SEGELN Magazin

 3/2010 www.segelnmagazin.de 13

MENSCHEN & GESCHICHTEN

Der unglaubliche Törn von Aron und Carina

Auf sechs Metern um die Welt

Mit einem Serien-Kleinkreuzer, gebaut für Süßwasser-Reviere, 19 Fuß lang und 39 Jahre alt, segelte der Ungar Aron Meder in drei Jahren auf der Passatroute um die Welt. Sein Budget: 9.000 Euro

Text: Jean-Luc Gourmelen  

Fotos: Jean-Luc Gourmelen Geza Szabo Aron Meder

 

 

 

 

Weltumsegeln mit Carina (Länge von 19 Fuss)

 

Mein Name ist Áron Méder. Ich bin am 15. November 1979 in Budapest geboren. Ich habe mein Diplom an der Technischen Universität von Budapest in 2004 als Elektroingenieur abgelegt.

 

Ich mag Segeln …

Seit 1990 segele ich regelmässig. Meine Clubs waren : VMSE, SZTAKI SE, MAFC, TVSK. Zwar habe ich einige Jahre lang mit professioneller Segelregatta gesegelt, aber das ist nicht meine Welt... Aber amateur Segelregatten kann ich in vollen Zügen geniessen:)

Seit 1998 unterrichte ich Segeln regelmässig in VMSE (seit 2004 habe ich auch eine Ausbildung als Sportlehrer für Segeln). Ich habe viele Menschen das Segeln beigebracht. Es erinnert mich an einem meiner liebsten Sprüche:  Der Schüler kann zwar seinen Lehrer verlassen, aber der Lehrer seinen Schüler nie.

Seit 1994 segele ich auch auf  Meeren, so wie in Kroatien, Griechenland, Kreta, Zypern, in Italien und Frankreich. Ich würde besonders Korziken, Sardinien und die Elbe erwähnen und kann diese für jedem nur empfehlen!  In den vergangenen 12 Jahren habe ich ungefähr 10,000 Seemeilen auf verschiedene Meeren gesegelt. Ich habe Erstklasseprüfung von Jachtfahrer, GOC Radioverwalters- und Radioamateurprüfungen.

Ich interessiere mich für Segelbootbau- und Reparatur besonders. Mein Segelboot habe ich selbst anderthalb Jahre lang repariert. Geschichte der Reparaturarbeiten von Carina

Ausserdem tauche ich seit 1994  (CMAS **, 121 Tiefgang). Tauchorte: Damm Kopaszi, Õskû, Ócsa, Tata, Bugyi, Hévíz, Kroatien (Istria, Senj, Krk, Korcula, Lastovo, Zlarin, Losinj, Selce, Solta, Maslinovik, Brzac, Ist, Cres, Kornati, Vis), Griechenland (Athen, Kreta Bali, Antiparos), Italien (Capria insel.), Ägypten (Sheab Tris, Shaab El-Erg, Malay, Big Sioul, Thistlegorn, Shaab Mohamoud, Sinai Halbinsel, Shaab Szabina, Umm Gamar, Shibna) und Galapagos.


 

 

 

CARINA 19

 

Name des Segelbootes: CARINA

(mit verlängertem Kiel, was das Richtungshalten sehr erleichtert)

Segel: Slup

Länge: 6 m

Tiefgang: 1m

Breite: 2,2m

Eine Kabine, was gleichzeitig die Küche, Navigationsraum, Salon und Schlafkabine ist

Mast: 6,42m

Grossbaum: 2,83m

Gewicht: 1,1t

Material: GFK (belegte Struktur)

Grosssegel: 6,48 m2, Génoa: 9,79 m2, Vorsegel: 6,77 m2

Sturm-Grosssegel: 1,62 m2 (bei einer Windstärke von 40 Knoten, 25% des Normalsegels), Sturmfock: 1,08 m2 (bei einer Windstärke von 50 Knoten, 15% des Normalsegels)

Ich kann meinen Grossegel zu dem Grossbaum aufwinden und ähnlich den Fock (Ich habe noch zwei Ersatzseile)

Personenzahl: 5

Baujahr: 1970 (in der Schweiz)

Motor: Eingebautes Zweitaktbenzinmotor (1981)

Propeller: Fix, 3 Blatt

Typ: Yamaha (677 8 B)

Leistung: 8,8 PS / 5,9KW

Brennstofftank: 25 l (Reservebehälter: 25l)

Frischwassertank: viele kleine Kannen (20 L / 15 L 5L), zusammen 300 L

 

Geschwindigkeit:

Die maximale theoretische Geschwindigkeit ist 5,8 Knoten, was man von der Schifflänge ausrechnen kann. Jeroen (ein holländischer Segelsportler, der auch ein Carina hat) mass eine Geschwindigkeit von 7 Knoten am Ende April bei einer Windstärke von 7Bf.

 

Eigenschaften:

Segelfläche / Deplacement = SA/D = 14.92; also Tourenkreuzer für offene Meere
Deplacement / Wasserlinie = D/L = 350 - 400, also besonders schwerer Tourenkreuzer
Segelfläche  / Nassfläche = SA/WSA = 2
Weitere Eigenschaften möchte ich nicht ausführlicher beschreiben.

Aus dem Typ Carina sind mehrere Typen  im Umlauf mit sehr verschiedenen Eigenschaften. Zu Beispiel der Tiefgang liegt zwischen 0,5 und 1 Meter oder das Gewicht zwischen 850 Kilogramm und 1,1 Tonnen, bzw. die Materialien des Bootes sind auch unterschiedlich.