Blog

Egyhetes adriai tanfolyam és gyakorló vitorlástúra (2018.06.23-30.)
Útvonal: Brac szg. - Drvenik - Rogoznica (városi kikötő) - Maslinovik lakatlan sziget - Kakan sziget (bója) - Kornati szigetek - Dugi Otok kivülről kerülve - Dugi Otok, Veli Rat - Molat szg. - Zadar - Brac szg.
Hajónk: Beneteau 411 (extrák: radar, ais, spi)
Időjárás: egész héten erős É - ÉK - ÉNy szelek voltak, 20-26 csomó közötti (néha bórás!), csütörtök hajnalig magas légnyomás, majd jött a front és a légnyomás leesett 1011mbarra és persze jött az eső is...
Vasárnap reggel 8:30-kor indultunk, és egész nap jó szeleink voltak (ÉNy, ÉK, É) 10-24 csomó, kora délután Drvenik kis kikötőjében kikötési gyakorlatok, majd este 9-ig vitorlázás erősődő szélben (48 tmf a megtett napi táv!). Naplemente után kötöttünk ki Rogoznica városi kikötőjében. Rogoznica nagyon szép kisváros, és a templomból fantasztikus a kilátás. Hétfőn reggel a halpiacon bevásároltunk (orda, branzin) és elindultunk. Délelőtti motor kezelési gyaroklat, majd horgonyzás egy kis lakatlan szigeten Primosten várossal szemben. Egész délután vitorlázás (halzolások, fordulások) változó szélben, a max szelünk 25 csomó volt. Este 9 körül bójára álltunk Kakan sziget mellett egy védett kis öbölben. Éjszaka erős szelek voltak (bóra 25 csomó, kint akár lehetett 35-40 csomó is!). Kedd reggel bójára állási gyakorlatok, majd indulás északnak. A Kornati szigeteket kivülről kerültük 20-24 csomós ÉK szélben, fantasztikus vitorlázás 7 csomós átlag sebességek (reffelt orrvitola 50% és reffelt nagyvitorla 50%) és napsütes. A magas légnyomás (antciklon), 1016mbar ilyen… majd a Dugi Otok szigetet is kivülről kerültük és kikötés 21 körül Veli Rat marinában (napi megtett táv: 56tmf!). Itt találkoztun az Equator legendás vitorlással, amivel Gál Józsi már 20 éve vitorlázik. Amúgy ennek a típusnak az első darabjával kerülte meg a Földer a családjával a kilencvenes években. A hajót egyébként Horváth Attila vitte, aki egy 11 méteres alumínium vitorlással kerülte meg a Földet (https://dorahajo.wordpress.com). A Dóra nevű hajóját saját maga építette 7 éven át!
Szerdán egész nap erős szelek, és főleg a vitorlás manővereket (fordulás, halzolás, 1/4, 1/2, 3/4 szélben vitorlázás, MOB) gyakoroltunk. Plusz néhány órán át az Equatorral vitorláztunk együtt… Este a naplemente előtt Molat szigetnél Brgulje falu előtt horgonyzás, sajna a kikötő tele lett korán és nekünk már nem volt helyünk... Éjszaka ismét szélerősődés (bóra) jött, de a horgonyunk jól tartott a 20-25 csomó szélben. 10 méteres mélységben 55 méter lánc ment le és teszteltük a horgonyt (motor hátramenet 2000rpm), szóval nem is gondoltam, hogy csúszás lesz ebből…
Csütörtök reggel még mindig 25 csomós szél és Zadarba vitorláztunk egy kis kiterővel (Vir sziget / Pag sziget), a mai megtett táv 42 tmf volt. Egész nap gyakorlás (fordulás, halzolás, vitorlabeállítások) és ismét kormányzás nagy hullámokban a gyakorlat főleg.
Csütörtök délután / este házi vizsga, pénteken pedig a hatósági vizsga volt. Ismét mindenki átment a vizsgán, és gratulálok a friss szkippereknek! A csapat egy részével, aki nem vizsgázott kint vitorláztunk / gyakoroltunk a Zadari csatornában Bf. 4-5-ös jó szélben...
Majd péntek éjjel szokás szerint irány vissza Brac-ra. Éjszakai navigációs gyarkolat :-)
Gyakorlatok a hét során: kikötési gyakorlatok, MOB (Ember a vízben!), reffelési gyakorlat, erős szeles vitorlázás, bójára állási gyakorlatok, vitorla kezelési és kormányzási gyakorlatok, helyes vitorlabeállítás, árbócra mászási gyakorlat (2 kötéllel mindig!), motor ellenőrzés, motor manőver gyakorlatok (hátrafele nyolcas), horgonyzási gyakorlat, vitorlás alap menőverek gyakorlata stb.
Elmélet: VHF rádió kezelés, adriai időjárás, tengeri szabályok, kötelező felszerelés a hajón, bóják, éjszakai hajófények, navigáció (térkép és elektronikus), Mayday helyzet, PAN PAN helyzet, útvonaltervezés stb.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

Egyhetes adriai gyakorló vitorlástúra / Brac - Dubrovnik - Brac (2018.06.09-16.)
Hajónk: Beneteau 411 (extrák: radar, ais, spi)
Időjárás: misztrál (ÉNy) 10-15-19 csomós szél, majd keddtől a légnyomás csökkent (1011 mbar-ról 1005mbarra) és az eső is esett röviden, plusz a szél befordult DK irányba 2 napra, majd utána ismét ÉNy - É - ÉK-i szelek (és emelkedő légnyomás)... tipikus nyári adriai időjárás.
Útvonal: Brac szg. - Lastovo szg. - Cesvinica lakatlan sziget - Mljet szg. (Pomena falu) - Mljet szg. Kalüpszó barlangja - Dubrovnik - Misnjak lakatlan sziget - Mljet szg. Sobra falu, Riva étterem - Korcula szg., Korcula város - Hvar szg. Hvar város - Marinkovac lakatan szg. - Brac szg.
Első nap 4,5 órán át spiztünk 12-15-19 csomós szélben és 3-4-es tenger állapotban. Jó gyakorlás, és jó menet volt 50 tmf 9 óra alatt… Lastovo szigeten egy tengeralattjáró bázison kötöttünk ki először, majd beálltunk a marinába (Ubli várossal szemben). Vacsora csevapcsicsa és ajvar horvát stílusban...
Hétfőn reggel indultunk tovább és gyenge szeles vitorlázás volt egész délelőtt, majd Cesvinica lakatlan szigeten álltunk meg dél körül, ahol sznorker / úszkálás és sziget foglalás után ebédeltünk is indultunk tovább Mljet szigetre. Mljet szigetnél Pomena faluval szemben horgonyoztunk le és egy kötéllel a farunkat is kikötöttük Pomestak sziget egy fájához. Szenzációs időnk van és friss tenger :-) itt is sznorkerezés / úszkálás és kirándulás a belső tóhoz, ami a Mljet-i Nemzeti Park fő látnivalója.
Kedd reggel 8:30-kor indultunk tovább és a reggeli menetben történt. Dél körül a Kalüpszó barlangjánál álltunk meg, ami az egyik legszebb barlang az Adrián szerintem, nagyon ajánlott hely! Itt beúsztunk, beeveztünk a barlangba, ami mindenkinek egy nagy élmény volt. A rövid megálló után vitorlázás egész nap a 7-11 csomós D-i szélben, este 21:30-kor kötöttünk ki Dubrovnikba. A nap folyamán a negyedszeles menet, és a VMG maximalizálás volt a témánk (57 tmf 14 óra alatt!). Szerda délelőtt séta Dubrovnikban, majd 12:30-kor indulás északnak. Változó Ny-i / ÉNy-i szelek 7-12 csomós és negyedszeles vitorlázás egész nap. Csütörtökön egész nap ‘thunderstorm’ vagyis esők és kisviharok szélerősődésekkel, ilyen időjárási körülményekben a vitorlázás sok figyelmet igényel, hogy időben reffeljünk / shottoljunk, ha szükséges. Péneteken már kifújt ÉK szeleink voltak 11-18 csomó között, és tudtunk gyakorolni egész nap. 21 óra körül értünk vissza Brac szigetre a kikötőnkbe.
Egy hét alatt gyakorlás volt bőven, témáink: kikötések / vitorla beállítások / navigáció (navionics, chart plotter és papír térkép alapon) / spizés / horgonyzás / csomózás (örök téma…) / éjszakai hajózás / kikötési gyakorlat / MOB gyakorlat / reffelési gyakorlat / VHF rádiózás / időjárás ellemzés és értelmezés. A túránk az önálló vitorlázásra készítette fel a csapatot, ami egy fontos mérföldkő minden hajós életében.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

Adria átkelés (2018.06.02-09.)
Hajónk: Beneteau 411 (extrák: radar, ais, spi)
Időjárás: misztrál (ÉNy) főleg, ami a tipikus nyári szél az Adrián. A barméter 1017mbar-ról leesett 1009mbar-ra (24 óra alatt hétfőn) és több alkalommal volt esőnk és szélerősödés (isolatated thunderstorm), a szélíránya Ny-ra változott, de volt DK szelünk is... Szerdától lassan emelkedett a barométer, és nagyon kellemes időnk volt igaz gyenge szelekkel. Pénteken viszont bejött a jó szél is, délután már 21-25 csomós K-i szelünk volt!
Útvonal: Brac szg. - Lastovo szg. - Bari (Olaszo.) - Vis szg. Komiza - Brac szg. (350 tmf)
Első nap: Milna, Brac szg. - Lastovo szg. Ubli útvonalat (47,8 tmf) 9 óra 44 perc alatt tettük meg, eleinte gyenge szeleink voltak, de végül délután bejött a nagyon várt misztrál (10-14 csomó ÉNy) és élvezetes spi-zés volt 6 órán át. Este 18 után érkeztünk meg, először kikötöttünk egy tengeralattjáró bázison röviden, majd a Solitudo Hoitel marinájában kötöttünk ki. A Hotel étterme türhető, a közelben a többi étterem bezárt sajnos.
Hétfőn 10:00-kor kijelentkeztünk Ubli falu kikötői kapitányságán, majd utána a rendőrségen és irány Itália :-)mAdria átkelés eleinte gyenge szélben kezdődött, de a végén már 16-20 csomós szeleink is voltak (TWA: 100-120 / SOG: 8,5-9 csomó). Élvezetes menet volt és a 113,1tmf-et 23 óra 38 perc alatt teljesítettük. A hajóforgalom komoly volt, a hajózási csatornánál szokás szerint kellett figyelni és ki is kellett térnünk… Bari az egyik kedvenc dél olasz városom, már negyedik éve járunk át ide az Adria átkelő vitorlástúránkon, és az óváros eddig mindenkinek tetszett. :-) Ősszel szervezem a következő Adria átkelő vitorlástúránkat, és már lehet akár jelentekezni is!
Szerda reggel elindultunk vissza Horvátországba. Gyenge szelek voltak és kerestük a szelet. Az olasz part közelében vitorlátunk estig, mert itt volt kicsit több szél, viszont sok halászhajóval is találkoztunk persze… gyenge szeleink voltak egész éjjel és csak reggel 8 körül jött meg a 10 csomós szelünk, amivel már 5,5 csomóval tudtunk kellemesen vitorlázni. Csütörtök este 17-kor kötöttünk ki Komizan, 31 óra hajózás után, eddig ez volt a leghosszabb átkelésünk (131,8tmf/átlag SOG: 4,1 csomó). Az utolsó 6 órában egy nagyot spi-ztünk :-)
Pénteken bejött a jó szél, eleinte 16-18 csomós K-i, majd délután már 21-25 csomós K-i szelünk volt. Így 7 óra alatt tettünk meg 47,5tmf-et, amivel 6,8 csomós átlag sebességet értünk el! Ez jónak számít :-)
Az Adria átkelő vitorlástúránk egy gyakorló tengeri vitorlástúra tapasztaltabbak számára, amikor fontos a jó szél. Szerencsénkre jó szeleink voltak, és egy nagyon jó csapat jött össze, és sokat tudtunk gyakorolni.

VMG flottavitorlázás (2018.05.19.-25.)
A kétszer négynapos VMG flottavitorlázást idén tavasszal 6 hajóval (2 kategória) szerveztük meg. Az időnk szenzációs volt (28 fok levegő és 22 fok tenger) és kellemes misztrál szinte végig (ÉNy szél 10-18 csomós szél).
Az útvonalaink:
Az első négy nap útvonala: Biograd - Vragada szg. - Dugi Otok, Sali - Kornati szigetek, Levrnaka sziget, Lojena öböl - Mana sziget (As the Sea Rages 1959-es filmet itt vettél fel és a díszletek még itt vannak, amit mi meg is néztünk!) - Kornati szg. , Vrulje öböl - Pasman szg. - Biograd
A második négy nap útvonala: Biograd - Ugljan szg. Muline öböl - Dugi Otok, Dragove öböl (bázis) - Dugi Otok, Veli Rat - Rava szg. - Zut szg. - Gangaro szg. - Biograd
Fantasztikus csapatok jöttek össze ismét spontán módon, és játékosan versenyeztünk az adriai szigetvilágban kétszer négynapot. Minden délelőtt volt egy vitorlás futam és minden délután volt még egy. A két vitorlázás között tartottunk egy ebédszünetet bóján vagy horgonyon, ahol mindenki kicsit tudott töltődni és akár úszkálni is. Esténként közös vacsorák és beszélgetések, amikor igazából 5-6 hajó egy csapattá tudott vállni, ami talán a VMG flottavitorlázásunk valódi lényege. Többen sznorkereztek, és voltak, akik horgásztak is (elég sok sikerrel!), mert minden flottavitorlázáson természetesen van szabad program is. Alapvetően kevés kötöttség van, mindenki az csinál, amit szeretne. :-)
A versenyek mindig játékosak, és a lényeg az, hogy fejlődjünk abban, hogy gyorsabbak legyünk… emellett a gyakorlás soha nem árt és sok emberre kicsit rá is fér :)
Minden érdeklődőt várunk az őszi VMG flottavitorlázáson, aminek az időpontja: szept. 29. - okt. 2. / okt. 2-5. / Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423

Egyhetes adriai gyakorló vitorlástúra / Brac - Dubrovnik - Brac (2018.05.05-12.)
Hajónk: Beneteau 411 (exrák: spi, radar, AIS)
Útvonal: Brac szg. Milna - Lastovo szg. / Zaklopatica öböl - Saplun lakatlan sziget - Sipan szg. - Lopud szg. - Kolocep szg. - Dubrovnik - Mljet szg. Polace falu - Scedro lakatlan sziget - Hvar szg. - Brac szg.
Időjárás: gyenge szeles (1008mbar - 1002mbar - 1008mbar) és misztrálos, néha kicsit esős (villámlással).
Minden alkalommal a hajó bemutatásával kezdődik a túránk, majd utána biztonsági eligazítás következik. A túráink a gyakorlásról szólnak teljes mértékben, és ennek van minden alárendelve. Persze a tanuláshoz és a fejlődéshez kell a jó hanguat és hát ez is mindig van a hajón… :-)
Gyakorlás: kikötési gyakorlatok, spi gyakorlat, navigáció, horgonyzási gyakorlat, halzolási gyakorlat, fordulási gyakorlat, kormányzási gyakorlatok, motor ellenőrzés, MOB gyakorlat, vitorlabeállítások, csomókötések… plusz szokás szerint minden volt.
Az elméletről is beszélgettünk szokás szerint pl. a COLREG is nagy témánk volt. Igaz ezen a gyakorló / tanfolyam túránk nem volt vizsgázási lehetőség, mert ez már inkább azoknak szól, akik túl vannak már egy tanfolyamon és vizsgával (pl. horvát B vagy magyar III. osztály) is rendelkeznek, de még úgy érzik nincs elég tapasztalatuk az önálló vitorlázáshoz. Tehát ez egy gyakorló / mérföldgyűjtő vitorlástúra volt, ahol a délebbi nagy szigeteket jártuk be.
Minden tavasszal és ősszel szervezünk Brac - Dubrovnik - Brac gyakorló / mérföldgyűjtő vitorlástúrát tapasztaltabbak számára, ez azoknak is szól, akik korábban nálunk kezdtek vitorlázni és meg van már a vizsgájuk is, de még szeretnének gyakorolni és kiváncsiak a déli szigetekre is…
A mostani gyakorló vitorlástúránkon ismét nagyon jó csapat jött össze, és szerintem a következő túrájukon már önállóan fognak menni!
Sok jó szelet, és ahogy a horvát halász mondja: Mirno more! Természetesen :-)
Június 9-16. között lesz egy ugyanilyen Brac - Dubrovnik - Brac gyakorló vitorlástúránk, és még van egy szabad kabinunk! Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423 Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (2018.04.28.-05.05.)
Útvonal: Brac szg., Milna - Ravnik szg., Zöld barlang - Vis szg., Komiza - Bisevo szg., Kék barlang - Prvic szg., Prvic - Zut szg., lakatan öböl - Dugi Otok, Sali - Molat szg., Molat - Zadar - Brac szg., Milna
Hajónk: Beneteau 411 (extrák: radar, ais, spi)
Időjárás: változékony szelek, jugó, misztrál és ismét jugó, majd szél mindenhonnan… A barométer nagyon leesett, egész pontosan 1013mbar-ról 1002mbar-ra 2 nap alatt, és elég komoly esők voltak, a szél azonban max. 23-24 csomó volt nálunk, kicsit délebbre volt a 35 csomós jugó is azonban.
A tanfolyamon mindennap és egész nap gyakoroltunk: horgonyzás, bójára állás, kikötési gyakorlatok (farral és oldalt), egyhelyben megfordulás, vitorlakezelés, spi-zés, radar használat, ais használat, MOB gyakorlat, reffelési gyakorlat, árbócra mászás, éjszakai vitorlázás, parti navigáció, COLREG, VHF rádiókezelés és még sok minden más...
Hétfőn volt teli holdunk és így az egész héten az esti / éjszakai vitorlázások könnyebbek voltak a jó láthatóság miatt...
Egy nagyon jó csapat jött össze ismét, akik szerintem a jövőben is jönnek még velünk gyakorló vitorlástúrákra. Persze az egész csapatnak sikerült a horvát B vizsga Zadarban, gratula minden új szkippernek! :-) Júniusban lesz a következő egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránk. Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423

Gyakorló és mérföldgyűjtő vitorlástúra (2018.04.09-17.) / 3 tenger (Tirrén-tenger, Jón-tenger és Adria) - 900 tmf 9 nap alatt
A hajónk: Beneteau 37-es (2009) / Induló kikötő: Talamone város (Olaszo.) / Végcél Sibenik város (Horváto.)
Az időjárás elég változó volt: szélcsend és viharos szél között volt minden (anticiklon és ciklon is volt!), plusz eső és persze napsütés :-) ... A csapat rendkívüli volt, kiegészítettük egymást, és segítettünk egymásnak az ügyeketekben / reffelésben, mindenben amiben éppen kellett... A Tirrén-tengeren Iván fogott egy 8 kg-os tonhalat is, amit nagyon finoman el is készítettünk. Köszönjük Iván a halat!
A hajóforgalom nagyon komoly volt több szorosban és nagyobb kikötő előtt, több alkalommal kereszteztünk ‘Traffic Separation Scheme' vagyis TSS-t, ami nagyon jó tanulás volt a csapat számára. Sokszor éjszaka teljes sötétben (új hold) komoly figyelem kellett a kompok és nagyon hajók elkerülésére, nekünk kellett figyelni, ők nem mindig figyelnek...
Az időjárásra jellemző volt, hogy a semmiből hirtelen 30 csomós szél jött... a hajón folyamatosan észnél kellett lenni, de ez mindig így van, és ezt is meg kell tapasztalni / tanulni.
Az egyesületünk évente vállal hajószállításokat, ahova legénységnek gyakorlotabb volt tanulóinkat szoktam elhívni. Ez nagyon jó gyakorat és mérföldgyűjtés már haladó szinten, mert most is például 2-3 napokat non-stop mentünk mindenféle körülmény között.
A május 5-12. közötti adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránkon felszabadult egy hely, akit érdekel további információ és jelentkezés: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.

Pénteken délelőtt előadást tartottam a Földkerülésemről játékosan (és próbáltam érdekesen is) Kecskeméten a Juhar utcai tagintézményben (óvoda, általános iskola, készségfejlesztő iskola). Ezek a gyerekek nem egészségesek, nem mindent értenek, de szerintem a szívükkel többet értenek, mint az egészséges emberek. Próbáltam kedvesen egyszerűen beszélni, és belevonni őket jobban pl. Mit látunk a képen játékkal... Péntek délután Lajosmizse mellett egy tanyasi általános iskolában is tartottam előadást, ahol a Földkerülés mellett a környezetvédelem, és a gyerekkori céljaink elérése volt a fő hangsúlyos témája az előadásomnak. A kicsi családias tanyasi iskola eddig a legszimpatikusabb iskola volt az elmúlt évek sulijai közül... nagyon sokat kaptam itt is.

Schönherz 56. Kollégiumi találkozó (2018.03.10.)
A Műegyetem Villamosmérnöki Karának koleszának öregdiák találkozójára hívtak meg, egész pontosan egy kerelasztal-beszélgetésre. 2004 januárjában itt diplomáztam, és a kollégiumban is nagyon sokat voltam egyetemistaként. A találkozón nagyon sok ismerőssel találkoztam, tanárainkkal, évfolyamtársainkkal… a BME-n nagyon aktív volt a vitorlásélet a MAFC Vitorlás Szakosztály miatt főleg, szóval lassan összeérnek a szálak. Jó volt ismét a koleszban lenni 15 év után ismét… nagyon rohan az idő! :-)

2. Karibi vitorlástúra (2018.02.23-03.03)
Hajónk: Harmony 42 (3 kabinos)
Útvonal: Guadeloupe - Iles des Saintes - Dominika - Maria Galante - Peite Terre Is. (lakatlan szigetek) - Gosier sziget - Guadeloupe
Az időjárás kevésbé szeles és kevésbé esős (a múlt héttel összehasonlítva: a max. Bf 6-os szelünk volt).
Az előzőnél ez a csapat egy valamivel kezdőbb, ezért kicsit nyugisabb útvonalat terveztünk (kisebb távolságokkal). Minden sziget kicsit más... Dominika már évek óta nagy kedvencem, de sajnos a tavaly szeptemberi Maria hurrikán (szél sebesség 260km/ó) teljesen letarolta a szigetet, ami azóta sem épült újra. Szegény sziget, ez a 3. világ és nincs miből újjá építeni a házakat. :-( Az őserdő, a vízesések, a forró vizes fürdő az őserdő közepén, a csodalátos tengerpartok, a karibi indiánok területei és falvai, mind megannyi csoda itt, amire idén csak 1,5 napja volt a csapatnak... Alapvetően 1-1,5 nap jut egy szigetre, ami a legtöbb esetben azért elég, mert kicsik a szigetek. :-)
A trópusi gyümölcsökből, zöldségekből és a helyi halászoktól vett halból nagyon izgalmas vacsorákat tudtunk készíteni. Több alakommal grilleztünk a hajón: halat, ráját, breadfruitot és helyi gyökereket is sütünk fán, amiket a lakatlan öblökben szedünk, nem is értem, hogy tudnak sokan grillezés nélkül vitorlázni. :-)
Szép homokos pálmafás strandok, nagyon izgalmas sznorkerezési helyek, nagyon tiszta tenger és érdekes vízalatti világ, ez az amit ismét megtapasztaltunk. Egy bálna mellett vitorláztunk kb. 1-2 percet, ami szintén nagy élmény volt, és ez minden alkalommal izgalmas és egyedi, soha nem lehet megunni.
Jövőre is biztos szervezek karib-tengeri vitorlástúrát, mert a karibi hangulatot helyi rumokkal, kókusszal, friss helyi gyümölcsökkel mindenkinek meg kéne tapasztalni. Plusz a tél közepén 7-10 nap nyár sokaknak segít a tavasz várásban. :-)