Blog

03.02. – 03.03.
Hajókiállítás, Hungexpo volt a fő programom pénteken és szombaton napközben.
Jó volt találkozni a régi barátokkal, vitorlázókkal, kedves és nagyon segítőkész cégekkel…
Az Utazás Kiállításon is több barát, rokon és ismerős is kiállított, itt is ezért szét ’kellett’ kicsit néznem:-). „Kardos doktor buszos kirándulásán a borkóstolás mezején a nap csúcspontja volt… :-)” Szeremley Hubának köszönet a finom borokért...
Találkoztam a régi csapatokkal (Atlanti átkelés 2010, Tonga 2011 és Tasmán tenger átkelés 2012), ami szintén nagy élmény volt… Nem a tengeren:) találkozni, hanem ’civilben’.
A péntek estét a Balatonon egy barátom nyaralójában töltöttem, még jeges a Balaton. Hát igen ez még csak a tavasz eleje, szinte tél van még…
Szombaton délután Hajókiállítás színpadán Kopár Istvánnal (kétszeres Földkerülő vitorlázó, első magyar szóló Földkerülő) beszélgettem egy órát. Rozsda volt a beszélgetést vezető. Nagyon jól éreztem magam, remélem a kedves Hallgatóság is.
A beszélgetés előtt lebetegedtem le, valószínűleg megfáztam és egy kis influenza is. Ezért a szombat esti bulit le is kellett mondani. Bocsi Fanni és Mindenki!

02.29. – 03.01.
Szerdán délután érkeztem Budapestre (Liszt Ferenc / Ferihegy I., easyJet). Hurrá, ismét itthon!
Mindig el szoktam mondani, hogy ez a legjobb hely a Földünkön!!!
Másnap Budapesten az első dolgom 1,5 év után az ügyintézés…
Lejárt a személyi igazolványom, az útlevelem tele lett(!), rádióamatőr igazolványom is lejárt, stb. Szóval ügyintézés ezerrel…
Nagyon jó ismét találkozni a családdal és a barátokkal. Plusz végre hazai, magyaros ízek!
A weboldalam egy kicsit megújult, a menürendszerben az új vitorlás projektemről lehet olvasni az ’Óceáni versenyvitorlázás’ linken.
Az új hajóm egy mini 650-es TipTop (2005) production vitorlás. Részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/felicity2.htm
A célom a 2013-as MiniTransat-on való indulás. Ez egy óceánátkelő szóló vitorlásverseny, részletes leírás: http://meder.hu/Felicity2/minitransat.htm
Addig is vannak folyamatosan versenyek (és edzések) az Atlanti-óceánon…
Szponzorokat és támogatókat keresek, mert hát még ezzel a 6,5 méteres óceáni versenyvitorlással sem olcsó ez a fajta vitorlázás.
Emellett folyamatosan lehet csatlakozni az edzéseimhez, túrákhoz és versenyekhez. (Részletes tájékoztató: aron@meder.hu)
Bárki bármilyen vitorlástudással jöhet vitorlázni! Teljesen kezdőtől a profi tapasztalt vitorlásversenyzőig mindenkit várok szeretettel!

02.27. -02.28.
’Make at least one definite move daily toward your goal.’ Bruce Lee
Vasárnap este a hajóban aludtam, hideg volt és fáztam… ’Low budget’ a projektem vagyis mindent magam csinálok (javítások + algagátló festés + stb.) és persze a hajóban alszok…
Délelőtt beszéltem az AOS központtal és Gildassal, aki a mini 650-esekért felel. AOS Bázison 80 darab mini 650-es van. Később elsétáltam a mini 650 classe irodába is, ahol Annabellával, az Irodavezetővel beszélgettem és befizettem a regisztrációs díjat is. Mindenki nagyon kedves, jó itt lenni (pedig hideg van)!
AD és még néhány shipchandler-ibe elmenetem és készítettem listákat. Miből mennyi kell, kötelező felszerelések (térképek, fire blanket…) és anyagok a hajóra (algagátló, tape, WD-40, Sikaflex…). A mini 650-esek mindenhol kapnak 10-20% kedvezményt itt! Több kéne… :-)
Hétfő délután találkoztam véletlenül Giancarlo Pedote barátommal, aki megvette a tavaly győztes mini 650-est. Weboldala: http://www.giancarlopedote.it/ A tavalyi (747, Teamwork Evolution) győztes protot Raison tervezte és 2010-ben tették vízre először... Úgy tudom, hogy az ára 140,000euro volt ennek a hajónak… hát igen én tényleg ’low budget’ vagyok…:-)
Bert barátom is vízre tette az új mini 650-es hajóját, ami egy Nacira 650-es. Ez egy új tervezésű és gyártású production mini 650-es. (Francia nyelven: http://nacira650.blogspot.com) Elvileg ezek kicsit jobbak, mint a Pogo 2, de itt a production minik között nincs nagyon nagy különbség.
Hétfő késő este visszavonatoztam Párizsba.
Kedden egész nap Interneteztem, sok a szervezési munka.
Felicity 2. – ről feltöltöttem képeket a galériámba: https://picasaweb.google.com/mederaron

’Empty your cup so that it may be filled; become devoid to gain totality.’ Bruce Lee
02.25. – 02.26.
Lorient a vitorlázás egyik központja Franciaországban, és ami miatt én itt vagyok, hogy ez a Mini 650-es vitorlás osztálynak a központja. Itt van a legtöbb mini 650-es, itt van a legtöbb mini 650-es hajóépítő üzem, itt van a mini 650-es osztály irodája is.
Én az AOS Bázison vagyok, itt fogom tartani a következő periódusban a hajómat. Az AOS bázison legalább 60-70 mini 650-es van és egy csomó Figaro is. A közelben vannak az Open 40-es hajók, Volvo 70-esek és néhány verseny katamarán (pl. Groupama sailing team) is. Ez a hely a óceáni versenyvitorlázásról szól…
Bert megmutatta a Felicity 2. (Tiptop, 2005, serial mini 650-es) hajót, amit megveszek. A hajót vasárnap átvettem. Részletes hajóbemutató később…
Nagyon röviden:
14 vitorla: vihar nagyvitorla (trysail), vihar orrvitorla, verseny nagyvitorla (pentex), túra nagyvitorla (dacron), genoa (pentex-mylar) és kettő tartalék, solent (vagyis orrvitorla) (1 reffsorral, pentex-mylar) és kettő tartalék, Code 0 (vagyis kicsi genakker), Spi max. (72m2), Spi medium (62m2) és Code 5 (37m2)…
AIS, 2 Autopilot (Raymarine Smartpilot X5), Simrad pilot (AC10), Navicom RT450DSC VHF radio, Garmin 126 GPS, VION electronic barometer, két compas (egy beépített és egy kézi), Raymarina ST60+ rendszer (windmeter, tridata, mélység, sebesség), 2 manual bilge pump, barrery charger, BLU radio, 2 solarpannel (55W+10W), generator, mentőtutaj+minden biztonsági felszerelés, az előírások alapján, állítható spi bum, survival container…
Bert vett egy új mini 650-est, Nacira 650-es. (Ez egy új production típus és Bert vette meg a 14. darabot.) Emiatt adta el Nekem a Felicity 2.-es TipTop-ját (2005).
Hajótakarítás egész nap, de van szerencsére segítség...

Csütörtök délben Sydney-ből elrepültem Kínába (Shanghai): 10,5óra
Majd néhány órával később innen Franciaországba, Párizsba repültem: 12,5 óra
Péntek reggel érkeztem meg a télbe és a hidegbe.
Franciaországban leszek hat napot. Holnap Lorientbe utazok le venni egy mini 650-es óceáni vitorlás versenyhajót. A következő időszakom a mini 650-es vitorlázásról fog szólni. Edzések és versenyzés, igaz néha-néha túrázás is. Lehet majd csatlakozni áprilistól, aki kíváncsi erre a fajta vitorlázásra!
’Le life is wide, limitless. There is no border, no frontier.’ Bruce Lee

02.21. - 02.22.
Az egyik nap Manly-be kocsikáztunk Kekével. Ez is nagyon szép strand, sőt nagyon jó búvárhely is! Közben szétnéztünk kicsit Sydney-ben is természeretesen. Folyamatosan csomagolok… 1,5 év után nehéz beférni két táskába! Búcsú vacsora egy tipikus Ausztrál étteremben. Nagyon finom! Köszönöm a vendéglátást!
’Empty your mind. Become formless, sharpless like water. When water is poured into a cup, it becomes the cup. When the water is poured into a teapot, it becomes teapot. Be water, my friend.’ Bruce Lee

02.16. – 02.20.
„Ki mondta, hogy nem tudod megváltoztatni a világot?”
Csütörtök: Ma kezdődik el egy új vitorlás project. Szóval pihenés és meditáció.
Péntek: egy napos Senior First Aid tanfolyam Sydney belvárosában. Reggel 9-től délután 4-ig tart a tanfolyam, majd utána vizsga természetesen minden angol nyelven...
Este egy csodálatos BBQ parti ausztráliai magyarokkal. Köszönöm Kati és Guszti a csodálatos estét és a magyaros ízeket!
Szombat: Sydney közelében található Toukley városnál látogattuk meg Zsizsi lányát és családját. Ismét egy csodálatos nap! Szörfözés a Soldier’s Beach-en.
Kellemes ’relax’ séták, nagyon kedves család. Mark egy igazi ausztrál ’bro’, tartalmas szép nap volt ez is. KÖSZÖNÖM! (Nem beszélve a fincsi BBQ-ról!)
Vasárnap: Vitorlázás a családdal és barátokkal a Sydney Harbourban. A ’TV2 Aktív stábját’ is elhívtam, mert Róbertet már 6éve ismerem és jó barát!
Hétfő: Bondi Beach és a környék strandjait jártuk be Kekével.
Délutántól estig egy Marine Radio Operator tanfolyamon voltam. Angol nyelvű tanfolyam és természetesen a vizsga is angolul történt. Nehéz volt, mert az Ausztrál angol nem mindig érthető és nagyon kellett figyelnem. Köszi Keke a szép napot!
Jövő vasárnap, 26-án lesz a Sydney Rádió magyar nyelvű adásában beszélgetés velem (www.ilosvay.net).

A LULLABY nevű 13 méteres vitorlással (Oceanis 423 Clipper, Beneteau, 2004) ma ért véget a 1,5 éves túránk.
2010. szeptember 7.-én indultunk az Adriáról (Ugljan sziget, Sutomiscica) és most 2012. Február 15.-én lett vége Sydney-ben, Ausztrália.
34 országot látogattunk meg és több, mint 24,000 tengeri mérföldet (44,500Km) vitorláztunk le ezalatt.
Közel ötven crew fordult meg ezalatt a hajón. A legfiatalabb 10éves volt és a legidősebb 70 éves volt. (Néhány csapattag hónapokig velünk vitorlázott, de voltak akik csak 10-12 napig.) Voltak, akik itt szerezték meg velünk életük első tengeri vitorlás tapasztalatát és voltak olyanok is, akik velünk próbálták ki a vitorlázást.
Emellett több tapasztalt tengeri vitorlázó, Balatoni vitorlás versenyző (bajnokok is!) és tengeri vitorlás versenyző is vitorlázott velünk.
A legtöbb kezdő vitorlázó kedvet kapott, és azóta is vitorlázik, többen a hajóvezetői papírt is szerezték azóta.
A tapasztalt vitorlázók többen az itt igazolt mérföldekkel ’Ocean’ vagy a magyar rendszerben I. osztályú képesítést szereztek.
Ami talán a legfontosabb, hogy a legénység bepillantást kaphatott a tengeri ’cruising’ vagyis túravitorlázók életébe. Kipróbálhatták milyen az óceáni vitorlázás… vagy akár azt, hogy egy kis lakatlan Csendes-óceáni szigeten hogyan lehetne élni…
Idén és jövőre is lesznek érdekes vitorlázási lehetőségek, további információ néhány hét múlva…
A 2010-12-es útvonalunk: Adria, Jón-tenger, Földközi-tenger, Madeira, Kanári szigetek, Zöldfoki szigetek, Atlanti-óceán, Karib-tenger, Panama, Dél-Amerika, dél-Csendes-óceán, Új-Zéland és Ausztrália.
Útvonalunk, képek és videók a weboldalamon.

Queen Marry 2. ma reggel megérkezett a Sydney Harbour-ba. Ez a világ legnagyobb óceán utasszállító hajója (ocean liner).
Hossza: 1,132 láb
Szélessége: 131 láb
Merülése: 32 láb
Építési Év: 2004
Sebesség: 28csomó
Gross T.: 151,400GRT
Vendég: 2,620 fő
Legénység: 1,253 fő
Jelenleg a világ legnagyobb cruise shipje a Allure of the Seas, ami 225,282GRT. Utas férőhely: 6,300 fő és a legénység: 2,384 fő
Az egyik legizgalmasabb Ausztráliai vitorlásverseny, ’Ocean Race and Rally Around Australia’ (http://www.sailaroundaustralia.com.au). A táv: 7,500 tengeri mérföld :-) , ami 9 etapra van felosztva.
A ’Blue Water Round the World Rally’ 14 év után megszűnt. Nem szerveznek több Földkerülő vitorlás túraversenyt. A 2009-11-es versenyen a hajókat Omantól elszállítatták Törökországba, a kalóz veszély miatt…

Február 23-án repülök el Sydney-ből Párizsba.
Franciaországban az Atlanti parton, a Lorient nevű városban leszek néhány napot… készülök a következő vitorlás projektemre.
Március 1. és Április 2. között Magyarországon leszek, tartok néhány előadást és részt veszek néhány beszélgetésen is.
Az én egyik alapelvem az hogy, mindenemnek bele kell férnie egy 20 Kg-os csomagba (90 liter) és egy 6 Kg-os kézi poggyászba (40 liter). Szóval sok mindent ki kell dobnom! Nem szabad ragaszkodni a tárgyakhoz… Csak egy hosszú nadrágom van és csak egy cipőm… viszont túl sok a könyvem.