Blog


Reggel 10-kor keltem és frissen sült zsömle és tea várt rám. Köszönöm Györgyi!
Santo Domingóba 14:00LT-kor érkeztünk. Felhajóztunk a Rió Ozama-n és ott egy nagyon kicsi marinát találtunk. Ez az Új Világ első városa (több, mint 500éves!) és a ahogy hajóztunk fel lassan a hajón néztük és csodáltuk a várost (itt hajózott fel Kolumbusz is). Jól látszott az Erőd, a Katedrális… A marinába farral kötöttünk ki és a hajó órrát bójára kellett kötni. Itt a folyó nagyon koszos és büdős is! A parton már öt különböző hivatal várt és egy erősen felfegyverzett katona is. A Dominikia Köztársaság minden kikötőjében be kell külön jelentkezni, nagyon bürokratikusak. Minden kikötőben jönnek katonák és civil ruhás rendőrök, akik keresnek drogot a hajón. Udvariasak, de minden táskába benéznek és minden rekeszt átviszgálnak. Körülbelül egy óra alatt végzünk a formalitással. Délután 6 után nem lehet elhagyni a kikötőt, a kikötői kapitányság és a Haditengerészet nem engedélyezi… ezért csak holnap reggel tudunk kifutni. Délután városnézés: Plaza Colónnál tesz le minket a taxis. Ezt a nyüzsgő teret régi kőépületek, boltíves árkádok veszik körül, középpontjában a felfedező szobra áll. A tér déli oldalán áll a Catedral Basilica Santa Maria la Menor. 1514 és 1540 között építették, ez az Új Világ legrégebbi katedrálisa. Mellette Palacio de Borgella, majd sétáló utcák, ez a koloniális városrész közepe. Calle las Damas utcán sétálva betértünk a Fortaleza Ozama-hoz, Hostal Palacio Nicolas de Ovando, Panteon Nacional, Casas Reales, Museo de la Casas Reales, Alcazár de Colón, La Atarazana, Casa dek Cordón, Monasterio de San Francisco… Ezután néhány helyi kis boltba is bementünk. Vettünk larmiar (delfinkő) és mamajuana gyökeret is. Mamajuana-ból érdekes italkülönlegességet is készítenek a helyiek. Bor, rum és mézet tesznek hozzá és egy hétig állva hagyják, mi ezt is megkóstoltuk nagyon erős és nagyon jó ízű! A következő megálló Jamaica lesz és körülbelül 4nap múlva, vásároltunk friss helyi zöldségeket és gyümölcsöket is…
A városnéző túránk végén ittunk egy jó hideg helyi sört (Presidente) a főtéren és vissza taxiztunk a marinába. Este paprikás krumplit vacsorázunk és meghívjuk rá Casanovát, aki a mai nap a marinában több fordításban is segített, és akinek a fia magyar lányt vett feleségül. A másik vendégünk Domingo, aki a marinában dolgozik és kicsit beszél magyarul. Kellemesen telik az este. Éjjel a marina bárjában ittunk még egy sört és Interneteztünk…
Ma esti filmem: Delicatessen
Gyula barátom februári Karibi vitorlástúra élménybeszámolója olvasható itt.

Hajnaltól látszik már Dominika Republic partja! 08:00LT a parttal párhuzamosan hajózunk, vitorla le+motor be. 09:30LT érkezés Punta Cana marinába.
Belépés az országba. Öt hivatalnok és egy civilruhás rendőr jött fel a hajóra. Imigration díj: 83USD, Heath Port díj: 20USD. A hajót átvizsgálták, ez volt az első alkalom! Vettünk üzemanyagot, 28gallon 143USD az üzemanyag molónál.
10:30LT-kor beálltunk a marinába. A marina egy új és nagyon elegáns marina (medencékkel, rendezett stranddal és elegáns éttermekkel). Drága, nekünk 68USD volt, de rajtunk kívül 6-7vitorláshajó van csak itt. Van WIFI és elég gyors is!
Mindenki elment a közeli fehér homokos strandra strandolni, én maradtam Internetezni…
17:30LT Navy feljött a hajóra és megkaptuk az útvonal engedélyt (sailing permit) a fővárosig, Santo Domingo-ig. 18:00LT indulás tovább!
Ma esti filmem: True grit
Ismét hajnal 1 és reggel 6 között ügyelek. Kellemes éjszakai menet és csillagos az ég és szinte Teli Hold van! Kár, hogy nem vagy itt velem… (Éjjel Isla Saona mellett vitorlázunk negyedbe, ez egy nagy kiterjedésű nemzeti park része.)
Dominikai Köztársaság A Hispaniola szigetének keleti kétharmadát (a maradék egyharnmada Haiti) foglalja el, ez volt az első európai gyarmat az Új Világban (Spanyolország első amerikai gyarmata). Itt található a Karib-térség legmagasabb hegye, legnagyobb tava és legnagyobb városa. Mindamellett leghíresebbek a fehér homokú strandjai, amelyek 1500Km hosszan húzódnak! A turizmus itt nem fejlett még és a kalandra vágyóknak talán így még érdekesebb ez a változatos ország. A taino indiánok laktak itt, mikor Kolombusz először ért partot itt 1492-ben. Isla Espanolának – spanyol szigetnek – nevezte el, és úgy döntött tökéletesen alkalmas gyarmatnak, mivel aranykészletet is felfedezet rajta. Az első települést La Isabelánál építették az északi parton, de nem bizonyult jó választásnak (nehezen védhető volt, forróság és betegségek sújtották). A mai fővárost, Santo Domingot ígéretesebb helyen a Ozama folyó torkolatában létesítették 1496-ban. A spanyol uralom első időszakában az arany határozta meg a gazdaságot, de 1515-ben az arany elfogyott ás a spanyolok elfordultak a szigettől… A 17. században francia kalózok foglalták el a sziget északnyugati részét és a spanyoloknak nem sikerült őket elűzniük őket. A franciák később megszerezték a sziget nyugati részét (Domingue) és a Karib-térség egyiuk leggazdagabb gyarmata lett belőle a cukornádültetvényeknek köszönhetően. A sziget keleti fele a spanyol uralom alatt sorvadozott. 1790-ben Toussaint L’Ouverture rabszolgalázadást indított Saint Domingue-on. 1792-1802 között megszerezte a hatalmat a szigeten. A lázadók kiszorították a franciákat a sziget nyugati részéről, 1804. január 1.-én kikiáltották a Haiti Köztársasságot. 1809-ben a spanyolok visszaszerezték a sziget keleti részét, de a függetlenségre vágyó telepesek kiverték őket 1821-ben. A haitak 1822-ben betörtek és több, mint 22évre ellenőrzésük alá vonták az egész szigetet.1844-ben La Trinitaria mozgalom megszerezte a hatalmat és kihirdettek egy új országot, a Dominikai Köztársasság megszületett. A sziget dohányipara Kubáéval vetekszik.
Link: www.godominicanrepublic.com

Reggel 09:30LT horgonyzás Bahia Sucia POS(17-57,6N; 067-10,5W), Pole Ojea mellett, Puerto Rico. Kidingiztünk a partra. (A közelünkben egy nagy kiterjedésű mangroove erdő van és természetvédelmi terület az egész.) A dingit nem tudtuk kihúzni a partra, inkább kis dingi horgonyon hagytam messze a parttól (30m-re) térdig érő vízben. Elsétáltunk egy közeli Hotelba, ahol megittunk egy jó hideg helyi sört és egy kókuszos rumos koktélt. Sétáltunk a Hotel hosszú fehér homokos strandján, kellemes pihenőhely.
Nagyon kedves mindenki Puerto Ricoba! A helyi rendőr elvitte Zolit díselt venni (36l dízel, 37USD – nagyon olcsó!)
13:30LT indulás tovább. Írány Dominica Republic! Fölöttünk van egy fehér léghajó, ami a hajó mozgást monitotozza (a drogcsempészés miatt, erre nagyon kell itt figyelni), emellett útközben találkoztunk több parti őrség motorcsónakkal is!
Du. kenyérsütés és lecsó kész készítés vacsorára.
Folyamatosan erősödik a szél és reffelünk (a vitorlák 1/3-ra), így is 6-7csomó a sebességünk. Késő délután fogtunk egy közel 10Kg-os barakudát!
Éjjel 01 és hajnal 06 között ügyelet Márkkal.
Ma esti filmem: Nyugalom (Bartis Attila könyve alapján rendezte Alföldi Róbert), nagyon magyar film!
Puerto Rico 1952 óta az Egyesült Államok tejes autonómiával rendelkező társult állama. Ez számos előnnyel jár, pl. amerikai típusú távközléssel és útrendszerrel, de a külszín alatt spanyol szív dobog. Puerto Rico a Nagy Antillák legkeletibb tagja, 161Km hosszú és 58Km széles. Legnagyobb hegysége a Cordillera Central, amely kelet-nyugati irányba húzódik a sziget közepén. Legmagasabb pontja az 1338m-es Cerro de Punta. Itt az a szokatlan, hogy az elsődleges nyelv a spanyol (az angolt is sokan beszélik) és az ország lakói az Egyesült Államok állampolgárai. A kultúra, a zene és a tánc latin-amerika ihletésű, de az üzleti életet amerikai hatékonysággal szervezik.
Link: www.welcome.topuertorico.org

Reggel hatkor felmentem a kormányállásba, most van az ügyeletváltás. Jelenleg öt mérfölddel délre Isla De Vieques szigetől és párhuzamosan hajózunk nyugat fele. Ez a sziget és Isla De Culebra Puert Rico legnyugatibb szigetei.
Reggelire sütöttünk kenyeret Márkkal és kellemesen és kényelmesen telt a délelőtt.
13:15LT horgonyzás (esőben!) Puerto Patillas, Puerto Rico, POS(17-58,3N; 065-59,9W)
Délután kimentünk a partra. Sétáltunk egy nagyot és néhány helyi bárba is elsétáltunk és ’benéztünk’, majd bementünk egy kis helyi boltba is. Mindenki nagyon kedves volt. Nem sok turista áll meg itt és mindenkit érdekelt kik vagyunk és honnan jövünk… Ettünk helyi ételt (csiga, rák, hal…) és ittunk néhány helyi sört (Medalla) és rumot is (ünnepeltük az érkezésünket). Mostanában érik a mangó és a falu szélén szedtünk néhány kiló mangót a hajóra (éppen fogyóban van a mangó).
18:30LT-kor még sötétedés előtt indultunk tovább. Puerto Rico déli részén nagyon sok a zátony és a térképek még mindig nem pontosak… mint mindig szeretek kimenni a zátonyok között még világosban. Vacsora: padlizsánkrém, pirítós és kókuszos sütemény.
Ma esti filmem: Doc Martin
01-06 között ügyelek és nagyon kevés a hajóforgalom szerencsére. Kellemes éjsz1akai menet, szinte teli Hold van és csillagos az ég… Kár, hogy nem vagy TE itt.

Reggel 9-re kimentünk a partra (Spanish Town) és ki- és bejelentkeztem az országból (5db formanyomtatvány, 3iroda és 25USD), vásároltunk és Interneteztünk (lassú és szakadozott…). Hantos Andrással még kicsit beszélgettünk (mondtam Neki, hogy mondjon egy ’Hello’-t Mallorcának és Európának, amikor visszamegy)…
Délben felvettük a horgonyt és átálltunk a szomszédos csodaszép fehér homokos strandra, Big Trunk Bay POS(018-26,6W; 064-26,6W). Innen kidingiztünk a partra és órákon át strandoltunk, úsztunk, sznorkereztünk és kókuszdiót szedtünk és nyitottunk. Márk kés nélkül(!), pusztakézzel nyitotta ki a kókuszdiót! Majd átdingiztünk a Spring Bay-be, ahonnan elsétáltunk a ’The Bath-hoz’, a Devis Bayhez és a barlangokhoz. Csodálatos helyek ezek, mindenkinek nagyon tetszett (én már többször jártam itt). Délután 17LTkor indultunk csak tovább. A Sir Francis Drake átjárón motoroztunk egy órát és vacsoráztunk (spagetti) közben, majd a Salt Island után kimentünk az egyik átjárón keresztül a nyílt vízre. Teljes vitorla fel! 5csomó körüli sebességet el tudtunk érni és hátszéllel repülünk Puerto Rico felé! Hajnali egyig ügyeletben vagyok Márkkal. Majd 1-kor Zoli jön ki Györgyivel, akik felváltanak minket... A hajóforgalomra itt kell már nagyon figyelni!
Ma esti filmem: After the wedding

Reggel Zoli zsemlét süt a hajón. Én teázok a Naplementében és gondolkozok, ez a legkedvesebb elfoglaltságom a hajón.
Egész nap vitorlázunk és két nagy dorádó is leszakad a horogról! Kedvünket nem szegi, sőt! A hajón csíráztatunk szokás szerint, most retekmagot és hagymát. A mostani legénység nagy része vegetáriánus és én is meg tudok lenni hús nélkül, szóval élvezem a néhány hét vegetáriánus (és nagyon egészséges) ételeket.
Délután a zenekar ismét próbál, aminek én nagyon örülök! Kellemes zenés vitorlázás! Úgy érzem nekem is be kéne szállnom, de a zenében nem vagyok nagyon jó (lásd. egy kis videó még Fidzsin, amikor gitározok és éneklek helyi dalokat egy kedves társasággal).
17:45LT horgonyzás Spanish Town előtt, majd kidingizünk a parta. A Virgin Gorda Yacht Harbourban - ahol vagyunk – minden szerdán a bárjában élőzene van és nagy buli! Ezt kifogtuk! … Márk a laptopján keveri a magyar reggae zenét (Irie Maffia) és a helyi DJ-knek, pincéreknek és hallgatóságnak nagyon tetszik! Egyszer csak halljuk, hogy magyarul beszélget valakivel! Oda megyünk nagyon kíváncsian és Márk egy fiatal magyar fiúval beszélget… KICSI A VILÁG és mindenhol vannak magyarok! (… a magyar reggae zene miatt ment oda Márkhoz András.) Hantos András egy nagy 30m körüli motoros szuper jacht kapitánya. A hajó neve: Spirit of Collinee és Mallorcán tartja az angol tulajdonos a hajót legtöbbször, a Karibra csak áthozta idén néhány hónapra idén. Sokat beszélgettünk Andrással… Magyar vitorlázók összegyűltünk Virgin Gordán… és hát vannak közös ismerősök! András a Lékai Hajózási Szakközépben kezdte a hajózást tanulni és eközben a Balatonon is sokat vitorlázott… Több féle szuperjachton dolgozott az elmúlt 5évben, de ez a mostani hajó a kedvence érezni a hangján.
Elvitt minket egy közeli helyi kifőzdébe vacsorázni, a szokásos karibi ízek varázsolnak el ismét…
Szinte éjfélig söröztünk és beszélgettünk Andrással a parton. Jó éjszakát!
Ma esti filmem: Termiklovagok (témája: Forgó Szilárd, Simonics Péter világrekordja 278Km-es táv siklóernyővel)

Mit írjak a Metropolba, hogy biztosan elolvassák az emberek? kérdeztem hangosan…
„Addig úgysem érdekli az embereket, amíg nincs ott a VV a neved előtt.” Györgyi
Hajnalban esett az eső! 06:30-kor keltünk és elindultunk a British Virgin Is. felé. Irány 300 (Virgin Gorda) távolság 166tengeri mérföld. Reggeli a hajón sült kenyér és felvágott. Délelőtt gyenge szél és motor+vitorlázás, de délutánra bejött végre a szél és vitorlázás ¾-ben, 6csomó feletti sebességünk van folyamatosan!
A zenekar folyamatosan próbál a hajón. Van gitár, furulya, dobok, doromb… kellemesen telik az idő…
14LT után jön egy eső és megváltozott a szél iránya és hátszelezés… Gyenge szél este és éjszaka, de legalább nem esik az eső. Folyamatos menet a British Virgin Is. felé (5órás ügyeletek vannak). Én Márkkal vagyok ügyeletes éjszaka 01 és 06 között.
Ma esti filmem: Green butchers (Zöld hentesek)

Reggel Goudeloupe mellett vitorláztunk és friss kenyeret sütöttünk. Majd gázpalack csere… Guadeloupe és Antigua között néha kellett motorozni is, mert nagyon elállt a szél!
14:45LT Megérkeztünk Antiguára, Morison Bay-ben. Ebédre padlizsán krém kenyérrel. A sziget déli oldalának egy kis zárt és elhagyatott aranyhomokos és pálmafás öblében horgonyoztunk le néhány órára. Kirándulás a parton, strandolás és kagylógyűjtés.
Este Naplemente előtt elindultunk a JOLLY HARBOUR-ba, gyenge szélben motorozunk… 19:30 Horgonyzás JOLLY HARBOUR előtt. Ünneplés, borozás és koccintások! Este kidingiztünk a Marinába, majd kitaxiztunk a fővárosba, St. John-ba. Sétáltunk a városban és egy kellemes helyen ittunk egy sört is. A város legjobb helyi kis kifőzdéjében (Roti King) ettünk rotit, ami nagyon jól esett és hatalmas adag volt! Érdekesen kavarodott az indiai és a karibi ízvilág… késő este értünk vissza a hajóhoz.
Ma esti film: A világ nagy és a megváltás a sarkon túl ólálkodik
A 280Km2-es Atingua a Szélcsendes-szigetek legnagyobb tagja. Roschach-teszt tintafoltjaihoz hasonlító, szabálytalan partvonalán kisebb-nagyobb öblök százai sorakoznak. A helyiek büszkék arra, hogy 365 strand közül választhatnak. Sok közülük tengeri szőlőfával elzárt, félreeső öbölben található, és csak csónakkal megközelíthető. A sziget belseje dombos és száraz. A régen sűrűn ültetett cukornád eltűnt, helyét sárgásszürkés bozótos foglalta el, ahol helyenként felbukkan egy-egy elhagyott szélmalom. A kis falvak megszínesítik a tájat: fákkal, virágoskerttel körülvett festett házak állnak az utak mentén végig…
Parti hegyeinek a tetején többnyire a brit erődök maradványai állnak, legérdekesebb közülük a Nelson’s Dockyard National Parkban található Shirley Heights, amely az Englishg Harbour kikötőre tekint. Az első emberi nyomokat még a kőkorszaki ciboney indiánok hagyták a szigeten, akik i.e. 3000 körül települtek át ide Dél-Amerikából. A békés arawakok i.u. 100 körül érkleztek a szigetre, a portyázó karibok pedig nem sokkal az európai hódítok előtt tűntek fel a szigetcsoporton. Kolombusz 1493-ban a második útján pillantotta meg Antiguát és Santa Maria de la Antiguának nevezte ela Szűz Mária csodatévő szobráról, amely a sevillai katedrálisban állt. A spanyolok és a franciák nem igazán érdeklődtek a sziget iránt, mert nem találtak elég édes vizet rajta. St. Kittsből ideérkező angolok gyarmatosítók bázist létesítettek itt 1632-beb és az 1650-es években meghonosították a cukornádat (a 18. században az ültetvényes korszak tetőpontján, több, mint 200 szélmalom préselte a nádat Antiguán és a fekete rabszolgák a népesség 93%-át tették ki.) Antigua védett kikötői (ez fontos tényező a hurrikánövezetben) és stratégiai helyzete – a cukortermelés bajnokaival, Barbadosszal és Jamaicával alkotott háromszög csúcsát foglalja el – folytán a britek itt hozták létre a Szélcsendes-szigeteki hajózási és katonai bázisukat. Érődőket építettek a part mentén végig…

Reggel ismét találkoztunk Szabó Dénesékkel. Most Dominika, Roseau és együtt látogattunk el a Trafalgar vízeséshez (plusz dzsungeltúra). Délután városnézés Roseau-ban és a városi botanikus kerthez is ellátogattunk. Be- és kiléptünk az országból, mivel hétvége ezért 80 kelet karibi dollárt fizettünk túlóra díjnak. Álmos átjött a LULLABY-ra és később mi is átmentünk a Bugdács Úrra. Két magyar vitorlás ritkán találkozik a Karibon!!!
Naplementekor indultunk tovább az előző szakasz 80tengeri mérföld volt, most innen Antigua 125tengeri mérföldre van. 5órás ügyeleti rendszer van és párok vannak. A szigetek mellett nincs szél, ezért itt motorozni kell, de a szigetek között erős szél fúj, néha még reffelni is kell.
Ma esti filmem: 127hours (Aron Raltson, Between a rock and a hard place című könyve alapján)
Én 01-től ügyelek. Kellemes menet jó szélben!!!
---
Dominika Közösség. A karibok wai’tukubulinak („magas az ő testeí”) nevezték Dominikát. Területe 47*26Km, a Morne Diablotin csúcsai közül a legmagasabb 1447m és a parttól 8Km-re ,magasodik; a hegyek észak-déli irányú, csipkézett gerince átlagosan 900m magas. Dominika bővelkedik természeti csodákban. A szigeten található a világ utolsó, érintetlen esőerdeje, ezernél is több virágos növény él itt, van bugyborékoló tava, több, mint 300 folyója, és csaknem ugyanennyi ezüstösen csillogó vízesés zúdul alá a hegyoldalakon. A part közeli vizek mélyén hasonlóan lélegzetelállító tájak láthatóak, és a búvárkodók köreiben az egyik legizgalmasabb merülési helyként terjedt el a híre. A 71 ezer ember él itt és ez az egyik legszegényebb sziget a Karibi térségben. Hagyományos módszerekkel végzett földműveléssel ás halászattal keresik kenyerüket a világ utolsó karib vagy kalinago falvaiban, amelyek az észak-keleti Karib-területen helyezkednek el.

Reggel kávéztunk a Rodney Bay Marina egyik kellemes kávézójában. Zolival átbeszéltük a következő 19nap vitorlás útvonalát, a végcélunk Jamaica lesz. Elmentünk a feltöltött gázpalackokért, vásároltunk néhány horgot a Hajósboltban, kifizettük a marinát (1nap 30USD) és bevásároltunk a következő hetekre. Kijelentkeztünk az országból, itt hétvégén túlórát kell fizetni, ami 10 kelet karibi dollár. Elköszöntem néhány helyi barátomtól, pl. Fernandótól is… Jövőre jövők ismét…
Délután 4-kor futottunk ki a marinából. Viszlát St. Lucia viszlát Rodney Bay! Sok-sok hetet töltöttem itt december és április között és hiányozni fog… de vitorlázni kell ugyebár! Irány Jamaica!
A St. Lucia csatornán teljes vitorlával 20csomós szélben átvágtattunk 7csomós átlag sebességgel. Szokás szerint Martinique a keleti szelet leárnyékolta és a sziget mellett lassabbak lettünk.
Ma esti filmem: Puszta formalitás (1994), Gerard Depardieu A Dominika csatornát éjfélkor értük el, a szél 26-27csomós ÉK. A vitorlákat reffeltük és egy kellemes menettel 5-6csomóval bő negyedben vitorláztunk hajnalig. Roseau, Dominika fővárosa mellett dobtunk horgonyt reggel 6-kor. A Bugdács Úr, másik magyar vitorláshajó mellett. Szabó Dénes kint is volt a fedélzeten és megbeszéltük, hogy rádiózunk...
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  
Copyright © 2010 meder.hu.