Blog


Késő délelőtt keltem (elég lustán) és Szabi jött 10:30-kor, hogy kivigyen Marcaliból Balatonmáriafürdőre a vasútállomásra. Személyivel vonatoztam el Tapolcára, ahol az átszállás miatt hosszabban vártam. Besétáltam az állomásról a városba, ami teljesen elvarázsolt! A tó, a malom, a kis patak és a park együtt a tavaszi hangulattal különleges volt. Feltöltött teljesen!
Délután a 14:45-ös személyivel vonatoztam Balatonszepezdre. A vonatból folyamatosan néztem a tájat és szívtam magamba. Láttam őzeket is, ahogy a messzi távolból egy mezőn nézték a zajos vonatomat. Jó itthon lenni!
Délután 17:00-kor kezdődött a Bertha Bulcsu Közösségi Házban (Balatonszepezd Önkormányzata) a Balatonszepezdi Tavaszi Esték szervezésében a 1,5órás előadásom, a címe: Egyedül körülhajózni a Földet címmel. Imre barátom (Bora Bora legénysége…) és barátai is eljöttek meghallgatni. A terem tele volt és minden pótszéken ültek és voltak, akik csak állni tudtak már. A helyi TV, a Zánka TV (zankatv.hu) is kijött felvenni az előadásomat. Minden kérdésre válaszolok természetesen! Nincs rossz kérdés, csak rossz válasz mondásban én is hiszek.
Este Imrénél volt disznótoros vacsora és juhfark. Magyaros ízek és nagyon kedves emberek. Köszönöm Imre a kellemes hangulatú vacsorát!

Szombathelyen töltöttem a délelőttöt Péter barátomnál és ebéd után indult a vonatom Balatonmáriafürdőre. Egy átszállás és 3,5 vonatozás után meg is érkeztem. Szabolcs jött ki elém az állomásra és vitt be kocsival Marcaliba.
19 órakor kezdődött a Marcali Kulturális Korzó-jában az előadásom. Az Emberek, Utazások, Történetek rendezvénysorozat keretében hívtak meg. Az előadásom címe: Békét és Szelet! volt. Sokan voltak, voltak ismerősök is! 2006-2009 közötti Földkerülésem volt a téma. A 1,5órás beszélgetés után 30percig voltak még kérdések…
Este a közeli szállodában aludtam…
Joó Tamás is felkeresett az előadás után, hogy Carinát állítsuk ki a Balatonmáriafürdőn tervezett Hajózási Múzeumban, ami 2013 tavaszán nyílik majd. A következő hetekben történik az egyeztetés. Jelenleg Carina Balatonlellén a BAHART kikötőben van kiállítva, és bárki megtekintheti 2012-ben. A jövő, 2013 most derül ki…

Délelőtt a Közlekedési Felügyeletre mentem, ahol a hajós rádiós (GOC) papír meghosszabbítása miatt egyezkedtem. Márc. 29-30-án lesz az ismeretfelújító tanfolyamom a G.S. Posseidon-nál. Makk Gusztáv ezer köszönet a segítségért!
A déli vonattal levonatoztam Szombathelyre, ahol este Gál Péter barátomnál a Honderű Asztaltársaságnál tartottam egy előadást, a téma: Carinával a Földkörül volt. Nagyon jól éreztem magam, jó kérdések és kellemes beszélgetések voltak.
Vacsora: velős pirítós, pacal pörkölt volt, ahogy a könyvemben (Békét és Szelet!) egy helyen leírtam, mint a nagy kedvenc. Finom borokkal gyorsan elszaladt az idő…

03.05. – 03.06.
Hétfő reggel beszélgettem Rékával a Lánchíd Rádióban közel egy órát az elmúlt 1,5éves vitorlástúránkról és a 2012-13-as terveimről. Hallgatható leszek: március 17.-én 15:00 után. Ezt a programot nem tudtam elhalasztani.
Viszont annyira belázasodtam, hogy ezután egyenesen hazamentem és minden programot lemondtam…
Kedden már jobban voltam kicsit és bekapcsoltam a laptomat.
A Felicity II. regisztrációját intézem. Sajnos nem tudom magyar lajstromba venni, mert nagyon (reménytelenül) drága lenne és bürokratikus (!). Marad a Belgiumi regisztráció, ide ’csak’ öt papír kell és 50 euro. Lehet Interneten és e-mailben intézni.
Carina magyar regisztrálású volt. Felicity II. azért nem lehet magyar regisztrálású, mert az amúgy is drága regisztrációs költségeken túl ki kell utaztatnom Lorientbe egy szakértőt és a kb. 2 napos szállását, ellátását és utazását nekem kéne fizetnem.
Ez könnyen 500 euro és ehhez hozzá megy egy közel 300 euro regisztrálási díj. 800 euro vagy 50 euro nagy különbség! A Belgiumi regisztrálás örökké jó a magyart 5 évente meg kell újítani, tehát öt évente egy nagy költség lenne!
Remélem én még megérem, hogy a magyar tengeri kedvteléscélú hajók lajstromba vételét modernizálják és a hivatal, a szabályok és törvények segítik a magyar kishajósokat. Nagyon sok magyar vitorlás nem magyar lobogó alatt hajózik jelenleg a mostani szabályozás miatt. Remélem változni fognak a szabályok, a törvények, mert én is legszívesebben magyar lobogó alatt vitorláznék és versenyeznék…

Családi találkozó és családi ebéd. 1,5 év sok idő és jó volt együtt lenni ismét a nagy családdal. Volt olyan unokatestvérem, akivel már szinte 6 éve nem találkoztam. Angliába költöztek ki miközben én Carinával vitorláztam. A család szerencsére nagyon nagy, mindenkivel nem is találkoztam, majd jövő héten és utána… van még közel 1 hónapom.
Még mindig beteg vagyok, ezért sajnos néhány programomat le kellett mondanom vasárnap és a hét elején.
’A lehetetlen nem tény, hanem vélemény.’
Muhammad Ali (olimpiai és világbajnok amerikai nehézsúlyú ökölvívó) egyik legszebb gondolata.
Muhammad Ali 1967. április 28-án megtagadta a katonai szolgálatot (a Vietnámi Háborút ellenezte!) és az 1960-as nyári olimpia félnehézsúlyú bajnokát ötévi börtönre, illetve 10 ezer dollár pénzbírságra ítélték. Ezért a tettéért a Boksz Világszövetség (WBA) megfosztotta bajnoki címétől (és még a bokszengedélyét is bevonták!)… 1999-ben a Nemzetközi Olimpiai Bizottság az évszázad legjobb sportolójának választotta.

03.02. – 03.03.
Hajókiállítás, Hungexpo volt a fő programom pénteken és szombaton napközben.
Jó volt találkozni a régi barátokkal, vitorlázókkal, kedves és nagyon segítőkész cégekkel…
Az Utazás Kiállításon is több barát, rokon és ismerős is kiállított, itt is ezért szét ’kellett’ kicsit néznem:-). „Kardos doktor buszos kirándulásán a borkóstolás mezején a nap csúcspontja volt… :-)” Szeremley Hubának köszönet a finom borokért...
Találkoztam a régi csapatokkal (Atlanti átkelés 2010, Tonga 2011 és Tasmán tenger átkelés 2012), ami szintén nagy élmény volt… Nem a tengeren:) találkozni, hanem ’civilben’.
A péntek estét a Balatonon egy barátom nyaralójában töltöttem, még jeges a Balaton. Hát igen ez még csak a tavasz eleje, szinte tél van még…
Szombaton délután Hajókiállítás színpadán Kopár Istvánnal (kétszeres Földkerülő vitorlázó, első magyar szóló Földkerülő) beszélgettem egy órát. Rozsda volt a beszélgetést vezető. Nagyon jól éreztem magam, remélem a kedves Hallgatóság is.
A beszélgetés előtt lebetegedtem le, valószínűleg megfáztam és egy kis influenza is. Ezért a szombat esti bulit le is kellett mondani. Bocsi Fanni és Mindenki!

02.29. – 03.01.
Szerdán délután érkeztem Budapestre (Liszt Ferenc / Ferihegy I., easyJet). Hurrá, ismét itthon!
Mindig el szoktam mondani, hogy ez a legjobb hely a Földünkön!!!
Másnap Budapesten az első dolgom 1,5 év után az ügyintézés…
Lejárt a személyi igazolványom, az útlevelem tele lett(!), rádióamatőr igazolványom is lejárt, stb. Szóval ügyintézés ezerrel…
Nagyon jó ismét találkozni a családdal és a barátokkal. Plusz végre hazai, magyaros ízek!
A weboldalam egy kicsit megújult, a menürendszerben az új vitorlás projektemről lehet olvasni az ’Óceáni versenyvitorlázás’ linken.
Az új hajóm egy mini 650-es TipTop (2005) production vitorlás. Részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/felicity2.htm
A célom a 2013-as MiniTransat-on való indulás. Ez egy óceánátkelő szóló vitorlásverseny, részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/minitransat.htm
Addig is vannak folyamatosan versenyek (és edzések) az Atlanti-óceánon…
Szponzorokat és támogatókat keresek, mert hát még ezzel a 6,5 méteres óceáni versenyvitorlással sem olcsó ez a fajta vitorlázás.
Emellett folyamatosan lehet csatlakozni az edzéseimhez, túrákhoz és versenyekhez. (Részletes tájékoztató: aron@meder.hu)
Bárki bármilyen vitorlástudással jöhet vitorlázni! Teljesen kezdőtől a profi tapasztalt vitorlásversenyzőig mindenkit várok szeretettel!

02.27. -02.28.
’Make at least one definite move daily toward your goal.’ Bruce Lee
Vasárnap este a hajóban aludtam, hideg volt és fáztam… ’Low budget’ a projektem vagyis mindent magam csinálok (javítások + algagátló festés + stb.) és persze a hajóban alszok…
Délelőtt beszéltem az AOS központtal és Gildassal, aki a mini 650-esekért felel. AOS Bázison 80 darab mini 650-es van. Később elsétáltam a mini 650 classe irodába is, ahol Annabellával, az Irodavezetővel beszélgettem és befizettem a regisztrációs díjat is. Mindenki nagyon kedves, jó itt lenni (pedig hideg van)!
AD és még néhány shipchandler-ibe elmenetem és készítettem listákat. Miből mennyi kell, kötelező felszerelések (térképek, fire blanket…) és anyagok a hajóra (algagátló, tape, WD-40, Sikaflex…). A mini 650-esek mindenhol kapnak 10-20% kedvezményt itt! Több kéne… :-)
Hétfő délután találkoztam véletlenül Giancarlo Pedote barátommal, aki megvette a tavaly győztes mini 650-est. Weboldala: http://www.giancarlopedote.it/ A tavalyi (747, Teamwork Evolution) győztes protot Raison tervezte és 2010-ben tették vízre először... Úgy tudom, hogy az ára 140,000euro volt ennek a hajónak… hát igen én tényleg ’low budget’ vagyok…:-)
Bert barátom is vízre tette az új mini 650-es hajóját, ami egy Nacira 650-es. Ez egy új tervezésű és gyártású production mini 650-es. (Francia nyelven: http://nacira650.blogspot.com) Elvileg ezek kicsit jobbak, mint a Pogo 2, de itt a production minik között nincs nagyon nagy különbség.
Hétfő késő este visszavonatoztam Párizsba.
Kedden egész nap Interneteztem, sok a szervezési munka.
Felicity 2. – ről feltöltöttem képeket a galériámba: https://picasaweb.google.com/mederaron

’Empty your cup so that it may be filled; become devoid to gain totality.’ Bruce Lee
02.25. – 02.26.
Lorient a vitorlázás egyik központja Franciaországban, és ami miatt én itt vagyok, hogy ez a Mini 650-es vitorlás osztálynak a központja. Itt van a legtöbb mini 650-es, itt van a legtöbb mini 650-es hajóépítő üzem, itt van a mini 650-es osztály irodája is.
Én az AOS Bázison vagyok, itt fogom tartani a következő periódusban a hajómat. Az AOS bázison legalább 60-70 mini 650-es van és egy csomó Figaro is. A közelben vannak az Open 40-es hajók, Volvo 70-esek és néhány verseny katamarán (pl. Groupama sailing team) is. Ez a hely a óceáni versenyvitorlázásról szól…
Bert megmutatta a Felicity 2. (Tiptop, 2005, serial mini 650-es) hajót, amit megveszek. A hajót vasárnap átvettem. Részletes hajóbemutató később…
Nagyon röviden:
14 vitorla: vihar nagyvitorla (trysail), vihar orrvitorla, verseny nagyvitorla (pentex), túra nagyvitorla (dacron), genoa (pentex-mylar) és kettő tartalék, solent (vagyis orrvitorla) (1 reffsorral, pentex-mylar) és kettő tartalék, Code 0 (vagyis kicsi genakker), Spi max. (72m2), Spi medium (62m2) és Code 5 (37m2)…
AIS, 2 Autopilot (Raymarine Smartpilot X5), Simrad pilot (AC10), Navicom RT450DSC VHF radio, Garmin 126 GPS, VION electronic barometer, két compas (egy beépített és egy kézi), Raymarina ST60+ rendszer (windmeter, tridata, mélység, sebesség), 2 manual bilge pump, barrery charger, BLU radio, 2 solarpannel (55W+10W), generator, mentőtutaj+minden biztonsági felszerelés, az előírások alapján, állítható spi bum, survival container…
Bert vett egy új mini 650-est, Nacira 650-es. (Ez egy új production típus és Bert vette meg a 14. darabot.) Emiatt adta el Nekem a Felicity 2.-es TipTop-ját (2005).
Hajótakarítás egész nap, de van szerencsére segítség...

Csütörtök délben Sydney-ből elrepültem Kínába (Shanghai): 10,5óra
Majd néhány órával később innen Franciaországba, Párizsba repültem: 12,5 óra
Péntek reggel érkeztem meg a télbe és a hidegbe.
Franciaországban leszek hat napot. Holnap Lorientbe utazok le venni egy mini 650-es óceáni vitorlás versenyhajót. A következő időszakom a mini 650-es vitorlázásról fog szólni. Edzések és versenyzés, igaz néha-néha túrázás is. Lehet majd csatlakozni áprilistól, aki kíváncsi erre a fajta vitorlázásra!
’Le life is wide, limitless. There is no border, no frontier.’ Bruce Lee
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  
Copyright © 2010 meder.hu.