Меня
зовут Арон
Медер. Я
родился 15
ноября 1979 года
в Будапеште.
В 2004 году я
окончил
Технический
Университет
Будапешта по
специальности
инженер-энергетик.
Плавание
под парусом –
это моя
страсть...
Парусным
спортом я
начал
заниматься в
1990 году. Я
педпочитаю
путешествия
и любительские
состязания
профессиональному
спорту, тем
не менее, я
также пару
лет принимал
участие в
профессиональных
соревнованиях.
Команды, в
которых я
участвовал: VMSE, SZTAKI SE, MAFC, TVSK.
С 1998
года я
работал
инструктором
в VMSE и в 2004 году я
прошёл
квалификационные
тесты на
тренера по
парусному
спорту. Я
обучил уже
достаточное
количество
людей, и
сейчас мне
очень
приятно
видеть их
усилия и
успехи в
парусном спорте.
Во время
обучения мне
часто приходит
на ум одно
изречение:
«Ученик может
покинуть
учителя, но
учитель
никогда не
может покинуть
своего
ученика».
С 1994
года я ходил
по морям,
посетив
Хорватию, Грецию,
Крит, Кипр,
Италию и
Францию.
Среди тех
мест, которые
мне
понравились
особенно –
Корсика,
Сардиния и остров
Эльба. Я бы
порекомендовал
их всем! За
последние 12
лет я прошел
на яхтах
около 10 000
морских миль
в разных
морях. Я
владею
международным
сертификатом
на право
управления
некоммерческими
судами и
сертификатом
на право
использования
радиосвязи (GOC).
Помимо
плавания под
парусом я
также очень интересуюсь
строительством
яхт и их ремонтом.
Свою я
ремонтировал
на
протяжении
почти года. <LINK> Рассказ о
процессе
восстановления
яхты «Карина». </LINK>
Помимо
вышеперечисленного,
я также занимаюсь
дайвингом с 1994
года (CMAS**). Места,
в которых я
погружался:
Венгрия (Kopaszi-gát,
Őskű, Ócsa, Tata, Bugyi, Hévíz), Хорватия (Istria, Senj, Krk, Korcula, Lastovo, Zlarin, Losinj, Selce, Solta,
Maslinovik, Brzac, Ist, Cres, Kornati, Vis), Греция,
Италия,
Египет (Sheab Tris,
Shaab El-Erg, Malay, Big Sioul, Thistlegorn, Shaab Mohamoud, Sina, Shaab
Szabina, Umm Gamar, Shibna),
Галапагосские
острова.
Моя
мечта – это
далёкое-далёкое
плавание...
Моя
«Карина» (Carina 19)
Название
судна: CARINA
(С
удлиннённым
килем,
который
помогает удерживать
направление)
Оснащение: Шлюп
Длина: 5,8 м. (19 фт.)
Осадка: 1 м.
Ширина: 2,2 м.
Мачта: 6,42 м.
Гик: 2,83 м.
Масса: 1,1 т.
Материал: стеклопластик
(GFK, sandwich method)
Грот,
нормальные
условия:
6,48 кв.
м. (~ 70 кв. фт.)
Грот,
штормовые
условия:
1,62 кв.
м. (при ветре в 40
узлов (20,5 м/с) – 25% от
площади при
н. у.)
Стаксель: 9,79 кв. м. (~ 105 кв.
фт.)
Кливер: 6,77 кв. м.
Кливер
при
штормовых
условиях:
1,08 кв.
м. (при ветре в 50
узлов (25,6 м/с) – 15% от
площади при
н. у.)
Мой
грот может
быть взят в
риф
сворачиванием,
также кливет
тоже может
быть взять в
риф, плюс 2 полных
запасных
фала для
грота и один
запасной для
кливера.
Максимальное
количество
членов
экипажа:
4
Год
постройки:
1970
(Швейцария)
Двигатель: стационарный,
двухтактный,
бензиновый (1981
г.)
Тип: Ямаха
(677 8 В)
Мощность: 8 л. с. (5,9
кВт)
Топливный
бак:
25 л. + 25
л. резервный
бак
Винт: фиксированный,
трёхлопастной
Водяные
ёмкости:
несколько
мелких
ёмкостей, (201, 151, 51),
общим
объёмом 300 л.
Скорость: максимальная
теоретическая
5,8 узлов (вычисленная
из расчёта
длины судна)
Параметры:
Отношение
площади
парусов к
водоизмещению:
SA/D = 14,92 при
плавании в
открытом
море
Отношение
водоизмещения
к длине по
ватерлинии:
D/L = 350 – 400
Отношение
площали
парусов к
площади «на
воде»
SA/WSA = 2
Существует
много яхт
типа «Карина»
с большими
отличиями
друг от
друга.
Например:
осадка может
быть от 0,5 м. до 1,0
м., масса от 850 кг
до 1,1 т.
История
яхты «Карина»:
Построена
в 1970 году в
Швейцарии.
1970 – 1986:
Вероятно,
ходила по
озеру в
Швейцарии
Последний
владелец в
Швейцарии:
Гербер Уэли.
По
интересному
совпадению,
мы с ним родились
в один и тот
же день, 16
ноября.
Гербер в 1952 году,
я – в 1979
1986 – 1992:
Использовалась
для плавания
по Цюрихскому
озеру в клубе
http//:www.zyc.ch
1992 – 1996:
Использовалась
для плавания
по Боденскому
озеру
Сентябрь1996:
Перевезена в
Венгрию
Сентябрь1999:
Приобретена
первым
владельцем
Ноябрь
2004:
Приобретена
мною
2004 – 2006:
Перестроена
внутри и
снаружи. В
радиоэфире
она впервые
была представлена
в конце
августа 2006
года, а
впоследствии
яхта получит
официальные
документы
после 10 лет их
отсутствия.
Здесь
я привожу
схему
расположения
оснащения
внутри яхты:
http//:www.meder.hu/Carina_elrend_b.jpg
Схема
расположения
оснащения на
палубе:
http//:www.meder.hu/Carina_elrend.jpg
Маршрут
моего
путешествия:
24
сентября 2006 г.
Копер
(Словения) –
Пенна
(Италия) – Весте
(Италия) –
Сиракузы
(Сицилия) –
Бизерт (Тунис)
– Альмаримар
(Испания) –
Малага
(Испания) –
Гибралтар –
Тарифа
(Испания) –
Салфи
(Марокко) – Лас
Пальмас
(Канарские
острова) –
Сао-Висент
(Острова
Зелёного
Мыса) –
Барбадос –
Мартиника –
Сен-Люсия –
Сен-Винсент –
Бекуя –
Гранада –
Тестигос
(Венесуэла) –
Тортуга
(Венесуэла) –
Бонайре
(Нидерландские
Антильские
острова) – Картагена
(Колумбия) –
Панама –
Галапагосские
острова –
Маркизские
острова –
Таити – Острова
Моореа –
Раротонга –
Тонга – 15
ноября 2007 года.
Фиджи
– Вануату –
Австралия –
Индонезия –
Индия – Аденский
залив –
Красное море
– Суэцкий
канал –
Александрия –
Словения.
Дополнительную
информацию
Вы можете найти,
посетив мой
веб-сайт:
Áron Méder
Email: aron@meder.hu
Phone: +36 20 354
3994, +36 1 246 55 34
Address: Regős utca 4.
Переведено / Translated by:
Константин
Савва / Konstantin Savva
k.savva@mail.ru