Blog


Családi találkozó és családi ebéd. 1,5 év sok idő és jó volt együtt lenni ismét a nagy családdal. Volt olyan unokatestvérem, akivel már szinte 6 éve nem találkoztam. Angliába költöztek ki miközben én Carinával vitorláztam. A család szerencsére nagyon nagy, mindenkivel nem is találkoztam, majd jövő héten és utána… van még közel 1 hónapom.
Még mindig beteg vagyok, ezért sajnos néhány programomat le kellett mondanom vasárnap és a hét elején.
’A lehetetlen nem tény, hanem vélemény.’
Muhammad Ali (olimpiai és világbajnok amerikai nehézsúlyú ökölvívó) egyik legszebb gondolata.
Muhammad Ali 1967. április 28-án megtagadta a katonai szolgálatot (a Vietnámi Háborút ellenezte!) és az 1960-as nyári olimpia félnehézsúlyú bajnokát ötévi börtönre, illetve 10 ezer dollár pénzbírságra ítélték. Ezért a tettéért a Boksz Világszövetség (WBA) megfosztotta bajnoki címétől (és még a bokszengedélyét is bevonták!)… 1999-ben a Nemzetközi Olimpiai Bizottság az évszázad legjobb sportolójának választotta.

03.02. – 03.03.
Hajókiállítás, Hungexpo volt a fő programom pénteken és szombaton napközben.
Jó volt találkozni a régi barátokkal, vitorlázókkal, kedves és nagyon segítőkész cégekkel…
Az Utazás Kiállításon is több barát, rokon és ismerős is kiállított, itt is ezért szét ’kellett’ kicsit néznem:-). „Kardos doktor buszos kirándulásán a borkóstolás mezején a nap csúcspontja volt… :-)” Szeremley Hubának köszönet a finom borokért...
Találkoztam a régi csapatokkal (Atlanti átkelés 2010, Tonga 2011 és Tasmán tenger átkelés 2012), ami szintén nagy élmény volt… Nem a tengeren:) találkozni, hanem ’civilben’.
A péntek estét a Balatonon egy barátom nyaralójában töltöttem, még jeges a Balaton. Hát igen ez még csak a tavasz eleje, szinte tél van még…
Szombaton délután Hajókiállítás színpadán Kopár Istvánnal (kétszeres Földkerülő vitorlázó, első magyar szóló Földkerülő) beszélgettem egy órát. Rozsda volt a beszélgetést vezető. Nagyon jól éreztem magam, remélem a kedves Hallgatóság is.
A beszélgetés előtt lebetegedtem le, valószínűleg megfáztam és egy kis influenza is. Ezért a szombat esti bulit le is kellett mondani. Bocsi Fanni és Mindenki!

02.29. – 03.01.
Szerdán délután érkeztem Budapestre (Liszt Ferenc / Ferihegy I., easyJet). Hurrá, ismét itthon!
Mindig el szoktam mondani, hogy ez a legjobb hely a Földünkön!!!
Másnap Budapesten az első dolgom 1,5 év után az ügyintézés…
Lejárt a személyi igazolványom, az útlevelem tele lett(!), rádióamatőr igazolványom is lejárt, stb. Szóval ügyintézés ezerrel…
Nagyon jó ismét találkozni a családdal és a barátokkal. Plusz végre hazai, magyaros ízek!
A weboldalam egy kicsit megújult, a menürendszerben az új vitorlás projektemről lehet olvasni az ’Óceáni versenyvitorlázás’ linken.
Az új hajóm egy mini 650-es TipTop (2005) production vitorlás. Részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/felicity2.htm
A célom a 2013-as MiniTransat-on való indulás. Ez egy óceánátkelő szóló vitorlásverseny, részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/minitransat.htm
Addig is vannak folyamatosan versenyek (és edzések) az Atlanti-óceánon…
Szponzorokat és támogatókat keresek, mert hát még ezzel a 6,5 méteres óceáni versenyvitorlással sem olcsó ez a fajta vitorlázás.
Emellett folyamatosan lehet csatlakozni az edzéseimhez, túrákhoz és versenyekhez. (Részletes tájékoztató: aron@meder.hu)
Bárki bármilyen vitorlástudással jöhet vitorlázni! Teljesen kezdőtől a profi tapasztalt vitorlásversenyzőig mindenkit várok szeretettel!

02.27. -02.28.
’Make at least one definite move daily toward your goal.’ Bruce Lee
Vasárnap este a hajóban aludtam, hideg volt és fáztam… ’Low budget’ a projektem vagyis mindent magam csinálok (javítások + algagátló festés + stb.) és persze a hajóban alszok…
Délelőtt beszéltem az AOS központtal és Gildassal, aki a mini 650-esekért felel. AOS Bázison 80 darab mini 650-es van. Később elsétáltam a mini 650 classe irodába is, ahol Annabellával, az Irodavezetővel beszélgettem és befizettem a regisztrációs díjat is. Mindenki nagyon kedves, jó itt lenni (pedig hideg van)!
AD és még néhány shipchandler-ibe elmenetem és készítettem listákat. Miből mennyi kell, kötelező felszerelések (térképek, fire blanket…) és anyagok a hajóra (algagátló, tape, WD-40, Sikaflex…). A mini 650-esek mindenhol kapnak 10-20% kedvezményt itt! Több kéne… :-)
Hétfő délután találkoztam véletlenül Giancarlo Pedote barátommal, aki megvette a tavaly győztes mini 650-est. Weboldala: http://www.giancarlopedote.it/ A tavalyi (747, Teamwork Evolution) győztes protot Raison tervezte és 2010-ben tették vízre először... Úgy tudom, hogy az ára 140,000euro volt ennek a hajónak… hát igen én tényleg ’low budget’ vagyok…:-)
Bert barátom is vízre tette az új mini 650-es hajóját, ami egy Nacira 650-es. Ez egy új tervezésű és gyártású production mini 650-es. (Francia nyelven: http://nacira650.blogspot.com) Elvileg ezek kicsit jobbak, mint a Pogo 2, de itt a production minik között nincs nagyon nagy különbség.
Hétfő késő este visszavonatoztam Párizsba.
Kedden egész nap Interneteztem, sok a szervezési munka.
Felicity 2. – ről feltöltöttem képeket a galériámba: https://picasaweb.google.com/mederaron

’Empty your cup so that it may be filled; become devoid to gain totality.’ Bruce Lee
02.25. – 02.26.
Lorient a vitorlázás egyik központja Franciaországban, és ami miatt én itt vagyok, hogy ez a Mini 650-es vitorlás osztálynak a központja. Itt van a legtöbb mini 650-es, itt van a legtöbb mini 650-es hajóépítő üzem, itt van a mini 650-es osztály irodája is.
Én az AOS Bázison vagyok, itt fogom tartani a következő periódusban a hajómat. Az AOS bázison legalább 60-70 mini 650-es van és egy csomó Figaro is. A közelben vannak az Open 40-es hajók, Volvo 70-esek és néhány verseny katamarán (pl. Groupama sailing team) is. Ez a hely a óceáni versenyvitorlázásról szól…
Bert megmutatta a Felicity 2. (Tiptop, 2005, serial mini 650-es) hajót, amit megveszek. A hajót vasárnap átvettem. Részletes hajóbemutató később…
Nagyon röviden:
14 vitorla: vihar nagyvitorla (trysail), vihar orrvitorla, verseny nagyvitorla (pentex), túra nagyvitorla (dacron), genoa (pentex-mylar) és kettő tartalék, solent (vagyis orrvitorla) (1 reffsorral, pentex-mylar) és kettő tartalék, Code 0 (vagyis kicsi genakker), Spi max. (72m2), Spi medium (62m2) és Code 5 (37m2)…
AIS, 2 Autopilot (Raymarine Smartpilot X5), Simrad pilot (AC10), Navicom RT450DSC VHF radio, Garmin 126 GPS, VION electronic barometer, két compas (egy beépített és egy kézi), Raymarina ST60+ rendszer (windmeter, tridata, mélység, sebesség), 2 manual bilge pump, barrery charger, BLU radio, 2 solarpannel (55W+10W), generator, mentőtutaj+minden biztonsági felszerelés, az előírások alapján, állítható spi bum, survival container…
Bert vett egy új mini 650-est, Nacira 650-es. (Ez egy új production típus és Bert vette meg a 14. darabot.) Emiatt adta el Nekem a Felicity 2.-es TipTop-ját (2005).
Hajótakarítás egész nap, de van szerencsére segítség...

Csütörtök délben Sydney-ből elrepültem Kínába (Shanghai): 10,5óra
Majd néhány órával később innen Franciaországba, Párizsba repültem: 12,5 óra
Péntek reggel érkeztem meg a télbe és a hidegbe.
Franciaországban leszek hat napot. Holnap Lorientbe utazok le venni egy mini 650-es óceáni vitorlás versenyhajót. A következő időszakom a mini 650-es vitorlázásról fog szólni. Edzések és versenyzés, igaz néha-néha túrázás is. Lehet majd csatlakozni áprilistól, aki kíváncsi erre a fajta vitorlázásra!
’Le life is wide, limitless. There is no border, no frontier.’ Bruce Lee

02.21. - 02.22.
Az egyik nap Manly-be kocsikáztunk Kekével. Ez is nagyon szép strand, sőt nagyon jó búvárhely is! Közben szétnéztünk kicsit Sydney-ben is természeretesen. Folyamatosan csomagolok… 1,5 év után nehéz beférni két táskába! Búcsú vacsora egy tipikus Ausztrál étteremben. Nagyon finom! Köszönöm a vendéglátást!
’Empty your mind. Become formless, sharpless like water. When water is poured into a cup, it becomes the cup. When the water is poured into a teapot, it becomes teapot. Be water, my friend.’ Bruce Lee

02.16. – 02.20.
„Ki mondta, hogy nem tudod megváltoztatni a világot?”
Csütörtök: Ma kezdődik el egy új vitorlás project. Szóval pihenés és meditáció.
Péntek: egy napos Senior First Aid tanfolyam Sydney belvárosában. Reggel 9-től délután 4-ig tart a tanfolyam, majd utána vizsga természetesen minden angol nyelven...
Este egy csodálatos BBQ parti ausztráliai magyarokkal. Köszönöm Kati és Guszti a csodálatos estét és a magyaros ízeket!
Szombat: Sydney közelében található Toukley városnál látogattuk meg Zsizsi lányát és családját. Ismét egy csodálatos nap! Szörfözés a Soldier’s Beach-en.
Kellemes ’relax’ séták, nagyon kedves család. Mark egy igazi ausztrál ’bro’, tartalmas szép nap volt ez is. KÖSZÖNÖM! (Nem beszélve a fincsi BBQ-ról!)
Vasárnap: Vitorlázás a családdal és barátokkal a Sydney Harbourban. A ’TV2 Aktív stábját’ is elhívtam, mert Róbertet már 6éve ismerem és jó barát!
Hétfő: Bondi Beach és a környék strandjait jártuk be Kekével.
Délutántól estig egy Marine Radio Operator tanfolyamon voltam. Angol nyelvű tanfolyam és természetesen a vizsga is angolul történt. Nehéz volt, mert az Ausztrál angol nem mindig érthető és nagyon kellett figyelnem. Köszi Keke a szép napot!
Jövő vasárnap, 26-án lesz a Sydney Rádió magyar nyelvű adásában beszélgetés velem (www.ilosvay.net).

A LULLABY nevű 13 méteres vitorlással (Oceanis 423 Clipper, Beneteau, 2004) ma ért véget a 1,5 éves túránk.
2010. szeptember 7.-én indultunk az Adriáról (Ugljan sziget, Sutomiscica) és most 2012. Február 15.-én lett vége Sydney-ben, Ausztrália.
34 országot látogattunk meg és több, mint 24,000 tengeri mérföldet (44,500Km) vitorláztunk le ezalatt.
Közel ötven crew fordult meg ezalatt a hajón. A legfiatalabb 10éves volt és a legidősebb 70 éves volt. (Néhány csapattag hónapokig velünk vitorlázott, de voltak akik csak 10-12 napig.) Voltak, akik itt szerezték meg velünk életük első tengeri vitorlás tapasztalatát és voltak olyanok is, akik velünk próbálták ki a vitorlázást.
Emellett több tapasztalt tengeri vitorlázó, Balatoni vitorlás versenyző (bajnokok is!) és tengeri vitorlás versenyző is vitorlázott velünk.
A legtöbb kezdő vitorlázó kedvet kapott, és azóta is vitorlázik, többen a hajóvezetői papírt is szerezték azóta.
A tapasztalt vitorlázók többen az itt igazolt mérföldekkel ’Ocean’ vagy a magyar rendszerben I. osztályú képesítést szereztek.
Ami talán a legfontosabb, hogy a legénység bepillantást kaphatott a tengeri ’cruising’ vagyis túravitorlázók életébe. Kipróbálhatták milyen az óceáni vitorlázás… vagy akár azt, hogy egy kis lakatlan Csendes-óceáni szigeten hogyan lehetne élni…
Idén és jövőre is lesznek érdekes vitorlázási lehetőségek, további információ néhány hét múlva…
A 2010-12-es útvonalunk: Adria, Jón-tenger, Földközi-tenger, Madeira, Kanári szigetek, Zöldfoki szigetek, Atlanti-óceán, Karib-tenger, Panama, Dél-Amerika, dél-Csendes-óceán, Új-Zéland és Ausztrália.
Útvonalunk, képek és videók a weboldalamon.

Queen Marry 2. ma reggel megérkezett a Sydney Harbour-ba. Ez a világ legnagyobb óceán utasszállító hajója (ocean liner).
Hossza: 1,132 láb
Szélessége: 131 láb
Merülése: 32 láb
Építési Év: 2004
Sebesség: 28csomó
Gross T.: 151,400GRT
Vendég: 2,620 fő
Legénység: 1,253 fő
Jelenleg a világ legnagyobb cruise shipje a Allure of the Seas, ami 225,282GRT. Utas férőhely: 6,300 fő és a legénység: 2,384 fő
Az egyik legizgalmasabb Ausztráliai vitorlásverseny, ’Ocean Race and Rally Around Australia’ (http://www.sailaroundaustralia.com.au). A táv: 7,500 tengeri mérföld :-) , ami 9 etapra van felosztva.
A ’Blue Water Round the World Rally’ 14 év után megszűnt. Nem szerveznek több Földkerülő vitorlás túraversenyt. A 2009-11-es versenyen a hajókat Omantól elszállítatták Törökországba, a kalóz veszély miatt…
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  
Copyright © 2010 meder.hu.