Blog


Pénteken reggel a váci Waldorf Általános Iskolában tartottam előadást a csillagászati navigációból. Bevittem a szextánsunkat is, amivel a csillagok, a Nap és a Hold magasságát (szögét) mérjük. A csillagképekről és a csillagtérképről is meséltem a tanulóknak. Emellett természetesen a Földkerülésem is téma volt, a végén sok-sok kérdés volt, ami tipikus waldorfos jelenség. :-)
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

04.08-22. Seychelle-szigeteki vitorlázás
A hajónk egy Catana 43-as Ocean Class, ami egy nagyon sportos óceáni katamarán. Már 6 csomós szélben 4,5 csomóval tudunk vitorlázni, a max. sebességünk 8.9 csomó 16,5 csomós szélben... tehát nagyon élvezetes vitorlázásaink vannak, már kis szélben is!
Designer: C. Barreau / LOA: 43 ft / Beam: 24 ft / LWL: 42 ft 4 in / Minimum Draft: 3 ft 9 in / Maximum Draft: 8 ft 2 in (két nagy svertünk is van) / Displacement: 22300 lbs / Dry Weight: 22300 lbs
Két Volvo 40HP-s motorunk van / a víztankunk 800literes (és van vízkészítő is a hajón)
Amúgy cutter vitorlázatunk van, ami 2 orrvitorlát jelent esetünkben, és ez félszélben / futtatott negyedszélben plusz sebességet is jelent ez.
Útvonal: Praslin szg. (Baie Ste Anne - Anse Lazio - Anse Georgette) - Curieuse szg. (Laraie Bay - Anse St. Jose) - St. Pierre szg. - La Digue szg. - Coco szg. - Felicité szg. - Grande Soeur szg. - Round szg. - Saint Anne szg. - Le Moyenne szg. - Mahé szg. (Royal Anse, Beau Vallon, Anse Majo, Grande Anse) - Therese szg.
Kellemes időnk volt végig, kb. 30-32 fok napközben, ritkán esett és alapvetően gyenge szeleink voltak. Sok strandolás, sznorkerezés és a Nemzeti Parkok (sok teknőssel) voltak a napi programjaink. A helyi, kreol konyha mindenkinek ízlett, igaz néha kicsit csípett. A helyi trópusi friss gyümölcsök szenzációsak voltak, pl. éppen mangó szezon volt. :-)
Szinte mindennap vitorláztunk, volt azonban amikor annyira nem volt szél, hogy motorozni kellett. Láttunk delfineket is, repülő halakat is és nagyon tiszta itt a tenger... Sajnos a globális felmelegedés itt is látszik: pusztuló korallok és emelkedő vízszint... ezt minden esetben rossz látni :-( A jó társassággal gyorsan elszaladt a két hét, és nekem már jövő szombaton kezdődik az idei első tanfolyam / gyakorló vitorlástúránk az Adrián.... Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

A ma van a víz világnapja, és a Szilágyi Erzsébet Gimnázium Víz Napjának rendezvényén beszélgetés jellegű előadást tartottam az A38-on. Az előadás témája természetesen a víz volt, és ahogy én látom...
A Balaton nagyon tiszta vizű tó, akár a vízéből is lehet inni (érdemes azért a közepéről inni), de a Tiszán már nem annyira jó a helyzet. Meséltem a középiskolásoknak a PET Kupa rendezvényről, ahol a csapatok egy hétig PET palackot szednek... 2014-ben amikor mi is voltunk a rendezvényen, kb. 10000 palackot szedtünk össze 8 PET palackból készített hajóval...
Az Adria és a Földközi tengeri állapotokról is meséltem (a lakatlan szigetek tele vannak szeméttel!), és az óceáni szemétszigetek is téma volt. Emellett természetesen a vitorlázás, a tengeri vitorlázás is örök témám. :-)

Márc. 16. 19:00-20:30
TŰRÉSHATÁRON INNEN ÉS TÚL - extrém SPORTOLÓI KEREKASZTALBESZÉLGETÉS (KAPSZLI) / Dr. Lénárt Ágota sportpszichológus (Semmelweis Egyetem tanszékvezetője) volt a moderátorunk.
A többi vendég: Kovács László teljesítménytúrázó és Szabó Norbert, a FarFarAway atlanti óceánt kajakkal átszelő expedíció egyik tagja volt.
A téma az volt, hogy ki hogyan élte meg amikor a tűréshatáron túl ment... a személyes tapasztalaton keresztül ezt a világot próbáltuk megmutatni.
Amúgy Ágotával már 2013-ban találkoztam, akkor a MiniTransat szóló Atlanti átkelő vitorlásversenyre készített fel, mutatva néhány módszert. A pszichológiai ráhatással óriási belső energiatartalékok szabadíthatók fel, és ez nem csak az élsportban fontos... Nagyon érdekes beszélgetés volt, nagyon élveztem én is.
Amúgy éppen a Balatonról jöttünk fel, ahol családostul három napot töltöttünk, és természetesen Carinát is meglátogattuk (+takarítottam) Balatonlellén. A fiam életében (7hónapos) most látta először a Balatont és a hajónkat Carinát! :-)
Carina földkerülő vitorlásom átkerül Fonyódra, a VAGABUND Vitorlás Sportegyesület telepére március végén! Nagyon köszönöm a Vízisport Központnak a lehetőséget, és Kocsis Ádámnak a hatalmas segítséget. Szerintem Carina nagyon inspiráló lesz majd a sok-sok gyereknek a vitorlástáborokban nyaranta! Az Ocean Sailing SE (www.oceansailing.meder.hu) és a VAGABUND Vitorlás Sportegyesület a jövőben szervez közös vitorlástábort is, de erről majd még később írok...
Köszönöm a Balatoni Hajózási Zrt.-nek, hogy 7 évig Náluk lehetett Carina (egész pontosan a balatonlellei kikötőben). Külön köszönet Nagy Viktória, Kiss Attila és Fehér Péter!
Békét és Szelet! Méder Áron (www.meder.hu)

Tönkő Gábor műhelyében jártam, ahol a 25-ös T-Jolle-kat is építi. Gábor mesélt a hajóépítésről, majd én meséltem az óceáni vitorlázásról, ahogy én látom... legvégül Wlasitsch Tamás mesélte el a 2016-os Atlanti átkelésük történetét. Tamás találta ki és szervezte meg a Hajógyár látogatást, köszönet a szervezésért!
Gábort nagyon régről ismerem... 1998-ban kezdtem 25-ös túrajolléval versenyezni Gaál Péter barátom hajóján (Lázadó, C22) Fonyódon a Port Lacajban, szóval innen van még a kapcsolat. Gábor 2005-ben Carinát is megnézte Újpesten, ahol Nagypapám kertjében a felújítása zajlott és véleményezte is :)

Karibi vitorlás (2017.02.18-25.)
Induló kikötőnk: Guadeloupe, Pointe a Pitre
A hajónk: Bavaria 42 Match (sportos gyors 'performance cruiser')
LOA: 12,46m / D: 2,45m / Motor: 55HP
Útvonalunk: Guadeloupe - Illes des Saintes - Dominica island - Marie Galante - Guadeloupe
Mivel többen jelentkeztek, ezért idén szerveztem egy 2. karibi vitorlástúrát is hasonló útvonalon, mint az első. Szerintem ez a környék legjobb útvonala: legszebb helyek + rá lehet érezni a Karibra 100%-ban. :-)
Jövőre azért más fele fogunk majd vitorlázni :-) és novembertől majd lehet jelentkezni. A 2018 január - februári célpontunk: Bahamak (690 sziget és több, mint 2000 korallszirt) vagy St. Martin - Anguilla és környékén.
A csapat szombat este érkezett meg a hajóra és ismét egy pörgős hét következett! A csapat egy részével már korábban is vitorláztam, például volt, aki tavaly is velünk volt a Karibon, de persze mindig vannak új csapattagok is, sőt volt, aki tengeren most itt vitorlázott először. :-)
A cél az volt, hogy mindenki jól érezze magát, és teljes legyen a kikapcsolódás és feltöltődés...
Amikor télen a nyárba utazunk, és 30 fok meleg van hirtelen, a tenger 26 fokos és kellemes folyamatos szél van (passzát ÉK-K 15-20 csomós)... vagyis ez a nagybetűs IDEÁLIS vitorlázós idő, ami a hideg havas Budapest után nagyon feltölti az embert, ajánlom mindenkinek! :-) A szigetek csodálatosak - szavakat nehéz találni - homokos pálmafás tengerpart és sok-sok napsütés... és ami miatt én nagyon szeretem, hogy itt ezeken a szigeteken nincs még sok turista :-)
Finom trópusi gyümölcsök, helyi kreol ételek (sok halételük van!), helyi csokoládék, finom helyi rumok, puchok és koktélok... mi kell még egy néhány órás laza vitorlázás után.
A sznorkerezés Guadeloupe mellett Pigneon szigetnél a Cousteau Reserve-nél a legjobb a környéken, mindenki meg is nézte a csapatból. Onnan kapta a hely a nevét, hogy Captain Jacques-Yves Cousteau filmezett itt (a film címe: Le Monde du Silence) 1955-ben. Látnivaló minden szigeten sok van: rumgyártás, csokoládégyártás, dzsungeltúra, vízesések, helyi piacok és kifőzdék, gyorsan és tartalmasan telnek a napok...
A szél egész héten megbízhatóan fújt, nem is nagyon kellett motoroznunk. Láttunk delfineket, repülőhalakat, bálnát és még teknőst is! A vízalatti világ még csodálatosabb, az ember nem is akar kimenni a vízből...
A helyi emberekkel is tudtunk kicsit ismerkedni, és a helyi zenéket mindenki imádta... szóval jövőre is vissza jövünk! Tavaly is ezt mondtuk. :-)

Karibi vitorlás (2017.02.11-18.)
Induló kikötőnk: Guadeloupe, Point a Pitre
A hajónk: Harmony 38 / Hull Type: Fin w/bulb & spade rudder / Rig Type: Fractional Sloop / LOA:11.67m / LWL:10.05m / Beam:3.82m / Listed SA:69.4 m2 / Draft (max.): 1,5m / Displacement: 7450 kgs. / Designer: Mortain & Mavrikios / Builder: Harmony Yachts (Groupe Poncin Yachts) / Víz: 505 liter / Üzemanyag: 200 ltrs.
Útvonal: Guadeloupe - Illes des Saintes - Dominica island - Marie Galante - Guadeloupe
Mivel többen jelentkeztek, ezért idén szerveztem egy 2. karibi vitorlástúrát 02.18-25. között, rögtön az első után. A 2. túrán más hajóval mentünk (Bavaria 42 match), de az útvonal nagyon hasonló volt.
Szombaton délután átvettem már a hajót 16:00-kor, és a csapatot vártam, volt akik már több napja a szigeten voltak, és volt idejük körbe nézni, és ismerkedni a szigettel...
Szombat este bevásároltunk, majd hajóbemutatás és finom helyi vacsora a parton. Vasárnap reggel futottunk ki kellemes szélben (22 tmf vitorlázás 3,5 óra alatt jó szélben). Iles de Saintes főszigetén a Marigot Bay-ben dobtunk horgonyt, ahol csak mi voltunk egy kis település védett öblében, a környező öblök mind tele voltak hajókkal. Festői szépség és karibi hangulat...
Délután séta a környező strandoknál (és úszkálás), majd a sziget központjába is elsétáltunk. Ez egy nagyon aranyos kis szigetcsoport Guadeloupe sziget közelében, és gyakran jártam itt, amikor félévet erre vitorláztam (2010-11)... mert az egyik kedvencem volt a környéken.
A karibi vitorlástúrák alapvetően nyaralós nyugis vitorlástúrák, ahol a hangsúly a Karib szigetvilág megismerésén van. Tehát minden nap vitorlázunk, de csak néhány órát, és a többi idő a szigetek felfedezésével töltjük, sznorkerezéssel vagy strandolással...
Hétfőn átvitorláztunk Dominikára (20 tmf 4 óra), Portsmouth városánál horgonyoztunk le. Ez a másik nagy kedvencem, kedves emberek, nagyon jó piac és sok-sok látnivaló. Dominkán két napot töltöttünk és tejesen bejártuk. Portsmouth a 2. legnagyobb város a szigeten (amúgy 1760-ban ez volt a főváros, de a malária miatt Roseau lett a főváros és maradt is), de csak 3000 ember él itt, szóval kicsi városka... a környék látnivalói: Indian River, Cabrits Nemzeti Park, de elmentünk messzebbre is, például Roseaba, a fővárosba is jártunk... a karibi indiánok falujába is ellátogattunk, a hegyi forró vizes fürdőt is kipróbáltuk, Trafalgar vízesés, Botanikus kert, Csokoládé gyár, Dzsungel túra...
Szerda este a parton a raggie buli elő koncerttel, ahol főleg a vitorlázók voltak...
Mindenkinek nagyon tetszett Dominika, de tovább kellett indulnunk. Csütöröki program: átvitorlázás Marie Galante szigetére, ahol a homokos pálmafás tengerparton tűzet raktunk és sütögettünk...
Pénteken reggel séta St. Louis városában, majd vitorlázás Pointe a Pitre felé, este horgonyzás Gosier szigetnél. Közben persze homokos pálmafás tengerparton pihenés :)
Csak szombat reggel hajóztunk vissza a marinába Points a Pitre városába. Gyorsan elszaladt az egy hét, a Karibon ez ilyen... ma este jön a következő csapat, és indulunk újra a szigeteket felfedezni. :-)

Hajószállítás (nov. 28. - dec. 15.): Portugália, Lagos - Gibraltár (GR és SP oldal is) - Cartagena (SP) - Marseille (FR) (900tmf)
Hajótípus: Comanche 32-es katamarán (Design: J. R. Macalpine Downie / Sail Craft Ltd.)
Paraméterei: L=9,8m / B=4,2m / D=1m / Disp=3,7t / Árbóc=11,7m / Építési év: 1978 /
Víztank: 220l / Üzemanyag tank: 110l / Motor: 2db 10HP
Irodalom, amit használtam: REEDS Nautical Almanac (Atlantic Europe), Atlantic Spain&Portugal (Oz Robinson, Imray Laurie Norie&Wilson) és persze a www.noonsite.com oldal.
Katamarán könyvek, amiket mostanában olvastam: Michael McMullen: Multihull Seamanship / Chris White: The Cruising Multihull
Lagosnak szép nagy marinája van, és sok itt az angol nyugdíjas vitorlázó... és innen szoktak indulni az óceánátkelő csónakok is. (December elején fog indulni innen ismét egy magyar.)
Hétfőn délután érkeztünk meg a Lagos-i boatyardba, a mai és a keddi program: hajóátnézés, felszerelés és műszerek ellenőrzése.
Szerdán már vízre is került a hajó, de a nagy szél miatt a kikötőt a hatóságok lezárták, viszont holnap már nem lesz vihar, szóval csütörtökön indulás!
A Lagosi kikötőbe folyik be a Bensafrim folyó, ami elég kicsi, és így nincs komoly áramlás a 2-3 méteres árapály miatt... A csapatban van teljesen kezdő és gyakorlott vitorlázó is, szóval jól ki fogjuk egészíteni egymást.
Szombat éjszaka kötöttünk ki Gibraltáron, tehát kb. 2,5 nap vitorlázás volt ez a szakasza a hajószállításnak. Folyamatos szembe szelek, és a Gibraltári-szoroson is szembe szelek + szembe áramlat... és persze voltak nagyon komoly szeleink is (30+ csomó) persze szemből. Ez a katamarán, mint a legtöbb nem túl jó negyedszélben. Egy nap Gibraltári javítás és pihenés után indultunk is tovább...
La Linea (Gibraltár) - Cartagena szakaszunk 3,5 nap volt, mivel nagyon gyenge szeleink voltak (és a szokás szerint a végén szemből), és a motorokról sajnos kiderült, hogy a head gasket cserére szorulnak. (A hűtővíz kormos lett, szóval nem használtuk a motorokat és Cartagenaba rendeltünk új gasket-eket, amik péntek este meg is jöttek, és szombaton Józsi ki is cserélte őket.
A Cartagena-i Yacht Club nagyon kellemes hely, a katamaránoknak nincs +50%-os tárolási díja, ezért a marina teli van katamaránokkal. Szombat este a Yacht Club meghívott minket a szokásos BBQ pary-ra, de szerencsére el tudtunk indulni éjjel, és inkább motort szereltünk és készültünk az útra este.
A Cartagena - Marseille szakaszunk gyenge szeles volt, de az utolsó 24 órában viszont már Bf. 4-5-ös félszelünk volt (Kelet), amikor 6-6,5 csomóval is tudtunk vitorlázni. Ez a szakasz 430 tmf, és 4,5 nap hajózás volt.
Dec. 15.-én 13:30-kor kikötöttünk Marseille-be és ezzel véget ért a hajószállításunk. Sok szerencsét Józsi a folyókon és csatornákon egészen Budapestig / Balatonig.

Nov. 12-19. Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra
Hajónk: Elan 434 Impression, extra: spinakker és radar
Útvonal: Biograd - Vragada szg. - Kornati szigetek megkerülése - Dugi Otok, Telasisca öböl - Dugi Otok, Sali város - Dugi Otok, Bozava - Dugi Otok, Veli Rat - Iz szg. Iz város - Biograd
A csapat ezen a túrán nagyon érdekesen alakult, jött egy svájci és egy pakisztáni is, szóval két nyelvű volt a tanfolyam (magyar és angol). Szerintem az angol szakszavak megtanulása nagyon hasznos, és ajánlott minden magyar vitorlázónak is. Ez nem csak vitorlás tanfolyam, de angol tanfolyam is lett a végére :-)
Az időjárásunk is izgalmas volt a héten: szombat éjjel még erős bóra fújt, ami lassan gyengült, majd 2 nap gyenge szél után bejött a jugó. Pénteken a jugó viharos volt már esővel...
A szuper teli Hold alatt is vitorláztunk, sőt minden nap késő estig vitorláztunk. Az éjszakai vitorlázás nagyon jó összetett gyakorlat: éjszakai hajó fények gyakorlása, sötétben iránytűre kormányzás, sötétben vitorlaállítás és éjszakai navigálás...
A szokásos gyakorlatok is voltak: manővergyakorlat motorral kikötőben, horgonyzás, bójára állás, spizés, radar gyakorlat, MOB, helyes vitorlabeállítás, heave-to, vitorlakezelés... és emellett a gyakorlatok mellett volt elméleti oktatás is mindennap (rádiózás, navigáció, COLREG, szabályok, időjárás...) főleg esténként. Mindenkinek sikerült a horvát B tengeri vizsgája, gratulálok az új szkippereknek! A csapatban sokan voltak, akiknek már volt jogsijuk, de tengeren még nem is vitorláztak... és ők gyakorolni jöttek el egy hétre és nem vizsgázni.
Ez volt az idei év utolsó egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrája, jövő tavasszal folytatjuk(!) és minden érdeklődő kezdő és tapasztalt vitorlázót várunk szeretettel! Az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra nagyon ötletes karácsonyi ajándék is tud lenni, és tudok küldeni egy szép ajándékkártyát is! :-) Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

Nov. 6. Hajó átnézés a Balatonon (Marine survey)
Egy volt tanítványom szeretne vásárolni egy 34-37 lábas vitorlást a Balatonra, és együtt átnéztünk egy vitorlást. Hajóvásárlás előtt érdemes egy hajót komolyan átvizsgálni, és a rejtett hibáit megtalálni...
Sok jó szakembert ismerek, aki a kis hibákat télen / tavasszal a vízre tétel meg tudják majd javítani. Az Adriáról is lehet behozni vitorlásokat, egy partnerem csinálja is ezt, néha ez is lehet jó megoldás.
Jó látni, hogy a Balatonon a vitorlások száma évről évre nő, és már kezdenek megtelni a marinák. :-)
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  
Copyright © 2010 meder.hu.