Egyhetes adriai tanfolyam és gyakorló vitorlástúra (2018.06.23-30.)
Útvonal: Brac szg. - Drvenik - Rogoznica (városi kikötő) - Maslinovik lakatlan sziget - Kakan sziget (bója) - Kornati szigetek - Dugi Otok kivülről kerülve - Dugi Otok, Veli Rat - Molat szg. - Zadar - Brac szg.
Hajónk: Beneteau 411 (extrák: radar, ais, spi)
Időjárás: egész héten erős É - ÉK - ÉNy szelek voltak, 20-26 csomó közötti (néha bórás!), csütörtök hajnalig magas légnyomás, majd jött a front és a légnyomás leesett 1011mbarra és persze jött az eső is...
Vasárnap reggel 8:30-kor indultunk, és egész nap jó szeleink voltak (ÉNy, ÉK, É) 10-24 csomó, kora délután Drvenik kis kikötőjében kikötési gyakorlatok, majd este 9-ig vitorlázás erősődő szélben (48 tmf a megtett napi táv!). Naplemente után kötöttünk ki Rogoznica városi kikötőjében. Rogoznica nagyon szép kisváros, és a templomból fantasztikus a kilátás. Hétfőn reggel a halpiacon bevásároltunk (orda, branzin) és elindultunk. Délelőtti motor kezelési gyaroklat, majd horgonyzás egy kis lakatlan szigeten Primosten várossal szemben. Egész délután vitorlázás (halzolások, fordulások) változó szélben, a max szelünk 25 csomó volt. Este 9 körül bójára álltunk Kakan sziget mellett egy védett kis öbölben. Éjszaka erős szelek voltak (bóra 25 csomó, kint akár lehetett 35-40 csomó is!). Kedd reggel bójára állási gyakorlatok, majd indulás északnak. A Kornati szigeteket kivülről kerültük 20-24 csomós ÉK szélben, fantasztikus vitorlázás 7 csomós átlag sebességek (reffelt orrvitola 50% és reffelt nagyvitorla 50%) és napsütes. A magas légnyomás (antciklon), 1016mbar ilyen… majd a Dugi Otok szigetet is kivülről kerültük és kikötés 21 körül Veli Rat marinában (napi megtett táv: 56tmf!). Itt találkoztun az Equator legendás vitorlással, amivel Gál Józsi már 20 éve vitorlázik. Amúgy ennek a típusnak az első darabjával kerülte meg a Földer a családjával a kilencvenes években. A hajót egyébként Horváth Attila vitte, aki egy 11 méteres alumínium vitorlással kerülte meg a Földet (https://dorahajo.wordpress.com). A Dóra nevű hajóját saját maga építette 7 éven át!
Szerdán egész nap erős szelek, és főleg a vitorlás manővereket (fordulás, halzolás, 1/4, 1/2, 3/4 szélben vitorlázás, MOB) gyakoroltunk. Plusz néhány órán át az Equatorral vitorláztunk együtt…
Este a naplemente előtt Molat szigetnél Brgulje falu előtt horgonyzás, sajna a kikötő tele lett korán és nekünk már nem volt helyünk... Éjszaka ismét szélerősődés (bóra) jött, de a horgonyunk jól tartott a 20-25 csomó szélben. 10 méteres mélységben 55 méter lánc ment le és teszteltük a horgonyt (motor hátramenet 2000rpm), szóval nem is gondoltam, hogy csúszás lesz ebből…
Csütörtök reggel még mindig 25 csomós szél és Zadarba vitorláztunk egy kis kiterővel (Vir sziget / Pag sziget), a mai megtett táv 42 tmf volt. Egész nap gyakorlás (fordulás, halzolás, vitorlabeállítások) és ismét kormányzás nagy hullámokban a gyakorlat főleg.
Csütörtök délután / este házi vizsga, pénteken pedig a hatósági vizsga volt. Ismét mindenki átment a vizsgán, és gratulálok a friss szkippereknek! A csapat egy részével, aki nem vizsgázott kint vitorláztunk / gyakoroltunk a Zadari csatornában Bf. 4-5-ös jó szélben...
Majd péntek éjjel szokás szerint irány vissza Brac-ra. Éjszakai navigációs gyarkolat :-)
Gyakorlatok a hét során: kikötési gyakorlatok, MOB (Ember a vízben!), reffelési gyakorlat, erős szeles vitorlázás, bójára állási gyakorlatok, vitorla kezelési és kormányzási gyakorlatok, helyes vitorlabeállítás, árbócra mászási gyakorlat (2 kötéllel mindig!), motor ellenőrzés, motor manőver gyakorlatok (hátrafele nyolcas), horgonyzási gyakorlat, vitorlás alap menőverek gyakorlata stb.
Elmélet: VHF rádió kezelés, adriai időjárás, tengeri szabályok, kötelező felszerelés a hajón, bóják, éjszakai hajófények, navigáció (térkép és elektronikus), Mayday helyzet, PAN PAN helyzet, útvonaltervezés stb.
Az
Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók és az
Ocean Sailing SE aktuális túrái itt találhatók.