Blog

Júl. 16-18. Családi balatoni vitorlázás (és barátokkal) egy Bavaria 37-essel.
Útvonal: Balatonfenyves - Balatonföldvár - Tihany - Révfülöp - Fonyód - Balatonfenyves
Időjárás: jó szél végig, néha viharos is (24 csomós szelek)
11LT-kor indulás jó széllel, Fonyódnál egy baráttal találkoztunk, és együtt vitorláztunk, majd Révfülöp horgonyzás és fürcsi. Este Balatonföldváron a BAHART kikötőbe nem engedtek be, mert éppen BAHART Regatta volt, ezért átvitorláztunk a keleti medencébe. 19:30-kor kikötés a Tihany BAHART kikötőnél. Séta az Apátsághoz, és be is tudtunk menni az Apátáságba, mert éppen ingyenes koncert volt (hárfa koncert)! Fantasztikus volt, mindenkinek nagyon ajánlom! Séta, majd vacsora a Tihany központjába, utána kipróbáltuk a tihanyi vízhangot, majd séta a Balásy lebegő villájához! Kihagytuk a Tihanyi Vinarius-t is, ami Mészáros Lőrincé (sok minden itt Tihanyban), és kihagytuk az Óvári 550m2-es luxus villáját is (sziklakert mesterséges patakkal :-). Itt több NER-esnek van amúgy luxus villája: Rogán, Matolcsy, Garancsi, Hernádi, megértem őket, mert mi is nagyon szeretjük. :-)
Tihanyból szombaton reggel 6:50-kor indultunk vissza a keleti medence felé jó szélben. 8 után már 20-24 csomós szélben vitorláztunk Révfülöp felé (félszélben). 11 körül kötöttünk ki a révülepi Cholnoky Jenő Gyermek- és Ifjúsági Kikötőbe (2020 óta az MCC tulajdona). Szuper hely és szuper étterem. 2 óra pihi után indultunk tovább Fonyódra, ahol felvettük a hajónkra Norbit is, de addigra a szél sajna legyengült... :-(
18:45-kor kötöttünk ki a Fenyves Yacht Club-ban, és a túra végén a szél ismét erős lett, és izgi volt a kikötés is. Búcsút vacsi volt sok fröccsel. :-) Jövünk még Balaton!

júl. 9-12.: Gyerek vitorlástábor (Ocean Sailing SE) a gyerekeinknek és a barátainknak!
 :-)
6. éve szervezzük a gyerek vitorlástábort már a gyerekeink (5,8 és 9 évesek). Korán kezdték. :-) Az első 3 évben Arácson tartottuk, majd utána a következő 3 évben Bercsényi strandnál (Balaronakarattya). A Tengósok kikötője egy szuper hely, és köszönjük, hogy ismét itt lehettünk!
Köszönjük a MAFC MVK-nak (vitorlazz.hu), hogy ismét tudtuk vinni 2 kalózt. Idén 3 családdal, 8 gyerekkel és 2 kalózzal szerveztük a balatoni mini gyerek vitorlástábort! Szuper szelek voltak 4 napig, néha kicsit sok is (2 alkalommal volt másodfokú viharjelzés is). Szombaton esete a parton volt egy kis bográcsozás is, ahova a nagyszülők is jöttek, illetve több barát család is. Több, mint húszan voltunk :-)
A gyerek vitorlástáborunknak az a koncepciója, hogy nem csak a gyerekek, hanem a szülök is jönnek, és együtt vitorlázunk... és persze mindenki tanul vitorlázni. :-) Reggel 10-kor kezdünk, és általában 19-20 körül szokott vége lenni, kimerülésig :-)
Jövőre is lesz!

Családi adriai vitorlázás (jún. 26. - júl. 4.)
Főleg gyenge Misztrál, és rekord melegek, majd kedd éjjel megérkezett a vihar! Majd csütörtökön szelesebb (bóra) és a péntek is.
A hajó: a szokásos Oceanis 411
Útvonal: Milna, Brac - Jakubova plaža, lakatlan öböl Brac szg. (egyetlen hajó voltunk) - Stari Grad, Hvar szg. - Martinica Beach, Brac szg. - Sumartin, Brac szg. - Makarska - Vrboska, Hvar szg. - Zecevo lakatlan sziget - Bol, Brac szg. - Milna, Brac sg.
2 család - 5 gyerek (3, 5, 5, 8, 9 évesek) és izgi vitorlázások.
A családi tengeri vitorlástúra az én nagy kedvencem. A cél a vitorlázás megszerettetése a gyerekekkel. :) Sok horgászás, sok fürdés, vitorlázás, horgonyzás lakatlan szigeten... halsütés :-) gyorsan elszaladt a hét. Jövő héten családi balatoni vitorlázás (vitorlástábor lesz).
Július végén pedig irány a Balti-tenger! :-)

2026. jún. 13-20. - Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (1. szint)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Vis város, Vis sziget - Sibenik - Tijat szg. - Sibenik - Tribunj - Tiha öböl, Hvar szg. - Stari Grad, Hvar szg. - Duga, Hvar szg. - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg. megtett táv: 240 tmf
Időjárás: DK jugó (9-14 csomó) és anticiklon, majd misztrál napokon át.
Szombat: Safety briefing - Check list - Passange Plan
Vasárnap 10:30 LT indulás
Gyakorlatok a Milnai öbölben: kerékhatás tapasztalás és hátrafelé nyolcasok motorral. (Amikor nincs szél, akkor az alapokra tanuljuk.)
11:38-kor kb. 1 tmf-re tőlünk egy katamarán komp és egytestű vitorlás ütközött. A vitorlás vitorlázott a Solta Brac átjáró előtt kb. 1 tmf-re. A vitorlásnak az ütközés után eltört az árboca és elsüllyed. A 8 tagú csapatból 4 ember meghalt... erről a balesetről hosszabban fogok írni majd az Ocean Sailing SE weboldalán az esettanulmányok között.
Mi a balesetet nem vettük észre, csak kb. 1 órával később jött a hír a balesetről a Facebook-on... és utána nem sokkal a Split Radio a VHF rádión elkezdett adni egy 'Safety call'-t (lásd YouTube csatorna). Pár perccel a baleset után már ott voltak menteni. A mentés gyors volt, de az ütközés nagyon erős volt, mert a komp sebessége 32 csomó volt (Krilo Eclipse: 57m és 841GT).
A baleset után a milnai kapitányság hajója ment el mellettünk, ami csodálkoztam is (teljes sebességgel haladt el mellettünk pár száz méterre), ők voltak, akik mentettek... vasárnap delelőtt soha nem megy ki ez a hajó, de ők voltak a legközelebb, és ők mentek menteni szinte azonnal (profik voltak!).
Az egész hét során ez a baleset volt a téma szinte minden nap.... Ez a tragédia a legnagyobb hajós baleset vitorlással az elmúlt 30 évben. :-(
12:00 LT motor ki / vitorla fel. Gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás, fordulások, VMG maximalizálása, reffelés (nagyvitorla 90%) stb.
18:00LT kikötés Vis városnál (Vis sziget). A mai megtett táv: 38 tmf (7,5 óra alatt), az utolsó helyre álltunk be a városi kikötőben. Kezdődik a szezon, és egyre több a hajó…
Este térképezés a fő téma, a térkép gyakorlatokat szoktál a tanulók leginkább szeretni. A teljes gyakorlat és téma listánk: https://oceansailing.meder.hu/gyakorlatok-es-temak-a-hajon/ (113 db feladat, gyakorlat van az 1. szinten nálunk).
Hétfő 1030LT indulás (Kora reggel elméleti oktatás). 11:00LT motor ki és bősze les vitorlázás / 3/4 szeles vitorlázás. Gyakorlatok: halzi gyakorlatok, pillangó spi bum és 'preventer' segítségével. Minden nap útvonaltervezéssel kezdődik, mivel a mai nap gyenge szeles, ezért a 'meteor' taktika a mai fő téma különböz időjárási modellek alapján.
19:30LT motor be, mert elállt a szél, majd lett egy kis gyenge szél ismét és emiatt 'motor sailing'. Menet közben közös 'Kahoot!', a holnapi vizsgára játékos készülés... 22:30 LT kikötés, majd utána szóbeli házi vizsga. A mai megtett táv: 46 tmf
Kedden Bf. 3-4-es szélben vitorlázás egész nap a Sibeniki szigetek előtt, sok gyakorlat (fordulás / halzi / 360 / MOB). Ma csak István vizsgázott, és István sikeresen átment a vizsgán. Gratulálunk Istvánnak!
Naplemente vitorlázás, majd 21:30LT-kor kikötés a Tribunj városi kikötőben. A mai megtett táv: 39 tmf
Szerda délelőtt bójára állási gyakorlat Tribunj város előtt. Majd egész nap bőszeles vitorlázási gyakorlat (ÉNy - mísztál). 22:30-kor sötétben horgonyzás Tiha öbölben (Hvar szg.). A mai megtett táv: 58 tmf. Az öbölben orrhorgony, majd farkötél a partra (shore line). Ez egy tipikus megoldás az Adrián, amikor zsúfoltak már az öblök...
Csütörtök reggel lakatlan öböl, és úszkálás. Majd kikötés Stari Grad-ban, vásárlás és zuhany... utána a külső mólón kikötés gyakorlatok órákon át... Délután negyedszeles vitorlázási gyakorlat, fordulások és reffelési gyakorlat.
20:10LT horgonyzás a Duga öbölben, Hvar szg. Ebben az öbölben mi voltunk az egyetlen hajó... Szokásos orrhorgony és farkötél a parthoz (shore line). 60 méter lánc + 30 m shore line, és nagyon nyugodt éjszaka...
Péntek egész nap gyakorlás: MOB, bójára állás, negyedszeles vitorlázás, kikötési gyakorlatok, fordulások stb. Egész nap sok gyakorlás! Ketten kiszálltak Hvar városnál városnézni, de a többség maradt gyakorolni. Ma is misztrál van, ami miatt délelőtt szélcsend van, de délután van szél és jó szél! 19:00-kor átvitorláztuk a baleset helyszínén... Az egész hét során a vasárnapi baleset volt az egyik főtéma, sok tanulásága volt, és erről készünk egy podcast-ot is majd a héten.

A jún. 8-ai SRC tanfolyamot szokás szerint JEANNEAU Magyarország telephelyén tartottuk szép hajók mellett (1161 Budapest, Szent Korona u. 84.). Nálunk a tanfolyam előtt egy héttel van egy on-line konzultáció és közös tanulás, majd a vizsga előtt 1-2 nappal pedig tartunk egy on-line 'házi vizsgát' is. Úgy láttam az elmúlt egy év tapasztalata alapján, hogy ez az oktatási struktúra jól működik. A jún. 10-ei SRC vizsgán mindenki átment! Gratulálok minden tanulónknak! Többen kérdezték, hogy miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC képesítéssel rendelkező személy használhatja a VHF Marine rádiót. Görögországban, Spanyolországban, Hollandiában, Franciaországban és a Karibon mindig kérik hajóbérlésnél az SRC képesítést is! Horvátországban nem minden charter cég kéri jelenleg az SRC képesítést, de hivatalosan kérniük kéne, és a jövőben ez változhat! A következő SRC tanfolyamunk időpontja, ahol van szabad helyünk: 2026. szept. 2 (Vizsgaidőpont: 2026. szept. 4. ). Részletek: https://oceansailing.meder.hu/tanuloi-tajekoztato-src/ További információ és jelentkezés: oceansailingse@gmail.com és mederaron@gmail.com e-mail címeken és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (máj. 30. - jún. 6.)
Hajó: Beneteau 411 Oceanis (extrák: spi, radar, AIS)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Veli Drvenik falu, Drvenik szg. - Mandalina marina, Sibenik - Kaprje, Kaprije szg. - Zut Marina - Rogoznica - Milna, Brac (232 tmf)
Időjárás: eleinte anticiklonos (1018mbar) vagyis napsütés és Mistral szél (ÉNy), szerda reggel megérkezett az eső és a szél változás (hideg front), majd pán nap Misztrál, péntek délután pedig laebics.
Az 1. szintű adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra az egyik kedvencem, az alapok az elvek megtanítása teljesen kezdőknek. Izgalmas ez a program, mert ilyenkor én is sokat tudok tanulni a tanulóktól.
Vasárnap reggel 8:00LT indulás
Tenger állapot: 1 / Szél: Bf 1-es D-i / 1015 mbar / láthatóság: jó
Gyakorlatok: ‘prop walk’ tapasztalás, hátrafelé nyolcas, egyhelyben megfordulás, bójára állási gyakorlat (farral és orral).
10:40LT motor ki / vitorla fel, mert lett szelünk. Szél: 6,5 csomó Ny-i / SOG: 4,6 / COG: 200 / Negyedszeles vitorlázás és fordulások gyakorlata.
13:20-13:45 horgonyzás (Solta szg. Neculjam öböl)
Gyenge szél, és ebéd menetben (tortilla tojással).
14:30LT körül a szél 18 csomóra erősödött, és reffeltünk. Az erős szél kb. 1 órát tartott, majd ismét 10-12 csomós lett. A délutáni gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás, fordulások és VMG maximalizálás.
17:45 - 18:45LT kikötési gyakorlatok Drvenik szigetnél. Majd kikötés Med mooring módszerrel.
21:45 - 22:45 között térképezési gyakorlatok, mindenki már fáradt :-)
Hétfő reggel 9:00LT-kor indulás Sibenik felé, egész nap vitorlázás. Eleinte DK-i szél (8-10-12 csomós), bőszeles vitorlázási gyakorlat, majd 14 körül ÉNy-i szél és 16 csomó.
Délutáni gyakorlatok: MOB gyakorlat
17:30 LT kikötés Mandalina Marinában
Készülünk a holnapi vizsgára: Kahoo-t tesztek és este házi vizsga este. Az első két napon az elméleten volt a hangsúly, mert kedden lesz a vizsga.
8:00LT indulás
8:30LT kikötés Sibenikben egy 30 percre (piac és vizsgára jelentkezés) / 09:00LT indulás
Kikötési gyakorlatok egy mólóra órákon át.
12-16 között vitorlázási alapgyakorlatok (vitorla beállítások, fordulások, halzik, negyedszeles menet, bőszeles menet, 360-as körök) / 16:30. Rövid kikötés Sibemikben...
17:00 - 21:00 között vitorlázási gyakorlatok (fordulások, halzik, negyedszeles beállítások stb.)
21:00LT kikötés Kaprije szigeten (Kaprilje falu kikötő). A mai megtett táv: 45,1 tmf / 12,2 óra
10:10 LT indulás
Gyakorlatok: erős szeles vitorlázás, vitorlázás rossz látási viszonyokban….. Max. szél: 25 csomó / 10:30 - 14:00 között durva eső. A hideg front átment felettünk, erről egy rövid tananyag: https://oceansailing.meder.hu/frontok
15:45LT kikötés Zut marinában. Megtett táv: 28,1 tmf / 5,5 óra (átlag seb. 5,2 csomó)
Délutáni program: Elmélet (navigáció), Motor ellenőrzés és a ‘Terror vitorlázás’ megnézése (Kommunikáció a hajón) .
Csütörtök
18:15LT indulás / 8:45LT motor ki / 8 csomós ÉNy-i szél / COG: 100 / SOG: 2,5-3 csomó / láthatóság: 30 tmf / 1012 mbar / 3/4 szeles vitorlás / halzi gyakorlatok délelőtt Kornati szigetek és Vragada szigetek és Murter sziget között. Folyamatosan erősödő szél…
11:30-tól Pillangózás egész nap preventerrel…
12 után erősödött a szél, és a Spi búmmal kitámasztottuk az orrvitorlát és a hajó repült. 18 csomós szélben, 7 csomós sebesség 3 órákon át. :-)
A kitámasztott Spi bum miatt nagyon stabil menet volt. Hátszél és a 3/4 szélben is lehetett pillangózni. (1. szinten ez nálunk gyakorlat). Majd 3/4 szélben vitorlázás, de ekkor a Misztrál már csak 14 csomó volt….
Esti gyakorlatok: ‘heave-to’, ‘quick turn’, ‘quick stop’ manőverek gyakorlása egy lakatlan sziget mellett… a csapat egy része kiúszott a lakatlan szigetre, és megnézték a világító tornyot…
19:30LT kikötés Rogoznia városi kikötőben. A mai megtett táv: 52 tmf / 11,5 óra alatt Rogoznica mindig mindenkinek tetszik :)
Péntek: 8:45LT indulás, 09:20LT vitorla fel. / COG: 50 / 175 / SOG 6,5 csomó / Szél DK (75 - 130) és max 15-16 cs. / 21 fok és szuper időnk van! A légnyomás: 1013 mbar / a tenger 3-as
Délután változó szelek / keresni kell a szelet, majd a DK-i jugó átváltott DNy-i lebicsre (holnap jön a misztrál). Tankolás: 33 liter dízel fogyott (20 üzemóra) a hét során. 18:15LT érkezés Milnára. Este elállt a szél, mert jön a front / látszik a felhőkön, késő este esik az eső is!
Az okt. 17-24. között lesz egy 3 hajós adriai tanfolyamunk, jelentkezés: mederaron@gmail.com

A május 26-ai SRC tanfolyamot szokás szerint JEANNEAU Magyarország telephelyén tartottuk szép hajók mellett (1161 Budapest, Szent Korona u. 84.). Nálunk a tanfolyam előtt egy héttel van egy on-line konzultáció és közös tanulás, majd a vizsga előtt 1-2 nappal pedig tartunk egy on-line 'házi vizsgát' is. Úgy láttam az elmúlt egy év tapasztalata alapján, hogy ez az oktatási struktúra jól működik.
A május 28-ai SRC vizsgán mindenki átment! Gratulálok minden tanulónknak!
Többen kérdezték, hogy miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC képesítéssel rendelkező személy használhatja a VHF Marine rádiót. Görögországban, Spanyolországban, Hollandiában, Franciaországban és a Karibon mindig kérik hajóbérlésnél az SRC képesítést is! Horvátországban nem minden charter cég kéri jelenleg az SRC képesítést, de hivatalosan kérniük kéne, és a jövőben ez változhat!
A következő SRC tanfolyamunk időpontja, ahol van szabad helyünk: 2026. szept. 2 (Vizsgaidőpont: 2026. szept. 4. ). Részletek: https://oceansailing.meder.hu/tanuloi-tajekoztato-src/
További információ és jelentkezés: oceansailingse@gmail.com és mederaron@gmail.com e-mail címeken és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.

Május 24. - Az idei első balatoni vitorlázás családdal és barátokkal egy Bavaria 38-assal. Útvonal: Füred - Tihany - Füred. Szuper csapat ;) Ella és Regő ügyesen kormányzott, Örsi pedig csörlőzött serényen ;)
Május 25-én Carina ponyva le!, kezdődik a szezon! Carina meglátogatható a Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátónál! Részletek: https://oceansailing.meder.hu/szolo-foldkerules-2006-9/

Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (2.’szint) 2 hajóval 
 (máj. 16-23.)
Hajók: More 55 / Oceanis 411 és az oktatók: Barczi Orsi, Méder Áron
Időjárás: Misztrálos hét van (ÉNy), vasárnap a max szél 29-30 csomó volt, csütörtökön és pénteken 27 csomó körüli max. szél.
Útvonal: Milna, Brac - Bari - Trani - Viesta - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg. / Megtett táv: 369,7 tmf
Szombat este: bevásárlás / safety briefing / Passage Plan / Check (WOBBLES)
Esik az eső, a légnyomás: 1004 mbar / ciklon és front…
Vasárnap 9:00 LT 'meteo meeting' (1014mbar és már nincs felhő és nincs eső, süt a Nap) /anticiklonos időjárás :)
1100 LT indulás, A csapat nagy része elment misére, ezért később indultunk.
11:30 LT motor ki. Egy volt tanítvánnyal Sanyival találka a vízen, és játékos verseny :). Ahogy távolodunk Solta szigettől fokozatosan erősödik a szél… 28 - 30 csomós ÉNy (Misztrál), a légnyomás: 1016 mbar. A szél kora délután a legerősebb, majd estefelé gyengül 10–14 csomóra. Tengeri betegség: 3 csapattagnál is előjött (4-5-ös tenger állapotnál 2. szinten előjön néha).
Egész éjjel kellemes szél, és élvezetes vitorlázás. Hajnalban gyengülés, és 6:30LT-kor felhúztuk a spi-t. Hétfőn egész nap spi gyakorlat...
Csillagászati navigáció a feladat napközben: 'sun run sun' módszer és 'Lat at noon'... Ebéd: bolognai spagetti
17:30 LT kikötés Bari-ban. Szt. Miklós katedrális meglátogatása, és Szt. Miklós sírjához is elmentünk, majd séta a városban. A két hajó közösen vacsorázik a városban, és szuper hangulat.
Kedd 11:00 LT-kor kifutás és kikötői gyakorlatok. 12 LT-kor indulás Trani felé. Játékos verseny a More 55-tel. :-)
Időjárás: 1019 mbar / láthatóság 40 tmf / Szél: 15-10 cs ÉNy / É és a SOG: 8 - 7 - 6,5 csomó / COG: 250... Egész nap cirkálás változó szélben / gyakorlatok: vitorla beálltás, VMG, fordulások, taktika stb…
18:20LT kikötés Trani városi kikötő, 32 tmf a mai megtett táv. Carbonara spagetti a vacsi, séta a városban és fagyi :) ez az egyik kedvenc városom Olaszországban. Igaz a kikötőmesterek nem túl kedvesek. :-)
Szerda: 10:15 LT indulás (Korábban nem tudtunk indulni, mert a kikötő mestert vártuk.)
10:30 LT vitorla fel / időjárás: 1025 mbar / 20 fok / láthatóság 30 tmf / Tenger állapot: 3 / 8-13 csomó szél (335 irányból - misztrál) / SOG: 6,7-7,1 csomó és a COG: 55 / 12-13 között orrvitorla ragasztás (vítorla levétel - ragasztás - vitorla fel (40 perces manőver) - oktató videó is készült erről. :-) Gyenge szélben csináltuk...
14:50LT Ebéd: chili con carne
15:00 LT nagyvitorla reffelés, mert erősödik a szél. Egy nagyhajó közel jött, és nagyon kellett figyelni, az AIS segít ilyenkor a tanulóknak.
17:45LT szél gyengülés és ‘motor sailing’
20:10 LT vitorlázás ismét / 15 csomós szél 335-ös irányból / SOG: 5 csomó / 0,5 csomós áramlás szemből / COG: 026
20:35LT Nagyvitorla reffelés ismét, mert erősödik a szél.
00:05LT kikötés Vista városában a kedvenc marinában. A megtett táv: 62 tmf (13 óra 46 perc)
Csütörtök: Séta a városban, majd ebéd (sült hal) a városban.
15:45LT indulás / 25-27 csomó szél / SOG: 6,5 csomó, COG: 019 / Vitorla kombináció: 60 % Nagyvitorla + yankee (kicsi orrvitorla)
TSS-en áthaladás még nappal
Vacsi: paprikás krumpli (előre lefőztük még a kikötőbe)
Sportos vitorlázás.. negyedszélben egész délután / este / éjjel / hajnalba…
Reggel: Tortilla de patatas
Ebéd: a maradék paprikás krumpli Egész nap cirkálás 12-26 csomó szélben. Hvar szigeten Hvar városnál tankolás (17 üzemóra)
17:30 - 19:00 között MOB gyakolat és heave to gyakorlat.
19:15 kikötés
Vacsora a hajón (pácolt sült húsok és rizibizi), és a hetet értékeltük.
Ősszel lesz Adria átkelésünk, júniusban kint lesz már a dátum!

Máj. 2-9. / Égei-tengeri gyakorló vitorlástúra (2. szint) 2 hajóval.
Oktatók: Hígi, Áron
Hajók: 2db Oceanis 46.1 (Kos 46.5 és Kos 46.4) / A mi hajónk adatai: PORT: Pireus / Reg. száma: 12162 / Call sign: SVA8674 / MMSI 240162200 / 2019-ben épült / L: 13,65 m / B: 4,5 m / D: 2 m / Motor: Yanmar, 57 HP. Megjegyzés: szél műszer nem működik. / Induló kikötő: Marina Alimos, (ez a kelet Földközi legnagyobb marimája) —
Útvonal: Marina Alimos, Athén (Kalamaki) - Livadi, Serifos szg. - Karavostasis, Folegandros szg. - Santorini - Ios, Ios szg. - Mikonos - Síros - Kithnos - Athén (megtett táv: 330 tmf)
Szél: viharos szélben kezdtünk, majd fokozatosan gyengült a hét során a szél…
Szombat esti program: Bevásárlás / hajóátvétel / hajó bemutató / Safety briefing (nincs EPIRB, 2 db VHF rádió) / Check / Passage Plan (időjárás előrejelzés elemzés)
Vasárnap 9:30 LT indulás. (Barométer: 1014 mbar, felhős ég, néha kicsit esik az eső - ciklonos időjárás volt az elmúlt napokban, most jövünk ki belőle… ). Szűk marinából izgi indulás közepesen erős szélben.
A kikötő előtt egy óra gyakorlás (reffelesek / fordulások), mert készülünk a viharos menetre. 10:45 indulás Milos fele. Szél: 20 csomós Északi / SOG: 7-7,5 csomó / COG: 190-175. Egy közeli vitorlás distress hívást indított, a közeli CRS (Olimpia Radio) válaszolt, így ez volt a délelőtti témánk (MIni SRC tanfolyam). 12:00 után folyamatos szélerősödés (néha gyengülés), ami jó a gyakorláshoz. Hat alkalommal reffeltünk 13:30-ig: teljes nagyvitorla - 1-es reff a nagyvitorlán - 2. reff - 1. reff - teljes nagyvit. - 2. reff stb. Emellett persze az orvvitorlát is reffeltük többször (60% - 100 % között ) Szóval Ismerkedés a hajóval. :-)
Három tanulónk tengeri beteg és hányás, és a többség lepihent… A kóla + stugeron combos nem mindig segít. 1430: Saronic őböl elhagyása 1500: 30 csomó feletti szél, emitatt nagyvitorla bevonása és csak 75 % orrvitorla - 7 csomós így is a SOG (3/4 szélben vitorlázás). Max. befújás: 35-37 csomós (Higiék rádiónk mondják a mért értékeket) Láthatóság: nagyon jó (+35 tmf) / Douglas: 4 (rough sea) / felhő 90% / hideg van: 13 fok (hőérzetet 7 fok)
16:00LT orrvitorla szakadás - reffeléskor túl sokáig lobogtatott a csapat. (Ez emberi hiba, de a vitorla is rossz állapotban volt.) Higi csapattal rádiózás folyamatosan a nap során. Náluk jó a szélműszer, plusz rádiózás gyakorlat. 22:30 LT érkezés Serifos-ra. Oldalt kikötés a marinában (25 csomós oldalt szélben / elfújó oldalra), Higiék vették át a kötelet, ezt a napot ők nyerték. :.-) A mai menet számokban: 13 óra / 79 tmf / átlag seb 6,1 csomó / max 10 csomó :) / max szél: 37 csomó
Hétfő reggel: séta a faluban és a strandon, tavaly is voltunk itt. 9:30 LT indulás / A két hajó egymásra állt farral az öbölben - kötél és powerbank átadás + gyakorlat :-)
Barométer: 1019 mbar - jön a jó idő :) / süt a nap és 20 cs az északi szél / láthatóság 30-40 tmf / melegszik az idő - 15 fok! Szuper vitorlázós időnk van. A SOG : 6-7 csomó. Teljesen nagyvitorla + az orrvitorla a szakadásig van kint (kb. 60%). Néha jön egy-egy 20-30 perces szélerősödés 25 csomóra, és akkor reffelés, főleg Sifnos sziget közelében. Tehát pár óra reffelesi gyakorlat: 1210LT: 2 reff 1245: 1 reff 13:45: teljes nagyvitorla A két hajó között komoly verseny egész nap, a befutáskor kb. 100 méter volt a különbség. A mai gyakorlatok: 3/4 szeles menet / a VMG maximalizálása / halzi időpontok jó kiválasztás a / vitorla beállítások stb.
18LT kikötés Folegandrosz sziget kikötőjében (Karavosztászisz). Kikötési mód: Meg mooring, mellettünk egy teherhajó, emiatt figyelni kellett a horgony dobásra, hogy az Ő horgonyára ne dobjuk rá. Taxival Chorába, ami a sziget központja. Csodálatos naplemente a falu feletti domb tetejéről, ahol egy templom is állt. Majd séta Chorában… A sziget eredeti lakói a dórok voltak. Később athéni uralom alá került. 1207-ben Marco Sanudo (Velence) hódította meg, 1566-ban pedig a törökök. Nagyon aranyos kis sziget, 700 lakója van. :-)
Kedden 0600LT-kor indulás. 10:00 LT kikötés Santorini szigetén / bója orrkötél és 2 db farrkötél (+ egy oldalt bika - farrkötél). Higiék is mellénk álltak. A két csapat elment szigetet nézni. Én főleg a hajó körül voltam, csak egy kicsit mentem el sétálni. Mellénk állt egy 45 lábas katamarán, és pont jöttek az oldalt hullámok (egy komp miatt) és emiatt a Higi hajójának a pallója megsérült. (Én a mi pallónkat magasabbra húztam.) A szemben lévő kávézóban voltam pont, és mentettem amit lehet...
21:00 LT indulás ios felé. 00:30 LT kikötés IOS szigeten, ios városban.
Reggel közös kávézás a parton, majd séta a városban: Malmok / kis utcák / templom Skarkos - prehistorical település van itt látnivaló bőven. A mi csapatunk vítorlát ragasztott, de segített a Higi csapata is. Plusz 30 perc kikötési gyakolat is belefért. Sajnos Higi hajóján megjelent az ágyi poloska (Cimex lectularius) és emiatt az egyik csapattagnak el kellett mennie az orvoshoz, aki felírt antibiotikumot. A charter cég szerint ez nem az... 11:30 LT indulás / 1017 mbar / 19 fok / 12 cs szél D /SOG: 5,5-6 cs / COG: 005 / 15:30-ig verseny a két hajó között, majd elállt a szél és motorozás Mikonoszig. Horgonyzás a naplementében 'Little Venice' öbölben. A régi kikötőből kiküldtek, és a marinából is elküldtek, pedig üres volt. Viszont így sokkal jobban jártunk, szenzációs esténk volt itt. A csapat egy része elment bulizni a városba. :-)
Reggel 11:00 LT indulás és játékos vitorlásverseny a két hajó között. 1500 LT-kor kikötés Siros szigetén, Ermoupoli városkában. 1,5 órás kávé szünet és városnézés.
16:30 LT indulás
22:15 Loutra falu, falusi kikötő, Kithnos szg. / Med mooring / utolsó hely a kikötőben. :-) Éjszakai ‘hot spring’ fürdőzés és beszélgetés.
8:15 LT indulás, a pékség és a reggeli kávé után. Nincs szél és motorozás 11:00 LT motor ki / 6 cs szél SOG / DNy-I szél és vitorlázás, sajnos az utolsó 2 órában elállt a szél és motorozás. 16:00LT kikötés Marina Alimos-ban. Hajóátadás 17-18 között, majd este búcsú vacsi a városban. A két hajó csapatával volt egy kis beszélgetésünk este, értékelés stb. Szombaton 6:30 körül indulunk a repülőtérre, korán kell majd kelni :)
Jövőre is lesz majd Égei-gyakorló túránk, ősszel lesznek meg pontosan a dátumok.