Blog


Éjjel a szél teljesen elállt. Spianakker le és motor be.
Reggel úsztunk a Tasman tengerben, kicsit hideg, de kell a frissülés! A hangulat nagyon jó, igaz a barométer folyamatosan esik. 11:03-kor Gáborral és Do-val meghallgattuk az időjárás előrejelzést az SSB rádión (HF rádió, Icom 725). 8,297MHz-en van a ’Ocean Weather Bulletins and Warnings’ Új-Zélandról sugározzák (TAUPO Maritime Radio). A körzetben nincs ’Gale Warning’.
Vacsora: rozmaringos krumpli Do módra.
Végre van időm ismét olvasni.
Könyv ajánló: Emy Thomas: Home Is Where The Boat Is A ‘yachties’ életről szól ez a könyv. (Amilyen régen volt, mielőtt megjelent a ‘yacht industry’.) A ’yachties’ emberek ismérvei: ’do it yourself’; ’all trades’; ’fix it’ és ’gypsea’.

Gyengülő szél és egyre inkább hátulról fúj. Délután a Three King Islands-nál vitorlázunk már. A szigeteket nem látjuk, mert 20 tengeri mérföldre délre vannak tőlünk és nagyon apró szigetek. (2008-ban a szigetek mellett horgonyoztam 3 napot egy vihar miatt.)
Miután a szigeteket elhagytuk, új irányunk: 270
Spinakkert húzunk, mert csak így tudjuk tartani optimálisan az irányt.
A következő WayPoint-unk Sydney város bejárata, 1070 tengeri mérföld.
Spinakkerezés egész nap, a csapat egy része most használ hátszél vitorlát először. Kellemes gyakorló idő van Bf.3-4-es szél. Sebességünk: 5-6csomó. Sajnos az áramlat toll minket vissza 0,5csomóval (néha erősebben is).
Vacsora: instant leves és melegszendvics Áron módra. Nem kaptam ’porkócozást’… :-)

Délben indulás, előtte ’check-out’ (a vámos odaadta a szokásos papírokat), vízvételezés (580l a tankunk), dízel vételezés (260l készlettel indultunk el).
Két óra motorozással kiértünk az öbölből és végre tudtunk vitorlát húzni. Negyedszeles vitorlázás Bf.4-es szélben. Kora délután egy cápa mellett vitorláztunk el, nagyon jól meg lehetet figyelni. Talán vadászat közben zavartuk meg?
Késő délután közönséges delfinek úsztak mellettünk. Ez a delfin faj már az Adrián kihalt és a Földközi-tengeren is nagyon veszélyeztetett delfinfajnak számít. Új-Zélandon még nagyon sok delfin van, és nem veszélyezteti kihalás őket.
Vacsora tonhalas spagetti Gábor módra.
Hajnalban elhagytuk North Cape-et, vagyis Új-Zéland északi szigetének legészakibb pontját. Jól láttuk a 20 tengeri mérföldre világító North Cape világítótorony fényeit… Új irány: 290
Reggel leszedtük a génoát és délelőtt néhány helyen megragasztottuk (az UV védő sérült csupán néhány helyen). Egész nap készülődtünk…
Motor ellenőrzés és közösen ’átmentünk’ a hajó ellenőrző listáján. Plusz a csapatnak közben meg is mutattam a hajót. Néhány kisebb javítás… mint mindig.
Vacsora szokás szerint kint a parton (grillezés és borozás).
Holnap indulunk Sydney, Ausztrália felé.
Reggel a Marina Irodában közölték, hogy át kell állnunk a C 22-es helyre (ez lehetne a Lázadó helye is…). Délig a csörlőket szétszedtük és kitisztítottuk, zsíroztuk. Az egyik már akadozott. Do egy nagyon igényes hidegtálat készített a csapatnak ’reggelire’ ez alatt. Gery a vámos a sziesztakor érkezett és kitöltöttük a formanyomtatványokat. Indulás hétfőn reggel.
Délután a fiúk elmentek sörözni az Opua Cruising Yacht Club-ba és én elkezdtem cikket írni a Porthole Vitorlás Magazinnak (nem biztos, hogy befejezem).
Este gulyás főzés kint a parton + sörözés és borozás... :-)

Jan. 26-27.
26-án délben elindultunk. Kicsit illúzió romboló volt, de 3órát motoroztunk, amíg végre megjött a szél. Nagyon kellemes Bf. 4-5-ös szél volt délután a szigetek között a Hauraki öbölben.
Egy 12méteres Bryde’s bálna úszott el mellettünk hosszan, több jó fényképet is tudtunk készíteni róla. Nem félt egyáltalán!
Este 8 után szürkületkor kapásunk volt. Egy nagy 6-7Kg-os tonhalat fogtunk. Sajna már vacsoráztunk, instant levest, ezért beraktuk a hűtőbe. Igazi csapatmunka volt, Sándor szerelte össze és dobta be a horgot 60méter damillal és Gyula húzta ki a halat...
Egész éjjel vitorláztunk Opua felé, 16-26csomós szelek voltak. Negyedeztünk és dőlt a hajó szokás szerint nagyon. Jó ’teszt’ vitorlázás ez az Auckland – Opua a nagy út előtt. Reffeltünk 23csomó felett, hogy biztonságos és kényelmes legyen a menet a sebességünk 6csomó alá ritkán esett és volt, amikor 7,5csomóval ’repültünk’.
Az ügyeleti beosztás 4órás volt, ami szerintem ezen a szakaszon ideális. Az ügyeletesnek a hajóforgalomra is kell figyelni, ami itt Auckland közelsége miatt komoly feladat. Néha egy-egy nagy hajó közel jött és ilyenkor radarral ellenőriztük a közeli hajó pontos mozgását.
Éjfél után a felhők felszakadoztak és csodálatos csillagos éjszaka volt. Az első éjszakánk kint a vízen.
27-én reggel a szél beerősödött. Negyed szélben döngettünk, pedig jól bereffeltünk. A szél néha elérte a 30csomót (max. 34csomós volt). A hullámok folyamatosan nőnek és kezd ’rough sea’ tenger lenni.
Reggeli: keksz és tea/kávé. Ez néha ilyen…
Ebéd: instant leves (csak én).
17órakor megérkeztünk a Cape Brett-hez, ami az Opua Öböl bejárata. Itt található a Motukokako sziget, amin egy hatalmas lyuk van.
A part mellett vitorláztunk... Az Urupukapuka szigetet belülről kerültük a keskeny Albert csatornán. Do figyelte a hajóorrban a közeli zátonyokat, Gábor kormányzott, Gyula a jobb oldalon figyelte a sekély területeket és én a baloldalon.
A szigetek között már motoroznunk kellett. 21:00LT-kor álltunk be az Ashby’s Boatyardhoz.
Este a BBQ helyen a parton kisütöttük a tonhalat és fehér borral fogyasztottuk (plusz egy kevés rizzsel és ropogós kenyérrel). Do köszönet ezért a finom vacsoráért :-)

Jan. 22. – 25.
Vasárnap hajótakarítás, mosás és készülődés. Jövő héten jön a csapat.
Öten leszünk az Auckland – Sydney vitorlástúrán (1,300 tengeri mérföld). Hétfőn megérkezett Gábot, kedden Do és szerdán Sándor. Minden este ’welcome’ volt a hajón, ami kicsit már le is fárasztott:-)) igaz az új-zélandi borokat nagyon szeretem...
Évától és Gézától búcsút vettünk, remélem majd találkozunk valamikor valahol… (Természetesen tengeren és hajón!)
Nagy bevásárlás kedden és szerdán: 100db 1,5víz; 4Kg alma; 3Kg narancs; 2Kg citrom, 4Kg banán; 5Kg krumpli, 4Kg hagyma stb. Tele a hajó! Készek vagyunk az indulásra!

Ildikóval és Csabával elmentem Whatipu-ba, ami kb. egy órára van kocsival Auckland-tól (Manukau öböl végén található). Ez egy nagy természetvédelmi terület több érdekes nagyobb barlanggal és láppal. Kirándulás után szedtünk zöld kagylót, ami az én nagy kedvencem. A szabályozás miatt 25 darab szedhető fejenként, ami bőven elég ebédre egy embernek! Ebéd: főtt kagyló!
Délután horgásztunk, Csaba fogott snappert is. (Én rákot fogtam…)
Nagyon kellemes és nyugis szombati nap volt, nagyon köszi!

Jan. 17. – 20
Egy helyi jacht tulajdonos megkeresett, hogy a hajóját Auklandből el kéne vinni Nelsonba. Kb. 800 tengeri mérföld dél felé, sajnos az időmbe ez már nem fér bele, pedig Nelsonba vittem már hajót. Egy Jeanneau 35-ös hajó lett volna. Általában minden marinába kirakom a hirdetésemet, hogy ’yacht delivery’ vagyis jachtszállítás. Gyakoriak a megkeresések…
A nagyvitorla sottjának egyik csigája eltört és a tartó verete elgörbült. Csigát és veretet vettem, majd fúrás és szegecselés… és jobb, mint újkorában.
A hajó felkészítése, ellenőrzése, a Tasman tengerre készülünk már, ami az egyik legnehezebb vitorláshely a térségben.
Csütörtökön Csaba elvitt szörfözni, nagyon élveztem. A nyugati parton, Piha-n voltunk, ahol Évával és Gézával néhány éve. Nem változott a hely semmit. A szörfözés szenzációs! Jó hullámok voltak és élveztem nagyon. Nem éreztem hidegnek a vizet.
Pénteken délelőtt csináltam egy kis ’coat gel’ javítást. Majd Interneteztem délután. Máté Balázs korán kelt ma (én nem szoktam 9 előtt) és chat-eltünk egy kicsit. A www.vitorlazas.hu és a Facebook Vitorlás Életmód Magazin szeretne írásokat és képeket. Nagyon szívesen!
Az délután, amikor sétáltam a városban a marina felé megpillantottam, ahogy az America Cup edző hajói vitorláznak be a kikötőbe. Az Emirates, New Zealand America Cup Team minden nap reggeltől délután edzenek kint az öbölbe, két katamarán két motorossal. Éves szintem a csapat vízen töltött napjai száma itt 300 feletti! Most itt van az olasz csapat is és ők is itt készülnek egy katamaránnal a kiwikkel.
Weboldaluk: http://www.emiratesteamnz.com/
Hajrá Emirates, New Zealand Team!
Könyv ajánló:
Peter Nichols: A Voyage for Madmen
Mostanában olvastam. A témája a Golden Globe vitorlásverseny, az első non-stop egyszemélyes Földkerülő verseny. Kilenc indulóból egy érkezett vissza. Volt aki öngyilkos lett, volt, aki megörült, voltak akik feladták… Nagyon ajánlott könyv!
Ajánlott cikkek:
James Wharram: Lessons from the Stone Age Sailors (Watercraft, UK, 2000)
James Wharram: Nomads of the Wind (Practical Boat Owner, 1994)

Jan. 7. – 16.
7-én reggel megérkezett Zsuzsa és Barna. Sajnos esik az eső… 2 nap Auckland városnézés a program. Szerencsére van mit nézni! Auckland Múzeum, Tengerészeti Múzeum, Halpiac, Művészeti Galéria, Parkok és a belváros…
9-én reggel az eső elállt és végre kifutunk felfedezni Auckland környéki szigetvilágot. Jellemzően itt 20-25csomós szelek vannak, de gyakoriak a 30-35csomós szelek (7-én este például 50csomós szél volt a Hauraki öbölben). Szél van bőven, de legalább nem esik az eső. Az első megállónk a Rangitoto sziget. Ez egy fiatal 600 éves sziget, vulkánikus eredetű és fel lehet sétálni a kráterhez, ahol csodálatos a kilátás Auckland-re. A szomszédos sziget a Motutapu sziget, ahova egy hídon keresztül sétálunk át. Kellemes védett öbölben töltjük az első éjszakát horgonyon. Két horgonyt is kitettünk és 5 méteres mélységben 50m lánccal, mert a talaj itt nem tart túl jól...
10-én reggel indulunk tovább. A következő megállónk Waiheke sziget, ahol egy kis város közelében bójára állunk. A külmotor több alkalommal lefulad, így elviszem ma motorszerelőhöz. A hiba a benzin mínősége volt… 2hónapja vettük még Fidzsin ezt a benzint. Kocsival egy nagyon kedves kiwi hölgy megmutatta a szigetet (strandokat, kisvárost, minden látnivalót…). Este a egy szomszéd halászhajó egy vödör ’red snapper’-rel lepett meg minket. Ilyen kedvesek a kiwik! Vacsora: sült hal!
11-én reggel korán indultunk és elvitorláztunk Motuihe sziget majd Motukorea sziget mellett egészen Great Barrier Island (Aotea)-ra. Este 8-kor álltunk Port Fitzroy öbölbe egy bójára.
12-én Port Fitzroy és környékét jártuk be. Egy 400éves kauri fára másztunk fel! Emellett felsétáltunk egy kilátóhoz és a Warrens vízeséshez is. Vacsorára fekete és zöld kagylót szedtem. Főzve tökéletes! Szombaton lesz ’Mussel Festival’. Évente rendezik meg itt a kagyló fesztivált és sokan jönnek Aucklandből is erre. Mi előtte tartottuk ezt a hajón :-).
Péntek 13-án áthajóztunk a Whangaparapara öbölbe, ami 8 tengeri mérföldre volt innen délre. Ez a hely a forró vizű patakjáról híres. Mi is felsétáltunk a patakhoz és bele is ültünk néhány órára a forró vízbe. Nagyon jól esett! Vacsora egy közeli étterembe sült hal…
14-én áthajóztunk a Kawau szigethez, ami egy magán sziget, de látogatható. A Bon Accord Harbour öblében álltunk bójára. Estebéd ma is kagyló! Utána a partot felfedezzük. Van mit nézni ezen a szigeten is. Kilátó, állatkert, kormányzóháza és parkok… Ma is egy hosszú nap volt...
15-én vasárnap reggel elindultunk és egész nap kellemes félszélben vitorláztunk. ’Kereskedelmi’ szél volt vagyis, amikor el lehet adni hajókat… Délután négy előtt már meg is érkeztünk Waiheke szigethez, Huruhi öbölbe. Szedtünk zöld és fekete kagylót, vacsora kagyló ismét! Egyre jobban szeretjük a kagylót! :-)
16-án reggel egy kis kagyló szedés és pucolás után :-) elindultunk vissza Auckland-be. Folyamatosan 20-25csomós DNY szelünk volt, ami nem volt túl ideális. 15:30-kor érkezés.
162 tengeri mérföldet vitorláztunk (néha motoroutunk) az elmúlt 8 napban és 5 szigetet látogattunk meg. A Hauraki öbölben vitorláztunk vagyis Auckland környéki szigetvilágot ’fedeztük fel’…
Auckland a vitorlázás fővárosa. Itt szinte mindenkinek van hajója és a Auckland szigetvilága (50 sziget) az egyik legideálisabb vitorláshely a világon. Szélből mindig van elég, sőt legtöbbször sok is :-))
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
Copyright © 2010 meder.hu.