Blog


Mindenkinek jó szelet 2016-ra! Szilveszter itthon a családdal és barátokkal, amire én mindig is nagyon vágytam :-)
Vannak még szabad helyeink a 2016-os Karneváli vitorlázástúrán (a hajó fűthető lesz!), időszak: 2016. febr. 6 – 13. (Teljesen kezdők is jöhetnek!)
Szlovéniából vitorlázunk át Velencébe a karneválra és vissza. Ez egyfajta gyakorlótúra, de a fő apropó a Velencei Karnevál lesz. Velencében két éjszakát is fogunk tölteni. A karnevál mellett Velence környékét is bejárjuk és megállunk néhány híresebb szigeten: Murano szigete, Burano szigete és La Giudecca. A hajónk a Szt. Márk téren is megáll (nagyon rövid időre), szóval jókor leszünk jó helyen…
Ez lesz a 2016-os év egyik legkülönlegesebb Adriai vitorlástúrája! A hajó fűthető lesz természetesen és ezért fázni a kabinokban biztos nem fogunk! További tervezett megállók: Chioggia város (kis sziget, hasonló mint Velence, csak kevesebb a turista.) Opcionális megállók: Porto Tolle, Bibione, Foci dello Stella Nemzeti Park lagúnái.
További információ, jelentkezés: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23.
A héten a kedvenc filmem a Stalker (Szovjet film, 1979, rendező: Andrej Arszenyjevics Tarkovszkij), nagyon ajánlom. Cannes-i Fesztiválon 1980-ban az ökumenikus zsűri díját kapta.
„A Sztalkerben mindent végig ki kell mondani.” – Andrej Tarkovszkij Ez a fő gondolata talán a filmnek. Ez a Sztrugackij-fivérek ihlette fantasztikus film egy sivár iparváros lepusztult perifériáján elterülő és az élet szabályaival dacoló, rejtélyes Zónáról, ahova az utat egyedül ismerő Sztalker vezet el egy írót és egy professzort, tulajdonképpen filozófiai értekezés, bár értelmezték politikai parabolaként és személyes látomásként is. Vizuálisan igen szuggesztív kamaradráma formájában veti fel az élet olyan nagy kérdéseit, mint az atomkorszak fenyegetése, a hit és a boldogság problémája, a kiútkeresés egy egyre lehetetlenebbé váló helyzetből és az ennek érdekében szükséges változ(tat)ások. A cím meghatározott célú határátlépőt jelent, és valóban a határ átlépéséről van szó, de a határ nem egyszerűen egy földrajzi övezet, a Zóna határa, hanem a belső világra s ezen belül arra a kényszerpályára utal, amelyen kialakítjuk viszonyunkat a jövőhöz.
A Zóna veszélyes hely, és nemcsak az illegalitás és az őrség fegyverei miatt. A Zóna csapdák bonyolult rendszere, és mindegyik halálos. A régi utak gyakran eltűnnek, és újak jelennek meg. A korábban veszélytelen helyek járhatatlanok lesznek. Az út hol sima, hol összekuszálódik. Az egyenes út általában végzetes, mindenhova csak kerülővel lehet eljutni. Azon az úton visszatérni, amelyiken jöttünk, lehetetlen. Sokáig egy helyben maradni szintén veszélyes. Egy tapasztalt sztalker segítsége nélkül a Zónába látogatni öngyilkosság, de még egy sztalker vezetésével sem életbiztosítás.
Mivel az író fegyelmezetlenül viselkedik (erős alkoholt iszik és felelőtlenül sétálgat), a Sztalkerrel összevesznek: amikor az író elkezd babrálni egy ismeretlen rendeltetésű kábelt, a Sztalker megpróbálja fejbe dobni egy vascsővel. Az Író dühében megvádolja a Sztalkert, hogy csak azért mesélt a Zóna hihetetlen veszélyeiről, mert fel akarta verni a Szobába jutás árát, ami egyébként „karnyújtásnyira” van. A Sztalker figyelmeztetése ellenére egyenesen be akar sétálni a Szobát rejtő ház kapuján, míg a Sztalker egy jó nagy kerülőt akar tenni. A romos kapu előtt azonban egy idegen hang szól az Íróra: „Állj, ne mozdulj”! Az író visszarohan a másik két emberhez. Miután tisztázzák, hogy egyik sem szólt, hanem valószínűleg maga a Zóna figyelmeztette az írót - ami szokatlan jóindulat, a hebehurgyán viselkedő emberek többsége hamar meghal itt - a Sztalker kifejti azt az elméletét, hogy a Zóna állapotai és csapdái nem véletlenszerűek, hanem a látogató emberek lelkiállapotától függenek. A Sztalker megfigyelése szerint a Zóna általában csak a szerencsétleneket engedi át, akiknek nincs vesztenivalója. A Professzor ezt hallva, kint meg akarja várni őket, amíg a másik kettő meglátogatja a Szobát, de a Sztalker hallani sem akar erről, mivel nélküle senkinek sincs esélye élve visszajutni - a zóna csapdái és a határát őrző katonák is életveszélyesek.
Ezután nagyobb egyetértésben mennek tovább: a Zóna érthetetlen törvényeinek megismerése, az állandó életveszéllyel való szembenézés és egymással való vitáik után elérnek a Szoba küszöbéig, de végül senki nem mer belépni...
Sztalker maga is csak olyan szerencsétlen, mint akiket a Szobába kísér, és azt élvezi, hogy tud segíteni rajtuk: ez maradt az egyetlen értelme az életének, de mást nem is kíván.
Az Ocean Sailing SE hírei:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: máj. 7-14.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. és máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Mostanában láttam ismét a halászkirály legendája (1991) című filmet és nagyon ajánlom mindenkinek szeretettel (Nagy kedvencem!). Robin Williams az egyik főszereplő és Golden Globe díjat is kapott ezért az alakításáért. A rendező Terry Gilliam, aki a Monty Python-csoport tagja...
A halászkirály legendája röviden: Egyszer egy király - mikor még gyermek volt - éjszakára kinn rekedt az erdőben. Bolyongása közben egy látomás látogatta meg. Egy kelyhet pillantott meg a világosságban. A Szent Grált az isteni kegyelem jelképét. De a király ekkor már gőgös és elhivalkodott volt, és csak a hatalom jelképét látta benne. S úgy érezte, hogy elég erős ahhoz, hogy az övé legyen. Ezért utána nyúlt a kehelynek, de az eltűnt, a tűz viszont alaposan összeégette a kezét. Ahogy a király megöregedett sebei úgy mélyültek a kezén és már nem tudott szeretni és szeretetet elfogadni. Egyszer az öreg király magányosan ült a palotában, s egy bolond tévedt arra. Találkozott a magányos királlyal, de ő csak egy bús öregembert látott.
Megkérdezte őt: Miért búsulsz?
Mire a király azt felelte: Szomjas vagyok és innák egy pohár vizet.
A bolond átnyújtotta a pohár tiszta vizet a királynak. Aki, amint megitta a vizet, begyógyultak a kezén a sebei, és megpillantotta kezében a Szent Grált, amit egész életében keresett.
Hol találtad meg? - kérdezte a bolondtól.
Én csak azt láttam, hogy szomjas vagy és inni adtam neked. - felelte a bolond.
Ez a történet mostanában a kedvencem. Édesapám írása a Békét és Szelet! című könyvemben nagyon hasonló, csak bölcsek kövével...
...
Az Ocean Sailing SE hírei:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: ápr. 30. - máj. 7.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. és máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ajándékozz Ocean Sailing SE tavaszi vitorlástúrát Karácsonyra! :-)
Válogassatok kedvetekre az ünnepekre:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: ápr. 30. - máj. 7.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. vagy máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
Plusz emellett nem vitorlázóknak a könyvemet (Békét és Szelet!) kedvcsinálónak. :-)
Jó szelet!
Méder Áron (meder.hu) / Ocean Sailing SE (oceansailing.meder.hu)
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ma megszereztem a 'kishajó-vezető hivatásos' képesítést, illetve csak az egyik részét a gyakorlatom jövő tavasszal lesz. Ez azért fontos, mert 2016-tól az Ocean Sailing SE belvízi kishajó-vezetői tanfolyamokat is fog szervezni, és én ismét a Balatonon is fogok oktatni 12 év kihagyás után!
Az első tavaszi Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránk ápr. 2-9. között lesz és lehet már jelentkezni is akár. A tanfolyam végén horvát B vizsga tehető, amit EU-n belül elfogadják és soha nem jár le. Az egyhetes Adriai gyakorló vitorlástúrán a vitorlázás alapjait megtanítom és mindent, amit egy hét alatt meg lehet tanulni...
Ideális karácsonyi ajándék! :-)
A tanfolyam / gyakorló vitorlástúra tematikája:
Gyakorlati oktatás: vitorlakezelés, motorkezelés, hajókezelés, horgonyzás, éjszakai navigáció, bójára állás, kikötői manőverek, kormányzás, viharvitorlázás, reffelési gyakorlatok, MOB gyakorlat, árbocmászási gyakorlat, hajóműszer ismeret és spinnakerezési (vagy gennakerezési) gyakorlat tengeri körülmények között.
Elméleti oktatás: part menti navigáció, mágnesesség, , COLREG (vagyis szabályok a vízen), tengerrajz, tengeri jog, VHF rádiózás, meteorológiai ismeretek, hajóvezetési ismeretek, hajó műszaki jellemzői, gépészet, környezetvédelem és természetesen a biztonság is egy kiemelt témánk.
További témák a hajón: útvonaltervezés nappal, éjszaka, nagy forgalmú területeken, hajó és felszereléseinek karbantartása, őrségbeosztás, a legénység irányítása, élet a hajón, tengeri etika, adminisztrációs feladatai a kapitánynak, élelmezési feladatok, csillagászati navigáció, árapály hajózási ismeretek és túléléstechnikai ismeretek. A túra során megismerjük az Adria vízrajzának és légmozgásának sajátosságait, közösen felfedezve a szigetvilág szépségeit.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Előadás és beszélgetés az Erdőkertesi Faluház és Könyvtárban.
6 éve érkeztem vissza Carinával a 3 éves Földkerülésemről és azóta tartok beszámolókat az utamról. A szóló Földerülésem a főtéma, de sok mindent érintek közben: vízi élet / egyedüllét / kis szigeteken a közösségek hogyan fogadtak / a szabadságom megélése stb. és persze arról is szoktam mesélni, hogy mit csinálok azóta... az elmúlt 6 évben is folyamatosan vitorlázok, 2010-12 között csapattal vitorláztam Adriáról Sydneybe, 2012-15 között Mini 650-es óceáni versenyvitorlásommal vitorláztam / versenyeztem az Atlantin.
Szoktam mesélni a könyvem megszületéséről (Békét és Szelet!) és arról, mint vitorlásoktató hogyan tanítok vitorlázni azóta... a három alapelvem: a figyelem fontossága, a részletek megfigyelése és az empátia a csapattagok felé...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Novemberben eladtam Felicityt, a Mini 650-es versenyvitorlásomat, ezzel lezárult a MiniTransat projektem és a Mini 650-es vitorlázásom.
Nem találtam az elmúlt 6 évben szponzort (2010-15), aki komolyan tudta volna támogatni az óceáni verseny vitorlázásomat. Ahhoz, hogy a TOP 3-ban legyek évente 50 millió Ft-ra lett volna szükségem. Régi hajóval, régi vitorlákkal, régi auto pilottal stb. nem igazán lehetett esélyem. Nagyon sokat tanultam az elmúlt 4 évben a vitorlázásból, versenyezésből, projekt felépítésből és nagy szerettem ezt a vitorlás osztályt és örülök minden percéért! A legjobb eredményen 2013-ban a 2. hely volt a UK Fasneten az Atlanti-óceánon, összetettben 3. hely (17 hajóból).
A vitorlázás természetesen marad továbbra is az Ocean Sailing SE és a VMG Yachting Kft. szervezésében a Balatonon, Adrián és a Földközi tengeren...

Nov. 7-14. Egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra
Hajó: Elan 45 (2015) / Extra: Genakker és fűtés
Paraméterei: LOA: 13,85m / D: 1,9m / Genoa: 52,47m2 / Main: 39,75m2 / Víztank: 788l (hatalmas!) / Üzemanyag tank: 270l
Időjárás: Egész héten misztrál fújt, max. 22 csomóval, de legtöbbször 7-15 csomó között
Útvonalunk: Zadar - Ugljan szg. - Dugi Otok - Kaprije szg. - Solta szg. - Sibenik - Zadar - Vir szg. - Zadar
Szombaton este átvettük a hajót és este már ki is futottunk a Zadari kikötőből. A hajó nagyon új, csupán 5 hónapos és nagyon kényelmes. Az Elan Impression 45 egy sportos és kényelmes túravitorlás, gyakran bérlek Elan-okat és tudom ajánlani! A Bruneko-tól béreltük most a hajót, akiket nagyon tudok ajánlani, mert nagyon kedvesek és gyorsak a papír munkában. Szombat este és éjjel nem volt sok szelünk, ezért a közeli Muline öbölbe Ugljan szigeten álltunk bójára éjfél körül. Mai gyakorlatok: éjszakai hajó fények a Zadari csatornában / hajózási útvonalon (laterális bóják között) navigálás éjszaka / vitorlakezelés / bójára állás Ezenkívül a hajót bemutattam a csapatnak teljes részletességgel és azt, hogy hogyan is kell átvenni a hajót (check in) a túra megkezdése előtt.
Vasárnap 7-kor már keltünk és 7:45-kor már el is indultunk, gyenge szeles vitorlázás délelőtt. Gyakorlatok: fordulási manőver / part menti navigáció / gyenge negyedszélben vitorla beállítások és menetben Lindát és Évát is felhúztuk az árboc csúcsra. Délkörül Dugi Otok szigetnél Dumboka öbölben meglátogattunk egy tengeralattjáró bázist és halzolási gyakorlat, illetve a Zugracinánál is fordultunk néhányat a tengeralattjáró bázis előtt.
Délután a szél erősödött és 'Ember a vízben!' gyakorlat! (MOB) volt órákon át, fontos gyakorlat és minden tanfolyam / gyakorló túrának tananyaga. Később 'hove to' (heaving to) gyakorlat, ami szintén nagyon fontos és alapgyakorlat a gyakorló túráinkon. 16 fele kivitorláztunk Dugi Otok északi részén (Veli Rat) és genakker-t húztunk, a genakker-ünk erős szeles és zoknis megoldású. Kellemes 12-14csomós 3/4 szeles genakkerezés, de egyszer csak leesett a genakker... kiderült, hogy a felhúzó kötélen a sekli eltört. Gyorsan lassítottunk és közben beszedtük a vitorlát a vízből. 30 perc és a hajón ismét volt genakker és naplementében genakkerrel döngettünk 3/4 szélben. :-) 01-kor érkeztünk meg Dugi Otok déli öblében (Telascica) és bójára álltunk, ami egy nagyon szép öböl és amúgy Nemzeti Park is.
Hétfő reggel úszás és kirándulás a környéken, a csapat egy része közben motorozási manővereket csinált órákon át. (Bójáraállás / hátrafele nyolcasok / kikötés farral...). Délkörül indultunk tovább, gyenge szélben vitorláztunk át a Kornati Nemzeti Parkon. A Kornati szigetcsoportnak 138 szigete van és a legszebbek mellett el is vitorláztunk. Gyakorlatok és elmélet: part közeli navigáció / bóják ismertetése (isolated danger és kardinális bóják mellett is elhajóztunk) / Elmélet (COLREG és Rádiózás a hajón) Minden nap van esti / éjszakai vitorlázás, szerintem fontos megtanulni, hogy éjszaka mire is és hogyan kell figyelni. 21-kor kikötés Kaprije szigeten a kicsi falusi kikötőben. Majd egy nagy közös séta a faluban és a szigeten.
Kedd reggel kávézás a falu kávézójában és közben egy halásztól vettünk polipokat (a vacsi polip lesz!). 10-kor indulás dél felé és a ma célunk Solta szigete, Maslinica marina. Egész nap köd, igazából napok óta köd van (ami nagyon ritka az Adrián), de a mai láthatóság a legrosszabb és emellett gyenge szelek. Halzolási gyakorlatok, genakker kezelés és beállítási gyakorlatok egész nap (plusz VMG maximalizálás). A vizsgázókkal a tengeri vitorlázás elméleti témáiról beszélgettünk, a mai témák: térképismeret, navigáció és a szükséges felszerelés a hajón. Este a szél beerősödött 22-23 csomóra, ezért reffeltünk, majd 2 óra elteltével ismét gyengült a szél 16 csomóra és ismét teljes vitorlával vitorlázás. 22-kor kötöttünk ki, ma Lindának és Imrének is születésnapja van (11.11) és ezt meg kellett ünnepelnünk és a hajón még tánc is volt! Szerda reggel gyenge szélben átmotoroztunk Drevnik szigethez, ahol horgonyzási gyakorlat és úszás is volt. Majd egész nap cirkáltunk észak fele gyenge és közepes szélben, a VMG maximalizálás volt ma is a feladat a hajón és elég jól ment ez a csapatnak, mert 21-kor már ki is kötöttünk Sibenikben. Vacsora után közös séta az óvárosban. Ezen a túrán nagy hangsúlyt kapott a sütés, spontán módon... a csapat sütött pizzát / kalácsot / palacsintát... Ma volt Marcinak névnapja és ezt is meg kellett ünnepelni! :-)
Csütörtökön visszavitorláztunk Zadarba, egész nap vitorlázás reggel 7:30-tól 20:00-ig. Csütörtökön van szokás szerint házi vizsga, a csapat nagyon felkészült a vizsgára. Egész nap gyakorlás és gyakorlatok.
Pénteken a csapat egy része sikeresen levizsgázott (szokás szerint mindenki átment!), a másik részével (akik nem vizsgáztak) elvitorláztunk Vir szigetig és meg is kerültük. Egész nap kellemes vitorlázás, búcsú az Adriától...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Okt. 24-31. Mérföldgyűjtő / gyakorló vitorlástúra / Horváto. - Olaszo. - Horváto.
Hajó: Beneteau 411 (4 kabin + 2 mosdó) / Extrák: Spi / AIS / Radar
Útvonal: Brac szg. Milna - Hvar szg. Hvar - Lastovo szg. - Bari (Olaszo.) - Korcula szg. Korcula város - Plocica lakatlan sziget - Brac szg. Milna (350 tmf)
Szombat este ki is futottunk a kikötőből és kellemes szélben elvitorláztunk Hvar szg.-re (max. szél: 20 csomó / TWA: 140 / SOG: 6,5-7,5 csomó). Hvar városban kötöttünk ki 21:30-kor, séta a városban és egy finom vacsi kellemes horvát bor kíséretében. Reggel felsétáltunk az erődhöz, ahonnan a kilátás csodálatos még mindig a csapat nagyon élvezte. 9 után indulás, délelőtt gyenge szeles vitorlázás spi-vel, délutánra erősödő szél és spi gyakorlat (halzolás, spi beállítások gyakorlása). 19:30-kor kötöttünk ki a Lastovo szg.-i Pasadurnál. A marina zárva volt, de azért ki tudtunk kötni, mi voltunk az egyetlen hajó... Este közös főzés és horgászás a hajó körül.
Hétfő reggel manőverezési gyakorlat a marinában, majd meglátogattuk a közeli öbölben levő tengeralattjáró bázist. 10-kor kijelentkezés Ubli faluban majd indulás Olaszország felé. Az időjárás mostanában szenzációs, napközben 21-25 fok, és mi dél felé vitorlázunk... Októberben még nagyon jó idők szoktak lenni, ezért is érdemes az Adrián a vitorlás szezont kihúzni. Például ma is fürödtünk a nyílt vízen a lassan vitorlázó vitorlás mellett... süt a nap / fürdés a 21 fokos Adriában - a nyárnak soha nincs vége :-) Jövő áprilistól ismét Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrák (I. szint) és mérföldgyűjtő / gyakorló vitorlástúrák (II. szint), amikor Horváto. - Olaszo. - Horváto. útvonalon vitorlázunk. Egész nap spinakkerezés (TWA: 140 / TWS: 12-16 csomó / SOG: 7-8 csomó / COG: 175) változó erősségű szélben. A hajózási útvonalat már este kereszteztük, szinte telihold van, egész éjszaka élvezetes vitorlázás.
Kedden reggel 9-kor kötöttünk ki Bari város Vitorlás Klubjának kikötőjében, 11 után elmentünk megnézni Bari várost.
Bari Nápoly után Dél-Olaszország második legnagyobb városa, az illírek alapították egy kis félszigeten i. e. 1600 és 1150 között (régészeti feltárások során bronzkori eszközök is előkerültek...), amelyen ma az óváros áll. Jelentősége a római fennhatóság alatt nőtt meg, amikor a Via Traiana egyik fontos állomása, valamint a birodalom egyik jelentős városa volt. Később a longobárdok, a szaracénok és a bizánciak birtokolták, majd a normann hódításokkal a Szicíliai Királyság része lett. 1087-ben Bariba hozták Szent Miklós ereklyéit, a város egyike lett Európa legjelentősebb keresztény központjainak. Az ereklyék elhelyezésére építették fel a San Nicola bazilikát, amely a román kori építészet egyik legszebb alkotása. Az Anjou-ház, valamint az aragóniai királyok uralkodása alatt Bari gazdasági élete hanyatlásnak indult.
Szóval volt elég látnivaló a városban. Szent Miklós myrai püspök, a katolikus és a görögkeleti egyházak szentje, a tengerészek, kereskedők, az illatszerészek, a gyógyszerészek, a zálogházak, gyermekek, diákok és általában minden nehéz körülmények között élők védőszentje. Magyarországon még a pálinkafőzők és Kecskemét város védőszentje is.
"270-ben Szent Miklós Jeruzsálembe ment zarándokútra. Vihar kerekedett és a mellettük haladó hajónak elszabadult az orrvitorlája. A háromfős legénységből, akik vissza akarták tenni, már kettőt a vihar a vízbe sodort, akik ilyen esetben általában odavesznek. Látva ezt Miklós a vízbe vetette magát, és magához ragadta a két fuldoklót, kimentette, majd az árbochoz kötötte őket a köpenye övével. Ezt követően pedig helyére tette az orrvitorla árbocrúdját, ezzel megfeszítve a vitorlát, így a hajó egyenesbe került. Miklós letérdelt és Istennek egy hálaimát mondott, majd a tengerbe vetette magát, hogy visszatérjen a hajójára. Amikor a hajósok a myrai templomban hálaimát mondtak megmenekülésükért, megismerték Miklóst és megköszönték neki a segítséget, s visszaadták neki a köpenye övét, amit szent ereklyeként hordtak magukkal a megmenekülésük óta. A viharba keveredett hajósok vészhelyzetben Szent Miklóshoz fohászkodtak."
Kedd este a városban egy utcazene fesztivál volt, itt kellemesen eltöltöttünk néhány órát. Szerda reggel 10-kor kijelentkezés majd indulás Korcula felé. Estig folyamatosan spizés 15-19 csomós szélben, max. sebességünk: 9,2 csomó volt. Este a szélerősödés és szélirány változás miatt a spi-t levettük, teljes nagyvitorla + génoa-val vitorláztunk 7-8 csomó körül (TWA:110 / TWS:20-22). Hajnalban erősödő szél, reggel már esett is az eső. 7-kor érkeztünk meg Korcula sziget Korcula városba. 8-kor hivatalosan bejelentkeztünk Horvátországba és utána átálltunk az ACI marinába. Előtte még 1,5 óra kikötői manőver gyakorlatok az esőben és szélben, ez valódi életszerű gyakorlás, meg lehetett tapasztalni a a kikötés nehézségeit... Csütörtök délután pihenés, városnézés az esőben és beszélgetés a vitorlázásról, tengerekről és a hajókról. A legjobb téma...
Pénteken korán indultunk, de sajna szél nem sok volt, delfin viszont annál több, és 22-25 fokos napsütés... Délkörül lehorgonyoztunk Plocica lakatlan sziget mellett, ahol 1885 óta egy világítótorony áll. Bejártuk ezt a kicsi elfelejtett, de nagyon szép és szuper kellemes szigetet és úsztunk is nagyokat. Pénteken 21:30-kor kötöttünk ki Brac szigeten, Milnán. Vége a túrának, ismét gyorsan eltelt egy hét...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Okt. 17-24. Egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra Hajó: Beneteau 411 (4 kabin + 2 mosdó) / Extrák: Spi / AIS / Radar Útvonal: Brac szg. Milna - Drevnik Veli szg. Krknjas V. mellett horgonyzás - Tijat szg. bójára állás - Dugi Otok, Sali város és marina - Dugi Otok, Dumboka öböl, tenger alattjáró bázis - Rab sziget, Rab város, ACI marina - Zadar - Brac szg. Milna (350 tmf)
Szombat este már kifutottunk gyenge szélben és 00:30-ig vitorláztunk, majd mivel mindenki elfáradt Drevnik Veli szigetnél lehorgonyoztunk (Krknjas sziget mellett). Vasárnap reggel többen úsztak és horgásztak, 9 után indulás... Vasárnap egész nap gyenge szélben vitorlázás, szélirány: DK (Jugó) és spi gyakorlat (halzolások, beállítások 3/4 szélben és hátszélben). Napközben: gyakorlat: árbocra mászási / elmélet: COLREG / Mi a MAYDAY helyzet és mi a teendő olyankor... Este Tijat szigetnél bójára állási gyakorlatok motorral, majd 20 fele meg is álltunk. Néhányan kidingiztek a kis szigetet megnézni / megmászni. Hétfőn reggel esett az eső és nem volt szél, ezért kikötést gyakoroltunk egész délelőtt. Délután végre jött egy kis ÉNy szél (5-10 csomós), vitorlázás éjfélig Dugi Otok szigetig, Sali város / kikötő. Napközben: árbocra mászás és elméleti oktatás: VHF rádiókezelés / tengeri térképek és navigáció, emellett sok fordulási gyakorlat is volt. Ráadásnak vitorlázás delfinekkel! Kedden egész nap gyenge szél ÉK irányú fújt, a kis szigetek között vitorláztunk sok manőverrel. Elmélet: bóják és az éjszakai fények átbeszélése.
Kedd este egy régi már nem használt tengeralattjáró bázishoz kötöttünk ki (Dugi Otok, Dumboka öböl). Még kedden hajnalban Norbi és Ádám fogott halat és este ki is sütöttük a halakat. Tűzet raktunk a parton, ott sütöttünk, nagyon jó hangulatban telt az este. Szerda hajnalban indulás tovább. Egész nap jó szelünk volt (22-28 csomós ÉK), Molat - Ist- Skarda - Silba - Olib - Pag szigetek mellett vitorláztunk és egészen Rab sziget, Rab városig vitorláztunk, 21:30-kor érkeztünk. Ma a váltakozó szél miatt szinte egész nap reffelési gyakorlat volt (reff ki és reff be). A szigetek mellett a szél gyakran lecsökkent és ekkor vissza kellett húznunk a vitorlát, majd utána ismét Bf. 6-7-es szél volt. Holnap lesz az erős Bóra, ez azért még nem vihar... Napközben elméleteztünk is: PAN PAN szituációk, a COLREG nappali jelzései, meteo az Adrián stb. Csütörtökön 8:30-kor indulás Zadarba, a táv: 46 tmf és folyamatosan erősödő Bóra. Pag sziget mellett vitorláztunk DK-re kellemes félszeles menet volt, eleinte 22-28 csomó, majd 32-38 csomó és kora délután megjött az 'igazi' Bóra 47-49 csomós szél (max pöff 50 csomó). Nagyon kis vitorlánk volt kint és így is 5-6 csomós sebességgel vitorláztunk. A csapat nagyon élvezte, még senki nem volt kint vitorlással ilyen szélben és ezért számukra ez egy nagy tapasztalást jelentett. Estére csökkent a szél 10-14 csomóra és Zadar előtt MOB (Ember a vízben!) gyakorlat egy órán át, majd 18:30-kor kikötés Zadarban. Este házi vizsga és egy közös tanulás, holnap lesz a vizsga... Pénteken Lacival vitorláztunk, amíg a többiek vizsgáztak a kapitányságon. Mindenki átment a vizsgán, de ehhez kellett az, hogy komolyan vegyük a tananyagot! Pénteken 18:00-kor indulás vissza Brac szigetre, táv: 90 tmf. Egész éjjel jó szelünk volt, ÉK 25-32 csomós és mi félszélben vágtattunk. A Hold már nagyon nagy volt, jól lehetett látni a közeli szigeteket / zátonyokat. Hajnalra a szél legyengült (8-10 csomóra), kellemes vitorlázás napfelkeltében és jöttek a delfinek is. Ez a túra is gyorsan véget ért…
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Okt. 10-17. Egyhetes Adriai mérföldgyűjtő vitorlástúra (Horváto.-Olaszo.-Horváto.)
Útvonal: Brac szg. Milna - Vis szg. Komiza - Palagruza szg. - Bisceglie, Olaszo. - Korcula szg. Vela Luka - Milna, Brac szg.
Hajó: Beneteau 411 (4 kabin + 2 mosdó) / Extrák: Spi / AIS / Radar
Érkezés szombat este, ismerkedés a hajóval. Nagyon esett az eső és erős Jugó volt, ezért este már nem futottunk ki.
Indulás vasárnap korán reggel. Délelőtt PAN PAN hívás jött a 16-os csatornán: egy halászcsónak eltűnt a környékünkön. Mi is figyeltük a látóhatárt. Helikopterrel és több hajóval keresték, reméljük meglett a halász. Délelőtt gyenge szél, majd folyamatosan erősödött az ÉNy szél (20-25-28 csomós) és a hullámok is folyamatosan nőttek. A barométer süllyed, 1000 mbar, nagyon alacsony. A ciklonok már csak ilyenek... Du. 17-kor érkeztünk meg Vis sziget, Komiza városába. Este közös vacsora a hajón, (borjú pörkölt, Gyula lefagyasztva hozta), majd kellemes séta a velencei korú városban. Éjjel a szél erősödött és a hajó kicsit himbálózott, ilyen ez a vitorlázás... Hétfő reggel 9-kor kijelentkezés Horvátországból (kikötői kapitányság / rendőrség), és indulás Olaszországba. Pontos célunk: Bisceglie város, ami 110 tmf, 167 fok. (Barletta városában a kedvteléscélú hajók idén szeptembertől nem köthetnek ki, ezért változtatni kellett a célkikötőt, de Barletta közelében van Bisceglie városa.) Egész délelőtt erős ÉNy szél (20-25csomó) + nagy hullámok, mi pedig 3/4 szélben vágtatunk (6,5-7,5 csomós sebesség). A hangulat jó a hajón, de azért többen bevettek gyógyszereket (cerukal / stugeron). Ebéd: zacskós leves. Délután gyengülő szél, rövid megálló Palagruza szigetnél. Rövid séta a szigeten, fantasztikus kilátás és fantasztikus láthatóság. Vacsora még a horgonyon (lecsó Laci módra). Gyengülő szélben indultunk Olaszország felé, sajnos motorozni is kellett, de azért vitorláztunk is. Kedden reggel 9:30-kor érkeztünk meg Bisceglie kis marinájába (a légnyomás már 1018 mbar), reggeli és kávé a marinában, utána városnézés és hosszú közös séta (és kávézás a belvárosban). Délután Alessandro-val és barátaival találkoztam 6 éve után ismét. 2009. szeptemberében ők vártak Barlettában (amikor Carinával érkeztem ide) és nagyon jó volt ismét találkozni. Este séta a városban és ettünk jó kis olasz pizzát! Bisceglie települést a normannok alapították a 11. században, 1042-től Robert Guiscard birtoka volt. Halála után Trani grófjainak birtokába került. Bisceglie város virágkorát az Anjou-ház uralkodása idején érte el, ekkor jelentős kereskedelmi központja volt az Adriai-tenger déli részén. Megnéztük a legfontosabb látnivalókat: Santa Margherita-templomot (a 12. században épült román stílusban); Castello normanno, a város erődjét; Cattedrale-t (a város katedrálisa a 11. században épült román stílusban).
Reggel 10:30-kor indulás és átvitorláztunk Trani-ba, ami egy közeli kisváros és azt mondták, hogy itt lehet üzemanyagot venni (nem lehet...). 12:00-kor indulás Korcuala, Vela Luka felé, táv: 102 tmf, irány: 003 fok. Egész délután 3/4 szélben vitorlázás, ami folyamatosan erősödött, a hajó sebessége: 6,5-7,5 csomó volt. A hullámok is folyamatosan nőttek, ez a Sirokkó (horvátok Jugónak mondják, az olaszok Sirokkó-nak)... Mindenki nagyon jól bírja a dülöngélést és mindenki kormányoz is, óránként van váltás. Elkészítettük az ügyeleti beosztást 22:00 - 01:00 / 01:00 - 04:00 / 04:00 - 07:00, de már 06:00-kor már ki is kötöttünk Vela Lukán, szóval 5,7 csomós volt az átlag VMG-nk, ami egyáltalán nem rossz, mert nem siettünk és mindig kicsit korán is reffeltünk. 01-kor gyengülő szél volt, 03-kor elkezdett esni az eső és 3:45-kor hirtelen 35-40 csomós szelünk lett (41csomó volt a max.), ami kitartott Korculáig... Az eső egész reggel kitartott és az erős szél is, szerencsénkre a kis kikötőben volt szabad hely és még a sötétben 6-kor ki is tudtunk kötni... Hosszú éjszaka volt, a csapat nagyon jól kezelte, szóval nagyon gratulálok mindenkinek! Csütörtök délelőtt alvás a hajóban, majd hivatalos belépés Horvátországba. Pihenés egész nap és persze séta a városban. Korcula szigeten, Vela Luka kis várost évente több alkalommal is meglátogatom, nincs igazi marinája, kb. 10 hajó ki tud kötni a városi kikötőben. Én azért szeretem, mert aranyos a kisváros és már i.e. 20 000 évvel is lakott település volt. Az ősemberek tudtak valamit... :-) Pénteken 7-kor indulás, egész nap gyengeszeles vitorlázás, de a hangulat jó a hajón :-) Spinakker gyakorlat változó szélben (10-18 csomós szél) / halzolási gyakorlat / spi bum helyes beállítás / shot kezelés és helyes beállítás TWA: 120-160 közötti beállítások esetén mit és hogyan kell beállítani. 17-kor horgonyzás Solta szigeten, Livka öbölben és úszás, sznorkerezés...
Utána manőverezési gyakorlat motorral majd 18:30-kor kikötés Milna város, Brac szg. Vége a túrának... ismét gyorsan eltelt egy hét, minden alkalommal.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
Copyright © 2010 meder.hu.