Reggel a sportolás és a reggeli után elmentem a közeli boltba, mivel vasárnap és hétfőn minden zárva lesz jól bevásároltam.
Utána irány a kikötő!
A kikötő körzetben két nagy hajós üzlet van a USHIP és a Accastillage Diffusion (ez olcsóbb és pluszban 10% kedvezményt is adnak a mini 650-es vitorlázóknak).
Vettem 2,5l algagátlót, hígítókat, maszkot, kesztyűt stb.
Felicity II. már a hangárban van és folytattam a tegnap elkezdett munkát.
Munka fázisa:
1. bekenem a régi algagátlót stripperrel.
2. ráteszek újságpapírt és várok kb. 5 percet.
3. lehúzom az újságpapírt.
4. egy spaklival a kevés régi algagátlót lekaparom, ami még a héjon maradt.
5. egy tiszta rongyot AD-ba áztatok és azzal lemosom a primer réteget, hogy ne maradjon egy kevés stipper se a héjon.
Ezt csinálom egész nap. 2-3 óránként pihi van azért :-)
A munka szünetében megismerkedtem az egyik szomszédommal Emmanuel RENAUD-dal. Tavaly nem versenyzett a MiniTransaton, de már évek óta a mini 650-ben vitorlázik. A 2009-es MiniTransaton 28. lett. A hajója neve:
KOATI (446). Ez egy pogo 2 vagyis production kategória, mint a Felicity II.
Weboldala: http://www.emmanuelrenaud.com/
Délután Octave (CACHACA, 579) is találkoztam a kávézóban. Vasárnap és a hétfőt a családjával tölti és csak kedden jön vissza Lorientbe. Nagyon kedvesen kölcsön adta a kerékpárját nekem erre a 2 napra. Én kinéztem magamnak egy régi használtat kerékpárt(25 euro), de el kell érte menjek Quéven-be, ami Lorient melletti kis falu. Talán jövő hét elején kimegyek.
Este 8 fele abbahagytam a munkát. A kifogásom az volt, hogy elfogyott az újságpapír, de már elkezdtem érezni a kezemet (vagy nem érezni?)...
Vacsora mézes tea, sok zöldség, fokhagyma, gyümölcs és cseppek, csipkebogyó…
"Az igazi kérdés nem az, hogy hol állunk, hanem, hogy merre tartunk. Néha a széllel kell vitorláznunk, néha vele szemben, de vitorláznunk kell, nem pedig sodródnunk, vagy horgonyt vetve tétlenkednünk!" (Oliver Wendell Holmes)
Reggel erősítő gyakorlatok, majd elmentem futni.
Reggeli sajtos kenyér és készítettem sajtos kenyér szendvicset ebédre. A szokásos sajtos kenyér… egyszerű és finom. :-) (ezt akár mindennap írhatnám)
Reggel elmentem egy festékboltba, majd egy szerszámos boltba és egy hajós boltba is...
A hétvégén a Felicity II. alját fogom megcsinálni és ehhez kellenek anyagok és néhány szerszám. Sok szerszámot hoztam magammal még Budapestről, de néhányat itt is be kell azért szereznem.
Minden franciául van, ami egy külön nehézség számomra. Gimnáziumban miért nem tanultam többet franciát…
Az AOS bázis kávézójában megismertem Simon Koster svájci vitorlázóval. Jelenleg 3 svájci vitorlázik a mini 650-es osztályban. Simonnak egy új (2011-es) Nacira típusú mini 650-es production hajója van. A hajó neve: GO4IT (819) – jó név :-)
A weboldala: http://simonkoster.com
Délután Náray Balázzsal beszélgettem, Kossuth Rádió és holnap reggel lesz leadva a Szombat reggel című műsorban.
Kisebb javítások a hajó körül.
Majd a hajó alját letisztítottam a néhány kagylótól és a ’majdnem’ leesett algagátlóktól. Felicity II.-öt nem csiszolni kell, hanem, mint a legtöbb versenyhajót ’paint stripper’-rel kell bekenni és azzal kell leszedni a régi algagátlót. Ez egy kicsit körülményes eljárás, de a hajóalja teljesen tökéletes marad, ami versenyhajóknál nagyon fontos!
Felicity II-öt. este 6-kor behúzták a hangárba, ahol holnap elkezdem a munkát. Azért 3 órát már ma is dolgoztam…
Minden este fáradt vagyok… Öregszek :-)
Estefelé lefekvés előtt ilyeneket szedek: macskagyökér, komlótoboz, orbáncfű, citromfű levél, cickafark, fagyöngy őrölt pora… mindennapom egy keverés…
’The real competitor is the one who gives all he has, all the time.’ Kedvenc gondolatom Bruce Lee-től.
Reggel erősítő gyakorlatok, majd elmentem futni.
Reggeli sajtos kenyér és készítettem sajtos kenyér szendvicset ebédre. A szokásos sajtos kenyér… egyszerű és finom.
Délelőtt kisétáltam az AOS Bázisra. Gildassal, a bázis mindenesével sokat beszéltem: kifizettem a márciusi tárolási költséget és megbeszéltem vele, hogy hétvégén használom a hangárt, ahol Felicity II.-re új algagátló réteget fújok majd. Jövő héten lesz vízre téve a Felicity II. valamikor… ugye hétfő itt is szünnap.
Felicity II. leltároztam, pakolásztam és takarítottam. Kicsi a hajó, de nem könnyű mindent megtalálni ismét rajta…
Találkoztam Björn FREELS-szel. Ő a 9. német, aki megcsinálta a Minitransatot, 2011-ben egy Pogo 2-vel 25. lett a MiniTransaton (33nap 12óra)
Sokat mesét a tavalyi versenyről és a tapasztalatiról.
Érdekességképen: Giancarlo PEDOTE, olasz barátom, akiről már korábban is írtam ugyanezzel a hajóval a 2009-es MiniTransat-on 4. lett. A production osztályban, amiben én is vagyok nagyon sok múlik a szkipperen is és nem csak a technikán (vagyis pénzen).
Délután elmentem a Class Mini Irodába és beszélgettem Sandrine-nel, aki az ügyeinket intézi. Le kellett adnom néhány dokumentumot.
Az utolsó vizsgám, ami kell a versenyzéshez az a ’ISAF sea survival course certificate’. Szerencsémre pont Lorient-ben tartanak egy ilyen tanfolyamot jövő héten kedden és szerdán angol nyelven, amire azonnal jelentkeztem is.
Centre d'Etude et de Pratique de la Survie, http://www.ceps-survie.com
A világ bürokratikus… de értem a logikát, nem akarnak a versenyen látni olyanokat, akik nem tudják mit csinálnak.
Később a La Trinite – Plymouth versenyre jelentkeztem, ez lesz az első verseny, amin indulni fogok. 2012. május. 6 –án indul a verseny La Trinité-ről. Két személyes a verseny, tehát lesz a hajón egy co-skipper is. A táv 280 tengeri mérföld lesz Plymouth-ig (Anglia).
A versenyek alkalmával a hajó kaphat egy versenyző nevet, ami mindenhol szerepel.
Potenciális szponzoroknak: lehetséges csupán egy versenyen is névszponzornak lenni!
Este visszasétálás a kis szobámba az Egyetem területére.
Vacsora: leves, zöldséges rizs és gyümölcs. Szokás szerint én főztem, ki más főzne? :-)
Reggel kávéztam Jean-Luc barátommal (Gare Montparnasse-én), aki a Voiles legnagyobb francia vitorlás magazinba írt rólam egy 10 oldalas cikket a 2006-2009-es Földkerülésemről (és Carina volt az újság fedőlapján is :-)
Jean-Luc barátommal 2010 őszén és telén találkoztam véletlenül Las Palmasban és St. Luciában is… kicsi a világ!
Ezer köszönet neki a sok segítségért!
Jean-Luc is levitorlázta a Minitransatot néhány éve, nagyon sok tapasztalata van a Mini 650-es osztályban, és jó kapcsolatai is vannak.
Reggel a kávé után a 10:12-es vonattal leutaztam Lorientbe.
Délután három körül elfoglaltam a szállásomat a Residence La Varangue-ben, ami az egyetemi kerületben van. Ez egy szállás fiataloknak, akik vagy tanulnak vagy pályakezdők és emiatt olcsó (egy szoba és mosdó nagyon egyszerű kivitelben).
Köszönöm a Francia Államnak a támogatást!
32 évesen már nem járna ez a szállás, viszont sportolóként (sőt vitorlázóként) még beleférek :-)
Délután kimentem az AOS bázisra, a szállástól 20 perc séta. Felicity II. jól van, találkoztam Berttel is és még néhány ismerőssel. Octave, akinek hasonló hajója van (Tiptop) márciusban eltörte az árbocát egy edzés során. Sajnos Bert nem tudott részleteket, az új árboca jövő kedden érkezik.
Pakolászás a hajóban. Az első szerszámos táskám már a hajóban van…
A hangár, ahol az algagátlót fújom a hajóra, sajna foglalt (péntekig biztos). Az AOS Bázis mindenesével Gildassal holnap beszélek, hogy mikortól használhatnám én a hangárt.
Addig paint stripper-rel (Nautix) le tudom venni a régi algagátló réteget. Ez egy nagyon mérgező anyag… :-(
Este inhalálás Ashwa-val, természetes gyógymód náthára. Emellett szokás szerint Béres cseppet, Echinacea cseppet és Naturland Propolisz cseppet is szedek. Mindennap C és Multi vitamin, gyümölcsök és fokhagyma.
Holnap reggeltől elkezdek futni is!
Reggel kopasz lettem!
Délelőtt csomagolás, majd felmentünk a hegyre, és gyönyörködtem Budapest látképében.
Viszlát Budapest!
A 15:45-ös Párizsi járat (easyjet) késik, sztrájkolnak Párizsban (még szerencse, hogy nem törölték a járatot!). Indulás 18:20 után (Terminal 1)… és 21 előtt érkeztem Párizsba (Charles de Gaulle).
Mostantól él a francia mobil számom: + 33 6 29 41 21 94
Az estét Párizsban töltöttem egy jó barátomnál. Pakolászás… egyre több a csomagom. Kb. 10 kg plusz ruhát és felszerelést még begyömöszöltem a táskámba, amit még Februárban hagytam itt Sydneyből jövet. Most már 4 táskám + egy zacskóm van...
Délelőtt főleg ügyintézés. Rendeltem egy EPIRB bóját Angliából, de sajnos a szállítás elakadt :-( ilyenkor nagyon nehéz tovább lépni. Sok telefon és e-mail… A rossz hír, hogy már nem tudom megvárni az EPIRB-et Budapesten.
Délután Somos Zsolttal beszélgettem elég sokat. Zsolt a Bolero-nevű (11mOD) vitorláson versenyez a Balcsin már évek óta és 2010-11-ben a Kanárin és a Karibon is több alkalommal összefutottunk. Ő akkor a Femme Fatale (First 47.7) nevű vitorláson vitorlázott.
Zsolt a Freewind saját márka alatt gyárt és forgalmaz régi vitorlákból gyártott táskákat különböző méretekben és emellett vitorlás ruhákat is gyárt és forgalmaz szintén.
Weboldaluk: http://www.freewind.hu
2012-13-as Mini 650-es projektem kapcsán a Freewind magyar márkával fogok komolyabban együtt működni. Magyar termék népszerűsítése Magyarországon és külföldön. Matricát már viszek is ki a hajó oldalára és persze néhány táskát is… Hajrá Freewind!
Ma este 18:00 – 19:00 között a Károly krt. 3/C alatti Alexandra Könyvesboltjának a kávézójában beszélgettem az érdeklődökkel. Az előadás előtt 5 nappal leadtam a képeket, de sajnos a sorrendjét felborították… Remélem azért még élvezhető volt az előadás :-)
Érdekes volt találkozni néhány nagyon régi ismerőssel és baráttal.
Vacsora egy jó baráttal egy közeli olasz étteremben, majd este egy kis házi buli :-)
Köszönet a gyógyítómnak mindenért!
Amikor hazaérkeztem február 29-én akkor még tél volt… azóta tavasz lett, rügyeznek a fák és zöldül a természet. Nagyon jó látni ezt és jó volt itthon lenni egy hónapot!
Délelőtt elmentem egy templomba. Minden nagyobb út előtt és után elmegyek egy templomba, persze amikor tehetem eljárok templomba…
a mostani utam is ’nagy’ út lesz...
Vasárnapi ebéd otthon nyugisan.
Délután elkezdtem csomagolni és készülni az útra. Hónapokra utazok most ki és csak kevés ’tárgyat’ viszek, mert nem férek be… szeretek kevés csomaggal utazni, és amúgy sem szeretek tárgyakat birtokolni…
A co-skipperem az első versenyeken Piers Tyler (24 éves, Új-Zélandi) lesz. Természetesen a magyarok mindig előnyben vannak és lesznek, ha van kedvük kiutazni (sajnos messze vagyok). A csapat mostanában áll össze…
Piers egy fiatal tehetséges skipper és fiatal kora ellenére a ’one design’ hajók tengeri versenyén közel 6éves kormányosi tapasztalata van! Versenyzett Open 40-essel, vitorlázott sokat Figaroval, az Oman Sailing Team tagja volt kormányosként és navigátorként stb…
Ami igazán érdekes, hogy a ’Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) Lion Foundation Youth Training Programme’ vett részt, ami jól mutatja, hogy egy igazán profi vitorlás versenyzőről írok. Lesz mit tanulnom tőle!
Ingyen jön a hajóra, és azért jön, hogy tanuljon. Szeretne a mini 650-es osztályban is versenyezni a következő években és kellenek neki a tapasztalatok!
Délelőtt e-mailezés és szervezés. Lehet, majd jönni hozzám ki vitorlázni Franciaországban (április – augusztus) és ennek a szervező munkáját is kell csinálnom. Az AVVENTURA segít ebben (http://www.kalandnyaralas.hu), szóval ismét van egy profi hátterem...
Délután a csillagászati navigációt néztem át (programokat, sablonokat és a gyors számolási módszereket). Lesz majd egy kvalifikációs 1,000 tengeri mérföldes szóló vitorlázásom az Atlanti-óceánon (nem verseny), ahol két alkalommal a csillagászati navigációs számolással kell meghatároznom a helyemet. Szóval szektánssal napot kell majd ’lőjek’, ilyet több, mint 10 éve csináltam utoljára... Amkor az I. osztályú (korlátlan) képesítésemhez le kellett adnom 10 mérést és számolást a Hivatalba, akkor nagyon benne voltam. Remélem gyorsan visszajön majd:-)
Este sörözés Pesten a Presszó 53-ban barátokkal.
Délelőtt a G. S. Posseidon (http://gs-poseidon.hu/) GOC (tengeri rádiós) tanfolyamán voltam. Délkörül levizsgáztunk sikeresen.
Köszönöm Székely Istvánnak és Makk Gusztávnak a segítséget!
A mai nap nagy híre: elkészült az útlevelem, Hurrá! Kora délután elmentem érte az Okmány Irodába! Teljesen üres… kicsit furcsa. :-)
Utána a Nagyvárad téren a SOTE főépületében a Gyógyászati Segédeszközök boltjában vásároltam szikét, varró készletet (tű+cérna), csipeszt, ’survival blanket’-et stb.
Ezek mind előírt kötelező felszerelések a versenyeken a mini 650-es hajókon, tehát ezeket is mind be kell szereznem.
Köszönet Ünőnek a sok segítségért! Sokan segítenek nekem most is és mindennap. Köszönet Mindenkinek!
Ma reggel kezdődött a két napos GOC (tengeri rádiós) tanfolyamom a G. S. Posseidon-nál (http://gs-poseidon.hu/). 2005-ben is itt csináltam meg a GOC rádiós papírt és most idén csak egy rövidített ismeretfelújító tanfolyamon kell részt vennem. Juhász Ádám meghalt 2010-be és azóta Székely István nyugalmazott kapitány tartja a rádiós tanfolyamokat.
István közel 40 évet dolgozott tengerészként (!) és nagyon izgalmas volt a tanfolyam, sokat tanultam és köszönöm!
István weboldala és blogja (nagyon ajánlott):
http://www.szekelyistvan.hu
http://seafalcon.blogger.hu
Délután találkozók, mivel szponzorokat keresek, ezért gyakran kávézgatok délutánonként kedves emberekkel mindenféle kávézóban Budapesten. Egyenlőre még nincs nagy szponzorom, de pozitív vagyok. :-)
Este Martyn Pickup-pal és barátnőivel boroztam a Parlament Hotelban és később sörözés For Sale-ben. Martyn egy Bavaria 46-ossal (Graptolite) kerülte meg a Földet 2007-2009 között és több helyen is találkoztunk, például a Vörös-tengeren is. Jó volt találkozni Martyn-nal ismét! Kicsi a világ...