A hajósok hajósa messzi horizontról álmodik. (Centkieviez)
Jachtnaplóm 2007.06.17-08.16.
Galapagostól Marquesasig
52 nap története
"In the beginning they could not
understand my insistence on getting away from the compass, that god of the
West. But in exchange, they began to hear the why and sea talking with the
boat. And when blue-tinted land appeared on the horizon, looking as it did to
the mariners of old, all nimbed with mystery, a few
of them felt that our rigorous techniques should leave a door open to those
gods which the modern world tries so hard to exclude."
Bernard Moitessier,
'The Long Way' CLOSE WINDOW
--------------------------------------------------------------
Ajánlom
ezt a naplót Édesapámnak, Méder Istvánnak, aki a
kreatív ötleteivel egész utam során segít (a hajó javítással kapcsolatban), továbbá
folyamatosan ellenőrzi az időjárási előrejelzéseket és a rádióamatőrökön
keresztül küldi nekem ezeket az információkat.
Köszönet Freddynek
(AA7UY), akivel minden este rádióztam, igaz a végén már nagyon röviden az
akkumulátor korlátom miatt. Szinte minden alkalommal levette a pozíciómat. Ha
neki nem teljesen sikerült, akkor ott voltak a többiek is: Robi, Pali, és még sokan. Köszönet az egész csapatnak!
2007.06.17 (267. nap)
Este internetezés után elbeszélgettem a rendszergazdával. Majd a Limon Caféban összefutottam a
többi hajóssal.
Itt van pl. egy bulgár hajó, Magnolia a neve, Várnából indultak több, mint 2 éve. A (harmincas
körüli) kapitány 6 évig építette a hajót barátnőjével és barátjával.
26 éves svéd pár egy 28 lábas hajóval vitorláznak. 2006 nyarán indultak
el, a Kiel csatornán rövidítettek. www.sy-donquijote.com az oldaluk, mivel a hajó neve Don
Quijote. Ugyanaz az advisoruk volt a panama csatornán mint nekem, ezért már hallottak rólam :)
Megismerkedtem egy hosszabb szakállú kapitánnyal, aki Ausztráliáig egy boat transfert végez. A tulajjal
2 napja beszélgettem e-buy-en vette a hajóját .
11 után visszamentem Carinára, holnap lesz a nagy
nap: INDULOK!
20 USD-ért vettem 10 gallon benzint még este
egy helyitől, a dive master
haverom ismerősétől.
Mindenkitől sikerült elbúcsúznom.
2007.06.18 (268/1 nap)
(268
napja indultam, e szakasznak pedig az első napja)
Reggel a kormányrögzítőt javítottam, mert eltört a csavarja, majd Cameronnal bementem a városba. Vettem szilikont és
pisztolyt is hozzá (a Gibraltári elrozsdásodott és el is tört már).Majd Cameronnal elmentem a
szélkormánya rúdjáért (elgörbült és megjavítatta). Kijelentkeztünk (Imigration Office) majd közös reggeli péksütemény (a magyar
áraknál kicsit olcsóbb).
Vásároltam:
10 db kenyér
2 kg virsli
zöldség
banán fürt 5 USD-ért
Utolsó ebéd: egy spéci leves sült platanoval.
Irány a kikötő.
Számomra ez volt Galapagos.
13:00 Indulás motorral (Bahia
Academy).
Indulás után rendezem az irataimat/pénzemet és mindent...
2 kg marhahúst vettem, ma beáztattam ecetbe. Holnap kirakom száradni. Sharontól kaptam az ötletet és a receptet. (Sharon Cameron felesége).
Uzsonna: Baget nyers virslivel és mustárral. majd rum kólával ünneplem az indulást.
Du. sirályok, pelikánok, repülőhalak és cápák szórakoztatnak. Majd
szokás szerint esik az eső és én ázok.
Terv: I. Santa Maria
szigetet nyugatról kerülni, minél kisebb áramlásban hajózni. Továbbá I. Isabeltől minnél távolabb maradni
és a körülötte lévő zátonyoktól. Szóval itt figyelni kell a navigálásra.
Este szélcsend.
17:00 14,287 MHz Freddyt rosszul hallottam, majd 21,373 MHz
Freddy 5-5. Gyurit nem hallottam, Lacit, Robit, Árpit
hallottam és röviden beszéltem is velük.
(00-58S; 090-22W)
Időjárás info: 2 napig
5 csomós D-DK, utána D-DK 10 csomós szél.
Hőm.: 29-27 fok
Bar.: 1017-1018
Láthatóság: 4-5
Tenger állapota: 0-1
Irányom: 190 - 240 - 210
Seb: 2,5-4 csomó
Szél: Bf.1 iránya
150-160
Áramlás: ÉNY 1,5 csomó
Elég sokat motoroztam 1tank (20liter) 9 óra alatt.
19:30-21:30 kicsit pihenek, bóbiskolok.
21:30 motor ki.
2007.06.19 (269/2 nap)
Horgászás a Csendes-óceánon. A módszer: a damilt húzom néhány horoggal
a végén. Ami itt előfordul: tonhal, wahoo, makréla, mahi mahi, repülőhal.
Trópusi időjárásnál: besózva vagy ecetes pácolás (pl. hagymával) után szárítva,
néhány hétig tartóssá tehető (tehát ehető :-). A
hajósok befőttes üvegben tárolják, én nem mivel könnyen eltörne. Több hónapra
is tartóssá tehető, ha hosszú ideig kuktában főzzük, majd egy jól zárható
üvegbe tároljuk. (Pontosabb receptet nem tudok)
Szárítás: vagy felfüggesztve vagy a decken (ha tiszta a sótól).
Szárítás előtt lehet sózni vagy szójaszósszal bekenni.
Ha a part közel van, akkor a legyek miatt nem tanácsos (keserű lesz a
hal, mivel beteszik a petéjüket...)
Lehet továbbá citromlébe áztatni 8 órát (vagy hosszabban) Olyan íze
lesz, mint a hideg főzött citromos halnak. Én ezt kipróbáltam és ízlett.
Repülőhal (Flying fish)
kicsit szálkás, de nagy finom. Tipikus reggeli a vitorlásokon. Nehezen
kivitelezhető, de a városban messze a tengertől is ki lehet ezeket a recepteket
próbálni, igaz nehéz friss repülőhalat beszerezni :)
Még Timellától kaptam egy könyvet Galapagoson: STAG (Tim Relf). Általában a hajósok könyvet adnak egymásnak, főleg a
szóló vitorlázok. Néha a hajósok tartanak könyvbörzéket is. Néhány
városban/kikötőben van könyvcsere lehetőség is. A könyvbe gyakran beleteszik a
hajó pecsétjét, ebben benne van Timella pecsétje és
az előző tulaj pecsétje (Nadezhda). Sőt a hajónak
nemcsak pecsétjük van, hanem gyakran névjegykártyája is (nekem persze nincsenek :-)
06:00 (01-42S; 090-51W) Tank áttöltés 20 liter
a főtankba (8-9 órára elég üzemanyag)
Kis széllel tudok néha 200-ra vitorlázni 2 csomóval. Reggel 7-kor
találkozok egy kis halász csónakkal, ki kell kerülnöm
a bójáikat, de legalább világosban könnyebb. Motorozok újból a manőver miatt.
Reggeli: virsli, mustár, baget, keksz, kóla,
Majd olvasom a The Pacific Crossing Guide-ot, Camerontól kaptam még Galapagoson
egy fénymásolt példányt.
08:00 Motor ki.
Fogtam egy 2 kg-os tonhalat. Egy részét kiszárítottam.
De. mp3 hallgatás, relaxálás, mivel éjszaka
nem sokat aludtam. Majd a marha húst kitettem
száradni, miután 24 órát ázott ecetben. Halhússal és kolbásszal is hasonlót csinálok...
Ebéd: Virsli, mustár és kenyér.
12:00-13:00 Vitorlázok.
Du. Már nem látszanak a szigetek. Pakolok, olvasok. Egy hajó a
távolban. Majd egy bálna a közelben.
16:30 Motor ki.
Rádiózás
17:00 21,373 MHz
POS (02-14S; 091-09W)
Freddy 5-5, Robi 5-9, Pali 3-5, Laci 5-5
Időjárás info: 20-23
között DK erősödik 8-15 csomós szél iránya 135-157
Hőm.: 28-29 fok
Bar.: 1018-1020
Láthatóság: 4
Tenger állapota: 0-1
Seb.: 2-3-4csomó
irányom 180-210
Áramlás: ÉNY 1,5 csomós
Szél: Bf.0-1 iránya
140-150
Víz: 300 l
Üzemanyag: 110 l (induláskor)
ebből 20 l-t olajjal bekeverte
akitől vettem (nem tudom milyen olaj lehetet...)
2007.06.20 (270/3 nap)
Coconut (kókuszdió): Itt
mindenhol van, általában érdemes megkérdezni szabad-e szedni, de eddig
mindenhol lehetett ingyen. Mivel szelesebb időben potyog a fáról a kókusz, így
a fa környéke veszélyes hely :) A zöld kókuszdió lé
egy nagyon édes népszerű ital. Az érettebb kókuszdió fehér húsa is nagyon
finom, általában reszelik. Kókuszdió tej a reszelt dióból készül, ha egész
éjjel állni hagyjuk, akkor a krém felszáll belőle.
Ebben a térségben elég sok a lakatlan sziget, ahol néhány pálmafa elképesztően
szép.
Kellemes szél volt egész este és éjjel. Negyed szélben vitorláztam
200-ra.
Éjfélkor láttam egy hajót a távolban.
Reggeli: rumos kóla, virsli, mustár és kenyér
Sajnos néhány citrom elkezdett rohadni, a rossz csomagolás miatt. A
tegnap fogott halat citromba áztatom.
De. horgászok, olvasok: The Hero, (Charles A. Lindberg életéről),
majd relaxálok és alszok, mivel éjjel nem sokat
aludtam.
Ebéd: virsli, mustár, hagyma, kenyér (meg kell enni a virslit, mert nincs hűtöm, így csak néhány napot bír ki).
Du. Olvasok és tervezem a köv. napokat és éjszakákat. Pihenek.
Hőm: 25 fok
Bar: 1019-1021
Láthatóság: 5
Szél: iránya 140-150, reggel Bf.2-3 majd du. Bf.3-4
Tenger állapot: 1-2-3-4
Áramlás: ÉNY 1,5 csomós
Seb.: 2-3,5 csomós
irányom 200-210
Rádiózok:
17:00 21,373 MHz
Feddy 5-5, Robi, 5-9, Károly (PY2KSZ)
POS (03-14S;91-44W)
Időjárás infok:
23-ig 12-16 D-DK
21:00 21,373 MHz nem volt jó, majd a 14,287 MHz
7-es zaj volt nálam, de ő jól hallott engem.
Vacsi: 21 után a
szokásos, ugyanaz ami az ebéd volt.
2007.06.21 (271/4 nap)
Édesvíz: fontos a megbízható édes víz. Pl. a Galapagosi
csapvíz sós (25%-a sósviz), így ihatatlan.
Hiva Oa-án
és Nuku Hiva-n) iható a víz (Daniel
Bay híres a jó vizéről, igaz nem minden öbölben van. Tonga, Fiji, Salamon nincs vízprobléma
(nagy esők után nem tanácsos vizet inni).
Nyugodt éjszaka. Stabil és gyors menet. Sajnos hajnali 3-kor a
baloldali szálingom eltörött, az árboc felőli
részénél (a tövénél). A szél Bf.5 volt. Alumíniumból
van, már a Karib tengeren is elgörbült, visszaegyenesítettem, de gyengült az
anyag... Ez probléma, mert fontos szerepe van az árboc
merevítésében.
Levettem a génuát, majd oldalmerevítőnek kihúztam egy tartalék felhúzót.
Elkezdtem gondolkozni a javításon, nehéz téma...
Döntés: NEM FORDULOK VISSZA
Ok: Valószínűleg Bf. 4-5 szélben még
kezelhető így is a hajó, és nem valószínű ezen a részen tartósan nagyobb szél.
Szóval mostantól nehezebb lesz minden, de folytatom az utat. Több
figyelem a hajóra...
Reggeli: a szokásos, virsli, mustár, hagyma és kenyér. Igaz nincs sok
étvágyam.
7:30-tól 260 irány autopilottal
7:30-8:30 motor, vihar fokk
(nem akarom terhelni az árbocot)
Ebéd: sütöttem süteményt.
Folyamatosan csap be a víz a cockpitbe,
minden vizes. Az autopilotot lefedem, hogy ne érje víz.
Észrevettem, hogy a baloldali javított korlátnál befolyik a víz. A
helyzet még nem vészes.
Hőm.: 25-27fok
Bar.:1022
Láthatóság: 4
Tenger állapot:4
Áramlás: ÉNY 1 csomós
Szél: Bf.4 (néha 5)
irány 150-160
Seb: 3-4csomó, irány: 210-260
Ma csak 1 órát motoroztam.
Rádiózok:
17:00 21,373MHz
Feddy nem hallott, de én hallottam Robi közvetített
POS (03-39S;92-47W)
Röviden informáltam őket a problémámról.
vacsora: hal, virsli,
rizs, hagyma, pikantéria (dél amerikai csípős szósz)
Este 6-tól vezettem a hajót hajnali 4:30-ig.
Éjszaka delfinek úsztak mellettem és szórakoztattak. Majd néhány mahi mahi (a világító planktonok
mutatták a víz alatti útjukat).
2007.06.22 (272/5 nap)
Tegnap éjjel a benzin tank a kabinban felborult és kifolyt egy kevés
üzemanyag, mert elég nagyok voltak a hullámok és Carina össze vissza ugrált...
Délben ébredtem, ellenőrzöm a hajót. Gyengült a szél, nincs semmi
probléma.
Alvás: vízhatlanban takaróval, fáztam és nem volt erőm levetkőzni.
12:00 Reggeli: tegnapi vacsora és keksz
A motortérből 2-3 l vizet mertem ma ki.
Du. Aludtam, mp3 hallgatás,
Felhős az ég, néha esik az eső...
Hőm.: 25-30 fok
Bar.: 1019-1022
Láthatóság: 5
Tenger állapot: 2-3
Szél: Bf.3-4, irány:
160
Seb.: 3-4 csomó,
irányom: 260
104 tmf-et tettem meg 24 óra alatt jó irányba:
Csendes-óceáni rekord!!
18:00 Ebéd: tegnapi
vacsora majonézzel
Rádiózok:
17:00 21,373 MHz
Feddy, Robi és Géza (www.rotorman.hu)
POS (04-02S;94-31W)
Időjárás: 27-ig 12-18 csomós D-DK szél
Géza azt javasolta, hogy kb. 4-30S magasságot
tartsam 116W-ig, és csak utána kezdjek dél felé menni, mivel itt jobb az
áramlás és a hullámok kisebbek.
Apu javasolta, hogy a baloldali merevítőt húzzam hátra
és úgy kezeljem, mintha backstég lenne.
18:00-tól reggel 6-ig vezetem a hajót.
23-kor egy hajó ment el mellettem kb. 5 tmf-re.
2007.06.23 (273/6 nap)
Hőm: 26-29 fok
Bar.: 1018-1022
Tenger állapota: 3
Szél: Bf.3, irány:140
Seb: 3-4 csomó és 230 az irányom
6 után lefeküdtem aludni, 11-kor keltem.
12:00 Reggeli: Kuszkusz
hal, virsli, hagyma, paradicsommal, (Elfogyott a virsli.)
Du.: alvás, pihenés, relaxálás, olvasás
Az autopilot veretét a kormány rúdon újra
kellett rögzítenem.
17:00 Rádiózás,
21,373 MHz
POS(04-26S; 96-03W)
Robi 5-5
18:00 Ebéd: reggeli maradék, banánnal
Próbálok beállni az éjszakai ébrenlétre és a nappali alvásra. Nehéz
mivel 12 körül már nagyon meleg van a kabinban, és így nehéz aludni.
Magyarázat: Ha napközben alszok, akkor az autopilot napközben használom,
amikor süt a Nap és a napelem folyamatosan tölt.
02:00 Vacsora: reggeli maradék.
2007.06.24 (274/7 nap)
Hőm.:26-30 fok
Bar.: 1018-1020
Szél: Bf.2-3
irány:150
Seb.: 3-3,5 csomó
Alvás: 06:00-12:00
Reggeli banán
Pihenés, olvasás, mp3 hallgatás: 12:00 - 14:00
Oldalmerevítő feszítés: 16:00
Motor ellenőrzés, töltés: 16:30-17:00
Ebéd: tegnapi ebéd
Fárasztó ritmus, koffein tabletták, kávé kicsit segít.
Mivel korlátozott az akkum, így csak keveset használhatom az
autopilotot, igy be kell osztanom minden percemet,
lásd fent.
Du. egy cápa követ.
vacsora: kenyér, kolbász,
mustár, hagyma
17:00 rádiózás
21,373 MHz
Feddy(AA7UY), Robi (NV9R), Cameron (Timelláról) Robi közvetített,
mert én csak gyengén hallottam
POS(04-36S; 97-34W)
91 tmf-et tettem meg jó irányba az előző 24
órában.
Üz. Holnap van Apu szülinapja. Boldog
szülinapot!!
Rádió próba Feddyvel:
04UTC 14,287 MHz, gyengén
hallottam
Éjszaka halak játszanak a kormányommal, ütögetik. Féltem a kormányom.
2007.06.25 (275/8 nap)
Apunak ma van a szülinapja.
Hőm.: 26-28 fok
Bar.: 1018
Tenger állapota: 3-4
Szél: Bf.3-4 150-ről
Seb: 3-3,5 csomó
260-ra tartok de majd du. 330-ra
Szélgen. nem akar
beindulni, nem értem miért. Talán szét kell majd szednem és bezsírozni.
14-kor reggeli banán és leves. Nagyon érik a banán.
Rádiózás:
17:00 21,373 MHz
POS(04-33S; 098-43W)
Feddy, Laci, Károly, Gyuri, Robi,
18-kor ebéd: leves
Vacsora: sült repülőhal és rántotta
A rephalak éjszaka ugrálnak be, egyszer tarkómnak
egyszer meg a fejemnek is csapódtak.
Az éjszaka nyugodtan telt. Néha szokás szerint eső és szélerősödés. Sok
a felhő az égen...
2007.06.26 (276/9 nap)
Hőm.: 26-28 fok
Bar.: 1018
Szél: 3-2Bf. 150-ről
Seb.: 2,5-3 csomó
Irányom: 260-270
Reggel 7-kor fekszem le aludni, a bum veret
nyikorog, el fog törni.
16 kor ébredek, sokadszorra sok-sok rossz álom után.
Reggeli: banán 16-kor
Rádiózás:
17:00 21,373 MHz
POS(4-42S; 99-49W)
Gyuri 5-5, Cameron (Timella: mögöttem van 2 fokkal)
Ebéd 18-kor sült hal, kenyér, paprika, paradicsom, hagyma
Egész éjjel kormányzok, napközben az autopilot vezeti a hajót (miközben
a napelem tölt).
2007.06.27 (277/10 nap)
Hőm.:26-30 fok
Bar.: 1018
Szél: Bf.0-1 150-ről
Seb.: 2-2,5 csomó
Irány: 270-280
Hajnali 3-kor ettem egy levest nagyon fáradt voltam. 4-kor beállítottam
az autopilotot. Nem volt erőm folytatni.
10 kor keltem
11 reggeli: sok banán, már nagyon érik. Képtelen vagyok pihenni,
csapkod a vitorla. Kb.1 m-es hullámok a gyenge szélben
próbálok pillangózni.
Ebéd: leves, rizs marhával, uborka, paradicsom, hagyma, majonéz
Olvasok és gondolkozok...
Ellenőrzöm az árbocot (a baloldali oldalmerevítőt meghúzom jobban), rendrakás,
A motorteret víztelenítem.
Motorozás: 16-18 (akku töltés miatt, sajnos a
napelem nem elég)
Rádiózás:
17:00 21,373 MHz
POS(04-26S; 100-45W)
Robi 5-7,
Időjárás előrejelzés: 12-14 cs K-DK
24-kor Vacsora: az ebéd maradéka
2007.06.28 (278/11 nap)
Hőm.:26-30 fok
Bar.:1018
Szél: 0-1Bf. 150-ről
Tenger állapota:1
Seb.:2-2,5 csomó
Irány: 280-290
Reggeli 6-kor maradék tegnapról és banán.
6-12 kormányzás
A bumon 3 szegecs kitört, 1 majdnem és most kb,
2 szegecs és 2 csavartja. Kötelekkel és dróttal fixáltam.
1-2 mahi mahi
követ, de nem tudom kilőni, mert ahhoz messze vannak.
A HF rádiót rákötöttem a pótakku fixen, sajnos sokat fogyaszt
és az akkuk merülnek le.
A pótakkuról kb.40 napig tudom járatni a
rádiót, ez a tapasztalat.
Ebéd 12-kor tegnapi maradék és banán.
Folyamatosan változtatom a kormányzási ciklusokat, van, hogy 12-órázok,
de általában 6-órázok, majd 6 órát pihenek.
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(04-22S; 102-00W)
73 tmf-et tettem meg az elmúlt 24óra alatt.
Feddy 5-5, Robi 5-9
(03UTC 14,287 MHz a pótfreki)
Vacsora: krumplis tojás zöldséggel.
Éjfélkor kilőttem egy 5-6 kg-os mahi mahit.
2007.06.29 (279/12 nap)
Hőm.: 26-30 fok
Bar.: 1018-1019
Tenger állapota: 1-2-3
Szél: 2-3-4Bf.
120-130-ról
Seb.: 2-3 csomó
Irányom: 280-300
6-12 kormányzok. Süt a Nap, jól érzem magam. Erősödő szél Bf.4-re, pillangózok
12-kor reggeli: sült hal és főtt krumpli
A kenyér elfogyott nem akartam többet hozni és tartósítani, nincs hely
a hajón.
Tartósítási eljárás: a szeletelt kenyeret kiteszem a napra.
Du.: Motor próba (lassan indult be)
Génua varrás, 2 helyen szakadt el a kis szélben (de az új fok kisebb,
és kis szélben számit!)
Rádiózás
17:30 21,373 MHz
Robi 5-9, Lacit is hallottam
POS(04-21S; 103-02W)
Időjárás előrejelzés: 11-15 cs DK
18-kor ebéd: reggeli maradék
Este meglőttem egy mahi mahit,
de leszakadt a szigonyomról.
Éjszaka: gyenge szél, nyugodt víz.
2007.06.30 (280/13 nap)
Hőm.: 26-34fok
Bar: 1018
Tenger állapot: 3
Szél: hajnalban Bf.1
majd Bf.2-3
Iránya: 130-140
Seb.: 2-3,5csomó
Irányom: 260-270
Csodálom a halak (rephalak és mahi mahik) és a madarak csatáját.
Reggeli 12-kor: Bulgur, rántott hal, hagyma
Du.: Pihenés, Génua varrás
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(04-21S; 104-06W)
18-kor ebéd a reggeli maradéka
24-kor a reggeli maradéka és marha
Fáradt voltam így korábban lefeküdtem ma és 6-ig aludtam.
Telihold van.
2007.07.01 (281/14 nap)
Hőm.: 25-35 fok
Bar.: 1017-1020
Láthatóság:4-5
Tenger állapot: 2-3
Szél: Bf.3-4 (este Bf.5-ös
befújások) iránya 140-150
Seb.: 3,5-4 csomó
Irányom: 260
Vezetem a hajót 6-12 között.
Süt a Nap, jól érzem magam. Alig van felhő az égen. És a mahi mahik rephalak
csatáját nézem, ezzel szórakoztatom magam.
11-kor reggeli a tegnapi reggeli maradék.
De. 4 rephal a fedélzeten, mint általában
(igaz most van nagyobb is) - friss hús! Finom ebéd :)
Pakolászok majd főzök.
14:00 Ebéd sült krumpli, sült rephal, banán és sütöttem sütit
is (cukor, liszt, tojás, víz)
Du.: Motor próba, MP3 lejátszó töltése, a horgászfelszerelés
elpakolása, mert könnyebb kilőni a halakat.
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(04-30S; 105-43W)
97 tmf-et tettem meg az elmúlt 24órában.
Hallottam Feddyt
(gyenge volt) és Robit (5-5).
Időjárás: 12-14 DK
Elkezdtem gondolkozni a hurrikán szezonról, hogyan tudnék elvitorlázni minél nyugatabbra...
2007.07.02 (282/15 nap)
Hőm.:25-35 fok
Bar.: 1018
Tenger állapota: 3-4
Szél: Bf.3 este Bf.4.
iránya 130
Seb.: 3-4 csomó
Irányom: 260
6-ig alszok, persze néha felkelek ellenőrizni a hajót, főleg amikor
erősödik a szél.
Reggeli: fél kiló tésztára öntve egy paradicsomos spárgás öntet,
hagyma, marha és mahi mahi
Sajnos ma elfogyott a banán és fogy a kávé sajnos (mivel eddig napi 2
kávét ittam).
12-ig kormányzok teljes vitorlázattal. Néha esik az eső.
Du.: Alszok és pihenek
A helyi zivatarok ezen a környéken nagyon gyakoriak. Néhány percestől
az 1-2 órásig is előfordul.
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(4-48S; 107-28W)
Új Csendes-óceáni rekord 106 tmf jó irányba
(24óra alatt ennyit tettem meg)!!!
(Ennyit közeledtem a célhoz.)
Időjárás: 12-14 DK
Este erősödik a szél.
24:00 vacsora a reggeli maradéka
2007.07.03 (283/16 nap)
Hőm.: 26-35 fok
Bar.: 1017
Tenger állapot: 2-3
Szél: Bf. 4 reggel
majd gyengül Bf.2-3 majd Bf.2-re.
Seb.: 2-3 cs
Irányom: 290
Reggel 6-tól pillangózok.
A főzés nehéz a nagy hullámok miatt.
12:00 Reggeli: leves, rizs és mahi mahi, marha, hagyma
Du. motor beindult, de a de. próba során nem
indult. Nem értem miért. Mi lehet az oka?
A motortérből kimértem 1-2 l vizet ismét.
Zuhany az orrban egy vödörrel, ez az első indulás óta. Mostantól
többször zuhanyozok, mert nagyon jól esett.
Folyamatos zivatarok egész nap, ekkor nőnek a hullámok is.
Rádiózok:
17:30 21,373 MHz
POS(4-44S; 108-41W)
71 tmf-et tettem meg az elmúlt 24órában.
Robi 5-5
Időjárás: 12-14DK (zivatarokkal)
Este gyengül a szél Bf.1-re.
2007.07.04 (284/17 nap)
Hőm.: 26-35 fok
Bar.: 1016
tenger állapota: 1-2
Szél: Bf.0-1 iránya:
120-130
Seb.:1-1,5 cs
Irányom: 270 v. 300
Hajnalban esik az eső, rossz láthatóság, egészen 7ig.
De. Gyenge szél majd szélcsend. A hullámok dobálják a hajót, a bum csapkod...
Néhány mahi mahi
úszik el a hajó mellett.
Reggeli 11-kor tegnapi maradék csípős
szósszal, majd alma.
Megyek aludni, mert fáradt vagyok. Pihenek és
kicsit olvasok. Erőt gyűjtök.
Ebéd 17-kor leves.
Problémák:
1. Árboc gyenge (a száling törött vége
megsértette a vitorlát)
2. Az akku gyenge (autopilotot nem tudom
használni)
Nincs sok üzemanyag
nem tudom motorral vagyis a generátorral tölteni,
a szélgen nem tölt (nincs elég szelem
általában)
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
Feddy 5-5 (Feddyt minden nap hallom.)
Időjárás info:
13-15cs DK
POS(04-35S; 109-26W)
42tmf 24 óra alatt - negatív rekord
Vacsora 24:00-kor Kunsági töltött káposzta
húsgombóccal (konzerv) kétszersülttel Egy kis magyar kaja :)
Éjfél után Bf.2-re erősödik a szél...
2007.07.05 (285/18 nap)
Hőm.: 26-34 fok
Bar.: 1016
Szél: Bf.4-5 iránya:
120
Seb.: 3,5-4 cs irányom: 270
Tenger állapot: 3-4
Hajnali 1-kor eltört a jobboldali első kis oldalmerevítő alsó alu verete, ideiglenesen kötéllel fixáltam.
Vezetem a hajót 6-12 között.
Süt a Nap kellemes szél van és nincs felhő az
égen.
14:00 reggeli csirke leves (Equatori instant leves),
Du.: az eltört veretre fúrtam még egy lyukat, úgy ahogy ezt a Galapagosig tartó úton is tettem. 1800 tmf-et kell kibírnia
ennek!! A hajó oldalát tisztogattam amennyire
tudtam, szakállas lett, a hullámok miatt nehéz.
Fúró zsírózása (még decemberben zsíroztam be utoljára a Zöldfoki
szigeteken)
A dipól antenna tartó kötélzete elszakadt, a szélgen. vágta el, tehát az legalább működik. A dirkkel húztam fel az antennát. A köv. kikötőben majd megoldom...
Ebéd: kuszkusz, mah
mahi, hagyma
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(04-30S; 110-36W)
67 tmf-et tettem meg az elmúlt 24órában
Vacsora: ebéd maradék 23-kor
Este záporok és szélerősödések.
2007.07.06 (286/19 nap)
Hőm.: 26-35 fok
Bar.: 1013
Tenger állapot: 3-4
Szél: Bf.4-5 iránya
90-120
Seb.: 3,5-4 cs
Irányom: 250 v. 260
Amikor keleti a szél akkor 270-re nem tudok menni, csak 300 vagy 240
Az áramlat itt általában 1csomós nyugati
Reggeli 11-kor a tegnapi maradék
Ebéd: kávé, csoki
Du. Motor próba 30 perces (3 naponta csinálom)
Motortér víztelenítése. Génua varrás
Nagyon távolnak tűnik a cél, és egyhangú munkavégzés, ez így együtt
fárasztó.
Azon gondolkozok, mit szólnának, ha beküldenék egy receptet a Receptklubba :) Valószínűleg a vicceimet nem nagyon értenék :))
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS(04-36S; 112-02W)
Feddy 5-2
86 tmf-et tettem meg az elmúlt 24 óra alatt.
Időjárás előrejelzés: 15 cs
DK-K, majd erősödik
24-kor vacsora zöldséges aprópecsenye (konzerv) hagyma, kétszersült
2007.07.07 (287/20 nap)
Hőm.: 26-35 fok
Bar.: 1016
tenger állapot: 3-4
Szél: Bf.3-4-5 iránya:
K
Seb.: 2,5-3 cs (a hajónak szakálla van, igy
nem tud tartósan 4cs fölé menni már)
Irányom: 240 vagy 300
6:00-12:00 vezetem a hajót, kávé édesség:
Reggeli 13-kor főtt krumpli, tojás, hagyma, marha, mahi
mahi. Ezt rakott krumplinak hívom :)
Főzés közben a fazék kiömlik az ágyamra szokás szerint, már megszoktam csak mosolygok rajta már.
Du. Pihenek, olvasok
Ebéd: csoki
Nehéz ügy, az autopilot képtelen tartani az irányt, a hullámok mindig
elviszik a farát. A pillangó autopilottal szinte lehetetlen.
A 3/4 azért nehéz mert nincs egyensúlyban a
hajó a törött száling miatt.
Rádiózás:
17:30 21,373 MHZ nem
hallottak
21: 00 14,287 MHz
Feddy 5-1,
POS(04-388S; 113-03W)
59tmf-et tettem meg az elmúlt 24 órában.
Szürkületkor 2 bálna úszott el előttem 5m-re, ki is tértem. Szóval
bálna veszély. NAGYON KÖZEL VOLTAK!!
22:00 vihar fokk és nagyvit. most így jól tarja a hajó az irányt.
24:00 vacsora: reggeli maradék
24:00 - 02:00 nem tudom beállítani a hajót, az
autopilot nem tudja tartani az irányt (instabil).
2007.07.08 (288/21 nap)
Hőm.:26-34 fok
Bar.: 1016
Szél: Bf.3-4 iránya
90-110
Seb.: 2,5-csomó
Irányom: 250-300
Tenger állapot: 2-3-4
Hajnalban esik az eső, erősödik a szél, az autopilot nem tudja tartani
az irányt.
Ok: nagy hullámok és gyenge akku
De. 10 génua fel
Reggeli 11-kor a tegnapi rakott krumpli maradék
Sajnos eltört a kormányrögzítő veret, ezt még Gibraltárban cseréltem
novemberben.
A kormányon lévő autopilotnak a verete is
kettévált a hegesztés mentén, ezt kötéllel ideiglenesen javítom.
Majd lőttem 2 darab mahi mahit,
ez most hetekig elég lesz nekem. Elkezdem szárítani. Kb. 30 perc alatt fel is dolgozom, egyre gyorsabban megy, az orrban csinálom, mert
onnan a vért könnyebben letisztítom.
13-17 Alvás, pihenés, éjszaka sajnos nem nagyon tudtam.
Az akku gyenge így az autopilot néha kiakad...
Ebéd: csoki, alma
Rádiózás:
17:30 21,373 MHz
POS (04-37S; 113-54W)
Feddy és Gyuri beolvasta az üzeneteket.
Időjárás: 13-16 DK-K
az idei kékszalag eredményeket is beolvasták
Robit nem hallottam.
Lacit és Károlyt (PY2KSZ) jól hallottam.
A rádiózás egyre később lesz, és előbb utóbb
átállunk a 14,287 MHz-re.
24:00 Vacsora: rizs sült hallal
Este záporok és zivatarok és gyakran szél erősödés
is...
22:00-24:00 pillangózni is tudok.
2007.07.09 (289/22 nap)
Kb. mostantól a rádiózást bizonytalannak
érzem.
Hőm.:28-32 fok
Bar.: 1014-1019
Tenger állapot: 4
Szél: Bf.5 110-ről
(gyakran eső és Bf.6-os befújások)
Seb.: 3-3,5 csomó 260
irányra
Reggeli: tegnapi maradék
MP3 lejátszó töltés
Navigálok, tervezem az útvonalat Marquesas-ig
Autopilot borítását ellenőrzöm. telefon töltés
10-től pihenek
11:00 Génua le, mert elszakadt. Fok fel.
Néha olyanok a hullámok, mintha hegyek lennének...
Mostantól mindennap vitaminokat szedek be.
Apunak palackoztam fél liter vizet (04-48S; 115-00W) pos.-ról. Most vagyok félúton. Záporok és rossz láthatóság.
Ebéd: keksz, sütöttem sütit
Rádiózás:
18:30 21,373 MHz
POS(04-48S; 1115-11W)
Feddy 5-9,
77 tmfet tettem meg
az elmúlt 24 órában.
Időjárás: 14-16 cs
DK
NUKU HIVAt (Taiohae bay) javasolja Apu a javítások
miatt.
Én HIVA OA szigetén akartam megállni.
Éjféltől csak génua, mert erősödik a szél. 1-5 között alszok, sajnos
egyre gyengébb az akku, de még az autopilot tudja vezetni a hajót. Holnaptól csak
2-4 között pihenek.
2007.07.10 (290/23 nap)
Hőm.: 28-34
Bar.:1016
Tenger állapota:4
Szél: Bf.4-5 110
irány
Seb.: 3-4 csomó, 260
Reggel 6-ig vezetem a hajót. 6-13 alszok. Reggeli keksz és leves
Kicserélem az autopilotot védő fóliát. MP3 lejátszó töltés
Egész nap fáradt vagyok, plusz a nagy hullámok néha bejönnek a cockpitbe.
(és a borom is elfogyott, 1 liter sandria
volt összesen)
Ebéd: keksz és lekvár
Rádiózás:
18:30 21,373 MHz
POS(04-57S; 116-22W)
Feddy5-5
Időjárás: 11-17 K-DK
Mostantól rádiózás UTC 01 21,373
MHZ vagy 02:00UTC 14,287 MHZ (ha nem sikerül elsőre)
Vacsora: rántott hal, kétszersült, hagyma
19:00 - 24:00 vezetem a hajót.
Záporok folyamatosan, néha a szél Bf.5-6ra erősödik így csak 1 fok van fent.
2007.07.11 (291/24 nap)
Boldog szülinapot Ákos.
Hőm.:26-35fok
Bar.:1012
Szél: 2-3-4Bf. 120
Seb.: 2-3csomó
Irányom: 250-260
Tenger állapota: 2-3-4
24:00-tól 6-ig vezetem a hajót.
Kicsit megfáztam talán a szél és az enyhén vizes hajam miatt. 10-ig
alszok, majd felébredek, meleg van a kabinban, mintha egy szauna lenne. Nagyvit ismét fel.
12-kor a reggeli: lekváros keksz
A grószsott rögzítője szétesett, egy csavar
kiesett, de gyorsan meg lehetet csinálni.
BUM: jelenleg már a csavarok is esnek ki belőle, félek, hogy nem bírja
sokáig.
Ebéd: leves sok tésztával és keksz.
Du. Olvasok egy kis Bibliát és limonádét iszok
közben. Jól érzem magam!!
Rádiózás:
19:00 21,373 MHz Feddy nem hallott
21:00 14,287 MHZ
Feddy 5-5
POS(05-20S; 117-24W)
Időjárás előrejelzés: 13 DK-K
Nem értem a lámpa akkuját feltöltöttem, de mégsem oké. Mi lehet az ok
13 DK-K
Vacsora hajnalban sült hal.
2007.07.12 (292/25 nap)
Hőm.: 28-35
Bar.:1012
Tenger állapota:2
szél: 0-1-2 Bf. iránya 120
Seb.: 2 csomó
Irányom: 260
Reggeli 6ig kormányzok, majd 10-ig alszok.
Reggeli 12:00-kor tejberizs és keksz
Du.: Génua varrása, a felhúzó kötele kikopott a fenti csigánál, így rövidítem,
a hajó aljának tisztítása, mahi mahik
köröznek körülöttem, így inkább abbahagyom. Pihenek
Ebéd 17:00-kor müzliszeletek
Lőttem egy mah mahit
Rádiózás:
20:00 21,373 MHz nem hallottam senkit
22:00 14,287 MHz Feddy
POS(05-32S; 118-14W)
Időjárás
11-13cs K-DK
2007.07.13 (293/26 nap)
Hőm.: 28-35 fok
Bar.: 1016
Tenger állapota: 1
Láthatóság: 4
Szél: 0-1Bf. iránya: 120
Seb.: 1 csomó
Irány: 300
Hajnali 3-kor tükörtojást ettem.
6:30-kor lefeküdtem aludni, rögzítettem a
kormányt.
Az autopilotot csak ritkán használom, mivel gyenge az akkum (12V alatt
vagyok).
Reggeli: zabpehely
Nincs szél, napközben nagyon meleg van, ezért normálisan pihenni sem
tudok.
Du.: génua varrás, mahi mahit
pucoltam
Ebéd: lekváros keksz
Vacsora:
krumpli hallal
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(05-30S; 119-00W)
Feddy 5-7, Pali 5-5
Időjárás: 19-ig 11-13 K-DK
Bogival is beszéltem rádión:
Bogi -telefon- Apu -echolink
- Feddy - rádió - Áron kicsit bonyolultan.
Már annyira gyenge az akkum, hogy a kabin lámpát nem használom. A
lámpám nem oké, ezért a mobillal világítok este:)
(Néhány nap után a vészlámpa akkuja is lemerült, de néhány nappal
később megtaláltam a 2. vészlámpámat :-)
Éjszaka 2-3 delfin raj is jött és játszott körülöttem.
2007.07.14 (294/27 nap)
Hőm.: 28-33fok
Bar.: 1018
Tenger állapot: 1
Láthatóság: 4
SZél: 0-1Bf. K
Seb.: 1-2csomó
Irány: 240
10:00 Reggeli: lekváros keksz, sült platano
11:30-15:30 motorozás (akku töltés miatt), előtte
üzemanyag áttöltés (már csak 5 gallonom van a póttankban)
A főakku annyira gyenge, hogy nem tudja beindítani a motort. Az
autopilotot mától egyáltalán nem használom.
Az elv mostantól: "éjszaka, ha nem fúj a szél
alszok elv" Ha fúj, akkor inkább de. alszok
(akkor általában gyengébb a szél)
Ebéd: sült platano, kávé
Du.: génua varrás, a dipol antenna szigetelés
javítása.
Sajnos nem tudom a hajó alját tisztítani, mert nagyon sok a mahi mahi és lehet, hogy cápa is
van itt.
Vacsora: sült platano
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(5-36S; 120-02W)
Időjárás: 18-tól 16 K-DK, majd gyengül
Az elmúlt 24 órában 61 tmfet
tettem meg jó irányba.
Rádiózás után rosszul lettem. Hányinger, de nem tudtam hányni. Fáj a
hasam. Ok: fáradtság, sok olajos platano, de
remélhetőleg nem komoly
23:00-kor lefeküdtem aludni.
2007.07.15 (295/28 nap)
Hőm.: 28-35 fok
Bar.: 1014-1018
Tenger állapota: 1-2-3
Szél: Bf.1-2 K
Seb.: 1,5-2 csomó
Irány: 270-300
4 hét a tengeren. 5 után kelek és kormányzom a hajót a kis szélben. Az
a baj, hogy már mindent megbeszéltem magammal, így nincs sok érdekes témánk :)
Továbbá a sok üléstől fáj az ülepem :)
8:00 Reggeli: kávé és narancslé porból
De.: génua varrás, a hajó alját tisztítottam 5
percet a vízből, de a mahi mahik
közelítettek és félek, hogy cápa is lehet a közelben, így kimegyek a vízből.
Próbálom a hajóból tisztitani a hajó alját, amennyit
elérek belőle.
Egyre nagyobb CARINA szakálla, így egyre jobban lassulok 0,5-1csomót vesztek a sebességből.
14: Ebéd:
sapegetti
Du. Rendcsinálás, sok a csótány/bogár a hajón,
nekem ezek a házi állataim
Mosogatás (2 naponta minimum kell sajnos, ezt nagyon nem szeretem :-)
pólócsere 3 hetente az
óceánon, ha ezt Budapesten előadnám, valószínű nem értékelnék, ezért jó hely az
óceán kevesebb ember szól bele az életünkbe :)
Süt a Nap, de sajnos ez a napelemnek még nem elég...
Néhány zápor és néhány csodálatos szivárvány. Továbbá a mahi
mahik és a rephalak
szórakoztatnak egész nap.
vacsora: spagetti
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(05-40S; 120-50W)
Feddy 5-5, Robi 5-6,
Időjárás: 15 cs
K-DK, majd 11-13 cs K-DK
2007.07.16 (296/29 nap)
Hőm.:28-32
Bar.: 1016
Tenger állapota: 1-2-3
Szél: Bf.1-2 K
Seb.: 1,5-2,5csomó
Irányom: 230 v. 300
Reggeli 8-kor a spagetti maradéka, májkrém kétszersülttel. Ezeket a
kétszersülteket közel 1 éve csináltam Apuval és Bogikámmal. Így mindig jól esik ebből enni és rájuk
gondolni.
6:00 - 13:00 Kormányzom a hajót. Egész nap
pillangózok.
Rájöttem, hogy szeretek krumplit hámozni :)
Ebéd: sült krumpli ketchup, majd saját készítésű csoki krém
Du.: egy széljelzőt kitettem az oldalmerevítőre, egy csavar kilazult a
korláton, azt is visszacsavartam. A 2. forstagom seklije kicsavarodott, visszacsavartam, el is veszett egy
sekli a forstagról, újat kerestem és betettem. MP3
lejátszó töltése (kaptam hangfelvételt otthonról és
azt hallgatom ilyenkor hetente). Génua varrása. Veretek ellenőrzése
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(05-55S; 121-38W)
Feddy 5-5
49 tmf-et tettem meg az elöző
24 órában.
Időjárás: 15-14 K-DK, majd erősödik 15-16-ra
Nyugodt éjszaka néha felerősödik a szél Bf.3-ra.
2007.07.17 (297/30 nap)
Hőm.: 28-32fok
Bar.: 1018
Tenger állapot: 1
Szél: Bf.1-2 K
Seb: 1,5-2,5csomó
Irány: 300
Reggeli: tegnapi sült krumpli maradék, kávé
Nem indult a motor. Kb. 15 l üzemanyagot átöltöttem a főtankba és a pótakkuval
próbáltam indítani, persze ez is merül le már... A 2.
gyertyát ki kéne cserélnem, de nem tudom kilazítani.
Sajnos az akku miatt mától kezdve nincs motor próba, majd csak a sziget
előtt. Ettől az egésztől kicsit rossz kedvem lett.
Főzés közben az ujjamat megvágtam eléggé, így minden véres lett.
Ebéd: Főtt krumpli, marha, hagyma
Napok óta pillangózok, nem figyelek így éjszaka 1-2 fejbevágás is van néha sajnos.
A 3/4 iránya 290-240 így nem teljesen oké.
Du. Génuát varrok, így lassan "nem bírom cérnával". A fok új,
és kisebb, így kisebb szélben inkább a régi génuát használom, minden tized
csomó számit.
Vacsora: ebéd maradék
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(5-59S; 122-25W)
Kézi hangolom van, így
minden alkalommal még hangolnom is kell.
Nagyon röviden, mivel ez is energia
Nagyon takarékoskodok az energiával, így már a
hívójelet nem is mondom be, csak ennyit, hogy:
"Feddy halasz itt Aron"
Időjárási infok:
16-15-13-10 kelet
22:00-24:00 cockpitben
alszok, majd 1-ig a kabinban. Erősödik a szél nagyvit
le, hogy normálisan tudjak pihenni néhány órát. 5-kor kelek nagyvit
fel.
2007.07.18 (298/31 nap)
Hőm.: 27-32 fok
Bar.:1016
Tenger állapota:3
Szél: Bf.2-3-4
keletről
Seb.: 1,5-2,5
Irányom: 260
Reggeli: tegnapi maradék, keksz és koffein tabl.
(Alig van már kávém)
De.: vezetem a hajót és jól tudom tartani a
260-at.
13-kor főzök, majd rendcsinálás.
Ebéd: Bulgur, fokhagymás mahi
mahi (a fokhagyma még magyarországi)
Du. kormányzok. később 30 percet alszok.
Egésznap záporok, igaz a legtöbbször néhány percesek csak.
vacsora: Ebéd maradék és
hagyma
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(06-11S; 123-13W)
Feddy 5-5
Időjárás: 13-15 K-DK
2007.07.19 (299/32 nap)
Hőm.: 28-32 fok
Bar.: 1015-1017
Láthatóság: 4
Tenger állapota: 3
Szél: Bf.3-4 irány:
90-100
Seb: 2-3 csomó, irány: 240 v. 300
Hajnal 4-kor nagyvit. le, mivel becsapnak a
hullámok és elázok.
5-7: záporok, így pihenek (igaz a szél gyenge)
Ma nyitottam ki Framling "2000 tmf-es buli" küldeményét, néhány fénykép a barátokról
(bulis és vitorlázásos képek)
Reggeli: tegnapi maradék majd keksz
Probléma: a jobb első kis oldalmerevítő szála kezd kibomlani a szemnél
- javítani kell majd!!!
7:30-13:30 között kormányzok. Záporok és néha
széllökések.
Mostantól inkább 7:00-tól 24-ig leszek fent és
kormányzok (ez az ügyeleti időm). 2 órával eltoltam.
Ebéd: tegnapi maradék
Du. erősödik a szél és egyre több a zápor.
Este sok delfin követ engem.
Este 8-kor kicsit bementem a kabinba pihenni, rögzítettem a kormányt.
vacsora: tükörtojás,
hagyma, kétszersült (2 romlott tojást is találtam ma. A tartósítási módszer
mégsem oké, holnaptól több tojást eszek.)
Sajnos amióta elindultam jobban dél felé, az áramlás is gyengébb.
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS (06-08S; 124-13W)
KB. 1000tmf még a cél.
Szél: 16-20 csomós 100-ról
2007.07.20 (300/33 nap)
Az út 70%-nál járok.
Hőm.: 30-38 fok
Bar.: 1012-1014
Láthatóság: 4
tenger állapota: 2
Szél: Bf.2 iránya 90
Seb.: 2,5 csomó
Irányom: 240 v. 280
Reggeli: sütöttem sütit. Egész nap erősen süt
a Nap. Beállított kormánnyal vitorlázok, így gyorsabb. 2,5
csomó jó irányba!!
Krumpli pucolás közbe vettem észre, hogy ráz a víz. Főzés után, egy
anódot (tartalék még Galapagoson vettem) lógattam a vízbe
biztosító kötéllel persze. Az anódot dróttal összekötöttem a motorral. Így
talán jó lesz. Nem szeretném, ha a motorom elfogyna, mire Marquesasre
érek.
Árboc és állókötélzetet ellenőrzése. Rendcsinálás
Ebéd: krumpli, marha, hagyma,
Du. Szerszámos ládát tettem rendbe, minden szerszám rozsdásodik, pedig zsírozom
őket.
Majd elkezdett fájni a hátam. Túlerőltettem, illetve volt egy két rossz mozdulatom is.
Vacsora: ebéd maradék
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(06-29S; 125-14W)
Nem hallottam senkit, megpróbáltam 23:00-kor, de akkor sem hallottam senkit.
(5-7 zaj volt, esett az eső körülöttem,
továbbá a földelés sem teljesen oké talán)
2007.07.21 (301/34 nap)
Hőm.: 28-35
Bar: 1017-1018
Tenger állapota: 2
Szél: Bf.0-1 irány:
80
Seb.: 1-2 csomó irány
240 v. 280
Hajnalban delfinek úsznak mellettünk.
Reggeli: sütemény (cukor, liszt, 2tojás - tészta, amit gőzölök)
De.: Kormányrögzítő csere (eltört néhány hete) bal első rekesz
pakolása, majd rendcsinálás a polcokban. Hagyma
ellenőrzés, van még kb. 3 kg és nem romlott meg egy sem.
Mosás: 2poló/2alsónadrág/1 rövidnadrág
Mivel gyenge a szél így lakkozok – a baloldali kapaszkodót kenem le 3
rétegben
Ha beállítom a vitorlát: 2 csomó jó irányban, ha kormányzok: 2,1-2,2 csomó
Ebéd: másik süti, amit most sütök az edényben.
Du. Kormányzok a gyenge szélben. Sajnos fáj a hátam de. túl sokat dolgoztam.
Az ételeket azért is írom le, mivel érdekes, hogy 2 lábossal (fedőket
elvesztettem már, így falapot használok) 1 villával,1 kanállal, 1 kenőkéssel, 1
törött bicskával és egy búvár késsel mit is lehet csinálni
a konyhában :)
Továbbá a gázfőzőmmel takarékoskodnom kell, kevés fűszerem van és kevés
ételem. Így talán jobban érthető, miért is érdekesek ezek a receptek.
Vacsora: mahi mahis
rizs fokhagymával, hagymával
Rádiózás
22:00 14,287 MHz
Sajnos ma elaludtam, igy
nem rádióztam.
Fájt a hátam, ezért pihentettem és feküdtem a
kabinban és az órámra sem ébredtem fel.
2007.07.22 (302/35 nap)
Hőm.: 28-35 fok
Bar.: 1017
Láthatóság: 4
Tengerv állapota: 2-3
Szél: Bf.1-2-3 irány 80
Seb.: 1,5-2,5 csomó irány
260v300
Reggeli keksz és kávé
Egész nap fáj a hátam, nem birok mozogni sem. Feküdni sem és ülni sem
tudok. Ettől függetlenül fekve kormányzok. Nem akar elmúlni a hátfájás. Azon
viccelek magamban, hogy legalább van gerincem :)
Ebéd: tegnapi maradék.
Elszakadt a génuám kicsit fent, de nem tudok
vitorlát cserélni a hátfájás miatt, megyek tovább szakadt vitorlával.
Vacsora: keksz, édesség és maradék
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(06-46S;
126-40W)
Feddy
5-5,
Gyulát hallom Arizonából, de az akut be kell
osztani, igy már válaszolni sem tudok...
Időjárás: 12-20 csomós szél iránya 80-115
2007.07.23 (303/36 nap)
Hőm: 28-35fok
Bar.: 1015-1017
Szél: Bf2. 80-ról
Seb.: 1,5-2,5 csomó
irányom: 230 v. 270-300
Reggeli keksz és kávé.
A főakku annyira gyenge, hogy az iránytű (kompasz) fény sem működik.
Reggel 8-tól kormányzok, igen erősen fáj a hátam, ezért fekve minimális
mozgással.
Ma 10 tojást kellett kidobnom, szóval a módszer mégsem volt olyan jó.
Ebéd: spagetti paradicsommártással majd sütöttem sütit.
Du. 15:30-17:00 pihentettem a hátam, és testápolóval
masszírozom.Többet kell pihentetni, mert fáj, remélem
nem komoly a baj!!!
Vacsora a maradék spagetti.
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS (06-43S; 127-20W)
Feddy
5-5, Robi, Pali, Pista, Gyula
Elég sok amatőrt hallottam ma.
40 tmf-et tettem meg jó irányba az elmúlt 24órában,
ami eddig a legrosszabb napot jelenti.
2007.07.24 (304/37 nap)
Mától a naplót tiszta lapokra írom, a CARINA napló formátum, amit eddig
használtam elfogyott.
Bar.: 1014
Hőm.: 28-38
Szél: Bf.1-2 (néha 3),
irány K-ÉK
Süt a Nap.
Reggeli: édesség, kávé, keksz
A hátfájás fokozódik, nem tudok semmit csinálni.
Pihennem kell. Ilyen helyzetben ha jön a vihar vagy
valami problémát kéne kezelni, nem sikerülne. Kiszolgáltatott helyzetben
vagyok.
De. Bibliát olvasok
Ebéd: borsó főzelék tojással és virslivel
Tojás: a baloldali koporsóágynál lévők voltak a rosszak (az utolsó
10-15 db), a jobboldali koporsóágynál lévők még jók. Szerintem mivel az a
szárazabb oldal a hajóban.
Du. fekve kormányzok 5 órát. A probléma, hogy alvás közben is fáj,
nincs jó alvási pozícióm.
A hátfájásom oka:
1. Mozgáshiány (nem jógáztam és tornáztam,
elfelejtettem)
2. Helyhiány (vagy fekszem vagy
ülök, még rendesen sem tudok kinyújtani magam még alvás közben sem)
Problémák:
Akkuk nagyon gyengék
A génua el van szakadva, de képtelen vagyok
kicserélni a hátfájás miatt.
A napi vitaminok mellé most már energia csomagot is beszedek (spéci tabletták,
ilyen esetekre).
A rumos borogatás nem segít a testápoló sem (egy kis masszírozással is próbálkoztam)
Vacsora: májkrémes kétszersült hagymával, majd leves
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(07-00S;128-03W)
Feddy, Pali és sokan mások
Időjárás: 14-16cs K-DK
2007.07.25 (305/38 nap)
A tegnap éjszakai vit. beálltás jól sikerült,
18 tmf-et tettem meg 9 óra alatt jó irányba.
Hőm.:29-36 fok
Bar.:1015-1016
Szél:1-2-3Bf. (K, Ék, DK)
8-kor keltem
Reggeli: kávé, keksz, csoki
Kormányzás egész de. Sok sirály vadászik körülöttem.
Ebéd: Rizses virsli hagymával
Nagyon fáj a hátam. Mozog folyamatosan a hajó, így nehezen gyógyulok
meg. Olyan, mint a föld úton a trabi
egy gerincbetegnek (Budapest utcáiról már beszélni sem érdemes... Hofinak külön műsora volt Bp. utcáira)
Du. 1 órát pihenek és kamillás borogatást
teszek rá. Egész nap záporok.
Du. leszedtem a szakadt génuát és a fokkot
tettem fel, ilyen állapotban varrni nem tudok.
Vacsi: az ebéd maradéka
Rádiózás
22:00 14,287 MHz
Feddy (5-5)
POS (07-13S; 128-47W)
Időjárás: 14-18 cs K-DK
(nagy hullámok várhatók)
Üzenetem:
Aku
fesz:
Pótakku: 12,3 V
Főakku: 10,3 V (nem
közvetlenül az akkun mértem, hanem a vezetéken ezért ilyen kevés, persze jóval
12 V alatt van)
Sok a csótány és nagy a rendetlenség a kishajóban, ami nyomasztó. Mivel
nem akarom erőltetni a hátam, így marad, amíg a hátam nem javul.
Sok hal követi napok óta Carinát, nem csak maho
mahi. A forró kamilla borogatás
jól esett.
2007.07.26 (306/39 nap)
Hőm.: 29-39 fok
Bar.: 1017
Szél: Bf.3-4 K-DK
Hajnal zápor és szélerősödés, ezért 2-kor nagyvit
le. 9-kor nagyvit. vissza.
Reggeli: keksz, kávé és a tegnapi maradék
Reggel egy igen nagy zápor, amit a sirályok szeretnek, egyre többen
vannak.
De. Kormányzom. Nagyon fáj a hátam. El kell mondanom Feddynek, hogy lássák a hajó és az én valós helyzetemet.
Nagyon veszélyes, hogy nem tudok mozogni.
Ebéd: krumpli, marha, hagyma, nasi:
földimogyoró
Du. szokás szerint fekve kormányzok
Vacsora: ebéd maradék.
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
Feddy (5-5), Pali (5-5)
POS(07-19S;
129-33w)
Időjárás: 13-17cs K-DK
Kaptam NUKU HIVA infokat
is
Az én üzenetem igy szólt:
"Fáj a hátam, napok óta nehezen mozgok főleg fekszem gyenge az akkum " rövid és tömör
2007.07.27 (307/40 nap)
Az út 80%-nál járok.
Hőm.: 29-38 fok
Bar.: 1014
Szél: Bf.2-3 DK (du. Bf.1
ÉK)
Reggeli: kávé, zabpehely (szokás szerint tejporos vízzel), földi
mogyoró-
De. Kormányzok és néha teljesen eláll a szél.
Ebéd: Tükörtojás vajas kétszersülttel
Fáj a hátam, nagyon. Sok a sirály és körülöttem köröznek, biztos sok a
hal Carina környékén.
Du. Kormányzok, 30 perces alvás.
Estefelé ellenőrzöm az állókötélzetet és az árbocot.
Este 7-től jönnek a fekete felhők, 9-től esik már az eső, nagyon. Ázok...
Rádiózás
22:00 14,287 MHz
POS(07-06S;
130-17W)
Feddy (5-5)
Időjárási infok: 13-14
K-DK
(délebbre gyengébb, jobb
ha tartom ezt a magasságot)
Este 23:00-ig erős szél Bf.5 (sűrű esővel)
majd teljes szélcsend!!
Éjszaka: maradnak a nagy hullámok, nagy vit.
le és a fokkal próbálom stabilizálni a hajót. Alig tudok aludni minden össze vissza mozog.
Vacsora: Kunsági Töltött Káposzta
2007.07.28 (308/41 nap)
Hőm.: 29-37fok
Bar.: 1017
Szél: Bf.3 K-ÉK (reggel
Bf.2)
Reggeli: zabpehely, mazsola, földi mogyoró,
De. kormányzom a hajót. A szokásos a sebesség:
2-2,5-3 csomó
Ebéd: lencse főzelék (rántással), fasírt, a
desszertem egy rothadt alma
Du. gyengült a szél Bf.1-re ÉK irányból, így
lelassultam 2 csomóra.
Mahi mahik,
rephalak és a sirályok harca mindennap az orrom
előtt.
Probléma a jobb kis oldalmerevítő kicsit kilazult meg kell húznom majd.
vacsora: az ebéd maradéka
Egyre több vizet iszok, napi 3,5 l is elfogy néha
a nagy meleg miatt.
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(07-02S;
131-05W)
Feddy (5-5)
Időjárás: a1-15cs D-DK
Kapok orvosi tanácsokat a hátfájásra. Megpróbálom
majd kikezelni.
2007.07.29 (309/42 nap)
Minden este naplementekor végig gondolom a napomat és tervezem a
holnapot.
Hőm.: 28-35 fok
Bar.: 1016
Szél: Bf.4 DK
Hajnaltól egy madár ült a horgonyomon. Reggel egy hullám lemosta, nem
szállt vissza. Erősödő szél. Zápor, zápor. Sok eső!!
Ilyenkor persze a hullámok is megnőnek. Minden mozog, zörög és ez a hátamnak
sem túl jó. Becsapnak a hullámok a cockpitbe. Hát ez
van. A hátam lassan javul.
Vízhatlanban vezetem a hajót. Jó a seb. 3-4 csomó.
reggeli: a tegnapi ebéd
maradék
Néha Bf.5-ös befújás is van.
Dél körül 2-3 tmf-re egy hajó keresztezi az
utamat, halászhajó féle.
Ebéd: babfőzelék, marhával és hagymával
Du. kormányzok
Gyengül a szél és kisebbek a hullámok. Erősen süt a Nap, mint mindig. Sajnos
a napelem csatlakozója nem fix, néha szétesik, és ekkor nem tölti az akkut.
Fáj a hátam, egyelőre nem tudok bemászni a koporsóágy végébe
megszerelni, nem is nagyon lehet. Ki kéne cserélni a csatlakozót. Mivel a főakkut
töltöm, amit nem is használok egyelőre, nem túl fontos ez a téma.
Du. 5-kor mellettem 1 tmf-re egy hajó megy
el, ez ma a 2. Hajóforgalom erre nem túl valószínű. Éjszaka mostantól figyelnem
kell!!
vacsi: ebéd maradék
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(06-55S;
132-07W)
489 tmf a cél.
Feddy (5-5)
Időjárás: 12-15 cs K-DK
2007.07.30 (310/43 nap)
Hőm.: 30-35 fok
Bar.:1010
Szél: Bf.3 K-DK (kora
reggel Bf.4)
reggeli és ebéd: a
tegnapi ebéd maradéka
De. záporok
Problémák:
1. a bumból ismét kiesett
a csavar - újra rögzítem (ragasztom)
2. az ideiglenes baloldali oldalmerevítő hátrahúzó
rendszert újra feszítem
Du. Jobban van a hátam. Varrom a mentőmellényt, majd a génuát (amit el
is pakolok). Nem bírom cérnával a szó szoros értelemben, így nem tudom
megvarrni teljesen a génuát. Majd egyszer, ha veszek ismét cérnát. Kb. 5 m cérnám
maradt, ami kell a jövőre...
vacsora: leves sok
tésztával
Víz: holnaptól palackos vizet iszok. 3×25 l tartósított víz a hátsó
kabinban (tartalék). 3×5 l víz főzési célokra. 60-70 l
palackos vizem van. 43 nap alatt: 100 l galapagosi víz
fogyott el eddig. Plusz 45 l liter fogyott el főzésre (ebből 10 l kifolyt)
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(06-58S;
133-05W)
Időjárás: 13-15cs K
2007.07.31 (311/44 nap)
Hőm.: 29-33fok
Bar.: 1012
Szél: Bf.4 K
Folyamatos 1 cs áramlat van, mostanában
gyengébb volt. Seb: 3,5-4 csomó (stabilan)
Egyre több a csótány. Ki fog törni az 1. csótány háború. (Lehet, hogy
csak terror cselekményeket hajtok majd végre először :-)
Reggeli: tegnapi leves maradéka
De. kormányzok, süt a Nap és kellemes az idő
Ebéd: krumpli, marha (utolsó szeletek), fasírt, hagyma, tojás
Hátam már jobban van.
Du. kormányzok. Elindultam lassan dél felé is.
Vacsora: ebéd maradék
Térkép (Illes Marquises):
1976-os, 1: 962050, 83020(USA), itt a variáció 10 fok
kelet (elég sok!)
Rádiózás előtt 5perccel:
A hangolóm (CW bemeneten) szétesett, eredetileg
forrasztva volt. Gyertya mellett próbálom
javítani forrasztás nélkül 5 percem van rá. Nagy nehezen sikerül.
Rádiózás:
22:00 14,287 MHz
POS(7-19S;
134-03W)
371 tmf a cél.
Időjárás: 14-19 cs 90-110
irányból
2007.08.01 (312/45 nap)
Boldog névnapot minden Boginak! (nekem két Bogim van
:-)
Hőm.: 34-42fok
Bar.: 1012
Szél: Bf.2-3K
Reggeli: zabpehely, mazsola és sült rephal
krumplival
De. Kicsit későn keltem, hülyeségeket
álmodtam. Kormányzok
Egyre több a csótány, mindenhol vannak: cockpit,
hátsó kabin
Du. kormányzok
Estefelé szeretnék lőni egy mahi mahit, de nem sikerül. Sütni kezdek, de most nem lett jó a
sütemény. (6 tojás, vagyis az összes, megromlott). Szóval eléggé rossz kedvem
lett ettől a 2 kudarctól.
Anód: eleinte
a mahi mahik
próbálták megenni, mostanában egy kis rák költözött bele. Érdekes hely :)
Rádiózás:
22:00 21,373 MHZ
POS(7-37S;
134-46W)
Időjárás: 14-18cs 110 irány
Rádiózás mostantól egy órával később
: 23:00 (Galapagosi idő)
Második (tartalék) időpont: 24:00 (illetve 5 perccel hamarabb)
(Ezek az „egész előtt 5 perccel”-i időpontok Freddy találmánya: mindenki egészkor kezd, ezért akkor gyakran „foglalt az éter”...)
2007.08.02 (313/46 nap)
Hőm.: 30-38 fok
Bar.: 1016
Szél: Bf.2-3 K
reggeli: keksz és citrom
Tízórai: Húsgombóc paradicsommártással, hagyma és kétszersült
De.: Kormányzok, navigálok és persze vannak
záporok
Ebéd: tészta hallal (főzés közben olvasok). Legszívesebben egész nap ennék :-)
Du. kormányzok közben mp3-t hallgatok.
(Főakku kezd magához térni, a biztosítékkal lehet plusz probléma)
vacsi.: keksz, csokis zabpehely,
Rádiózok
23:00 21,373 MHz
POZ(7-40S;
135-39W)
Üz.
tőlem: a motor nem indul 16 napja
Feddy (5-5)
Üz.
nekem:
Időjárás: aug.6-7 17-19cs K
Robi üdvözöl és vakációra
megy.
14,300 MHz
Pacific Seafer Net (03UTC)
2007.08.03 (314/47 nap)
Hőm.: 30-36fok
Bar.:1014
Szél: Bf.4-5 K-DK
De.: Későn keltem.
A töltő áramkört átkötöttem a pótakkura. Erre az akkura teszek fel most
mindent. A napelem tölti és néha a szélgen. is, ha erősen
fúj a szél (minimum Bf.4-5). A főakkun már csak a
motor van.
Süt a nap, kevés a felhő. Kormányzok. Ez van már napok óta, igaz ma
kicsit erősebb a szél a szokottnál, így a hullámok is nagyobbak.
Reggeli: kávé, rég ittam már: kevés van be
kell osztani.
Ebéd: rizs, makrélafilé, hagyma
Du. kormányzok
Vacsi: tej (tejporból), rizses
borsó és répa, virsli, ásványvíz
Este Harry Pottert
olvasok.
Rádiózás:
23:00 21,373 MHz
POS(07-44S;136-29W)
225tmf a cél.
A pos. bemondása speciálisan történik (ez is Freddy javaslata):
Csak a számok, minden kétszer, köztük 10 másodperces
szünetek
Időjárás: 16-18 csomós 100-ról
Dél felé kell tartanom, mert nagyon északon vagyok!
2007.08.04 (315/48 nap)
Ma van Szabinak és Györgyinek az esküvője. Sok boldogságot! :)
Hőm.: 30-39 fok
Bar.: 1012
Szél: Bf.3 K-ÉK
Seb.: 2-3 csomó,
irány:
180-200 (3/4) v. 260-280 (pillangó, persze ezt nehezebb tartani)
Reggeli: tegnapi maradék, rizs, borsó, répa és virsli és 2 bögre kakaó
(természetesen tejporból).
De. kormányzok és közben olvasok: Harry Pottert
Ebéd: Bulgur, borsó, répa, virsli
Kicsit monoton a légkör...
Ebéd közben jönnek a csótányok és az egyéb bogarak, kicsit már
pofátlanok. A hálózsákom is tele van velük (meg a hócipőm :-),
több százan lehetnek, kellemetlen társbérlők....
Rádiózás
23:00 21,373 MHz
POS (8-07S; 137-10W)
Feddyt hallottam, de ő sajnos nem hallott.
24:00-kor is rádióztam, de
ekkor sem hallott.
178 tmf NUKU HIVA
Az időjárást Feddy „vakon”
mondta be: 15-19 cs szél 90-105 irányból
2007.08.05 (316/49 nap)
Hőm.: 30-37 fok
Bar: 1014
Szél: Bf.3-4 K-ÉK (este
Bf.2 DK)
Seb.: 2-3 csomó 230 v. 280
irányba (3/4 v. pillangó)
Hullámok: 2 m
Reggeli: tegnapi maradék és csoki krém (én csináltam)
Napkeltekor kimegyek kormányozni, majd egész de. kormányzok.
2 zápor is elmegy felettem. Ázok.
Ebéd: tegnapi ebéd maradéka feldobva kukorica konzervvel
Du. kormányzok és Harry Pottert
olvasok. Sajnos ma ki is olvastam. Remélem holnap is kellemes idő lesz és tudok
kormányzás közben olvasni.
Este gyengült a szél.
Sajnos a viharfokk felhúzó leesett, az árboc
2/3-tól ment lefele, Galapagos óta rendszeresitettem az árboc merevítésre.
A kisverete tört el. Javítása nem fontos, le kell hozzá szedni az árbocot.
Rádiózás
23:00 14,287 MHz
Feddy (5-5)
POS(8-26S;
137-48W)
Időjárás: 15-20 cs 90-110
Infok: SeaDog, Cameron
35 cs szelet mért tőlem délkeletre kb.130 tmf-re.
Ő az én ismerősöm volt, Timella
nevű hajója Sed Dog tipusú.
A Seafer Neten mondta be ezeket az infokat,
és Feddy röviden összefoglalta nekem.
Hallottam Kareszt (HA5CAR) és Tibit (HA5APK)
Budapestről és ők is engem. Persze nagyon gyengén. Ez eddig a legtávolabbi
összekötetésem.
2007.08.06 (317/50 nap)
Hőm.: 29-35 fok
Bar.: 1018
Szél.. Bf.3-5 K
Seb:2-3 csomó
Ma reggel tudtam volna lőni mahi mahit, de most már a vitorlázásra koncentrálok.
Reggeli: csokis keksz, édesség (már nincs sok)
Mivel később erősödni fog a szél, így reggel főzöm meg a krumplit és a
virslit ebédre és vacsorára.
De. Felhős az ég és esik az eső 1 órán át. Mindenhol esik körülöttem. Olvastam
a STAG-ot (Tim Relf) főzés közben.
De. kormányzás. Erősödik a szél Bf.5-re és nagyok a hullámok. leveszem
a nagyvitorlát, mivel így biztonságosabb a menet.
Ebéd: krumpli, virsli, hagyma
Du. Kicsit gyengül a szél, így tudok kormányzás közben olvasni is.
Pillangózok lassan már egész nap. Később ismét erősödik a szél. A hullámok
becsapnak a cockpitbe.
Vacsi: ebéd maradék.
Rádiózás
23:00 21,373 MHz
POS (08-22S; 138-41W)
48 tmf-et tettem meg jó irányba ez előző 24órában.
A cél 90 tmfre van.
Feddyt alig hallottam a rádiózás elején, majd javult a terjedés (5-5)
Pali
is segített a POS-om megértésében (5-6). Nem
egyszerű, egyre gyengébb az akkum is.
A módszer: minden számot kétszer mondok néhány
másodperces szünetekkel (mivel adáskor leesik a feszültségem...)
2007.08.07 (318/51 nap)
Hőm.: 29-32 fok
Bar.:1018
Szél: erős Bf.5 DK
Seb.: 2-2,5 csomó 210-re (mivel
sajnos túl északon vagyok!)
Reggeli kétszersült
De. kormányzok
Nagyok a hullámok és be is csapnak. Inog az árboc. Kemény menet. Mivel negyedszélben vitorlázok, így be tudom állítani a hajót és
nem is kell kormányoznom.
Irányom 200, nagy a csúszásom, és az áramlás is visz NY felé. Nehéz
menet, le kell jutnom délebbre! cél: 08-45S. Az árboc
veszélyesen inog, mivel nincs baloldali szálingom, így
nem is egyenes és gyengébb. Folyamatosan ellenőrzöm.
Ebéd és vacsi: rizs és konzerv hal (Igazából
nem vagyok nagyon éhes).
Motor: Egy gyertyát ki tudtam cserélni, a 2. gyertya ismét beragadt
(szokásos probléma). Nem segít sem a szilikon sem a kalapács.
A főakku nem tudja beindítani a motort (túl gyenge), a pótakkuval is
próbálkozom majd holnap.
Navigálási kérdés: UA HUKA északról vagy délről kerüljem. Északról
kerülöm, mert így biztonságos.
Du. pihenek. STAG-ot olvasom. Majd rendcsinálás, pakolászás. Talán holnap ki tudok kötni. Naplemente
után irányt váltok és félszél - 3/4 szélben haladok a
szigettől északra.
Rádiózás:
23:00 21,373 MHz
Feddy (AA7UY) nagyon gyenge.
POS(08-45S;
139-19W)
Időjárás: 18cs 100 holnap
Később pillangózok. Elég nehéz a navigálás így sötétben.
Mivel hiányzik a szálingom, a manőverezés sem
könnyű. Olyan, mintha balra húzna, bizonyos irányok esetén nem tudok jobbra
menni. Alig eszek, folyamatos kemény menet. Koncentrálás.
Hajnali 3-kor leszakad a fokk felhúzom,
leesik a fokk az árbocról. Kikopott a kötél, pedig
ezt már ellenőriztem és rövidítettem az előző kikopásnál néhány hete. Persze ilyenkor
jó széllel haladok pillangóba: "vágtatok". 20 perc munka az orrban. A
tartalék felhúzóval húzom fel a fokkot ismét.
2007.08.08 (319/52 nap)
Reggel 8-9 között a cockpitben aludtam a vízhatlanban,
majd a kabinban 30 percet. Ez volt az alvás, nem túl sok...
Mivel UA HUKA Ny-i partja mellett hajóztam (4 tmf-re),
így már jobban kellett figyelnem.
De. gyenge szél és emiatt kormányzok
folyamatosan.
BE KELL ÉRNEM NUKU HIVA-ra. 22 tmf!!
Egész nap lassan haladok. Jó hír ellenőriztem a motort, működik, de nagyon
lassú! Max.: 1-1,5 csomó. A
pótakku még pont be tudta indítani. Süt a nap de. 2-3 zápor persze felébreszt
és el is ázok.
Du. is 2 zápor, most már jobban elázok. Csak egy rövidnadrágban ülök és
ázok a cockpitben. A szigetek között nem is látok
egész nap hajókat, csak egy repülőt látok. Gyenge a szél nagyok a hullámok, a bum ide-oda csapkod. Nagyon erősen fejbevág,
vérzik a fejem. Nincs jó kedvem. Be tudok-e ma érni?
Reggeli és ebéd a tegnapi maradék és üres kétszersült.
Izgatott vagyok, egyre közelebb a cél. Motorral gyorsítom a hajót 2-3 órát motorozok. Sajnos a motor többször leállt
magától. Nem tudom mi lehet az oka.
CÉL: NUKU HIVA, TAIOHAE BAY
Nagy nehezen elértem. Az öböl bejáratánál befordulok. Ez a több, mint 3000 tmf után 52 nap után már "csak" 2 tmf,
de nagyon nehéz. A vitorlát le kell szednem, a szél szemből fúj és gyengén.
Csak motorral, ami gyakran leáll nem egyszerű. Még az áramlás is nehezíti a
bejáratnál... Lassan haladok, de HALADOK. Öregedtem legalább
5 évet, ha most leáll, akkor nincs mit tennem. Nem szeretek segítséget kérni...
Kezd sötétedni, nem látok semmit, csak lassan haladok. A benzin ellátás
nem oké, és emiatt állok gyakran le. Mikor rájöttem erre, akkor elkezdtem
pumpálni kézzel, így nem álltam le. Az egyik gyertya nem ok és a hajóalja is
nagyon koszos. Szóval lassú vagyok.
Amikor közelebb értem, akkor találtam egy vitorlás hajót, akik használták a top fényt. Megkérdeztem tőlük hol vannak a többi hajó. Aztán horgonyt dobtam.
MEGÉRKEZTEM! Rum majd rum majd rum és alvás. Jól aludtam.
A kikötési manőver túl későn volt, így már nem tudtam rádiózni.
2007.08.09 (320/53 nap)
Reggel Larsen (LUNA) jött át hozzám a
dingijével, ő volt a linerem a panamai átkelésen. Itt
ismét találkozunk. Nagyon örültünk egymásnak, hozott gyümölcsöket is nekem. Majd
megjelent Liz, aki egy amerikai 27 éves szólóvitorlázó
nő (terve Földkerülés). Hozott Nekem forró kávét és gyümölcsöt is. Larsen kivitt a partra, ahol bejelentkeztem (check-in) majd kivettem pénzt is.
Itt helyi pénz van: francs (1 USD – 100 francs) Az ország drága: 2-3 USD a sör, 6-9 USD a kaja. (Persze
lehet 20 USD-ért is enni.)
Majd interneteztem, mivel még nem tudtam senkit informálni a
megérkezésemről. A telefonom itt sem működik.
Peter (ausztrál szóló
vitorlázó) felajánlotta, hogy segít a hajó javításában. Szegecselni főleg. Liz, aki Gasparnak volt a Galapagosi szerelme (mindketten szörföznek, így volt közös
téma), behúzott az öböl belsejébe, ahonnan könnyebben ki tudok menni a partra.
A város igen kicsi, így 1-2 óra alatt meg is lehet nézni. Beszélgettem
a helyiekkel is a parton szokás szerint. Tipikusan itt nagyok a családok, akár
10 gyerek is gyakran előfordul. Általában utálják a franciákat és nagyon lazák...
Estefelé a vitorlázok az öbölből összegyűltek
egy kocsmában. Ahol iszogattunk és ettünk is. Megismerkedtem néhány érdekesebb
emberrel. Dealen: 25 éves amerikai szóló vitorlázó
(terve Földkerülés) a szigeten van már 2 hónapja egy angol, aki 6 hónapja van már
a szigeten nem, tudja mikor megy tovább... Sok-sok
ember általában családok, párok ausztrálok és amerikaiak. (Ilyenkor rájövök,
hogy a helyiekkel szívesebben lógok.)
Késő este értem vissza Carinára.
2007.08.10 (321/54 nap)
Reggel korán keltem. Nem aludtam valami jól. Elkezdtem a rendcsinálást a hajóban, nehéz ügy.
Reggel jött egy helyi csónakkal és kicsit dumáltunk. Hozott gyümölcsöt
is. Talán a mólónál a halászok közé beállhatok vasárnap. Larsen
kivitt a partra, majd próbáltam netezni. A gép sajnos
nem volt ok. Vírusvédelmi problémák. Elmentem egy német ürgéhez, aki itt a
szigeten az informatikus szakember. Végül én csináltam meg...
Du. interneteztem. Estefelé beszélgettem helyi halászokkal, majd együtt
söröztünk. Kedvesek voltak és beszéltek angolul is, így nem kellett a gyenge
franciámat erőltetnem.
Érdekes a szigeten 2000 ember lakik, de van néhány transzvesztita is :) Találkoztam egy emberrel, aki népszámlálni
jött a szigetre. Illetve ezt szervezni. Aki itt lakik több,
mint 6 hónapja azt is bele kell számolni :) Este találkoztam egy fiatal
cseh utazóval, aki a szigeteket járja be, ez volt mindig a nagy álma...
Az éjszakát a parton töltöm, a padon alszok. Rövid
nadrág és póló nem túl meleg. Fúj a szél és esik az eső (szerencsére
azért fedél van felettem). A halászok 22-24 között mennek ki
és 01-03 között jönnek vissza. Érdekes 6 halászhajó ment ki, minden hajó egy
sport motorcsónak jellegű volt 2 emberrel. Modern halászok :)
Segítek kikötni egy magányos halásznak az esőben, kicsit elázok... Szóval a többi halásszal alszok a parton, igaz van akinek van takarója...
2007.08.11 (322/55 nap)
Hajnali 4-kor nyit a halász kocsma/kávézó és én is bemegyek és iszok
egy kávét (a tulaj hív meg rá). Kedves ember, kicsit beszélgetünk az utamról.
5-kor kezdődik a piac, mindent lehet kapni. Halat főleg, zöldség,
gyümölcs, pékárú... Tele van a kikötő
7 után találkozok a szomszéd hajóval. Odaülnek hozzám
és kicsit beszélgettünk. Nem tudják meddig maradnak
még ezen a szigeten, lehet, hogy 1-2 évet.
7 után vége a piacnak és zár a halász kávézó, miközben sétálok a városban találkozok a cseh utazóval. Reggeli és ebéd: baget és francia sajt.
De. egy helyivel beszélgetek érdekes, van egy mozi 40 ember fér be :) Tetkot lehet
csináltatni 5000 francs az ára (lehet, hogy kéne egy
Tiki rám :-) Lehet, hogy majd elmegyek lovagolni, feltöltődésre kiválló... Itt nincs sok program lehetőség. (Nincs kocsma
és buli hely sem...)
Du. a parton beszélgettem a helyi komp kapitányával, a hajóján 9 crew és 150 utas fér el. Nagyon kedvesen felajánlotta a segítségét
a hajó javításával kapcsolatban.
Találkoztam Dylennel és Lizzel
a parton. Dylen átjött segíteni a baloldali rig alsó pontját kicseréltük és hozott egy spéci
gyertyakulcsot, és kivette a beragadt gyertyát. Majd Lars
is megjött a hajómra Lizzel, így tartottunk egy „singlehanded sailor” találkozót a
hajómon. Lars barátnője itt töltötte a szabadságát és
ma ment haza, így nem volt túl jó kedve, így ittunk is egy kis equador rumot...
Este vacsora Dylennél és sörözés, hihetetlen
jó buli volt. Téma: legrosszabb főztünk a saját hajónkon, legbonyolultabb étel elkészítése,
legnehezebb étkezési körülmények, kb. ilyesmikről
beszélgettünk. Liz például, amikor elfogyott a gáz a
hajón, beindította a motort és azon melegítette az
ételt...
2007.08.12 (323/56 nap)
Reggel Peter (szóló 59 éves ausztrál
vitorlázó, aki 2003-ban indult a Földkörül és idén fog haza érni, a Karib
tengeren egy 26 éves fiatal lánnyal járt 1 évet, és egyéb kalandok miatt lett
ilyen hosszú az útja, a foglalkozás a hajójavító mester) átjött a hajómhoz és
átvittük a bumot megcsinálni a hajójára. A 2 csavar
helyett is szegecs van most a bumon, szóval összesen 8 erős nagy szegecset tettünk
bele.
2 órát a vízben voltam és tisztítottam a hajó alját, javult a helyzet,
de nem sokkal. Ellenőriztem a kormányt, mert ismét jobban lötyög. A szkeg alján lévő veret lötyög. A tartó két csavar kilazult,
a következő hajókivételen ezt meg kell csinálnom.
Liz átjött és hozott egy
könyvet nekem az útra és egy DVD-t tele zenékkel. Kicsit
beszélgettünk. Gasparba szerelmes, akivel Galapagoson találkoztam. Szóval érdekes kapcsolatok vannak így
itt a tengeren.
Estefelé átjött Dylen és ő is hozott zenéket,
adtam neki magyar zenéket. Pl. Hobot. Kicsit
szereltük a hajót. Az oldalmerevítő veretét a decken
kicseréltük, már csak egyet kell kicserélni. Majd vacsora után átmentem hozzá beszélgetni iszogatni. Zenéket cserélni és filmet nézni. Éjfél
után értem vissza Carinára.
A Marquesas-sziegtcsoport: 9 sziget és 4 kőszirt,
kb. 6000 ember él itt. A 19.században közel százezren
laktak itt, de a nyugati civilizáció és a betegségek miatt nagyon lecsökkent a
számuk. Addig elszigetelten éltek szabadon a legendáikkal és a természet
gazdagságával (itt mindenhol gyümölcsfa van és ingyen
van minden gyümölcs, persze azért a boltban is árulják :-) A férfi és nő viszonya
szabad...
1595 máj. 9-én avaro Mendana
de Veira elindult 5 hajójával és partra szálltak Tuamotoun - Fatu Hiván.
1841-ben Franciaország foglalta el a szigeteket. Dorlillon
úr igazgatta a szigeteket, betiltotta a vallásukat, a tetoválást, a pogány
énekeket és kötelező lett az iskola. Nem járhattak meztelenül a bennszülöttek
és ilyesmik.
Mostanában a gazdag turisták paradicsoma lett ez a hely.
Francia Polinézia (francia department): Marquesas, Gambier, Toumotu, Társoság,
Ausztráliai-szigetek.
Mururoa atollon végeztek
a franciák atombomba robbantásokat, ezért aTomoutu
déli része nem látogatható.
Érdekesség, Hiva Oa-án
a helyi temetőben van Paul Gauguin, jaccques Brell sirja.
2007.08.13 (324/57 nap)
Dylen az egyenlítő átkelésekor
a vizet öntött a lefolyóba, és nézte a lefolyását. Megfigyelte, hogy úgy folyik le a víz,
hogy se jobbra, se ballra nem örvénylik. Érdekes kísérlet :)
Dylen reggel kivitt a
partra (8 előtt), így tudtam Suri Szilvivel a Hátszél
c. műsorban beszélgetni, majd a Tina Magazinnak adtam riportot msn-en headset nélkül, mert az a
hajóban maradt :)
Dylen de. segített az utolsó alumínium veretet kicserélni a decken, az rögzíti az oldalmerevítő alsó pontját. Majd
kicsit tisztítottam a hajó alját.
Du. kint a parton próbáltam a képeket feltölteni, de sajnos nagyon
lassan ment.
Este átmentem Liz hajójára, ahol iszogattunk:
www.swellvoyage.
Egy sportos csaj, aki nagyon kedves. sajnos
kicsit megsértettem, mivel kicsit félre értett engem. Számomra nem fontos, hogy
bárki elismerjen, de számára ezek szerint fontos...
2007.08.14 (325/58 nap)
Könyvajánló: DOVE by Robin Lee Graham (1969-1974 között egy
24 lábas hajóval megkerülte a Földet. 16 évesen indult el az USA-ból.)
Reggel kimentem netezni a partra, majd Liz kihúzta Carinát a dingijével (a gyenge akku nem tudta beindítani
reggel a motort). Most kint állok a nagyhajós mólón. Sokan jönnek megcsodálni. Már
van aki az esti partyt
szervezte a Carinán.
Peter meginvitált egy
szokásos esti hajós sörözésre Rosehoz. Happy hour 5-kor kezdődik.
A Yacht Service-ben elkezdtem tölteni az
akkukat egyesével.
Du. képeket töltöttem fel a galériába. Ma hallottam, hogy holnap minden
zárva lesz, így nem tudok holnap netezni sem.
Elfogyott a 20 órás keretem, tehát emiatt sem tudok netezni.
Vennem kéne, de lehet, hogy a német informatikussal egyezkedek...
Este átmentünk Rosehoz iszogatni, Roy (angol, 62 éves zoológus és szóló-vitorlázó), Peter (ausztrál, 59 éves szólóvitorlázó) és Jefferson a feleségével (aki nyugdíjas amerikai orvos). Kellemes
beszélgetések zajlottak az érdekes Marquesas-i
művészetről (szobrokról, tetoválásról) és hogy honnan is jöttek a Polinézek.
Este mivel alacsony volt a víz (apály), kb. ugranom kellett Carinára. A sötétben nem volt túl jó...
2007.08.15 (326/59 nap)
Katolikus ünnep van, de nem tudom mi pontosan :)
Körmenetet tartottak a városban. Érdekes volt, hogy kajakokkal és természetesen
sok virággal egy szobrot vittek ki a partra dob szó
mellett. És innen indult a körmenet.
Minden zárva.
Philip (angol idős úr
komoly műhelyt vezet az Ipari park mellett) még tegnap megígérte, hogy segít.
Ezért fel is mentem hozzá. Száling megoldás: a régi kis letört darab helyett
egy új alu darabot tettünk rá. A cső belsejében egy
erős (nem saválló) 10cm hosszú fém darab van, a kritikus szakasz erősítése
miatt. Majd egy réz cső összeforrasztva az új alu
darabbal, a rézcső és
a fém rúd tartja össze majd a 2 alu darabot, persze
majd én is teszek epoxit még oda.
Érdekes beszélgetés (mostanában gyakran ez van),
mikor vége a munkának.
- Mennyivel tartozok?
- Miért, van pénzed? - kérdi mosolyogva Philip
- Igazából nincs. - mosolyogva válaszolok
- Gondoltam, szóval nem tartozol semmivel.
- Köszönöm.
Egy tipikus beszélgetés mostanában... Persze
ezek az emberek odajönnek hozzám és azt mondják, hogy szeretnének
segíteni nekem és utána természetes, hogy nem kérnek pénzt.
Majd elmentem a városba szétnézni (eddig még meg se néztem) majd a
következő öbölbe elsétáltam (1 órás lassú séta után már fáj a lábam). Ezután betértem
Rosehoz és megnéztem a Muzeumát.
Rose egy éttermet/panziót és múzeumot
vezet itt. 1972 óta van a szigeten, előtte a 60-as években a férjével
vitorlázott. Szóval ő itt Nuku Hiván az egyik
legérdekesebb személy :))
Majd találtam egy 220V tápot a buszpályaudvar
mellet, szóval tudok gépelni. Annyi szépséghibája van a dolognak, hogy elég sok
a szúnyog és a lábamon a sebemre szeretnek rászállni. Összefutottam a nagy hajó
kapitányával, kicsi beszélgettünk. Majd egy helyi aki
a buszpályaudvart díszíti kötözködött velem, hogy ne használjam ezt a tápot. Alacsony
szintű franciámmal elmagyaráztam a helyzetemet, most egyelőre minden ok.
Amikor visszamentem a hajóhoz megismerkedtem egy helyi fickóval (a
neve: Mohi). 29 éves tetkó mester, aki nagyon laza és
tele van tetkóval és lehet vele hülyéskedni.
Szóval dumáltunk és elkezdtünk komolyan inni. Először rumot, majd csatlakozott
hozzánk a tesója (már korábban beszélgettem vele,
33éves, ö volt a 3. a Marquesas-i kajak bajnokságon).
Előkerült egy kis bor, majd bementünk a városba sörözni. A helyzet az, hogy én
ritkán iszok alkoholt mostanában, így hamar megártott :)
Holnap jön egy nagy turista hajó
ide, lesz egy kis fesztivál nekik a parton.
2007.08.16 (327/60 nap)
Mohi egy művész, fa és kőszobrokat csinál
főleg. A turisták miatt nagy vásár van, és ő is árulja a
alkotásait. Mohi egy tipikus polinéz harcos így ránézésre...
A pótakkut feltöltöttem 13,11V-ra. Nem értem a
töltő nem oké, a biztosítékot ellenőriztem és ki is cseréltem, de nem az volt a
probléma. Egy öreg halászhoz is elmentem, de ott sem volt oké. Adott
gyümölcsöket és az ő töltőjével töltöm az akkukat.
A butik tulajával beszélgettem, mesélte, hogy korábban egy 2-3 m-es
hajóval jött valaki Amerikából 3 hónapig... A kaland
végén alig bírt menni a hajós :)