Blog


Máj. 7-14. Adria átkelő vitorlástúra (Horváto. - Olaszo. - Horváto.)
Útvonalunk: Brac szg. - Hvar szg. Hvar város - Korcula szg. Vela Luka - Ancona (Olaszo.) - Veli Rat (Dugi Otok) - Sali (Dugi Otok) - Milna Brac szg. (400 tmf)
A hajónk: Beneteau 411-es (extra: spi, radar, AIS)
Szombat este kifutottunk a gyenge szélben 19:45-kor és 23:30-kor érkeztünk meg Hvar városhoz. Egyfajta negatív rekordot sikerült felállítanunk, mert szinte a szélcsendben vitorláztunk végig (1-5 csomós szelek)... vasárnap séta / futás a városban, majd reggeli után indul a nap és a vitorlázás :-). 10 csomós szélben cirkáltunk egész nap Korcula sziget, Vela Luka felé. 17-kor kötöttünk ki Vela Luka városi kikötőjében. Napközben MOB (Emebr a vízben!) gyakorlat és vitorla beállítások gyakorlása. Délután gyengült a DK szél, majd 17 fele el is állt, és ezért ki is kötöttünk a kikötőben már korábban. Séta a városban, főzés a hajón és ismerkedés a szomszédokkal, gyorsan elrepült ez az este is. Hétfő reggel kijelentkezés Horvátországból, és 11-kor indulás Ancona felé (Olaszo.), a táv: 140tmf és az irány 285 fok. Délután elég sokat spiztünk, majd este a szél befordult és félszeles menet volt inkább. Egész éjjel nagy hajóforgalom, a szokásosnál jóval nagyobb. (Ancona felé sűrűbb a hajóforgalom!)
Kedd reggel ismét szélváltozás és 9-től spizés szinte végig 15 óráig. Néha komoly szelek (18-22) és mi is jól mentünk (8,5-9,6 csomós sebesség!), élvezetes vitorlázás. Kedden 16-kor kötöttünk ki Dorica Marinában (Ancona) a WO móló 14.-es helyére. A marina jól felszerelt, és marina munkatársai nagyon kedvesek, mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a marinát. (Ez a legjobb olasz marina az Adrián szerintem.) Kedden este hosszú séta a városban és a belvárosban egy kellemes olasz vacsora egy kedves kis olasz étteremben. Szerda reggel 9:30-kor indulás vissza Horvátországba, eleinte gyenge szelek, majd folyamatosan erősödő szelek esővel. A szél jugó napok óta, és ezért nagyon hullámos, főleg közel az olasz partokhoz. (Többen tengeri betegek is lettek, de a gyógyszerek segítenek. Mindenkinek a stugeront tudom ajánlani.) Tavaly ősszel kezdtem az Adria átkelő vitorlástúrák szervezését és vezetését, és szerintem ez a fajta mérföldgyűjtő gyakorló vitorlástúra nagyon hasznos azok számára, akik ki szeretnék próbálni magukat abban, hogy milyen lehet egy átkelés. Az Atlanti átkelés 21-28 nap, az Adria csak 1 nap, de tapasztalás... Egész szerdán negyedszeles menet, és folyamatosan dőlt a hajó persze... egyszer csak néhány óra elteltével az orrvitorla leesett. A felhúzó kötél elszakadt ez volt az OK. Gyorsan felhúztak az árbocra, és megnéztem mi is van fent... (Árbocra húzási gyakorlat a hullámos tengeren.) Az orrvitorla felhúzó beesett az árbocba teljesen, de a spi felhúzóval visszahúztuk az orrvitorlát és folytattuk az utunkat 20 perc elteltével. Ezen a környéken sok az olajfurótorony, a halászhajó és persze a nagyhajó is, kellett figyelni és navigálni folyamatosan (ez is jó gyakorlat). 02-kor kötöttünk ki a Veli Rat-i marinában, ismét Horvátországban! A csapat kimerült, de nagyon jó a hangulat! Csütörtökön már gyenge szél, és egész nap vitorlázás (negyedszeles) Sali felé, ahova 18:00-kor érkeztünk meg. Itt este befűztük az orrvitorla felhúzót komoly csapatmunkában, majd nagy pihi. Pénteken 9:00-kor indulás, és Brac-ra 02:30-kor érkeztünk meg. Egész nap vitorlázás változó körülmények között (6-10-15-20-22 csomó szelek, iránya: DNY, D, DK) és a csapat nagyon élvezte. Senki nem volt tengeri beteg, mindenki kezdte megszokni a hullámokat és a dőlést. Ismét gyorsan elrepült az egy hét :-)
A következő Adria átkelő vitorlástúránk okt. 29. - nov. 5. között lesz és mindenkit várok szeretettel és akár már most is lehet jelentkezni.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ápr. 30. - máj. 7. Adriai átkelő vitorlástúra (Horváto. - Olaszo. - Horváto.) / Útvonal: Brac szg. - Marinkovac szg. - Vis szg. Komiza - Lastovo szg. - Pescara (Olaszo.) - Vis szg. Vis város - Brac szg. (370tmf)
Szombat este 18:30-kor futottunk ki Milna városából nagyon gyenge szélben (1020mbar) és a mai célunk Hvar sziget melletti Marinkovac sziget volt. 19:30-20:30 között kellemes szél volt, de sajnos utána elállt a szelünk, és végén motoroznunk kellett a Marinkovac szigetnél található bója mezőhöz. A hajón kellemes hangulat, és ismerkedős este volt, majd a fáradtság kiütötte a csapatot és 22:30-kor már mindenki aludt. :-) Jut eszembe a vacsora szuper díjnyertes volt: káposzta leves és pörkölt. Vasárnap reggel 7-kor esőre és erős szélre ébredtünk, egy nagy és kiadós reggeli után elindultunk Vis sziget felé, reffelt vitorlákkal vitorlázás. A szél DK és 22-28csomós (és a végére 31 csomós lett), reffelt vitorlákkal 6-7 csomóval vitorláztunk egész nap. A hullámok nőttek, és többen tengeri betegek lettek, gyógyszer osztás tartottam és így kicsit javultak az állapotok. Délután megérkeztünk Vis szigetére, Komiza városába. Városnézés és pihenés...
Hétfő reggel indulás tovább, először Bisevo szigetére vitorláztunk át, ahol a Kék barlang is található. Annyira nagyok voltak a DK hullámok, hogy nem lehetett bemenni a Kék barlangba, ezért tovább vitorláztunk Lastovo szigetére, ahova este 21-kor érkeztünk meg. A mai megtett táv: 59 tmf. Kora délután gyenge szél, majd átváltott É-i irányra a szelünk és jött az eső is... 19 fele spi-t is húztunk és 8 csomóval vágtattunk 3/4 szélben 12-13 csomós szélben, élvezetes vitorlázás a naplementében...
Kezd a csapatnak elege lenni a sok esőből :-), de szerencsénkre lassan elállt az eső. Kedd reggel kijelentkezés Horvátországból (gyorsan ment), és 09:30-kor indulás Pescara városa felé (Olaszo.), a táv légvonalban 115tmf, de mi 144 tmf-et vitorláztunk le (a végén cirkálnunk kellett). Az Adria átkelés sportosra sikeredett, eleinte 22-28 csomós É-i szél, lassan gyengült 14-20-ra és ÉNY lett az iránya. Éjjel 1-kor már az olasz halászhajókat kellett kerülgetnünk, a hajón lévő AIS sokat segített ebben. Nagyon sok halászhajó volt körülöttünk hajnalban és ez nagyszerű gyakorlat volt a csapatnak. A szél hajnali 3-kor kicsit megváltozott, és szemből fújt és cirkálni kellett. Délelőtt 11-kor értük el Pescara Marinát, a csapat fáradt, de egy jót vitorláztunk! Késői ebéd paprikás krumpli Józsi módra. A marina hatalmas és elég szép, tudom ajánlani másoknak is. Délután és este séta a tengerparton és a belvárosban, pizza és olasz fagyi a program... majd pihi mert holnap indulás! Csütörtök reggel 9:30-kor indultunk el Pescara marinából napsütés és kellemes szél (15csomó), teljes vitorlával irány Vis szigete (88tmf / 63 fok), a sebességünk 6-7csomó közötti, vágtatunk (néha 8 csomó). Kellemes, élvezetes vitorlázás, ilyennek szeretem az Adria átkelést. Az Adria átkelés vitorlástúránk, arról is szól kicsit, hogy megmutassam milyen egy átkelés... egy irányba vitorlázás monoton módon... és persze a hajót mindig próbáljuk maximumom vinni. Ez egy nagyszerű gyakorlat és próba az óceáni vitorlázás előtt, mindenkinek akiknek ilyen céljai vannak tudom ajánlani. Éjszaka során elég horvát halászhajó volt a közelünkben, de az AIS sokat segített az ügyeleteseknek és nem is kértek ma már segítséget tőlem. Hajnali 1-2 között elállt a szél és Vis sziget Vis városába motoroztunk be. Érkezés: 03:30-kor (új olasz - horvát rekordot állítottunk fel!). A következő csapat jövő héten esetleg megdöntheti majd :-) Péntek reggel bejelentkeztünk ismét Horvátországba (Kapitányság, Rendőrség és Vám) majd városnézés, séta, fagyizás a csodálatos napsütésben. 12 után indulás tovább, délután: horgonyzási gyakorlat, kikötőséi manőver gyakorlatok, spi gyakorlat, MOB (ember a vízben!) gyakorlat, genakker gyakorlat stb. Gyorsan elszaladt az idő és gyengült a szél, 19:30-kor kikötöttünk Brac szg. Milna városában és véget ért a túránk! :-) Nagyon szuper volt a csapat és a viharos, szeles időben is helytállt! A csapat egy része visszatérő volt, ami mutatja az egyesültünk vitorlástúrái minőségét.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ma reggel levonatoztam Szombathelyre, ahol a Gothard Jenő Általános Iskolában meséltem a 3 éves szóló Földkerülő vitorlásutamról. 50 percet meséltem, és utána 45 percet kérdeztek a gyerekek, ilyen sok kérdés és ilyen jó kérdések még nem voltak az elmúlt 8 évben... :-)
Igen már 8 éve annak, hogy visszaérkeztem... repül az idő. Nagyon szívesen mesélek iskolákban fiataloknak a Földkerülésemről, amikor itthon vagyok és időm engedi.
A május 21-28. közötti adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrán felszabadult egy hely, nálam lehet jelentkezni (+36 20 273 8423 / mederaron@gmail.com).
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ápr. 2-9. Egyhetes adriai tanfolyam és gyakorló vitorlástúra
Hajó: Salona 45 (4 kabin, 2 mosdó), extra felszerelés: spi
Útvonal: Kastela - Stromorska, Solta szigete - Primosten - Prvic sziget, Prvic kikötő - Kaprije szg. - Dugi Otok, Sali város - Dugi Otok, Bukasin öböl, tengeralattjáró bázis - Dugi Otok, Bozava - Zverinac szg. Zverinac falu - Ugljan szg. Muline öböl - Zadar - Kastela
Delfineket ezen a tanfolyam / gyakorló vitorlástúrán is láttunk... :-) A tanfolyam és gyakorló vitorlástúrákon az Adriát is meg szoktam mutatni (amennyire egy hét alatt lehet), sok szép szigetet (lakatlanokat is) és több szép és különleges öblöt...
Hétfőn Primostenben a halpiacon vettünk angolnát, és azt a hajón sütöttük ki, később délután fekete kagylót is szedtünk Tijat (lakatlan) szigeten és azt is megettük :-) Minden adriai vitorlástúránkon ezek állandó programok :)
Kedd este Sali városában kötöttünk ki, ahova másnap reggel jött Horvátország elnöke meglátogatni a falut, mi is ott voltunk és néztük az érkezést és a köszöntéseket. Sali az egyik kedvenc kisvárosom Dugi Otok szigeten és mindenkinek csak ajánlani tudom.
Szerda este Bozavaban kötöttünk ki, pár órával később ide is megérkezett az elnök asszony, a kérdés az, hogy most követ minket?? :-) Az elmúlt napokban gyenge szelek jellemzőek (és DK jugó), péntekre azonban vihart mondanak...
A gyakorlat oktatásunk témái: MOB gyakorlatok, kikötési gyakorlatok motorral, spinakkerezési gyakorlatok (le és fel, halzolás, állítások), vitorlakezelés, heave-to gyakorlat, vészkormány használat gyakorlat, bójára állási gyakorlatok, horgonyzási gyakorlat, motor ismeret stb.
Elméleti oktatásunk témái: partközeli navigáció, COLREG (bóják, fények, kitérési szabályok stb), VHF rádió kezelés stb.
Három születésnap is volt ezen a túrán, Hajni, Balázs és Matyi születésnapjai egymásután következtek és ezért 3 nap is volt kis születésnapi buli a hajón. :-) Szombaton reggel még tortáztunk is :-)
Pénteken a vizsgán mindenki átment Zadarban, szokás szerint. Nagy gratula az egész csapatnak! Péntek 17:00-kor indultunk Kastelába (90tmf), ahova szombat 11-kor érkeztünk vissza. Nagyon élvezetes vitorlázás volt Bf.4-5-ös szélben (jugó), csak pont szemből fújt...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Márc. 26. - ápr. 2. Egyhetes adriai tanfolyam és gyakorló vitorlástúra
Hajó: Bavaria 30 (2 kabin, 1 mosdó), extra felszerelés: nagy bliszter
A túránk jellege kis csoportos oktatás, gyakorlás és a horvát B vizsgára felkészítő tanfolyam.
Útvonal: Muter, Hramina marina - Vodice - Dugi Otok, Sali - Dugi Otok, Veli Rat - Silba - Mali Losinj - Zadar - Murter
Jellemzően az egyhetes adriai vitorlázásunk a anticiklonos jugó-ban telt (DK szél), vasárnap még 1018mbar volt (és 17 fok hőmérséklet), de a csúcs szerdán volt 21 fok és 1021mbar. Max. szelünk 34-35 csomós volt (csütörtökön és pénteken), sajnos szombatra elállt a szél és motorozni kellett. Jövő héten a jugó folytatódik...
Gyakorlatok: vitorlakezelés, manőver gyakorlatok (vitorla és motor), bliszer gyakorlatok (zoknis megoldás), csomózás tanítása, műszer ismeret, éjszakai vitorlázás, vihar vitorlázás, reffelési gyakorlatok, horgonyzási gyakorlat, kikötési gyakorlat stb.
Nem csak delfineket, de teknőst is láttunk, szóval nagyon jól telt a hét... :-) Évek óta márciusban kezdődnek az egyesületi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúráink az Adrián és a jövőben is folytatódik ez a szokásunk. Az egyhetes márciusi túránk után mindenki lesülve és jól kipihenve ment haza...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.

4 órás elméleti oktatást tartottam 2 fő számára pénteken. 4. éve tartunk tengeri vitorlás elméleti és gyakorlati tanfolyamokat, és azóta sokat fejlődött az oktatásunk is... Például kis csoportos oktatásaink a jellemzőek (ahol házi feladatokat is kapnak a tanulók) és utána tartunk még konzultációkat akár távoktatás formában is. Egy három napos elméleti tanfolyam elég arra, hogy utána önálló tanulással és konzultációkkal a tanulók eljuthassanak a 'daily skipper' elméleti tudásának szintjére (és le is tudjanak vizsgázni). Nagyon sok applikáció tudja segíteni a további felkészülést, és könnyebbé játékossá tehető a tanulás ezekkel az eszközökkel. Szeptembertől ismét lesznek elméleti tengeri vitorlás tanfolyamaink, addig viszont főleg tanfolyam / gyakorló vitorlástúráink lesznek az Adrián.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.

Tegnap a 3. Járatlan Utak Fesztiválján adtam elő a MÜSZI-ben. A témám a 2006-9 közötti Földkerülésem és a 2010-15 közötti óceáni vitorlázásaim voltak. Természetesen arról is meséltem, hogy én hogyan szeretek vitorlázni, és hogyan oktatom a vitorlázást. Az alaptéma természetesen az utazás volt... :-)
Nagyon sok látogató volt a rendezvényen, és nagyon sok érdekes előadást lehetett meghallgatni: Szabó Norbert Ádám és Kovácsik Levente (Páros kajakkal az Atlanti-óceánon) / 4 éves kerékpáros nászút a világ körül (Zárug Zita, Harkányi Árpád)... 4 teremben egész nap izgalmas előadások.
Számomra egyértelmű, hogy ez lesz a jövő utazás kiállítása... )
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Sokadik éve járok ki a Budapest Boat Show-ra, és az idei volt a 3. megjelenése az Ocean Sailing SE-nek (2015 és 2014 után). Egyértelműen több látogató volt kint, mint tavaly... Sok baráttal, ismerőssel, vitorlázóval és régi tanítvánnyal találkoztam, végül is az egész nap a találkozásokról szólt, amit én nagyon szeretek... :-) Jövőre is megyek, illetve megyünk ki (Ocean Sailing SE) és az is lehet, hogy több napra :-)
Szombaton délelőtt Lajosmizsén tartottam beszélgetős jellegű előadást a 2006-9-es Földkerülésemről és a többi óceáni izgalmas vitorlázásaimról (verseny/túra - 2010-15). Nagyon jó kérdések, kellemes feltöltő beszélgetések és sok-sok óra elszaladt... :-)
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Karneváli vitorlázás az Adrián (02.06-13.)
A hajó: Salona 37R (performance cruiser) / LOA:11,29m / B: 3,6m / D: 2,28m / Main sail: 39,5m2 / Genoa: 41,7m2
Motor: 30HP / Víztank: 270l / Üzemanyag tank: 150l
Nagyon gyors és nagyon sportos vitorláshajó, az év hajója is volt korábban, néhány éve többször is béreltem, nagy kedvencem volt egy időben.
Útvonalunk: Izola - Velence - Chioggia - Rovinj - Umag - Piran - Izola
Vasárnap Izolából 9-kor indultunk változó, nem túl erős szelekben, spinakker fel és élveztük a 3/4-es szeles vitorlázást, a szél folyamatosan erősödött és az iránya is változott, emiatt később le kellett szedni a spit. Persze utána is vágtattunk tovább. Sebességünk 8-9csomó volt átlagban és a szél elérte a 26-28csomót (reffelt vitorlákkal vitorláztunk), a legerősebb befújásunk 32 csomó volt. Gyors menet volt, és a 60 tmf-et távot estig meg is tettük és még világosban hajóztunk be Velencébe. 18 körül elkezdett esni az eső, az ellenáramlat is erősödött és gyorsan le is ment a Nap... Marina Santelena-ba kötöttünk ki, és itt töltöttük az egész hétfőt és a kedd délelőttöt is. Hosszú séták Velencében, ahol éppen karnevál van :-). Szent Márk tér, Szent Márk téri bazilika, Rialto híd (Rialto egyik legnagyobb kereskedelmi központ volt 1097-től), Canal Grande, Campanile, Dózse-palota... Amúgy iszonyú a karneváli forgatag :-) mindenki vidám és álarcban :) Így hát mi is álarcot húztunk, de a piros vízhatlan kabáttal így is kitűntünk a forgatagból. Finom olasz ételek, italok és a karnevál... mesés napok ezek a farsang utolsó napjai (farsangvasárnap, farsang farka, húshagyókedd...), jövőre is jövünk :-)
Kedden délelőtt Velencét körbe hajóztuk amennyire csak lehetett, nagyon izgalmas volt a városnézés vízről... elhajóztunk St. Michele mellett, Murano sziget mellett is hosszan hajóztunk. A forgalom nagy volt, volt áramlás is, és így volt igazán izgalmas a hajózás, és ebből sokat tanult a csapat, nagyon tanulságos volt a délelőtt :-) A Grande Canal és a San Marco tér mellett is elhajóztunk, nagyon szép délelőttünk volt. Marina Santelena szemben kötött ki a Sea Shephard, és nagyon érdekes volt látni, mert kb. 100 méterre se volt tőlünk, kedden mellé hajóztunk kb. 20 méterre, hogy jobban lássuk. Híres ez a hajó és nagyszerű projekt, hajrá!
Kedden délután Chioggia városába vitorláztunk át spinakerrel és teljes nagyvitorlával 3 óra volt a 14 mérföldes táv. Chioggia-ban a marina nagyon új és nagyon szép, a város nagyon érdekes, mert szintén szigetekre épült, mint Velence, de ide kevesebb turista jön. Szerda 13-kor indultunk át Rovinjba (Isztria) a hivatalos kijelentkezés után, és éjfélre érkeztünk meg a városba. 55 tmf-et vitorláztunk le kellemes déli szélben 10-15csomós volt az átlagos szél, a max. szél 23 csomó volt. Előttünk viszont hatalmas vihar volt és Rovinjban hatalmas károk történtek... több hajó süllyedt el a kikötőben, a kikötői veretek, világító pózna is sérült, az utcákban állt a víz és a hatalmas hullámok több házat eláztattak, lásd galériánkban a fotókat. Csütörtökön későn keltünk, hosszú volt a szerda este... rövid városnézés délelőtt és bejelentkezés Horvátországba. A kikötői kapitányságon és a környező hivatalokban nem volt áram, a tegnapi hatalmas vihar miatt... a tűzoltók dolgoztak egész délelőtt a kikötőben, hogy használható legyen... szóval sok idő kellett a mostani bejelentkezéshez, de addig a csodálatos Rovinjban sétáltunk. 12-kor indulás tovább először gyenge szélben a Limski csatornán vitorláztunk, később motoroztunk elfogyott a szél a csatornában (Pazinčica folyó), szenzációs békés tisztaság és csak mi vagyunk itt. Ilyenkor nincs más hajó, vitorlás, mert ez még nagyon nem a szezon. :-) 18:00-kor kikötés Umag, Isztria legészakibb horvát városában. Ez a túra is egy gyakorló vitorlástúra, sok vitorlázás és manőver gyakorlat a kikötőkben. Pénteken kijelentkezés Umagban Horvátországból 12 után és du. már Pirán-ba jelentkeztünk be Szlovéniába... Délután Savurdija világítótorony mellett vitorláztunk el, ami Umag után van és a legrégebbi világítótorony az Adrián, 1818-ban épült. Gyenge szél egész nap, laza utolsó nap :)
Este 18:30-kor kötöttünk ki Izolába, vége a túrának, de gyorsan vége lett... Jövőre is szervezünk Karneváli vitorlástúrát Velencébe (szintén majd gyors sportos vitorlással). Ez a vitorlás 6 csomóval vitorlázott negyedszélben 8csomós szélben! Szenzációs hajó volt és nagyon jó csapat is jött össze!
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Karibi vitorlázás (2016.01.23-30.) – jövőre is megyünk!
A karibi vitorlástúra végén ez volt a jól megfogalmazott konklúziója a csapatnak és a másik, hogy még maradnának egy hónapot…
2010-11-ben fél évet vitorláztam és vitorláztattam csapatokat a Karibon, és szinte az összes szigeten kikötöttem, ezekről az élményekről a porthole.hu magazinban 2011-ben írtam is egy rövid cikket. A karibi vitorlástúrán nagyon fontos, hogy a szkippernek legyen jó helyismerete vagy alaposan olvasson utána. A Kis-Antillákon a több száz sziget között nagyok a különbségek, ami nagyon izgalmas és nagyon jó, mert itt mindenki megtalálhatja, amire igazán vágyik… Idén a Kis-Antillák szélfelöli szigetei között vitorláztunk, útvonalunk: Martinique – St. Lucia – St. Vincent – Bequia – St. Vincent – St. Lucia – Martinique volt. A 2006-9-es Földkerülésemkor is megálltam ezeken a szigeteken Carinával, és azóta is kedvenceim ezek a szigetek. A szigetek között ezen a részen erősen fúj a passzát, 15 csomós volt az átlagos szelünk, de többször volt 30-35 csomós, sőt egy alkalommal 44 csomós szelünk is volt. A szélfelöli szigeteken ritka a szélcsend és a széliránya sem változik (iránya: ÉK-K), ami kényelmessé és jól kiszámíthatóvá teszi a vitorlázást. (A leeward szigeteknél a Virgin szigetek ajánlott kezdő vitorlázóknak és nyaralóknak, mivel ott gyengébbek a szelek és nyugodtabb a tenger. A vitorlázni vágyóknak inkább a windward szigetek és a leeward szigetek déli része ajánlott, mert itt vannak a legjobb szelek.)
Idén a bérelt vitorlásunk egy Beneteau Cyclades 50.5-ös volt (6 kabin) és ezen a vitorláson tizenegyen kényelmesen elfértünk. A viharos tenger, az éjszakai vitorlázások és éjszakai kikötések plusz az ’egyéb’ karibi izgalmak gyorsan csapattá formálta a legénységet. Egy vitorláson nagyon fontos az egymásra figyelés, egymás segítése és ehhez empátia szükséges. Ha ez induláskor nincs, egy vitorlástúrán ki fog alakulni, ez az én megfigyelésem. A csapat egy részének ez kihívás volt, a másik részének inkább tapasztalás, de mindenki megkapta amit keresett, mert bőven volt miből meríteni! Ahogy én látom a karibi vitorlázás 100%-os kikapcsolódás és igazi álomnyaralás, mindenkinek csak ajánlani tudom.
A karibi szigetvilág szemet gyönyörködtető látvány, a csodálatos naplementék, napkelték, csillagos éjszakák (éjfél után a dél keresztje is feljött), csendes elfelejtett homokos pálmafás tengerpartok, delfinek játéka a hajó körül. A squell-ek (gyors lefolyású helyi zivatar, ami szélerősödéssel is jár) utáni lenyűgöző szivárványok… őserdei séták, vízesések, ahogy most becsukom a szemem a zajos Budapesten, ismét minden megjelenik előttem, mert az élmény örökre velünk marad.
A karibi gasztronómia is méltán híres, a teljesség igény nélkül felsorolom kedvenceimet a helyi kreol ételek közül: Colombo kreol csirke és BBQ kreol szósszal. Viszont, ha már itt vagyunk, akkor a tengeri ételeket is érdemes kipróbálni: sült dorádó, sült tonhal és emellett megszámolhatatlan féle hal sütve, és persze a friss langusztát idén sem hagytuk ki… Mi is készítettünk a hajón sült halat és langusztát egy csendes öbölben, ahol a fehér homokos strand és pálmafák sora volt a látvány. Nem mindegy, hogy milyen a környezetben étkezünk... Mindennap ettünk friss trópusi gyümölcsöket a kisvárosok/kisfalvak piacán nagy a kínálat, de mi magunk is szedtük a kókuszt lakatlan öblökben… Friss kókusztej volt a csapat kedvence, no meg a mango, papaya, csillaggyümölcs, marakuja, ananász, banán, sőt volt, akinek a cukornád rágcsálása is bejött... Esténként kipróbáltuk a helyi rumokat, puncsokat is.
Vannak helyek a Karibon is, amiket csak hajóval lehet megközelíteni, ezek főleg a lakatlan csendes öblök, amiket a szárazföldön őserdő vesz körül. Véleményem szerint igazából így kaphatunk igazi betekintést a helyi kultúrába. Vitorlással a ’felfedezés’ igazi kaland, emellett igen változatos környezet, hisz a Karib-tengeren minden sziget egy más kultúra, történet. Január az ideális hónap egy karibi vitorlástúrára, mert egy kis nyár a tél közepén nagyon feltölt mindenkit. Emellett a tiszta tengeri levegő, ami már nekem is nagyon hiányzott szintén mindenkire jó hatással van télvíz idején. Távol a zajos és zűrös világunktól, a vízi világban, mélyebben tud elgondolkodni az ember… A karibi vitorlázáskor ugyanúgy, mint az Adrián vagy akár a Balatonon nagyon fontos a szabályok ismertetése és betartása a vitorláson. A mostani karibi vitorlástúrán is volt kezdő vitorlázó, aki a Karibon vitorlázott életében először. A csapat többsége alapvetően nem tapasztalt vitorlázó volt, a Balatonon vagy az Adrián egyszer-kétszer vitorláztak, de számukra is fontos volt a hajó bemutatása és a szabályok ismertetése. Komoly figyelmet igényel a Karibi vitorlázás a zátonyok, áramlatok, hirtelen viharok (squell) miatt. A szélfelöli szigetek között nem csak a szél erősebb, de nagyok a hullámok is, mert azok már igazi óceáni hullámok, és ilyenkor erősen kell kapaszkodni. Fedélzetre előre menni hullámos nyílt vízen csak kikötve lehet biztonsági hevederrel (clip on) lehet. Éjszakai vitorlázni viharos szélben a nyílt vízen –ilyen is volt– még inkább fontos a szabályok betartása, mert a biztonság a legfontosabb!
Az Ocean Sailing SE (www.oceansailing.meder.hu) jövőre is szervez Karibi vitorlástúrát a Kis-Antillák szigeteihez és minden érdeklődőt várunk szeretettel.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  
Copyright © 2010 meder.hu.