Blog


Júl. 25. - aug. 1. pihenős adriai vitorlástúra
Időjárás: vasárnaptól erős DK szél (20-26 csomó) és ‘gall warning’ van természetesen, majd lebics és gyengülő szelek (misztrál főleg).
Az Adria számomra megunhatatlan, pedig az elmúlt években az időm 30-40%-át itt töltöm vitorlással. Talán az az oka, hogy minden nap más arcát mutatja és nagyon kiszámíthatatlan…
Útvonal: Milna, Barc szó. - Sv. Klement (2 órás horgonyzás egy lakatlan öbölben)- Vis, Vis sag. - Kék Laguna, Budikovac szg. - Zöld barlang - néhány csodálatos öböl - Komiza, Vis szg. - Bisevo szg. - Vele Luka, Korcula szg. - Stari Grad, Hvar - Milna, Brac szg.
Hétfőn erős szélben (20-24 csomós) reffelt vitorlákkal bőszeleztünk Vis felé, 4 óra alatt tettük meg a 25 tmf-et. Vis és Kut is tele volt. Mindkét marina és az össze bója foglalt, emellett a horgonyzóhelyek is tömve voltak, ilyet még én nem is láttam... A legutolsó horgonyzóhely szélén egy szűk helyen dobtunk horgonyt és kötöttük ki a hajó farkát. Viszont ez egy tényleg nagyon hangulatos hely! Egy nagyon kedves és segítőkész spliti szomszédunk is volt, aki segített a kikötésnél tanácsokkal, hogy itt az öbölben milyen szelek szoktak lenni. A parton megismerkedtem egy helyivel, aki amúgy önkéntes tűzoltó volt és mesélt a tüzekről (sajnos néhány éve volt itt egy komoly tűz is). A horvát tengerparton és a szigeteken komoly probléma a tűz. (Ezért is tilos a tűzgyújtás nyáron.)
Kedden gyengülő szélben 25 tmf-et vitorláztunk (és motoroztunk le) Komiza-ig több megállóval. Ezen a szakaszon néztük meg Vis sziget és a környék látnivalóit (szép öblök és strandok).
Szerdán Bisevo sziget volt a program, sajnos az erős hullámzás miatt a Kék barlangba nem lehetett bemenni.
Csütörtöktől gyengülő szél vagyis tipikus adriai nyári szelek (enyhe misztrál és szélcsend váltakoznak). Sok úszkálás és sznorkerezés volt a program, mert nagy a meleg... Szabadtüdővel korábban le tudtam úszni 13-16 méterre könnyen, de most már 40 felett gyakorolnom kell többet ehhez, nekem ez az állandó programom. Este Vele Lukában a marinába kötöttünk, koncert volt és tömve volt a város, ilyenek még soha nem láttam ezt a várost. Amióta itt felépült a marina érezhetően többen vannak itt, de most különösen sokan voltak.
Egész pénteken vitorláztunk, főleg negyedszeles menetek voltak, és nagyon élvezetes volt. Hosszú volt ez az etap, de gyakran megálltunk úszkálni és hűsölni, mert meleg van... A pénteki vitorlázás az öröm vitorlázás, mert szinte senki nincs a vízen ilyenkor. Mindenkinek vissza kell érnie péntek 18:00-ig a bázis kikötőbe a szombati váltó nap miatt. Ilyenkor más arcát mutatja az Adria, a kikötők és minden.
Minden nap drónozás, új hobbim van :-) Szombaton visszavitorláztunk Milnára gyenge misztrálban, gyorsan eltelt ez a hét is.

Gyakorlós és nyaralós vitorlástúra (júl. 18-25.)
Időjárás: kellemes misztrál, néha 18-21 csomóval is fúj (max. Bf. 6), néha volt félnapos lebics (DNy) is. Az ilyen misztrálos időben általában délelőtt gyenge a szél és délután van az erősödés…
Útvonal: Milna, Brac - SV. Klement (horgonyzás egy lakatlan öbölben, U. Studeni Bok) - Vela Luka, Korcula - Storomina lakatna sziget (Lastovo Nemzeti Park) - Cesvinica lakatlan sziget. (Lastovo Nemzeti Park) - Polace, Mljet Nemzeti Park - Lumbarda, Korcula szg. - Scedro kedvenc lakatlan szigetem (U Borova öböl keleti oldala, ahol a barlang van) - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg.
Nyáron vasárnaptól vasárnapig vannak a túrtusaink, hogy a lejövetel gyorsabb legyen (próbáljuk kerülni a tömeget). Hétfőn egész nap jó szélben vitorláztunk Milnáról Vele Lukába (kb. 40tmf), a szakasz utolsó pár órájában tudtunk spi-zni is. A csapat kezdő, de a halzolás is jól ment spi-vel, ami pedig általában kezdőkkel nehezebb szokott menni. Éjjel horgonyon álltunk Korcula szigetén a Vele Luka város előtti öbölben. Nagy a hold és csendes tenger… Kedden délelőtt halat, rákot és kagylót is vettünk, majd városnézés és felsétáltunk megnézni az ősember barlangját. 12-kor indultunk és kb. 20 tmf-et vitorláztunk Lastovo sziget felé, ahol a kicsi lakatlan szigeteket néztük meg. sznorkerezés, úszkálás és séta a lakatlan szigeteken (kettőnél is horgonyoztunk). Először a Stomorina szigetnél voltunk horgonyon, majd estére áthorgonyoztunk Cesvinica szg.-hez. Ezeknél a szigeteknél nagyon ritkán horgonyoznak hajók, ezért is szeretek itt lenni.
Szerda reggel úszással kezdtük a napot, majd irány Mljet szigete. Mivel nem volt erős szél, ezért drónoztam is (felvételek majd az Ocean Sailing SE YouTube csatornáján lesznek kint). 10-11 csomós szélben negyedeztünk 2-3 órát, majd jött a várt szélforduló, és spi fel és 3/4 szélben 7-8 csomóval vágtattunk. Izgi menet volt… Mljet az egyik kedvenc szigetem és nagyon ajánlom, mi a Nemzeti Park részén dobtunk horgonyt és innen sétáltunk el a belső tóhoz. A tóban persze fürdés és feltöltődés, majd utána is egy nagy séta…
Csütörtökön a Mljet Korcula távot vitorláztuk le, ami csupán 15 tmf. Ez egy laza nap volt, de persze 18-19 csomós szelekben és reffeléssel. Korcula város környéke tele van lakatlan szigetekkel, és jókat lehet itt fordulgatni és gyakorolni. Sajnos az ACI marina Korcula városban nem fogadott minket mivel átépítés van és így le van zárva a nagy része a marinának. Lumbarda város marinájába kötöttünk ki ami néhány kilométerre van Korcula várostól (taxi távolság). Ez a városka a borászatok miatt híres, és a közeli homokos strandjáról. Ismét jó helyen vagyunk… itt az Adrián nem is nagyon lehet rossz helyen kikötni. :-)
Pénteken a Lumbarda Scedro távot közel 8 óra alatt vitorláztuk le (30tmf), mivel szembe szelünk volt és gyakran gyenge… azért szerencsénk volt 7-8 csomó alá nem ment a szél és gyakrabban volt 10-13 csomós misztrál. :-)
Szombaton gyenge szél és sok motorozás volt sajnos. 2-3 órás megállónk volt Hvar városnál, ami egy szuper hely és mindenkinek nagyon tetszett. Ma van teli hold is. Este 7 körül kötöttünk ki Milnán és ismét itthon...

Július 8-án meglátogattuk Carinát Fonyódon. Takarítottam és kicsit rendbe tettem. Felújítás majd jövőre... igazából mostanában kikötőhelyet sem lehetne találni Carinának. :-( Örs fiam most látta először a családi hajónkat.
Július 10-én családi vitorlázás egy sirállyal (jolle) Füred szélén. Szeretem a jollékat, és én is jollékkal kezdtem a vitorlázást. Vasárnap a kalózzal lett volna családi vitorlázásunk, de viharjelzés volt sajna.
Július 13-én Code 8 carbon gyakorló vitorlázás fiatal srácokkal (14 évesek), nagyon jó a fiatalokkal a vitorlázás. Ügyesek voltak és nagyon lelkesek. :-) Gyenge szeles vitorlázás. :-)
Július 14-én csapatépítő céges vitorlázás a Balatonon egy Scholtz 32-essel. Gyenge szeles vitorlázás :) tipikus balatoni nyári szél :-)

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (jún. 26. - júl. 3.)
Időjárás: misztrál (10-18 csomós) , majd lebics (5-11 csomós), majd ismét misztrál (10-15 csomós, max. szélerősség 25-28 csomó...)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Veli Drvenik szg. - Sibenik - Vodice - Piskera szg. (Kornati Nemzeti Park) - Vis, Vis szg. - Milna, Brac szg.
A horvát B tengeri vizsgán mindenki átment (szokás szerint), és minden új szkippernek gratulálok!
A csapatban volt több balatoni versenyvitorlázó is, és így nagyon izgalmas hetük volt. Minden vitorla mindig tökéletesre volt állítva, és a kezdők csak a tökéletest látták. :-)
A tematika a szokásos volt: vitorla beállítások (pl. a nagyvitorla kocsi beállítás is nagyon fontos és sokan azt nem is állítják) / horgonyzási gyakorlat szűk öbölben / motor manőverek (egyhelyben megfordulás, hátrafele nyolcasok, kerékhatás megtapasztalása, parkolási gyakorlatok) / spi gyakorlat (drónnal fel is vettem) / elméleti oktatás és készülés a horvát B tengeri vizsgára / partközeli navigáció térképpel (irányszög mérés) / alap manőverek, mint pl. a fordulások, halzolások és regfelés / MOB vagyis ‘Ember a vízben’ gyakorlat / éjszakai vitorlázás stb.
Ismét elszaladt a hét, és remélem mindenki jól érezte magát. Csoportdinamikából ismét sokat tanultam, minden hét tapasztalás és tanulás és ennek soha nem lesz vége, ez a szép benne. A kulcs talán az empátiában és egymás elfogadásában van...
Október végéig lesznek adriai tanfolyamaink, az őszi adriai tanfolyamok dátumait júliusban fogom meghirdetni.
Az Ocean Sailing SE weboldalán található az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra tematikája.
További információ, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (jún. 19-26.)
Időjárás: misztrál szél fújt eleinte, majd váltott lebicsre és ostro szélre. Több napon keresztül nagy mennyiségben érkezett délről fölénk a szaharai por, ennek köszönhetően az ég fakó színű lett… Az Adrián ez néha előfordul, de most ez a jelenség már Magyarországon is meggfigyelhető volt (ez nagyon ritka). A max szelünk 26 csomó volt a hét során, 3 napig volt jobb erős szelünk és 3 napig kicsit gyengébb szeleink voltak.
Útvonal: Milna, Brac szg. - Veli Drvenik szg. - Vodice - Sibenik - Skradin - Rogac, Solta szg. - Milna, Brac szg.
A tanfolyam során szinte minden nap drónoztam és felvételeket (képek és videókat) készítettem: a MOB (Ember a vízben!) gyakorlatról, fordulásokról, halzolásokról, különböző vitorla beállításokról és emellett a kikötési gyakorlatokról (oldallal beállás és farral betolatás). A videók egy részét kitettem az egyesületünk YouTube csatornájára is. Nagyon hasznos felülről és oldalról megnézni, hogy hogyan is történt a manőver (hol lett pl. elrontva).
Szerdán volt a vizsga Sibenikben, és mindenki átment a vizsgán (horvát B tengeri jogsi). Gratulálok az új szkippereknek!
A tematika minden héten ugyanaz, de a túra minden héten nagyon más. Más emberek jönnek és más a csoportnak a dinamikája emiatt. Ebben a csapatban két orvos is volt, szóval nagyon nagy biztonságban voltunk. :-) A teljesen kezdőkkel a cél a vitorlázás megszeretetése és a tengeri vitorlázás alapjainkat megtanítása. A tapasztaltabb vitorlázókkal a cél, hogy még több tapasztalatot gyűjtsenek, pl. adriai helyismeret, vihar vitorlázás, horgonyzási szokások stb.
Október végéig lesznek adriai tanfolyamaink, az őszi adriai tanfolyamok dátumait júliusban fogom meghirdetni.
Az Ocean Sailing SE weboldalán található az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra tematikája.
További információ, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron

Két nap code 8 carbon gyakorló vitorlázás a Balatonon. Csütörtökön kicsit jobb volt a szél, mint pénteken. Gyakoroltuk a halzolást, mert nem lehet eleget gyakorolni... gyenge szélben és közepes szélben :-) Emellett sok vitorlacsere és sok manőver, estére mindig elfárad a csapat, ezért is jó ez a programunk. :-)

Code 8 carbon gyakorló vitorlázás egész nap
Gyenge szélben (2-8 csomós szél) vitorláztunk egész nap. Megtett táv: 20 tmf, max. SOG 6 csomó... 3 csomós szélben 4 csomós sebességet is ki lehet hozni ebből a hajóból (Code 0 vitorlával). Előbb utóbb a célunk versenyeken is indulni, és alapvetően a Balatonon a gyenge szelet kell megtanulni. :-)
A terület ahol vitorlázunk általában: Tihany - Füred - Alsóörs - Almádi Siófok és vissza... illetve Tihany - Földvár - Révfülöp és ameddig eljutunk a szélben...
Jövő héten is lesz Code 8 carbon vitorlázásunk! További információ, jelentkezés: mederaron@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron

Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (máj. 29. - jún. 5.)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Ubli, Lastovo szg. - Bari (Olaszo.) - Komiza, Vis szg. - lakatlan öböl, Solta szg. - Milna, Brac szg.
Időjárás: a hét elején jó szél volt, ami lassan és fokozatosan csökkent.
Vasárnap 15-18 csomós szélben 11 óra vitorlázás alatt 51tmf-et tettünk meg. Napközben volt pár óra gyenge szeles (4-5 csomós szél) menet is persze, de utána (Hvar és Korcula között) visszajött a szél és tudtunk spi-vel nagyon jót vitorlázni. Az utolsó órákban 15-16 csomós szélben (TWA: 140-150) 8-9 csomóval 3/4 szélben vitorláztunk. A csapatban többen életükben először vitorláztak spi-vel, de nagyon gyorsan ráéreztek. Gyakorlatok: fordulások, halzolások, vitorla beállítás, spi kezelés és beállítás. Vasárnap este 8 után kötöttünk ki, egészen a marináig vitorláztunk (cirkálás a kis szigetek között), ami nagyon jó gyakorlat szintén.
Hétfő reggel 8:30-kor kezdtük a kijelentkezést, és 9:15-kor már el is tudtunk indulni Bari felé. 19 óra alatt tettük meg a 110 tmf-et. Végig jó szelünk volt, néha túl sok is, és akkor persze reffeltünk is.
A tanfolyamokon ezt szoktam mondani: "reef early reef for the comfort"
Éjszaka a hajót lelassítottuk 5-6 csomóra, hogy a nem annyira tapasztalt vitorlázók is könnyen tudjanak kormányozni a sötétben. Hajnalban kötöttünk ki Bariban a Yacht Clubban. Reggel papírozás majd irány a város. Szt. Miklós katedrális minden esetben az első megállónk, ahol Szt. Miklós (tengerészek védőszentje) sírját is meglátogatjuk. Majd séta és ebéd a városban! Bariban lassan minden jó éttermet megismerek! Délután szieszta a hajóban. Este városnézés, pizza + sör és hangolódás a holnapi visszaútra.
Kedden reggel 10:00-kor indulás, előtte persze a szokásos programunk a halpiac. Ez az egyik legizgalmasabb / legkedvesebb látnivaló a városban. Kedden egésznap gyenge szeles vitorlázás, a szél: 5-8 csomó és mi 3,5-5,4 csomóval vitorlázunk Vis felé (irány: 340). Éjszaka komoly hajóforgalom (olasz halászok és nagy teherhajók) miatt folyamatos figyelem, ami a csapatnak jó gyakorlat. Szerda 15:00-kor kötöttünk Komiza városban (a 130 tmf-et távot 29 óra alatt tettük meg) . Belépés Horvátországba kb. 30 perc. Majd irány a város. Séta a városban, majd irány a kedvenc templomom, a Szt. Miklós templom a város felett kicsivel... Ezt a templomot a 13. században építették, mivel Komiza a halászok városa volt, ezért is lett a hajósok védőszentjéről elnevezve a templom. Éppen vége lett a misének, ezért be is tudtunk sétálni. Esti ünnepi vacsora Komiza egyik legjobb éttermében, ami tengerparton van a védett öbölben. Este kielemeztük az elmúlt napok törnéseit. Pygmalion-effektusban nagyon hiszek, és sokszor ezt is használom az oktatás során.
Pénteken visszavitorlázás Milnára. Napközben több gyakorlat is volt, pl. MOB.
Ősszel is szervezünk Adria átkelést, jelentkezés: mederaron@gmail.com
Az Ocean Sailing SE weboldalán található az egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra tematikája.
További információ, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron

Az idei második balatoni vitorlázás szenzációs szélben (14-24 csomós) és ismét szenzációs vitorlással (Code 8 carbon). Nagyon erős szeleket ígértek (30-40 csomós püfföket) és ezért a nagyvitorlával 3. reffen indultunk. 1-2 órával később látszott, hogy a hatalmas vihar nem jön be, és a nagyvitorlát áttettük 2. reffre. Az volt az érdekes tapasztalás, hogy 20-25 csomós szélben a 3. nagyvitorla reff és teljes orrvitorla kombináció kihozta a hajóból a maximumot... 20 csomó körüli szélben stabilan vitorláztunk (Code 0 vitorla + nagyvitorla 2. reff, TWA 135 ) 13 csomós sebességgel és a hajót könnyű volt irányítani, néha szinte elértük a 14 csomót. A mai napon megtett táv: 48 tmf. Az egész csapat élvezte nagyon, és ismét sokat tanultak a tanulók. Június 7 - 18. között ismét fogunk tartani balatoni gyakorló Code 8 carbon vitorlázásokat.
További információ, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron

Az idei első balatoni vitorlázás szenzációs szélben (12-26 csomós) és szenzációs vitorlással (Code 8 carbon)...
Elkezdtük ismét az egynapos balatoni gyakorló vitorlázásokat szervezni a Code 8 carbon vitorláson. Ez a program késő őszig fog tartani, és reméljük nem lesz több járvány idén már...
A tematika: a hajó bemutatása / kormányzás / vitorlák kezelése (Code 0 és Ganekker is) / manőverek / siklás / gyorsítás / reffelés stb.
Ma a legnagyobb szelünk 26 csomó volt (de volt szélcsendünk is!) és a hajó nagyon ment... ma a max. sebességünk: 14,7 csomó volt és összesen 39 tmf-et vitorláztunk le.
További információ, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.
Jó szelet! Méder Áron
Lapok:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  
Copyright © 2010 meder.hu.