Blog

Ma elautoztunk Negrilbe, ami Jamaica legnyugatibb csúcsán terül el. Ez a sziget legmegengedőbb, hedonistáknak való üdülőhelye! Régen ez is csak egy egyszerű halászfalu volt... A hetvenes években a hippik felfedezték ezt a helyet (11Km hosszú strandja van!) és tömegesen kezdtek ide járni és kunyhókban éltek a pálmafák alatt... Napközben marihuánát szívtak és este már hallucinogén anyagokkal szépítették meg a Naplementét. A hely specialitása a gombatea. Az 1970-es évek végén megnyílt Jamaica első üdülőhelye a Hedonism II. és elterjedt a híre, hogy soha nincs vége itt az ivászatnak, a meztelenkedésnek és a sexnek...
Ma ezt a helyet néztük meg :-)

Reggel 8-ra érkeztünk meg Montego Bay-be. A St. Lucia – Jamaica vitorlázásutunk ezzel végett ért, 1263tengeri mérföldet tettünk meg.
Néhány napot még itt töltünk és szerdán indulok tovább Panamába, ami 650tengeri mérföldre van innen.
A Montego Bay Yacht Club egy kicsi egy molós kikötő, de van itt minden, amire szükségünk lehet. Víz, üzemanyag, vizes blokk a parton, bár, billiárd szoba, uszómedence… Ma van a Húsvéti Regattájuk utolsó napja, amikor a gyerekek vitorlásversenyeznek egymással. Tegnap volt a felnőtt korosztály versenye J-22 típusú vitorlásokkal.
Montego Bay az ország második legnépesebb városa és legnagyobb üdülőkörzete, 24Km hosszan nyúlik el az északi tengerperton. Ez Jamaica idegenforgalmi fővárosa, szép ítermészetes kikötője van és itt tartják nyáron a reggae-fesztivált is. Kolombusz 1494-ben itt horgonyzott és Ő fedezte fel a helyet az Európaiaknak…
A hely a nevét a spanyoloktól kapta, akik a környező hegyekbe vadkanra vadásztak és Manteca Bahiának vagyis Zsíros-öbölnek hívták. Montego Bay cukor- és banánváros lett a 19. században, majd e cikkek kereskedelmének hanyatlásával megkopott a hírneve. Az elmúlt 100évben fejlesztették fürdőhelyé (ásványvízes források folynak be ide és emiatt különösen egészséges).
Délben ellátogattunk a Doctor’s Cave Strandra, ami a Gloucester Avenue mentén húzódó idegenforgalmi központ része. Nagyon sok strand van itt és ezeket kiterjedt korallzátonyok övezik, amely a Montego Bay Marine Park részét képezik. Itt töltöttük a délutánt, ebédre ettünk jó csípős jamaicai specialitást és ittunk hozzá jamaicai sört (!).
Délután kocsival ellátogattunk az éves YAM Fesztiválra fel a hegyekbe egy kis városba… Yam: egy helyi gyökér, amit sütve esznek a Karib és trópusi égövben, a krumplihoz hasonlít kicsit, de nagyobb és a héja fekete színű.
Útközben Rose Hall Great House mellett kocsikáztunk el, ami a környék leghíresebb ültetvényes háza. 1770-1780 között építették, a cukornádtermesztés virágkorában. A helyi legenda szerint a pompás György stílusú házat gonosz úrnőjének a kísértete járja. Annie Palmer 13év alatt több férjét is megölte itt. Aztán állítólag egyik rabszolga szeretője fojtotta meg a nőt a saját ágyában. A történetből könyv is született: Herbert Lisser, The White Witch of Rose Hall 1958-ban. A 19. század óta a ház üresen áll és végül az 1960-as években állították helyre és gyönyörű antik tárgyakkal rendezték be.
A YAM fesztiválon este voltak koncertek, tánc, buli… Láttuk a valódi Jamaicát, rajtunk kívül nem volt más turista itt :)

Mindenkinek Kellemes Húsvéti Ünnepet!
Reggel 9:45LT –kor dobtunk horgonyt Ocho Rios védett strandja előtt POS(18-24,5N; 077-06,5W). Reggel rántotta, majd a vizi rendőr jött és ’ellenőrzött’. Itt kellett külön engedélyt kérni, hogy Jamaica partjánál vitorlázhassunk és néha kiköthessünk. A rendőrök nagyon kedvesek voltak, ami azért ritka…
Reggeli után kidingiztünk a partra és strandoltunk és Interneteztem.
Beszéltem Apuval! Édesapám, Méder István vezette csapat átért az Azore szigetek, Horta-ra. 30nap vitorlázás volt a Karibról Azore szigetekig az igen rossz állapotú 34lábas katamaránnal. Az Albion-on komoly meghibásodások történtek a hosszú Atlanti-óceán átkelése alatt, a forstag eltört, a száling rögzítő szegecsek eltörtek, folyamatos komoly vízbetörés, szakadt vitorla stb. A csapat nagyon jól kezelte a meghibásodásokat és mindenre volt megoldásuk! Több komoly viharon is átmentek… Nem sokan indultak volna el és még kevesebben csinálták volna ezt így meg! GRATULÁLOK!!!! Te és TI VAGYTOK A LEGJOBBAK!!! A katamarán weboldala: http://www.stjohn.hu/stjohn/fooldal.html
Egy másik magyar vitorlás (Femme Fatale) Scholtz Imi vezette csapattal szintén az Azore szigetekre tartanak. Mostanába kell megérkezniük! Blogjuk: http://yachting.hu/charter/tenger/a-femme-fatale-uton/76
Mi délután eltaxiztunk Bob Marley szülőházához a 9 mile faluba a sziget belsejébe. Bob Marley szülőháza a hegy tetején van (Kb. 1000m), itt nőt fel és 1981-ben halála után ide temették el! Ez a hely egy zarándok hely. Itt mindenki szívja a marihunát, ahogy Bob Marley tette és ittnmindenki raggae-t énekel, Bob Marley számokat… Ez a hely nagyon fontos Jamaicában, több jamaica-i is jött meglátogatni a sírt. Számukra Bob Marley Jamaica nemzeti hőse és a legfontosabb ember még a mai napig is!! Nagy hatással volt és van és lesz az itteni nemzedékekre!
Vacsora: jamaicai nemzeti ételek…
Este visszataxiztunk Ocho Riosban és strandoltunk és néztük a Naplemenétét.
20:20LT motor be és indultunk tovább gyenge szélbe Montego Bay felé, ami innen 55tengeri mérföldre található...

Reggel 8LT-kor kiálltunk az Errol Flynn marinába (Port Antonio, www.errolflynnmarina.com). A karantén kijött és ellenőrizte a hajót és kitöltöttünk nagyon sok formanyomtatványt. Megtöltöttük a tankot vízzel (580l) és vásároiltunk élelmiszert és vártunk és vártunk… 11:30-kor jött a Custom és az Immigration hivatalnokok még több formanyomtatvánnyal… Nagy nehezen végeztünk a formalítással és felhúztuk a Jamaicai zászlót.
Délután egy kis mikrobusszal elmentünk Kingstone-ba, bejártuk a várost és elmentünk a Bob Marley Múzeumba is. Ebben a házban élt, a halószóbáját és az ágyát is meg tudtuk nézni. A földszinten volt egy kis házi studiója is! 1976-ban itt próbálták lelöni… és a falban azóta is benne vannak a golyó nyomok…
Kipróbáltunk több Jamaica-i nemzeti ételt is. Kecske leves (a legdurvább a marhabőr leves…) a kedvencem… Késő est értünk vissza a marinába a hajóhoz…
Este olajat és oljaszűrőt cseréltem, mivel egy kispumpával szívom ki az olajat ez mindig egy lassú folyamat.
Rövid Internetezés után éjszaka 01:15LT-kor indultunk Ocho Rió-ba kellemes 15-20csomós keleti szélben. A fél Hold fent volt és világított Nekünk.
Jamaica, a Karib térség harmadik legnagyobb szigete (10,992Km2) Kuba és Hispánia után. Meghökkentő vízesések, csodálatos hegyvidékek, elragadó történelmi emlékek és vibráló kulturális élet ez JAMAICA: A Jamaicát benépesítő taino indiánok xaymacának (erdők és vizek földje) nevezték a szigetet. Annak ellenére, hogy ma már sokkal nagyobb a népessége, a régi elnevezés helytálló. Miután a szigetet 1510-ben a spanyolok elfoglalták, megtizedelték az őslakókat és kezdték behurcolni a fekete rabszolgákat. A jamaicaiak többsége ezeknek a rabszolgáknak a leszármazottjai és a azoké még, akiket a brit uralom alatt hurcoltak ide… A jamaicai kultúra az afrikai és az európai elemek vibráló fúziója.
A brit uralom alatt virágzott a cukornádültetvények gazdasága és emellett Jamaica a kalózok paradicsomává is vált, mikor a britek ösztönzésére a kingstoni Port Royal lett a bázisuk, ahonnan bármikor lecsaphattak a spanyol flottára. Jamaicában folyamatosan voltak rabszolga lázadások, amelynek az 1834-es rabszolga-felszabadítás vetett véget. 1866-ban lett brit koronagyarmat. 1944-től általános választójog és 1962-ben teljesen független lett.
Jamaica kultúrája az erős nemzeti büszkeség, a reggae és a rasztafarianizmus, a helyke magatartás és a helyi dialektus (az úgynevezett jamaicai patois) ötvözette…Évente egy millió turista.
Kingston, Jamaica energiától és szellemiségtől lüktető, dinamikus fővárosa több, mint félmillió ember otthona. Ez a Karib térség legnagyobb angol nyelvű városa, egyben a régió legjelentősebb kulturális és politikai központja. Kingston csodálatos természetes kikötőjének köszöntheti fejlődését, ez a világ hetedik legnagyobb kikötője. Az angolok felismerték a stratégiai jelentőségét, és a 17. században nem kevesebb, mint öt erődöt építettek Port Royal homokos földnyelvén. 1692-ben egy földrengés pusztította el Port Royalt és lakói Kingston-ba menekültek, és a városban koncentrálódott a gazdasági és politikai hatalom eredményeként 1872-ben ide helyezték a fővárost Spanish Town-ból.
Jamaicában a pácolt húsok készítése a 17. század végéig vezethető vissza, amikor a maroonok vaddisznóra vadásztak a hegyekben, és a feldarabolt húst fűszeres szószokban tartósították. Ma a sziget bármely részén megtaláljuk ezt a fűszeres húst, amely Jamaica legjellegzetesebb étele. A páclé fűszerkeveréke: bors, fahéj, szerecsendió… utána szegfűborsfa tűzén lassan grillezik.
Jamaican Patois rövid nyelvlecke:
’Small up yourself!’ – Amikor a 7-es buszon kétszer annyian kell hogy elférjünk :-)
’Babylon’ – Rendőrök vagy hivatalnokok
’Everything cook and curry’ – Minden OK.
’Chatty, chatty’ – Túl sokat beszélsz.
’Saal’ – Balszerencse.
’Bashment’ – Parti
Web oldal ajánló: www.visitjamaica.com

11-kor keltem. Félszélben 300-ra vitorlázunk 6csomóval Jamaica felé!
Reggeli: frissen sült zsemle, felvágott és kávé!
Kellemes és élvezetes vitorlázás.
1330LT POS(127-50N; 075-44W)
Ebéd: spagetti
16LT Már látszik Jamaica partja!!!
21:30LT horgonyzás Porto Antonio-ban, Jamaica (420tmf 3,5nap alatt – gyenge szélben!)
Kinyitunk egy finom bort és ünneplünk! Megérkeztünk Jamaicába!! A következő napokban az északi part mellett fogunk vitorlázni és ismerkedünk Jamaicával…

11-kor keltem. Frissen sült zsömle és forró kávé ébresztett…
Nem mindig írok a hajó karbantartásról, de az egyik legfontosabb és kihagyhatatlan része a tengeri és óceáni túravitorlázásnak…
Ma például: egy a bumot az árbochoz tartó veret biztosító sasszege tört el és ezt kellett cserélni. Utána a WC-k és mosdók csővezeték csapjait ellenőriztem, tiszítottam és kezeltem le (3havonta szoktam).
Ellenőriztem az állókötélzet termináljait és spanereit (havonta szoktam, hosszabb komolyabb vitorlás szakaszon 1-2naponta!)
Ebéd: pandzsábi borsó (indiai) rizzsel, nagyon finom köszönjük Györgyi
14:00 POS(18-02N; 073-52W) látszik Haiti partja már, kb. 20tmf-re van innen.
Délután: rekeszek takarítása, a hajótest műanyag gél rétegén lévő rozsda foltok lemosása (CLEANBAT GEL) és a saválló állványok tisztítása és fényesítése (’Star britte’).
Vacsora: palacsinta!
Esti filmem: You will meet a Tall Dark Stranger
Éjszaka 01-től reggel 06-ig ügyelek Márkkal. Erősödő szelek – végre megjött az ÉK-i passzát!

Reggel 6-kor átvettem az őrséget, egyre több nagy hajó van a közelünkbe, egy hajózási útvonal közeléhez értünk. Reggel zsömlét sütök, ma nem lett olyan jó, de mindenki nagyon udvarias.
Délelőtt Zoli és Márk felhúz az árboc tetejére, ahol befűzöm a korábban leszakadt spinakker felhúzót és megjavítom az árbófényt is. Rövid leírni, de egy órás munka…
Amikor fent vagyok az árboc tetején (minimum 3 havonata) ellenőrizni szoktam az összes veretet, VHF rádió antennát, csigákat, sekliket, elektromos vezetékeket stb. és amikor megyek le akkor menet közben ellenőrzöm az össze szálingot, terminálokat, radar rögzítést és bekötést, lámpákat. Ez egy rutin ellenőrzés nem kell hozzá sok idő már, de mint mindig meg kell előzni a bajt és látni kell előre a gyenge pontokat a hajón.
Délután változékony szél és sok motorozás. A hajón a stoppereket tisztítottam ki és kezeltem le (folyamatos karbantartás van a hajón),
Vacsora: padlizsán krém piritóssal, palacsinta és jamaicai ginger bor
Este 10-kor Zoli kelt, hogy egy kb. 5m-es felúszó kötelet szedtünk össze és húztuk magunk után… Motor ütesbe azonnal és beugrottam a vízbe egy vízalatti lámpával ellenőrizni a propellert. Minden ok. Ellenőriztük a motort is.
Éjjel 01-06 között ügyelek. Gyenge szél és nagy nagyhajó forgalom. Hajnalban végre jött valami kis szél. Ezen a részen 1csomós ellenáramlatunk van, néhány helyen még ennél is több!
Ajánlott könyvek:
A cruising guide to: JAMAICA (Frank Virgintino)
West Indies Pilot, Volume I.
Steve&Linda Dashew: Practical Seamanship, Essential Skills For The Modern Sailor

Korán keltünk, szeretnénk minnél korábban elindulni Jamaica felé. Miközben várakoztunk röviden Interneteztem még… Cikkeket kell küldenem több Magazinba és lassan haladok.
Az Bevándolási hivatalnok már korán kijött, pecsét az útlevélbe (10USD/fő), egy nap a marinában 38USD (nagyon kicsi és piszkos a marina, nem érte meg az árát, viszont közel volt a belváros és nagyon kedvesek voltak itt az emberek) víz és áram nélkül. El kellett még mennem a kikötői kapitányságra taxival, hogy megkapjam a kijelentkezési papírt (’Despacho De Embarcaciones’), ez legalább ingyen volt. Ezután még egyszer feljött egy katona és egy hivatalnok a hajóra ’ellenőrizni’ és közben kértek pénzt természetesen spanyolul, miután nem ’értettük’ próbálták nagyon egyszerű angollal. -Sajnos már nincs pesonk és aprónk. – válaszoltam spanyol angol keverék nyelven -Tudunk adni hideg sört. – törtem meg a csendet. Először nem akarták elfogadni, de utána azért kellett Nekik a sör… 10:00LT Indulás!
Délelőtt és délután gyenge szélben motorozás.
Éjjel kicsit erősödik a szél. Éjfélkor elért minket egy hosszú eső, hajnali 01-kor átadtam az ügyeletet, ekkora szerencsére elállt az eső.
Esti filmem: The Kings Speech
Ajánlott oldal: www.napirajz.hu

Reggel 10-kor keltem és frissen sült zsömle és tea várt rám. Köszönöm Györgyi!
Santo Domingóba 14:00LT-kor érkeztünk. Felhajóztunk a Rió Ozama-n és ott egy nagyon kicsi marinát találtunk. Ez az Új Világ első városa (több, mint 500éves!) és a ahogy hajóztunk fel lassan a hajón néztük és csodáltuk a várost (itt hajózott fel Kolumbusz is). Jól látszott az Erőd, a Katedrális… A marinába farral kötöttünk ki és a hajó órrát bójára kellett kötni. Itt a folyó nagyon koszos és büdős is! A parton már öt különböző hivatal várt és egy erősen felfegyverzett katona is. A Dominikia Köztársaság minden kikötőjében be kell külön jelentkezni, nagyon bürokratikusak. Minden kikötőben jönnek katonák és civil ruhás rendőrök, akik keresnek drogot a hajón. Udvariasak, de minden táskába benéznek és minden rekeszt átviszgálnak. Körülbelül egy óra alatt végzünk a formalitással. Délután 6 után nem lehet elhagyni a kikötőt, a kikötői kapitányság és a Haditengerészet nem engedélyezi… ezért csak holnap reggel tudunk kifutni. Délután városnézés: Plaza Colónnál tesz le minket a taxis. Ezt a nyüzsgő teret régi kőépületek, boltíves árkádok veszik körül, középpontjában a felfedező szobra áll. A tér déli oldalán áll a Catedral Basilica Santa Maria la Menor. 1514 és 1540 között építették, ez az Új Világ legrégebbi katedrálisa. Mellette Palacio de Borgella, majd sétáló utcák, ez a koloniális városrész közepe. Calle las Damas utcán sétálva betértünk a Fortaleza Ozama-hoz, Hostal Palacio Nicolas de Ovando, Panteon Nacional, Casas Reales, Museo de la Casas Reales, Alcazár de Colón, La Atarazana, Casa dek Cordón, Monasterio de San Francisco… Ezután néhány helyi kis boltba is bementünk. Vettünk larmiar (delfinkő) és mamajuana gyökeret is. Mamajuana-ból érdekes italkülönlegességet is készítenek a helyiek. Bor, rum és mézet tesznek hozzá és egy hétig állva hagyják, mi ezt is megkóstoltuk nagyon erős és nagyon jó ízű! A következő megálló Jamaica lesz és körülbelül 4nap múlva, vásároltunk friss helyi zöldségeket és gyümölcsöket is…
A városnéző túránk végén ittunk egy jó hideg helyi sört (Presidente) a főtéren és vissza taxiztunk a marinába. Este paprikás krumplit vacsorázunk és meghívjuk rá Casanovát, aki a mai nap a marinában több fordításban is segített, és akinek a fia magyar lányt vett feleségül. A másik vendégünk Domingo, aki a marinában dolgozik és kicsit beszél magyarul. Kellemesen telik az este. Éjjel a marina bárjában ittunk még egy sört és Interneteztünk…
Ma esti filmem: Delicatessen
Gyula barátom februári Karibi vitorlástúra élménybeszámolója olvasható itt.

Hajnaltól látszik már Dominika Republic partja! 08:00LT a parttal párhuzamosan hajózunk, vitorla le+motor be. 09:30LT érkezés Punta Cana marinába.
Belépés az országba. Öt hivatalnok és egy civilruhás rendőr jött fel a hajóra. Imigration díj: 83USD, Heath Port díj: 20USD. A hajót átvizsgálták, ez volt az első alkalom! Vettünk üzemanyagot, 28gallon 143USD az üzemanyag molónál.
10:30LT-kor beálltunk a marinába. A marina egy új és nagyon elegáns marina (medencékkel, rendezett stranddal és elegáns éttermekkel). Drága, nekünk 68USD volt, de rajtunk kívül 6-7vitorláshajó van csak itt. Van WIFI és elég gyors is!
Mindenki elment a közeli fehér homokos strandra strandolni, én maradtam Internetezni…
17:30LT Navy feljött a hajóra és megkaptuk az útvonal engedélyt (sailing permit) a fővárosig, Santo Domingo-ig. 18:00LT indulás tovább!
Ma esti filmem: True grit
Ismét hajnal 1 és reggel 6 között ügyelek. Kellemes éjszakai menet és csillagos az ég és szinte Teli Hold van! Kár, hogy nem vagy itt velem… (Éjjel Isla Saona mellett vitorlázunk negyedbe, ez egy nagy kiterjedésű nemzeti park része.)
Dominikai Köztársaság A Hispaniola szigetének keleti kétharmadát (a maradék egyharnmada Haiti) foglalja el, ez volt az első európai gyarmat az Új Világban (Spanyolország első amerikai gyarmata). Itt található a Karib-térség legmagasabb hegye, legnagyobb tava és legnagyobb városa. Mindamellett leghíresebbek a fehér homokú strandjai, amelyek 1500Km hosszan húzódnak! A turizmus itt nem fejlett még és a kalandra vágyóknak talán így még érdekesebb ez a változatos ország. A taino indiánok laktak itt, mikor Kolombusz először ért partot itt 1492-ben. Isla Espanolának – spanyol szigetnek – nevezte el, és úgy döntött tökéletesen alkalmas gyarmatnak, mivel aranykészletet is felfedezet rajta. Az első települést La Isabelánál építették az északi parton, de nem bizonyult jó választásnak (nehezen védhető volt, forróság és betegségek sújtották). A mai fővárost, Santo Domingot ígéretesebb helyen a Ozama folyó torkolatában létesítették 1496-ban. A spanyol uralom első időszakában az arany határozta meg a gazdaságot, de 1515-ben az arany elfogyott ás a spanyolok elfordultak a szigettől… A 17. században francia kalózok foglalták el a sziget északnyugati részét és a spanyoloknak nem sikerült őket elűzniük őket. A franciák később megszerezték a sziget nyugati részét (Domingue) és a Karib-térség egyiuk leggazdagabb gyarmata lett belőle a cukornádültetvényeknek köszönhetően. A sziget keleti fele a spanyol uralom alatt sorvadozott. 1790-ben Toussaint L’Ouverture rabszolgalázadást indított Saint Domingue-on. 1792-1802 között megszerezte a hatalmat a szigeten. A lázadók kiszorították a franciákat a sziget nyugati részéről, 1804. január 1.-én kikiáltották a Haiti Köztársasságot. 1809-ben a spanyolok visszaszerezték a sziget keleti részét, de a függetlenségre vágyó telepesek kiverték őket 1821-ben. A haitak 1822-ben betörtek és több, mint 22évre ellenőrzésük alá vonták az egész szigetet.1844-ben La Trinitaria mozgalom megszerezte a hatalmat és kihirdettek egy új országot, a Dominikai Köztársasság megszületett. A sziget dohányipara Kubáéval vetekszik.
Link: www.godominicanrepublic.com