha nem vitorláztak, de érdeklődőek és tanulni vágynak.
Gyorsan eltelt ez a hét is… nem baj jövő héten jövök vissza!
Békét és Szelet! Áron
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  
Copyright © 2010 meder.hu.