Blog

Három napos balatoni családi vitorlázás (szept. 9-11.)
A hajó: Bavaria 37 / Útvonal: Balatonfenyves - Révfülöp - Badacsony - Fenyves - Szigliget - Badacsony - Fenyves
Az időnk szenzációs volt: napsütés és jó szelek (még viharunk is volt), egy kis esővel... a három gyermekünk nagyon élvezte és Adri is. A Balatonban nagyon kevés a víz, több alkalommal is felültünk a kikötők közepén (a hajó merülése 1,7 méter volt). Regő fiam már 6 éves, és egyedül ki tudta húzni az összes vitorlát! Ella lányom (4 éves) pedig az orrvitorlát tudta kihúzni teljesen egyedül. :-) Örs (1 éves) pedig a kormányzást próbálta. :) Volt egy kis viharunk is, amit a család ügyesen kezelt. Érdemes korán kezdeni a vitorlázást és természetesen játszva tanítani, és tanulni ez mindennek az alapja (még felnőtteknél is).

Aug. 25. - szept. 4. / Jón-tenger - Adriai vitorlástúra
Útvonal: Riposto marina (Szicília) - Otrantó (Olasz.) - Kotor (Montenegro) - Dubrovnik - Šipan szg. (30 perces megálló) - Mljet szg. - Korcula, Korcula szg. - Hvar szg. - Milna, Brac szg. (580 tmf)
Hajónk: Beneteau 411 Oceanis / a szokásos iskolahajónk
Csütörtök reggel érkeztünk Cataniába a reggeli Wizzair járattal, városnézés Cataniában és Taorminában, majd ismerkedés a hajóval. Pénteken reggeli indulás a piacozás után. Sajnos a hajó indítómotorja tönkrement, és még indulás előtt kellett vásárolni egy újat (hasonló paraméterűt vettünk: 100Ah / 150 euro).
Az első etapunk volt a leghosszabb (Riposto - Otranto): 275 tmf, amit 50 óra alatt tettünk meg non-stop. (A max SOG: 8 csomó, amikor fent volt a spi). Nagyon jókat tudtunk menni, első nap pénteken max. 21-24 csomós szelünk volt (Mistral a Messinai szoros közelében) és félszeles menetben 7,5 csomóval vitorláztunk például. Szombaton délután egészen naplementéig spi-ztünk, este levettük a Spi-t, mert nem gyakorlott a csapat eléggé az önálló éjszakai spi-hez. Vasárnap reggel ismét Spi-t húztunk, és a kikötésig fent is volt. 13:00-kor kötöttünk ki Otrantó fő mólójánál, ahonnan 18:00 után zavartak el, mert egy nagy szuperyacht állt be a helyünkre… Az Otrantói marina vendég mólóján sajna csak 4-5 hely van a vendégeknek, ami kevés nagyon és most is tele volt (előre foglalással sem tudtunk foglalni helyet)… kb. 10-12 vitorlás állt horgonyon a kikötő öblébe, ami szerencsénkre most nem volt hullámos, mert nekünk is csak ott volt hely. Délután fürdőzés a közeli strandoknál, majd séta az óvárosban. Este vacsora a belvárosban egy szuper étteremben (Arbor Vitae), lassan már minden éttermet ismerek a városban. :-)
Hétfőn reggel kávé és croassoint egy helyi kis kávézóban, majd vásárlás és piacozás (most rákot vettünk). 11-kor kijelentkezés Olaszországból (Kikötői kapitányságon), majd indulás Montenegró felé. Otrantótól északra egy szuper strandon (Baia Mulino d’Acqua) fürdés, sznorkerezés és úszás. Utána indulás Kotor felé (14:00), a várható táv: 165 tmf. Eleinte pár órát esett az eső, majd kisütött a nap / a szél stabil Mistreal (ÉNy 10-12 csomó) egész délután. Negyedszeles menet: SOG: 5-5.5 csomó / COG: 020. A hajóforgalom a part mellett erősebb: teherhajók, amik Bari felé tartanak / halászhajók / vitorlások… egész éjjel vitorlázás negyedszélben (SOG: 5 - 5,5 csomó) ideális körülmények között. Csodálatos éjszaka: csillagos ég és kellemes stabil Bf. 4-es szél (Mistral). Delfinek is kisértek minket egy darabig… Érkezés Kotor vámmólóhoz szerda 02:30-kor (36,5 óra non-stop menetben / megtett táv: 180 tmf). Reggel 7-9 között bejelentkezés (15 euro az egynapos montenegrói hajózási engedély) és 60 euro a marina díj egy napra. Sajnos a Kotor-i marina zuhanyzója nem üzemel idén sem, már 4 éve nem működik… Városnézés egész nap és pihenés. :-) Reggel közös kávézás az óváros egyik kedves terén, ahol 500-600 éves paloták és még régebbi házak álltak.. Este közös vacsora egy másik téren az óvárosban, itt kb. 600-700 éves házak vettek minket körül. Kotor közel 1500 éves város, de a velenceiek 900-800 évvel ezelőtt érkeztek ide és lassan átformálták a város képét a csodálatos építészetükkel…
Csütörtök reggel 9-kor indulás Dubrovnik felé, előtte kijelentkezés Monetengróból. Ez az egyik legrövidebb etapunk az utunk során: Kotor - Dubrovnik (51 tmf / 11,5 óra). Rövid megálló: Catholic monastery of Saint George / Our Lady of the Rocks
15 körül jött egy 21-25 csomós szembeszél és eső… szóval rossz láthatóság és hullámos tenger (Douglas skála 3-4)... Reffeltünk és vitorláztunk tovább… Feri készített a csapatnak egy forró teát, ami nagyon jól jött… Dubrovnikban 20 után jelentkeztünk be, mert műszakváltásban voltak a rendőrségen, és várnunk kellett pluszba egy jó 30 percet… majd utána beálltunk az ACI marinába. A marina étterme zárva volt és emiatt morzsaparti volt a hajón. :-) Péntek reggel városnézés és 11:30-kor futottunk ki. Délutáni fürdőzés Šipan sziget DK kis öblében. Egész délután és este KREUZOLÁS Mistrálban és 21:30 körül horgonyzás Mljet sziget északi nagy öblében (Polace).
Szombaton hajnalban indulás tovább, nagyon kellemes 12-15 csomós szélben Korcula felé vitorláztunk félszélben, majd később negyedszélben. Korcula városnézés 8-9 között, majd indulás tovább. Korcula az egyik kedvenc városom, meglátogattuk: Marco Polo házát, a katedrálist, néhány kisebb templomot és kápolnát, városkaput, várfalat és persze a kis utcákban bolyongtunk, ahogy már 1000 éve teszik itt az emberek… Egésznap változó gyenge szelek, kis fürdés és egy rövid megálló Hvar városnál, de ebbe a napba több nem fért bele. Este kikötés Brac szigeten Milnán, véget ért ez a nagy túránk is… közös vacsora a Slika Pizzeriában (Milna Gastro), a többi étterem tele volt… szuper csapat jött össze ismét, és szuper időjárásunk is volt ezen a szuper útvonalon. :-)
Szeptemberben nem szervezünk tengeri vitorlázást, hanem inkább balatoni gyakorló vitorlázásaink lesznek, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com

Valletta, Málta - Comino szg. - Siracusa, Szicília - Vulcano szg. / Lipari szigetek - Queen marina - Taormia vitorlástúra - Riposto marina vitorlástúra (megtett táv: 320 tmf) / Aug. 12-18.
Valletta egy csodálatos város, és most idén két éjszakát is töltöttünk itt. 2010 októberében jártam itt utoljára a Lullaby vitorlással (Oceanis 423), és azóta sok minden történt… akkor készültünk az Atlanti-óceán átkelésre (csapattal), készültem a Mini 650-es projektemre és a MiniTransatra. Most 2022-ben is vannak nagy tervek persze, de a fő projektem a család (feleség és három gyerkőc) jelenleg. :-) A hajónk a Grand Harbour marina C mólóján áll, pontosan a Hajózási Múzeum bejárata mellette, ami szerintem az egyik legszebb része Vittoriosának. Pénteken a csapat 18:30 körül találkozott a hajónál, este közös bevásárlás és városnézés. Szombaton délelőtt a csapat még benézett Vallettába és alaposan bejártuk, majd délben indulás, persze a vége 13:00 lett belőle :-). Comino szigetnél a Kristály Lagoon-ba álltunk be horgonyozni, ahol sznorkerezés és dingizés és úszás volt a program, ami nagyon jól sikerült. Éjszakai vitorlázás Siracusáig, megtett táv: 100tmf / 20óra alatt. Délelőtt horgonyzás Siracusa város előtt kb. 12tmf-re egy kellemes strandnál, ahol Nemzeti Park is volt (és sok halat ígértek :-)). Siracusa az egyik nagy kedvencem (pár napja is voltunk itt), Carinával jártam itt először 2006-ban és azóta ritkán kötök ki… Archimedes itt élt és alkotott, rajta kívül több nagy görög járt még a szigeten, például Platón is. Elsétáltam Archimedes sírjához is, aminek izgalmas a története... Vulcano szigethez szinte minden évben járunk, mert szerintem egy nagyon izgalmas hely. Bugyog és forró a víz (vulkanikus jelenség) a partközelben, fel lehet menni a kráterhez, ami füstölög… kicsit olyan itt mint a pokol bejáratánál :). Most annyira aktív a szigeten a vulkanikus jelenség, hogy a kráterhez nem lehetett felmenni, de a bugyogó vízben tudtunk azért fürdőzni. A forró gyógyiszap le volt zárva, mert át fogják építeni ezt a részt. Messiani-szoroson ezen a túrán két alkalommal is átkeltünk, és itt az áramlatokat is kellett számoltuk. Az egyszerűsített módszer: ’Tidal streams: Under normal conditions the north-going stream begins at about 1 hour 45 minutes before high water at Gibraltar. The south-going stream starts at 4 hours 30 minutes after hight water at Gibraltar. Both these times are for the streams off Punta Pezzo.’ Le lehet tölteni egy applikációt is, ami itt az áram térképet mutatja a szorosnál vagyis több pont is mutatja az áramlás erejét is irányát bármilyen időpontban. Nálunk az áramlat 3,5 csomó segített, próbáltunk ideális esetben odaérni... Az utolsó estét és a másnap délelőttöt Taormina városnál töltöttük, ami általában nagy kedvenc és most is az volt. A város mellett van egy szenzációs strand és barlangok is, ahol sznorkereztünk egy órát. Riposto marinában lett vége a túránknak, ami a környék legjobb marinája és nagyon ajánlom. Például a piac fantasztikus. :-)

Aug. 4 - 12. Korfu - Albánia - Otranto - Siracusa, Szicília - Málta vitorlástúra
Adria a mi tengerünk, mert közel van és nagyon szép, de az Adrián kívül is érdemes vitorlázni. Nyáron hagyományosan szervezek és vezetek a Földközi-tengeren több vitorlástúrát is, ahol más országokat is meglátogatunk (Görögország, Albánia, Montenegro, Olaszország, Málta) és más tengereket is.
Aug. 4-én délelőtt a csapattal a Gouvia marinában (Korfu sziget) a medencénél találkoztunk. Először is kis hűsölés a medencében (kánikula van), majd közös megbeszélés… Mindig minden túra egy közös nagy bevásárlással kezdődik, most is így történt, majd hajót (Beneteau 411 Oceanis) elfoglaltuk. Kellemes szelek lesznek a következő napokban: 10-15 csomós ÉNy-i és gyengébb eleinte.
Az első etap nagyon jól sikerült: 14:30-kor kifutottunk Gouvia marinából (vitorlázás 3/4 szélben 4-5 csomóval), majd Korfun sziget egy kis lakatlan öbölben horgonyoztunk, ahol rájával úsztunk. :-) A kb. 45 perces megálló után vitorláztunk tovább Albánia felé (15 csomós szélben 5-6 csomóval negyedszélben), ahol este 18:30 körül kötöttünk ki Sarande nevű városnál, ami Albánia egyik nyaraló központja egyébként. Lüktető nyaraló város, ami 2019 óta hatalmasat fejlődött. 2019-ben a COVID járvány előtt jártunk itt utoljára, és ahhoz képest szerintem 50%-kal nőtt a város mérete! Albániában sok minden nem változott: először is szuper éttermek vannak, ahol nagyon jól főznek plusz nagyon jó a kiszolgálás és mindez megfizethető áron. A piac még mindig nagyon jó, de erősen kell alkudni, néha a felére is le lehet alkudni az árat! :-) Évek óta járunk Albániába vitorlázni és már minden kikötőjében / marinájában jártam és ajánlom.
Aug. 5-én reggel piacozás, majd kávézás és után strandolás a városi strandon, 12-kor indulás! Irány Olaszország, Otranto, ahol ismét be fogunk lépni az EU-ba. 3 tmf után az egyik ajánlott szép starndon horgonyzás és fürdés, az átkelés előtt kicsit még fel kell tölteni magunkat. :-) Gyenge szelek és szembe szelek, emiatt lassan haladunk. Este megjött a stabil és várt 11-14 csomós ÉNy-i szél, amivel viszont már repültünk Otranto felé. Ezen a részen nagyon kell figyelni a nagyhajós forgalmat, mert jelentős. A hajón van AIS és radar is, de meg kell tanulni szemmel is felismerni a ‘collisin course’ helyzetet. Szerencsére a csapat nagyon ügyes volt, és éjjel csupán két alkalommal kérdeztek a hajókkal kapcsolatban.
Aug. 6-án kora délután megérkeztünk Otrantóba, és lehorgonyoztunk a kikötő öblében. Sajnos a marina tele volt (5 vendég hely van csupán) és nem fértünk be, plusz az ország belépés dél-olasz tempóban 1,5 óra alatt sikerült. :) Ezt leszámítva minden tökéletes volt olasz stílusban. A csapattal közösen felfedeztük Otrantót, 2009 óta járok ide gyakran, tehát ismerem mint a tenyeremet. :-) Vacsora a Gusto-ban, ami Michelin csillagos hely és a sült kardhalat tökéletesre sütötték. Este ismerkedés a várossal…
Aug. 7-én (vasárnap) reggel bevásárlás, séta és 12:00-kor elindultunk Otrantóból Siracusa felé (Szicília), a táv 250 tmf és várhatóan 2 nap non-stop vitorlázás lesz, előreláthatóan jó szeleink lesznek, főleg misztrál. Vasárnap egész nap 13-16 csomós ÉNy-i szelünk volt és jól haladtunk (SOG: 5,5-6,5 csomó). Leuca foknál természetesen nagyobb volt a hajóforgalom (5-6 vitorlás is volt a közelünkben). Naplemente után pár óra gyengülő szél, ami hajnali 1-kor felerősödött 17-22 csomóra (SOG: 7-7.7 csomós) és ez a szél reggelig kitartott, majd hétfő délelőtt sajnos gyengült... Dél körül ismét megerősödött 20-23 csomóra, a távolban dörgött az ég és esett az eső, de az nem ért el minket majd délután újra legyengült… itt nyáron ez a tipikus mintázat: gyenge szelek és változékony szelek plusz rövidebb viharok. Persze a tenger itt csodálatos, ugráló delfinek és a végtelen… alig látni más hajót és a part is ritkán látszik. Többen szokták mondani, hogy a tengeren jókat alszanak és szépeket álmodnak. A tenger és a ringatás jó hatással van az emberre, talán a természethez jobban tud kötődni itt a tengeren és jobban megérti a természetet, a tengert.
Kedden 14:00-kor (50 óra nonstop vitorlázás) kikötöttünk Marina Yachting Siracusaban, ami egy aranyos kis marina az Óvárosnál. Délután és este városnézés és vacsora egy szuper eugenikus autentikus helyen az óváros egyik eldugott terén. Archimedes itt született, itt élt és itt alkotott és itt is halt meg és a sírja látogatható. Több görög filozófus is járt és alkotott a városban, pl. Platon is, akit én is nagyon kedvelek. Szerintem jók itt az energiák. :-) Arhimedes itt született, itt élt és itt alkotott és itt is halt meg.
Szerda du. horgonyzás és strandolás a közeli ‘Blanche’ öbölben, ami amúgy Nemzeti Park is és az egyik legszebb strand a közelben… majd 18:15-kor indulás Málta felé, a táv 80 tmf. Egész este és éjjel és hajnalban változékony szelek és eső, néha viharos körülmények (28-30 csomós szél), szóval izgalmas menet volt. Éjjel még az olasz parti őrség is ellenőrzött minket.
12:30-kor horgonyzás Comino szigetnél, egész pontosan a Santa Maria öbölben, ami a Blue Lagoon mellett van, hasonló, de nincs tömeg. :-) Úszás, sznorkerezés, ebéd és kicsi pihenés. :-) Majd este beálltunk a közeli Vallettában elhelyezkedő Grand Harbour marinába, ami az óváros szívében található. Megérkeztünk és Valletta még mindig lüktet és szenzációs város!

Balatoni gyerek vitorlástábor (júl. 24-29.)
Helyszín: Arács / Hajók: 2 kalóz / 1 sirály és 5 gyerek + 4 pici gyerek
A balatoni gyerek vitorlástábor lényege, hogy a gyerekek megszeressék a vitorlázást és az alapokat elsajátítsák.
A koncepciónk több fontos lábon állt:
I. A túrázás megszerettetése - három komolyabb túránk volt a gyerekekkel: 1. vasárnap délután: Balatonalmádi - Arács / 2. kedd délután: Arács - Tihany - Arács / 3. péntek délután: Arács - Balatnalmádi (sok evezéssel)
II. A vitorlázás izgalmának megélése: szerdán késő délután a nagyobb gyerekekkel kivittem a viharban vitorlázni kalózzal...
III. Haladó szintű gyakorlatok vagyis tolatás, kormányzás kormánylapát nélkül (saját súllyal / shot kötelekkel), VMG megértése stb.
Emellett utolsó nap volt házi versenyünk is, és persze mindenki nyert!
Fontosabb gyakorlatok a táborban: csomók megtanulása / pádlizás / hajók fel- és leszerelése / horgonyzás / kikötés mólóra / krajc-hátszél pálya / MOB gyakorlat / szabályok a vízen... a vitorlázás mellette a táborban volt: SUP / szörf / kajak is...

Egyhetes adriai nyaralós vitorlástúra vagyis élmény vitorlázás (júl. 8 - 15.)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Krusica öböl majd Bol / Brac szg. - Vrboska (ACI marina), Hvar szg. - Sucuraj, Hvar szg. - egy szép kicsi öböl, Korcula szg. - Polace öböl (Nemzeti Park része) , Mljet szg. - Porto Rosso, Lastovo szg. - Vela Luka, Korcula - Hvar város, Hvar szg. - Milna, Brac szg.
Időjárás: misztrálos egész héten / általában délután megerősödött (max. 22-25 csomó)
A hét során láttunk delfineket többször, sőt ráját is (és ez ritka) és teli holdunk is volt! :-) Nagyon gyorsan elszaladt a hét és szokás szerint szuper volt! Kevés ilyen jellegű vitorlástúrát szervezek és vezetek az utóbbi években, mert nincs rá már időm sajnos, pedig a tengeri vitorlázás megmutatása és megszerettetése a mi egyik küldetésünk. Idén két ilyen adriai vitorlástúrát szerveztem és vezetem, remélem jövőre is fogok tudni, de kettőnél több biztos nem lesz.
Szombat reggel kifutottunk még erős szélben, ami folyamatosan gyengült a nap folyamán. Bol és Hvar sziget között persze erős szél volt, mint mindig (19-22 csomó). Több szép strandon és öbölben megálltunk fürödni / sznorkerezni / SUP-ozni, majd délután 18-22 csomós misztrálban egy jót vitorláztunk Vrboska városig (ACI marina), Hvar szg. Este futottam egy nagyot (10 km) a tengerparton, majd egy finom vacsora a hajón. :-)
Vasárnap 10 körül indulás tovább, eleinte gyenge szél és emiatt 12 körül horgonyzás az egyik kedvenc Hvar szigeti öbölben, majd jött a szél és egész délután vitorlázás (bőszeles vitorlázás 20 csomós szélben)... Sucuraj városba 18:30 körül kötöttünk ki, ide ritkán járok, de az egyik kedvencem, mert csöndes, kevés a turista és emiatt kedvesek a helyiek... Plusz ma este zenei fesztivál is volt. :-) Hétfő reggel 10-kor indultunk irány Korcula, sajnos az ACI marina tele volt (3-4 nappal hamarabb kell ide foglalni helyet, hogy biztos legyen.) Egész nap vitorlázás bőszeles menetben 10-18 csomós misztrálban. Mivel Korcula városában nem volt hely a marinában, ezért átvitorláztunk Mljet szigetére (még 15 tmf). Vacsora Mljet szigeten (Polace) az egyik kedvenc éttermemben...
Kedden délelőtt a csapat megnézte a belső tavat és a bencés kolostort, ami a Mljet Nemzeti Park közepén található. 12:45-kor elindultunk Lastovo felé, ahova 21:00-kor érkeztünk meg és álltunk bójára (36 tmf a megtett táv). Porto Rosso az egyik kedvenc marinám. Foglaltunk helyet, de még sem volt mire megérkeztünk, ezért bójára álltunk... Este dingizés a partra, ahol vacsora a másik kedvenc dalmát konobába. :-)
Szerda reggel kidingiztünk a partra, majd korán 9:30 után indulás. Dél körül horgonyzás a Lastovo Nemzeti Park egyik tengeralattjáró bázisa melletti öbölben. Tiszta tenger és sok hal... csodás itt a sznorkerezés. :-) Szerda délután kikötöttünk Vela Luka marinájába, ahol este (20:45) a marina nem védett részére tettek minket és a nagy hullámok miatt összeakadt a korlátunk a szomszéd hajóval. Szerencsére a hajón voltunk, és emiatt gyorsan kiakasztottuk a korlátunkból a hajó korlát rúdját, de kár történt a hajón. Azonnal szóltam a marina egyik munkatársának (dock master) és abban maradtunk, hogy másnap reggel a kikötő vezetőjével beszélünk. Csütörtök reggel a kikötő egyik kisfőnöke megígérte, hogy a kár javítását állják, persze azért írtam egy hivatalos e-mailt is.
Menet közben megálltunk Prozid szigetnél (horgonyzás), mert itt van az Adria egyik legszebb strandja, amit nagyon ajánlok. :-)
Egész nap vitorlázás kellemes misztrálban és vacsora Milnán az egyik kedvenc éttermemben...
További információ és jelentkezés a tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkra: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatóak.
Jó szelet! Méder Áron

Hatnapos adriai nyaralós vitorlástúra / élmény vitorlázás (júl. 2-8.) - Nyaralós és kicsit gyakorlós vitorlástúra, de igazából ezen a túrán a kedvcsináláson van a hangsúly. :-)
Útvonal: Milna, Brac szg. - lakatlan öböl, Solta szg. - Stromorska, Solta szg. - Maslinica marina, Solta szg. - Kedvenc titkos öbölöm - ACI marina, Skradin - Sibenik - Drvenik lakatlan sziget (Zlarin mellett) - Frappa marina, Rogoznica - Mali Drvenik szg. horgonyzás - Veli Drvenik szg. horgonyzás - Trogir - Ciovo félsziget - SV. Fumija lakatlan sziget - Necujam öböl, Solta szg. - Milna, Brac szg.
Vasárnap délelőtt nem volt szél, ezért vitorlázás helyett horgonyoztunk Solta sziget egy lakatlan kis öbölében kb. 45 percet és úszkáltunk, majd áthorgonyoztunk egy közeli kis strandhoz (Stromorska), ahol volt egy jó kis bár a strandon, és persze a csapat kint egy kicsit iszogatott... Délután megjött a misztrál (a max. szelünk 22 csomós volt) és persze reffeltünk is (vitorla csökkentés) már. Délután 5-kor ki is kötöttünk a marinába, séta a strandon, séta a kilátónál, az egyik legszebb marina a környéken...
Hétfőn elindultunk Skradin felé, napközben Borovica öbölben horgonyzás és strandolás, ez az egyik legszebb strand a környéken, mindenkinek csak ajánlani tudom! Egész nap vitorlázás 10-15 csomós Misztrálban, este 19:30-kor kötöttünk ki Skradinban az ACI marinában. A marinának születésnapja volt és kaptunk sült halat is ajándékban a bárban. Utána vacsora a városban...
Kedden délelőtt egy kagylófarm mellett megálltunk, és 2 kg kagyló vettünk az esti vacsorának, egész pontosan előételnek. :-) Sibenikben is kikötöttünk egy órára várost nézni, és a piacra is elmentünk kicsit vásárolni. Egész délután kellemes misztrálban vitorláztunk, és még delfineket is láttunk. 18 után kikötöttünk Rogoznicában a marinában. Este finom vacsora, fagyizás és ultizás :-)
Szerda reggel Rogoznicán a halpiaccal kezdtünk, majd séta a belső tónál és a kilátónál... napközben sok vitorlázás kellemes Misztrálban (max. szél 17 csomós szél), de még horgonyzás is belefért kétszer is két különböző szigeten... este érkezés Trogirba (ACI marina) és halvacsora (Sea Bass), majd séta a városban.
Csütörtök reggel Trogirban a piacon kezdtünk, ahol találkoztam az egyik unokatestvéremmel és nagynénimmel. Az egyik kedvenc városom Trogir a környéken, de ritkán kötünk ki. Szép város és nagyon ajánlom mindenkinek! Egész nap vitorlázás misztrálban, még spi-ztünk is... és napközben pihenés is volt azért, és két helyen is horgonyoztunk. :-)
További információ és jelentkezés a tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkra: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatóak.
Jó szelet! Méder Áron

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (jún. 18-25.)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Drvenik Veli szg. - Sibenik - Vodice - Kaprijes szg. - Zmajan lakatlan szg. - Vis Vis szg. - Milna, Brac szg. (200 tmf)
Szombaton este kifutottunk vitorlázni 2,5 órára, (a max. szél 22 csomós volt), de már 23:05-kor visszakötöttünk, mert fáradt volt a csapat... Esti témák: motor ellenőrzés / biztonsági eligazítás (Safety Briefing)
Vasárnap reggel indulás és egész nap gyenge szeles vitorlázás. Gyakorlatok: motorral egy helyben megfordulás/ motorral hátrafelé nyolcasok / horgonyzási gyakorlat / negyedszeles vitorlázás / fordulási gyakorlatok / spi gyakorlat... este a Drvenik sziget kikötőjében kikötés egy másik vitorlás oldalához, vacsora egy finom csevapcsicsa + ajvár + saláta
Hétfőn reggel és délelőtt kikötési gyakorlatok, majd indulás Sibenik felé. Gyenge szeles vitorlázás negyedszélben, majd spi gyakorlat. Hétfő este napmenetében miközben spiztünk vacsiztunk: sült halak / saláta + ajvár és persze horvát fehérbor... 22 körül kötöttünk ki Sibenkben
Kedden a csapat egyik fele levizsgázott (horvát B tengeri jogsi), és mindenki átment a vizsgán, gratulálok az új szkippereknek! Ameddig a csapat egyik része vizsgázott, addig a csapat másik felével pedig gyakoroltuk a kikötési gyakorlatokat (farral és oldal kikötések). Délután és estefelé naplementéig gyakoroltuk a MOB manővert, majd elállt a szél és bevitorláztunk a Vodice-i marinába.
A szerdai útvonalunk: Vodice - Kaprije - Zmajan (25 tmf) Egész nap vitorlázás gyenge szélben, gyakorlatok: partközeli navigációs gyakorlat / MOB manőver (nyolcassal és halzolással) / napközben horgonyzási gyakorlat / heave-to gyakorlás / negyedszeles vitorlázás / vitorla beállítások / halfarm látogatás / találkozás egy ismerős vitorlással és egy kis játékos verseny / horgonyzási gyakorlat éjszaka 00:10-kor egy lakatlan sziget mellett...
A csütörtöki útvonal: Zmajan szg. - Vis, Vis szg. (45 tmf) és végig vitorlázva természetesen. :-) Reggeli gyakorlatok: hogyan kell mélyre merülni szabadtüdővel, ezt is kell tudni minden igazi kapitánynak. További gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás / spi gyakorlat / kormánynélküli vitorlázás vitorlákkal / 20:30-kor kötöttünk ki Kut marinába... izgi nap volt. Vacsora egy közeli étterembe.
A pénteki gyakorlatok: bójára állás motorral / kikötési gyakorlat és levezető vitorlázás.
November elejéig szervezek és vezetek adriai egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákat. Kéthajós oktatás is lesz még egyszer októberben. További információ és jelentkezés: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatóak.
Jó szelet! Méder Áron

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (jún. 11-18.)
A vasárnap útvonal: Milna, Brac szg. - Drvenik Mali szg. - Rogoznica (46,5 tmf és 11,5 óra)
Időjárás: warning egész nap (35-45 csomós ÉK), de nem jött be. Max. szél 22,5 csomó, szóval azért sportos nap volt és a reffelést is tudtuk gyakorolni. Egész nap negyedszeles vitorlázás és azt gyakoroltuk, hogy a 'tell-tale' szálaknak hogyan is kell állniuk (erős szélben, gyenge szélben). További témák: kocsik pontos beállítása erős szélben és gyenge szélben. Reffelési gyakorlatok / horgonyzási gyakorlat Mali Drvenik sziget egyik öblében. Este naplemente után 21 körül kötöttünk ki Rogoznicában a Frappa Marinában.
Hétfő: Rogoznica - Sibenik - Zaton (30 tmf)
Időjárás: reggel gyenge szelek, majd folyamatosan erősödő szél (max. 20 csomó és ÉNy) / Gyakorlatok: gyenge szeles negyedszeles vitorlázás, majd erős szeles negyedszeles vitorlázás / halzolási gyakorlatok / fordulási gyakorlatok / vitorla beállítások gyakorlása... Minden egyhetes adriai tanfolyam során az alapokkal kezdjük, mert csak a jó alapokra lehet építkezni. Este elméleti oktatás, térképezés, próba vizsga vagyis készülés a holnapi vizsgára.
Kedd: Zaton - Sibenik - Privic szg. - Sibenik - Vodice (ACI marina) Időjárás: de. erős szelek (max. 22 csomós), majd gyengülő szelek, de késő du. a szél visszaerősödött 18 csomóra. Gyakorlatok: kikötési gyakorlatok motorral farral hátra erős szélben / oldalt állási gyakorlat / halzolások és fordulások gyakorlása és persze vitorla beállítások voltak a mai témák is. Ma volt a 'coastal skipper' vizsga és ismét mindenki átment, gratulálok az új szkippereknek! Este készítettünk közösen ünnepi vacsit: sült halat / rákot / mangoldos krumplit (dalmát stílusban). Hagyományosan a vizsga után ünnepi vacsora van a hajón és általában hal és tengeri ételek a menü ilyenkor...
Szerda: Vodice - Tijat lakatla sziget - Veli Drevnik szg. Időjárás: de. gyenge szelek / du. megjött az ÉNy-i misztrál Gyakorlatok: bójára állási gyakorlat /hátrafelé nyolcasok motorral / spi gyakorlat / éjszakai vitorlázás 23:00-ig, mert elállt a szél. Veli Drevnik faluban nincs mooring kötél, ezért itt orrhorgonyt kell dobni plusz mint mindig két farkötéllel kötünk ki...
Csütörtök: Veli Drevnik szg. - Vis, Vis szg. (30 tmf) / Gyenge szelek és misztrálos szelek. Egész délelőtt órákon át gyakoroltuk a kikötéseket (farral kikötés), majd gyenge szeles vitorlázás Vis szigethez, ahova 23:30-kor érkeztünk meg. Láttunk sok delfint is, ez most egy nagy delfin család volt. :) 23:30-kor Kut marinában kötöttünk ki, ez is jó gyakorlat (életszerű), mert ilyenkor nincs komoly segítség...
Péntek: Vis szg. - lakatlant sziget - Milna, Brac szg. (29 tmf) / Reggel a átálltunk a közeli tengeralattjáró bázishoz, ahol kikötéseket gyakoroltunk majd irány Milna... 13 után horgonyzási gyakorlat és dingizési gyakorlat. :)
Majd délután erősödő szél (18 csomó és zápor) és sportos vitorlázás...
November elejéig szervezek és vezetek adriai egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákat. Kéthajós oktatás is lesz még egyszer októberben. További információ és jelentkezés: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.

Pénteken 1,5 órás előadást tartottam az esztergomi Árpád-házi Szent Erzsébet Gimnázium, Óvoda és Általános Iskolában. A téma a szóló földkerülő vitorlásutam volt, és jött velem az egész családom is (Adri és a három gyerkőc). Örs fiam még csak 1 éves, és először hallgatta meg a történetemet...
A fiataloknak nagyon szívesen mesélem a történetemet, vagyis hogy milyen is az óceáni élet egy vitorláson, amikor non-stop vitorlázók szólóban akár 52 napot. Érintem emellett az extrém utazás részét is a történetemnek vagyis vitorlással el lehet jutni bárhova... (ahova nem megy repülő oda is mi tudunk menni). A fő gondolat talán az, hogy csupa nehézség van az életben, de mindig van megoldás és mindig mindent meg lehet oldani. Plusz az alázat fontossága, amiről minden vitorlástanfolyamunkon szintén mesélek...