Одиночне плавання навколо Світу на яхті «Каріна» (5,8 м.)

Мене звуть Арон Медер. Я народився 15 листопада 1979 року в Будапешті. У 2004 році я закінчив Технічний Університет Будапешта за фахом інженер-енергетик.

Плавання під вітрилом – це моя пристрасть...

Вітрильним спортом я почав займатися в 1990 році. Я надаю перевагу подорожам і любительським змаганням , проте, я також пару років приймав участь в професійних змаганнях. Команди, в яких я брав участь:VMSE, SZTAKI SC, MAFC, TVSK.
З 1998 року я працював інструктором в VMSE. В 2004 році я пройшов кваліфікаційні тести на тренера по вітрильному спорту. Я навчив вже багато  людей, і зараз мені дуже приємно бачити їх зусилля і успіхи в вітрильному спорті. Під час навчання мені часто приходив на думку один вислів: «Учень може покинути вчителя, але вчитель ніколи не може покинути свого учня».

З 1994 року я плавав по морях, відвідавши Хорватію, Грецію, Кріт, Кіпр, Італію і Францію. Серед тих місць, які мені сподобалися особливо, – корсика, Сардинія і острів Ельба. Я б порекомендував їх всім! За останніх 12 років я проплавав на яхтах близько 10 000 морських миль в різних морях. Я володію міжнародним сертифікатом на право управління некомерційними судами і сертифікатом на право використання радіозв'язку (GOC).

Окрім плавання під вітрилом я також дуже цікавлюся будівництвом яхт і їх ремонтом. Свою яхту я ремонтував біля року. Розповідь про процес відновлення яхти «Каріна».

Окрім вищепереліченого, я також займаюся дайвингом з 1994 року (CMAS**). Місця, в яких я занурювався: Угорщина (Kopaszi-gat, Osku, Ocsa, Tata, Bugyi, Heviz), Хорватія (Istria, Senj, Krk, Korcula, Lastovo, Zlarin, Losinj, Selce, Solta, Maslinovik, Brzac, Ist, Cres, Kornati, Vis), Греція, Італія, Єгипет (Sheab Tris, Shaab El-Erg, Malay, Big Sioul, Thistlegorn, Shaab Mohamoud, Sina, Shaab Szabina, Umm Gamar, Shibna), Галапагосські острови.

Моя мрія – це далеке і тривале плавання...

Моя «Каріна» (Carina 19)
Назва судна: CARINA
(З подовженим кілем, який допомагає утримувати напрям)
Оснащення:      Шлюп
Довжина:        5,8 м. (19 фт.)
Осідання:       1 м.
Ширина: 2,2 м.
Щогла:  6,42 м.
Гик:            2,83 м.
Маса:           1,1 т.
Матеріал:       склопластик (GFK, sandwich method)
Грот, нормальні умови:
               6,48 кв.м. (~ 70 кв. фт.)
Грот, штормові умови:
               1,62 кв.м. (при вітрі в 40 вузлів (20,5 м/с) – 25% від площі при н. у.)
Стаксель:       9,79 кв.м. (~ 105 кв. фт.)
Клівер: 6,77 кв.м.
Клівер за штормових умов:
               1,08 кв.м. (при вітрі в 50 вузлів (25,6 м/с) – 15% від площі при н. у.)
Мій грот може бути узятий в риф згортанням, також клівер теж може бути узяти в риф, плюс 2 повних запасних фала для грота і один запасний для клівера.

Максимальна кількість членів екіпажу:
               4
Рік побудови:
               1970 (Швейцарія)
Двигун: стаціонарний, двухтактный, бензиновий (1981 р.)
Тип:            Ямаха (677 8 В)
Потужність:     8 л. с. (5,9 кВт)
Паливний бак:
               25 л. + 25 л. резервний бак
Гвинт:          фіксований, трилопастевою
Водяні ємності:
               декілька дрібних ємностей, (201, 151, 51), загальним об'ємом 300 л.
Швидкість:      максимальна теоретична 5,8 вузлів (обчислена з розрахунку довжини судна)

Параметри:
Відношення площі вітрил до водотоннажності:
               SA/D = 14,92 при плаванні у відкритому морі
Відношення водотоннажності до довжини по ватерлінії:
               D/L = 350 – 400
Відношення площі вітрил до площі «на воді»
               SA/WSA = 2

Існує багато яхт типу «Каріна» з великими відмінностями один від одної. Наприклад: осідання може бути від 0,5 м. до 1,0 м., маса від 850 кг до 1,1 т.

Історія яхти «Каріна»:
Побудована в 1970 році в Швейцарії.
1970 – 1986: Ймовірно, ходила по озеру в Швейцарії
Останній власник в Швейцарії: Гербер Уелі. По цікавому збігу, ми з ним народилися в один і той же день, 16 листопада. Гербер в 1952 році, я – в 1979
1986 – 1992: Використовувалася для плавання по Цюріхському озеру в клубі
http//:www.zyc.ch
1992 – 1996: Використовувалася для плавання по озеру Боденському
Вересень1996: Перевезена до Угорщини
Вересень1999: Придбана першим власником
Листопад 2004: Придбана мною
2004 – 2006: Перебудована усередині і зовні. У радіоефірі вона вперше була представлена в кінці серпня 2006 року, а згодом яхта отримла офіційні документи після 10 років їх відсутності.

Тут я привожу схему розташування оснащення усередині яхти:
http//:www.meder.hu/Carina_elrend_b.jpg
Схема розташування оснащення на палубі:
http//:www.meder.hu/Carina_elrend.jpg

Маршрут моєї подорожі:
24 вересня 2006 р. Копер (Словенія) – Пінна (Італія) – весті (Італія) – Сиракузи (Сіцілія) – Бізерт (Туніс) – Альмарімар (Іспанія) – Малага (Іспанія) – Гібралтар – Тарифу (Іспанія) – Салфі (Марокко) – Лас Пальмас (Канарські острови) – Сао-вісент (Острови Зеленого Мису) – барбадос – Мартіника – Сен-люсия – Сен-вінсент – Бекуя – Гранада – Тестігос (Венесуела) – Тортуга (Венесуела) – Бонайре (Нідерландські Антільські острови) – Картагена (Колумбія) – Панама – Галапагосські острови – Маркізські острови – Таїті – Острови Моореа – Раротонга –
Тонга – 15 листопада 2007 року.
Фіджі – Вануату – Австралія – Індонезія – Індія – Аденська затока – Червоне море – Суецький канал – Александрія – Словенія.

Додаткову інформацію Ви можете знайти, відвідавши мій веб-сайт:
www.meder.hu

Aron Meder
Email:
Phone: +36 20 354 3994 +36 1 246 55 34
Address: Regos utca 4. Budapest 1118, Hungray

Переведено / Translated by:
Степан Фокас/ Fakász István
ifakasz@gmail.com
--------------------