Blog

Szept. 15-16. / Családi vitorlázás Albin-Viggen vitorlással
Gyenge szeles két napunk volt a Fűzfői öbölben, ami nem is probléma, mert sok gyerek van a hajón és ilyenkor nem fontos a sportos menet. :) Regő 7 éves, Ella 6 éves lesz, Örs 2 éves és Dávid, egy ovis barát, szintén 7 éves… mindenkin mentőmellény és folyamatos játszásban vannak a hajón. Öröm nézni a játszásukat :) Ezek a legfontosabb évek, és ilyenkor lehet megszeretetni a vitorlázást, a hajókat és a Balatont. Számomra most ez az egyik legfontosabb feladat, mint apuka…
Szept. 17-18. - NAU370Run gyakoroló vitorlázás
A vasárnap gyenge szeles nap, ami nem is probléma, mert végülis azért mindent tudtunk gyakorolni a hajón. Hétfőn viszont már jó szelünk lett (14-15 csomós), és a hajó siklott 9 csomó feletti sebességgel. Gyakoroltunk mindent: genakker kezelés / halzi genakkerrel / Code 0 kezelés és beállítás / kormányzás / optimális szélszögben tartása a hajónak bőszélben genakerrel / negyedszeles menet / VMG maximalizálása. A tanulók mindent pozíciót kipróbálhattak. Októberben még lesz NAU370Run gyakoroló vitorlázás…
Szept. 20. - egynapos balatoni gyakorló vitorlázás egy Maxi 77-es vitorlással. Még nyár van :) 29 fok, a Balcsi 22 fokos és tipikus gyenge szeles vitorlázás és fürdés a hajó körül :-)
Szept. 25. - NAU220-as versenyvitorlással gyakorló vitorlázás a Balatonon. Induló kikötő: Balatonfüred / a szél: 16-18 csomó délelőtt, majd délután gyengült folyamatosan. (17 körül már csak 5 csomó volt)
Gyarkorlatok: fordulás / halzi / trapézozás / Code 0 gyakorlat / genakker gyakorlat. A hajó szuper, és még lesz folytatása ennek a programunknak.
Az idei szeptember a balatoni vitorlázásról szól számomra, és októberben kezdődnek az adriai gyakorló vitorlázások...

Szept. 13. - NAU370Run gyakorló vitorlázás
Induló kikötő: Kenese Marina Port / Időjárás: 2-13 csomós szél.
Gyakorlatok: a vitorlák helyes beállítása / Code 0 használat / genakker használat / sok halzi / siklás / sok forduló stb. Ez egy szuper carbon versenyvitorlás, igazi öröm vitorlázásunk volt ma.
Az egyesületünk versenyzői számára ez a programunk egy jó lehetőség, hogy kipróbáljanak egy igazi versenyvitorlást. Ez a programunk idén ősszel több alkalommal is lesz, és nem csak egyesületi tagok jelentkezhetnek.
Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com

Északi-tengeri gyakorló vitorlástúra (aug. 12-19.)
Hajó: Bavaria 46 (2020)
Időjárás: erős szelek mindennap (max. szél 26 csomós) / szélirány: DNy majd ÉK
Útvonalunk: Jachthaven Lelystad Haven - Amsterdam - IJmuiden - Ipswich Haven Marina - IJmuiden - Amsterdam - Jachthaven Lelystad Haven (460 tmf)
Jachthaven Lelystad Haven, egy tipikus holland családias kikötő, nagyon nagy, de a többség 30 láb alatti vitorlás. Mindenki mosoly és mindenki köszön. :)
Vasárnap reggel 8:50-kor indulás, Markermeer-nél erős szembeszél végig (max. 20-22 csomó) és reffelnünk is kellett, plusz volt még egy rövid esőnk is. :-) Először is hidat nyitottak ki fölöttünk, majd két zsilipen keresztül jutottunk át az Északi-tengeri oldalra. Noordzeekanaal a neve az Amsterdamon keresztül futó főcsatornának, aminek a hossza kb. 18 tmf. IJmuiden-ben történt meg az este a kijelentkezés. Brexit óta kijelentkezéssel lehet csak átvitorlázni Angliába, ami nagyon le van egyszerűsítve: e-mailen keresztül el kell küldeni a ‘crew list’-et, majd a rendőrség kijön útlevél ellenőrzésre, ami kb. max. 10 perc. A vasárnap estét a Seaport Marina IJmuiden-ben töltöttük. Közös csapatvacsora a homokos parton a kellemes ‘MAKAI’ étteremben, ami a marina mellett volt.
Hétfőn reggel 9-kor indulás egy komoly reggeli után.
Az Északi-tenger déli részén ezen az útvonalon több nagykiterjedésű ‘windfarm’ és sok-sok ‘platform’ (olaj) található, amit folyamatosan kell figyelni és kerülgetni. Emellett nagyon nagy hajóforgalom van erre… Az Északi-tengeren a világ hajóforgalmának több, mint 30%-a haladt át, nagy része ennek a tenger déli részén koncentrálódik, és mi itt vitorlázunk... Több TSS-et is kereszteztünk, volt, amit éjszaka és végig nagyon kellett figyelni. Ilyenkor az AIS nagy segítség, igaz radar is volt a hajón, de az nem volt nagy segítség. Jelenleg mindenki AIS-t használ főleg, és a radar egy másodlagos eszköz lett az utóbbi évtizedben. Egész úton negyedszeles menet volt (22-23 csomó volt a csúcs) és hajnaltól pedig szembe szél lett már az angol partoknál, és így cirkálás is lett a vége. Éjszaka órakoron át 22 csomós Dny-i szélben vágtatunk (vitorla kombináció: nagyvitorla 2. reffen és teljes orrvitorla) 6,5-7 csomós sebességgel. Max. áramlásunk 3 csomó volt (elvileg a hold állás miatt nem volt maximális árapály áramlat) és az árapály különbség kb. 3 méter volt (ami szintén nem max ezen a részen). Ipswich városban az Orwell folyón kellett felmotorozni, ami nagyon szép volt és nagyon ajánlott, aki esetleg erre járna. Érkezés Ipswich Haven Marinaba 13:00-kor (holland idő), a megtett táv 166 tmf volt (28 óra alatt). HW-ban érkeztünk, ezért a marina zsilipje nyitva volt és csak be kellett hajózni...
Délután és este ismerekedés a várossal / fish and chips és hangolódás a holnapi nagy menetre vissza.
Szerda 9:30 indulás a marinából és zsilipelés, mert nem nem HW (dagály) van. A marina egy zsilippel le van zárva, és így a marinában mindig ugyanaz a vízszint. Ha nem HW van, akkor rádiózni kell és zsilipelni, ami itt minden marinában program, és ezt is meg kell tanulni, aki erre szeretne vitorlázni. Lehajózás az Orwell folyón egy híd alatt, itt minden olyan idilli és szép ezen a részen... Több ezer vitorlás található itt, több marinában, de bóján állnak hajók többsége. A visszautunk Hollandiába nehézre sikeredett, mivel végig szembeszelünk volt. Órákon át a szél elérte a 26 csomót, de 20-22 csomó szinte mindig volt, és emiatt reffelt vitorlákkal vitorláztunk. Nagy hajóforgalom / ‘windfarmok’ / platformok… Anglia partjainál érzetük az erős szembe áramlatot (3 csomós), majd érzetük a segítő áramlatot. A csapatnak ez egy nagyon jó tapasztalás volt, és jövőre is jövünk ide gyakorolni. Egész éjjel vitorláztunk, amikor a szél és az áramlat ellentéte irányú, akkor nagyon ‘choppy’ a tenger és kényelmetlen menetünk volt pár órát. Néha kicsit esett az eső is. :) Az erős szél és hullámzás miatt erősen dőlt a hajó, a főzés lehetetlen... csupán szendvicsek, amik teljesen elegek is voltak. Ilyen ‘sea state’ mellett egy szendvics készítése is nehéz feladat. :) Csütörtökön 20:30-kor léptünk be hivatalosan Hollandiába, IJmuiden kikötőnél a rendőrök ellenőrizték az útleveleket, és a vámosok pedig, ellenőrizték, hogy vettünk-e Angliába dízelt. (Nem tudták a dízelt kiszívni az üzemanyag tankból.) Innen még két óra motorozás volt a csatornán a belváros. Az estét Amsterdam egyik belvárosi marinájában töltöttük (Sixhaven), ahol kb. 23 körül kötöttünk ki egy nagyon szűk helyen. A csapat bement kicsit szétnézni és ismerkedni az Amterdami éjszakai élettel. :)
Pénteken 12 körül indultunk vissza Jachthaven Lelystad Haven marina felé. Egy óra csatorna hajózás, majd zsilipepés, majd hídnyitás… Markermeer-nél erős szembeszél ismét végig… 18 körül érkeztünk meg.
Szuper túra volt, szuper csapattal! A komfort zónán kicsit túllépett a csapat nagy része, de ilyenkor lehet tanulni és fejlődni igazából sokat. Jövőre is jövünk!

Aug. 4-11. Adriai nyaralós gyakorlós vitorlástúra
Hajó: Beneteau 411 Oceanis
Útvonal: Dubrovnik - Ston, Peljesac félsziget - Polace, Mljet szg. - Lumbarda, Korcula szg. - egy lakatlan sziget, Lastovo Nemzeti Park - Vis, Vis szg. - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg. (210tmf)
Időjárás: az első három nap légköri instabilitás (esők, szél erősödések Bf. 6-ig), majd kellemes Mistral jött...
Első nap szombaton már megkaptuk a jó szelet (26-27 csomót), és kimentünk a nyílt vízre gyakorolni. Kicsit esős volt az idő és nem volt meleg sem, ezért napközben nem álltunk meg úszni / sznrorkerezni. Gyakorlatok: reffelés / fordulások / Q forduló / félszél / háromnegyedszél stb. A Ston-i csatornába behajózás (ez tényleg egy nagyon keskeny csatorna), ami szerencsére laterális bójákkal jól ki volt tűzve, pár éve voltunk itt és kicsit fejlődött a kikötő, de még azóta sincs WC / zuhanyzó… Ston város az egyik kedvenc helyem, este és másnap reggel is városnézés.
Vasárnap átvitorláztunk Mljet szigetre (Ploce), ahol a Nemzeti Parknál horgonyoztuk le. A csapat hétfő délelőtt sétált a Nemzeti Parkban, itt talán a tó a legszebb… Hétfő délután átvitorláztunk Korcula szigetéhez (max. szél 21 csomó volt). Napközben horgonyzás egy lakatlan sziget mellett és fürdés / úszás és este bekötöttünk Lumbarda kisváros marinájába. Lumbarda városnál este koncert a helyi központi bárban, nagyon jó hangulatú helyre kerültünk, egy barátom ajánlása miatt. :)
Kedden reggel városnézés Korculán, majd irány Lastovo. Első megállónk egy kis öböl volt még Korcula sziget végén, ahol röviden úszkáltunk. Délutánra megjött a szél, és így jó szélben (14-18 csomó) kreuzolás egész nap… 18:30 körül megérkeztünk. Nem volt könnyű a horgonyzás… csúszott a horgony, túl mély volt az öböl, de végül megoldottuk.
Szerda reggel 8-kor kifutottunk, és irány Vis sziget. Egész nap cirkálás... Napközben egy lakatlan szigetmél horgonyzás egy órát :-) ez a kedvenc programunk. Vis városnál (és Kutnál) minden marinahely és bója foglalt volt, és legbelül egy ‘magán’ bójára ráálltunk. Egy barátom ezt mondat: 'egy jó tengerész mindig megoldja.'
Csütörtökön 11:00 után indultunk el, mert a csapat nem tudott betelni a várossal és a szigettel. 1-2 órára lehorgonyoztunk Hvar város előtt és városnézés majd irány Milna, ahova 21 körül érkeztünk meg. Ismét nagyon jó csapat jött össze, és mindenki sokat tanult és még én is.
Ősszel folytatjuk az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkat.
Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com
Az Ocean Sailing SE információi az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákról.
Békét és Szelet! Aron

Július 27-30. / Balatoni gyerek vitorlástábor
Helyszín: Arács, Balaton
Hajók: kalózok / sirály
A csapat: a legnagyobb 16 éves volt, a legkisebb 2 éves (az én fiam). :-)
Tavaly volt az első balatoni gyerek vitorlástáborunk, és ez kicsit erre épült rá. Négy nap nem sok, de az alapok elsajátíthatóak, mint például a vitorlabeálltások, kormányzás, MOB, horgonyzás, bójára-állás… kis versenyek persze szintén voltak. :-)
Ez a pár nap nagyon szeles volt és így kimaradt néhány érdekes gyakorlat, ami tavaly volt: tolatás, kormánylapát nélküli vitorlázás stb.
Esténként volt vetítés is (főleg hajós filmek) és a ‘Jessica útja’ volt a legnépszerűbb. A tábor azzal kezdődött, hogy a hajókat az Almádi TVSK kikötőből elhoztuk Arácsra erős szélben, és a tábor végén vissza is vittük a hajókat szintén erős szélben…
Balatoni kishajós vitorlástábort jövőre is fogunk csinálni, mert a gyerekeink szeretik. :-)

Július 22-23. / Családi és baráti balatoni vitorlázás egy Bavaria 37-essel.
Útvonal: Balatonfenyves - Balatonföldvár - Balatonfenyves - Badacsony - Balatonfenyves
Sok gyerekkel barátokkal jó szélben vitorláztunk két napon át. Részletesebben: erős szelek, viharok, zivatarok, néha gyenge szél és szélcsend… tipikus balatoni nyári időjárás. Lángos és büfés vacsora, van ennél jobb? :-) Persze a vízen a rendőrök ellenőriztek, mindig ez van. :)
Július 24. / Egynapos balatoni gyakorló vitorlázás egy Maxi 77-essel.
Viharos szelek / Spi gyakorlat / reffelési gyakorlat. A következő időpont szeptemberben lesz majd!
Olyan erős szelek voltak, hogy a családi vitorlázást törölni kellett... és a családi gyerek vitorlástáborunkat is fél nappal kellett csúsztatni.

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (júl. 1-8.)
Hajónk: Beneteau 411 Oceanis
Útvonal: Milna, Brac szg. - Solta szigeten egy lakatlan öböl - Veli Drvenik szigeten egy lakatlan öböl - falusi kikötő, Veli Drevnik - Krapanj sziget - lakatlan öböl, Zlarin szg. - Sibenik - Jezera melletti kis öbölben horgonyzás, Murter szg. - Tisno falu, Murter szg. - Murvenjak lakatlan sziget - Vela Kotula lakatlan szigetnél horgonyzás - Skrovada lakatlan szigetnél horgonyzás (Zirje sziget mellett) - Vis - Milna, Brac
Időjárás: ÉNy-i misztrál, Dny-i lebics, ÉNy-i misztrál
Műanyagmentes július van (Plastic Free July), így még nagyobb hangsúly van a héten a szemét csökkentésen a hajón.
Gyakorlatok: kikötési gyakorlatok, horgonyzási gyakorlatok, negyedszeles vitorlázás, reffelési gyakorlat, fordulások, partközeli navigáció, dingizési gyakorlat, egyik éjszaka a horgony mellett farkötelet is kötöttünk a partra (ez is egy fontos gyakorlat itt az Adrián), reffelési gyakorlatok, erős szeles vitorlázás, éjszakai vitorlázás stb.
Nálunk az életszerűségen van a legnagyobb hangsúly és azon, hogy olyat tanuljunk és gyakoroljunk, amire később tényleg szükség lehet egy önálló vitorlázás során. Az egyik ilyen téma, hogy a horgonyhoz le kell tudni úszni és ellenőrizni a víz alatt, hogy hogyan is áll. Ha szükséges, akkor kiakasztani a sziklák közül...
A gyakorlatok közben készülünk a horvát B tengeri vizsgára, és elméleti oktatás is van mindennap. A RYA és a REEDS tankönyveket használjuk az oktatásaink során, ami szerintem a legjobbak.
Sibenikben szokás szerint a halpiacon bevásároltunk (tonhal, orada, branzin), amit a hajón el is készítettünk a friss kapitányoknak.
Ősszel folytatjuk az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkat. .
Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com
Az Ocean Sailing SE információi az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákról.
Békét és Szelet! Aron

Carina földkerülő vitorlásom június 29.-én átkerült Balatonföldvárra, egész pontosan a Hajózástörténeti és Látogatóközpont és Kilátó (Balatonföldvár, Erzsébet u. 50) előtt parkol, és bárki megnézheti!
KÖSZÖNÖM Kocsi Ádámnak és a Vagabund Vitorlás Sportegyesületnek, hogy Carina náluk lehetett kiállítva Fonyódon 2017-2023 között.
Békét és Szelet! Aron

Egynapos balatoni sétavitorlázás, évente néhány alkalommal ilyenünk is van...
Hajó: Hunter 326
Időjárás: 28 fok / Bf. 5-6 / víz: 24 fok
Útvonal: Alsóörs - Almádi - Tihany - Almádi - Alsóörs
Ebédre kikötöttünk Tihanyban, és a Sport Terraceban ebédeltünk. Jó hely és tudom ajánlani. (Az étterem előtti öbölben lehorgonyzó vitorlások utasai számára elektromos motorcsónakkal kiszállítják, amit rendelnek.)
Kerek nap volt, minden volt benne, ami kell egy jó egynapos balatoni vitorlázáshoz: erős szél, amikor reffelnünk is kellett / horgonyzás és fürdés / sportos vitorlázás / délután egy órára legyengült a szél Bf. 3-ra, amikor a gyenge szeles vitorlázás volt a téma...
A cél a vitorlázás megmutatása és megszerettetése volt, ami sikerült. :)

Egynapos balatoni gyakoroló vitorlázások (jún. 21. és június 22.)
Induló / érkező kikötő: Marina Fűzfő
Hajó: Maxi 77
Időjárás: gyenge változékony szelek
Gyakorlatok: horgonyzás / kikötés / MOB / vitorla beállítások / fordulások és halzi / Spi gyakorlat / heave-to stb. és sok fürdés :)
A következő időpontok szeptemberben lesznek, amikor már jó szelek várhatóak.
Jelentkezés és további információ: mederaron@gmail.com