Május 16-23. Egyhetes Adriai gyakorló / tanfolyam vitorlástúra
Hajónk: Beneteau 411 Oceanis (extrák: radar és spi)
Útvonalunk: Brac, Milna - Vis szg. Vis város - Budikovac szg. - Bisevo - Vis szg. Komiza - Korcula szg. Vela Luka - Solta szg. Stomorska - Kaprije szg. Kaprije falu - Zadar - Brac szg. Milna / Összetáv: 430tmf
Szombaton este 7-kor indulás. Eleinte gyenge szél, majd erősebb 14-18csomós szél 21-ig, majd gyengülő szél ismét. Vis szg. Vis városnál bójára állás 23:15-kor. Nagyon kellemes negyedszeles vitorlázás volt egész este egy szenzációs Naplementével. Vasárnap reggel 2órát kikötői manővereket gyakoroltunk a Vis városi kikötőnél. Hogyan kell háttal kikötni, kerékhatást megérezni és hol van a hajónk fordulási tengelye. Utána kikötés oldalt a közeli 'submarine base'-en, amit még a Jugoszláv hadsereg használt 1989-ig. Több tengeralattjáró bázis is található az Adriai szigetvilágban és ezekre általában ki lehet kötni, mert nem használják. Kora délután horgonyzási gyakorlat a Budikovac szigetnél. Nagyon szép idő (meleg és süt a Nap), de sajnos szél nincsen, ezért fürdés és dingizés a közeli lakatlan strandra. Ez amúgy egy lakatlan kis sziget és az útikönyvek szerint az egyik legszebb Adriai lagoon is itt van! Nincs szél ezért átmotorozunk Stiniva öbölbe, ami az Adria legszebb strandjai között van. Itt horgonyzási gyakorlat és dingizés / úszás! A következő megállónk Bisevoi szg.-en a Kék barlang, nagyon szép így késő délután is. Este 6 körül megjött a szél, ezért spinakker gyakorlat este 8-ig. Gyakorlatok: Spi felhúzás, Spi trimmelés, kormányzás spivel, gyenge szélben félszelezés spi-vel, perdülés spivel és spi levétel. Mindenki minden pozíciót kipróbált. 20:00-23:30 között cirkálás vissza Komiza városhoz (Vis szg.). Komiza előtt horgonyzás 13méterráses vízben, horgonyzási gyakorlat ismét.
Hétfő reggel beálltunk a marinába, este tele volt, de reggel már több hajó elindult és felszabadult hely. Délelőtt városnézés, nagyon szép történelmi város és szerencsére nincs tele turistákkal ilyenkor még. 11-kor indulás és gyenge szeles vitorlázás egész nap (néha motorozás).
Gyakorlatok: mérés szeksztánssal / árbóra mászás / spinakker kezelés / gyenge szeles vitorlázás beállításai / VHF rádión hallgattunk 'security' / meteo híreket. Elméleti témáink: hajó fények éjszaka (és nappali jelzések) és ennek belső logikája, navigáció papírral, térképjelek, GPS-szel és egyéb
hasznos applikációk (pl. Navionics) is témák folyamatosan a hajón. További témák az Adriai szelek és a várható időjárás. Mi a prognoza.hr oldalt használjuk leginkább, de emellett más oldalakat és applikációkat is használunk. Este Naplemente előtt kikötés Korcula szg.-en Vela Luka városban. Nagy kedvencem ez a város és ilyenkor különösen szeretem, mert még
nincsenek turisták. Egész nap meleg, Napsütés, olyan, mintha nyár lenne :-)
Kedd reggel városnézés és a csapat közösen felsétál a híres barlanghoz, ahol az ősemberek laktak több, mint 20,000évvel ezelőtt.
Indulás után a város közelében található Osjak szigetnél megálló és séta a lakatlan szigeten. Ezt a szigetet a helyiek szerelem szigetének is mondják és sok helyi ének szól erről...
Vitorlázás egész délután: spinakker fel / le ; majd a gyengülő szélben árbóra mászási gyakorlat, este megélénkült a szél és 6csomóval vitorláztunk félszélben, navigávió papír térképpel, navigáció GPS-szel. Elméleti oktatás: VHF rádiózás, MAYDAY-t hogyan és mikor adunk le, PANPAN-t hogyan és mikor adunk le. Hogyan kell rádiózni? A beépített motornál mit és mikor kell ellenőrizni. Mik a motor fő részei? Közös motor ellenőrzés. A fenékszivattyú (bilge pump) bemutatása, a hajó vízrendszerének (water pump) és szűrőinek ellenőrzése. 2200-kor kikötés Solta szigeten Stomorska falunál. Ez egy nagyon aranyos és kicsi halászfalu és szeretek itt megállni. A csapatnak nagyon tetszik a hely!
Szerda: 9-kor indulás. Egész nap erősödő szél és dél körül már 22-25csomós szelek, ezért reffeltünk (vitorla csökkentés).
A Horvát Haditengerészet lőgyakorlata van Rogoznica közelében és ezért 16-os rádión és kisebb motorcsónakokkal el is küldenek. Egész nap halzolási és fordulási gyakorlatok erős szélben, emellett 'heave to' gyakorlat is.
Este 19 után kikötés Kaprije szigeten Kaprije faluban, évente néhány alkalommal meglátogatom ezt a csodálatos szigetet még Carinával is
kikötöttem itt. Mai elméleti téma: Adria időjárása (szelek és áramlatok).
Csütörtök: kora reggel indulás Zadar felé. Időjárás: erős jugó (28csomós szél) és sok eső. Félig kihúzott orrvitorlával 7,5csomós sebességgel vitorlázunk nagy hullámzásban, a csapat nagyon élvezi... A Zadari csatornában gyengült a szél és lelassultunk. 17:30-kor kötöttünk ki a Zadari marinában.
Este házi vizsgát tartottunk szokás szerint, majd utána kicsit tanultunk közösen. A kedvenc helyi étterembe közös vacsora (haltálak, tenger gyümölcsei).
Pénteken: egész nap esik az eső. A csapat egyik fele vizsgázik és a másik fele nem vizsgázik, mert már tavaly levizsgáztak és idén csak gyakorolni jöttek. Ugljan sziget környékén vitorlázás egész nap. Delfinekkel vitorlázás gyenge szélben... A vizsgán most is mindenki átment, gratula a friss szkippereknek! (Eddig mindenki átment az elmúlt években, aki nálunk készült fel a vizsgára!) Este 6-kor indulás vissza Brac szigetére, Milna városába. A távolság 80tmf, de a szél szinte szemből fúj (jugó), ezért cirkálunk.
Éjszaka több alkalommal 'thunderstorm' volt szélerősödéssel és sok esővel, ekkor reffelés. Amint elment a zivatar, reff ki és vitorlázás teljes vitorlával. Az alapszél: 12-16csomós volt és a pöffök 22-24-26 csomósak voltak. Izgalmas és dolgos éjszakai vitorlázás volt, egyszerre ketten voltak ügyeletben és 3óránként volt váltás.
Az
Ocean Sailing SE további információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.